純粋な衝撃吸収力という意味で、ドマーネSLとルーベのフレームのどちらが優れているのでしょうか？ レビューサイトにはこの

純粋な衝撃吸収力という意味で、ドマーネSLとルーベのフレームのどちらが優れているのでしょうか？ レビューサイトにはこの両モデルを比べたものは見当たりませんでした。 記事の書きぶりで はルーベの方が驚きが大きいものが多いので、後発の分だけ優れているのかなぁと思いますが、実車を乗り比べた方のご意見を拝聴したいと思いまして。 なお、私はドマーネＳＬ６とルーベコンプが比較検討対象です。総合力ではフルアルグラで車重も軽いドマーネの方が優れている気がしますが、その分、値段も張る訳で（ルーベコンプは油圧ディスクブレーキなので、値段的にかなりリーズナブルだと思っています。ディスクの是非は別として）。一つ上のエキスパートと比較してもブレーキの差でルーベの方がかなり安いです。

ドマーネは乗った事無いから比較は出来ないけど、現行Roubauxのフロント周りの衝撃緩和は流石にサスペンション機構が備わっているだけあって大したものです。 特に走行速度が高くなればなるほど有効です。 ただ、サドルからの振動や衝撃は殆ど緩和されていない（緩和されているにしてもフロントとの違いが大きすぎる）ので、のんびり走るには実はあまり向いていないのかも、と言うのが印象です。 つまり、悪路でもお構いなくダンシングに近い乗り方でガンガン走るのに、非常に優れたバイクだというのが感想です。