スズキ rf400rvの購入を検討しています。 某レッドバロンで、赤色のrf400をみて一目惚れして、購入を考えています

スズキ rf400rvの購入を検討しています。 某レッドバロンで、赤色のrf400をみて一目惚れして、購入を考えています

スズキ rf400rvの購入を検討しています。 某レッドバロンで、赤色のrf400をみて一目惚れして、購入を考えています。 ですが96年式、距離3200キロの車体でした。 お店の人がエンジンを掛けていただけるとのことで、エンジンをかけていただいたのですが、 「整備がまだだから」とのことで、アイドリング不安定、吹け上がりは少し鈍く、少しスロットルを煽ると止まってしまうような状態でした。 整備がすんでないお店に並んでいる古いバイクはこんなもんでしょうか? 当方バイク初心者で、バイク選びに関しても素人で、あまりよくわかりません。 rf400はスズキということもあり、(スズキ乗りの皆様ごめんなさい)グーバイクなどで探しても殆ど出回っていない貴重な車種かと思われます。 ここを逃したら、一目惚れしたこのバイクにのれないんじゃないか、いや、でも実際乗ってみてすぐ調子がわるくなってしまったらどうしよう、という不安が少しつきまといます。 レッドバロンに関しても、ネットや友達に聞きましたが賛否両論あるみたいです。 レッドバロンをご利用なさった方のレビュー 、及び このrf400についてのアドバイス、 はたまたrf400に乗っていた方の燃費や乗りやすさ、vcエンジンのフィーリングに関するレビューをいただきたいです。 長文失礼します。 回答お待ちしてます。

RFは良いバイクと思いますがね〜(^_^) 昔のスポーツバイクって感じかな? 新品部品はメーカーから殆ど出ないけどね〜 近年の現行モデルには遠く性能は及びませんけど(^_^;) でも旧車ですから、各部位の消耗、劣化による短期間での故障の懸念、その辺りは購入後の覚悟が必要! 相応のヘタリは確実にある個体でしょうね。 過去のオーナーの全てを購入した人が故障リスクも今後は背負います。 処女じゃなくて色んな人達に乗られたバイクだからなんやかんや癖もあるでしょう。 それが許されるかどうか? バイクも女性ににていますが、過去に何があったとか気にしていたらきりがありません。 いい女は昔から金がかかります(^_^) 言うこと聞かないじゃじゃ馬ほど手をかけてあげると愛着も増しますからね。バイクも同じ。 旧車の中古車なんて未整備当たり前の鉄屑みたいなものだよ。 バイクの形をしたゴミを買うのと同じ。 展示の状態は販売店の売り方によります(^_^) 未整備でマトモじゃなくてもそれを後で買った人が仕上げるか? 整備渡しならまぁ乗れることは乗れると思う。 販売側が最初からレストアして高額販売するかの違い。 一般的な納車整備なんて洗車、オイル交換するくらいですから購入後に不調をきたすことは珍しく無い。 新品の部品が無いものは同車種の中古車から剝ぎ取るとかコツコツ中古パーツを探さなくてはなりません。 趣味で古いバイクを維持するには金と時間がかかるので仕方が無い。 敢えてそれを選ぶ選択は質問者さんの考え方次第です。 誰も否定はしないと思う。

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スズキ rf400rvの購入を検討しています。 某レッドバロンで、赤色のrf400をみて一目惚れして、購入を考えています。 ですが96年式、距離3200キロの車体でした。 お店の人がエンジンを掛けていただけるとのことで、エンジンをかけていただいたのですが、 「整備がまだだから」とのことで、アイドリング不安定、吹け上がりは少し鈍く、少しスロットルを煽ると止まってしまうような状態でした。 整備がすんでないお店に並んでいる古いバイクはこんなもんでしょうか? 当方バイク初心者で、バイク選びに関しても素人で、あまりよくわかりません。 rf400はスズキということもあり、(スズキ乗りの皆様ごめんなさい)グーバイクなどで探しても殆ど出回っていない貴重な車種かと思われます。 ここを逃したら、一目惚れしたこのバイクにのれないんじゃないか、いや、でも実際乗ってみてすぐ調子がわるくなってしまったらどうしよう、という不安が少しつきまといます。 レッドバロンに関しても、ネットや友達に聞きましたが賛否両論あるみたいです。 レッドバロンをご利用なさった方のレビュー 、及び このrf400についてのアドバイス、 はたまたrf400に乗っていた方の燃費や乗りやすさ、vcエンジンのフィーリングに関するレビューをいただきたいです。 長文失礼します。 回答お待ちしてます。

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