ソリオ フルハイブリッドのエコ/標準モードスイッチについて いろいろなレビューを見て確かに運転中は操作しにくい場所だと思

ソリオ フルハイブリッドのエコ/標準モードスイッチについて いろいろなレビューを見て確かに運転中は操作しにくい場所だと思

ソリオ フルハイブリッドのエコ/標準モードスイッチについて いろいろなレビューを見て確かに運転中は操作しにくい場所だと思いました、 シーンによって操作できるようにハンドルにあるべきだと思うのですが 今後純正やその他のメーカーからステアリングスイッチを増設できるような 可能性はあるのでしょうか?

参照先の見方がわからない知性の低い方がいらっしゃいます >>ソリオハイブリッドのエコ/標準モード切替は、エンジン自動停止からの発進時と発進加速時/変速時だけで、他はいずれも動作は同じです。 間違いです 正しくは ソリオハイブリッドのエコ/標準モード切替は、エンジン自動停止からの発進時と発進加速時だけで、他はいずれも動作は同じです。 になります ハンドルにスイッチを付けるには、ハンドルを回しても配線が切れない様にする為のスパイラルケーブルが必要になってきます スパイラルケーブルに余裕が無ければ増設は無理って事です

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ソリオ フルハイブリッドのエコ/標準モードスイッチについて いろいろなレビューを見て確かに運転中は操作しにくい場所だと思

ソリオ フルハイブリッドのエコ/標準モードスイッチについて いろいろなレビューを見て確かに運転中は操作しにくい場所だと思いました、 シーンによって操作できるようにハンドルにあるべきだと思うのですが 今後純正やその他のメーカーからステアリングスイッチを増設できるような 可能性はあるのでしょうか?

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