MotoGPに関連する自動車・バイクニュース

【MotoGP】 ホンダ:第13戦 サンマリノGP 1日目レポート

2017-09-09 120 F1-GATE 【MotoGP】 ホンダ:第13戦 サンマリノGP 1日目レポート 写真・画像

MotoGP 第13戦サンマリノGPのフリー走行は、朝方は雲の多い空模様だったが、MotoGPのFP1が始まるころには青空が広がり、両セッションともにドライコンディションで走行が行われた。
しかし、前日から降り続いた雨の影響で難しい路面コンディションとなり、転倒者の多...

ホンダ MotoGP
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【MotoGP】 ヤマハ:第13戦 サンマリノGP 1日目レポート

2017-09-09 54 F1-GATE 【MotoGP】 ヤマハ:第13戦 サンマリノGP 1日目レポート 写真・画像

Movistar Yamaha MotoGPは快晴に恵まれたミサノ・サーキットでフリープラクティスを開始し、その初日にマーベリック・ビニャーレスが総合2番手と好調スタートとなった。


マーベリック・ビニャーレスはフリープラクティス第1セッションと第2セッションで合計39ラッ...

MotoGP
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★MotoGP2017サンマリノGP ペトルッチ「Ducatiはタイヤを上手く使えている」

2017-09-09 109 気になるバイクニュース ★MotoGP2017サンマリノGP ペトルッチ「Ducatiはタイヤを上手く使えている」 写真・画像

FP2の走行では地元で1位ポジションを獲得したペトルッチ選手。
最高速を見る限り、トップスピードが300km/hを超えないようなトラックの場合、新型カウルでトップスピードが犠牲になることもなさそうですね。
ダニロ・ペトルッチ 「ミサノテストの時は1人で走っていたんですが、ペースは極めて良かったですね。
でも1人で走っていると限界がどこにあるのかはわからな

MotoGP
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【MotoGP】 中須賀克行、日本グランプリにヤマハからワイルドカード参戦

2017-09-09 57 F1-GATE 【MotoGP】 中須賀克行、日本グランプリにヤマハからワイルドカード参戦 写真・画像

中須賀克行が、2017年10月15日(日)に ツインリンクもてぎ で決勝が開催されるMotoGP 第15戦 日本グランプリに「YAMALUBE YAMAHA FACTORY RACING」から「YZR-M1」でワイルドカード参戦(MotoGPクラス)することが決定した。


中須賀克行の日本グランプリへの出場...

MotoGP グランプリ
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★MotoGP2017サンマリノGP ビニャーレス「今回も2018年のプロトタイプシャーシを使用」

2017-09-09 33 気になるバイクニュース ★MotoGP2017サンマリノGP ビニャーレス「今回も2018年のプロトタイプシャーシを使用」 写真・画像

引き続き2018年のプロトタイプシャーシを使用して、良い感触を得ていると語るビニャーレス選手。
ロッシ選手という比較対象がいないことで、セットアップ作業などは大変だと思いますが、FP2は2位タイムとなっています。
マーべリック・ビニャーレス 「今日はかなりの周回を走りこんで良い感触を得ています。
FP2の間にこういう作業をしたかったんです。
レース距離を

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★MotoGP2017サンマリノGP ドヴィツィオーゾ「レースではマルケスとペドロサに注意」

2017-09-09 98 気になるバイクニュース ★MotoGP2017サンマリノGP ドヴィツィオーゾ「レースではマルケスとペドロサに注意」 写真・画像

まだバイクに対するフィーリングは完璧ではないと語るドヴィツィオーゾ選手。
今週末のレースもマルケス選手、ビニャーレス選手との戦いになりそうですが、トラックの低グリップに悩まされているとのこと。
アンドレア・ドヴィツィオーゾ 「想像していたように、トラックコンディションは数週間前にテストした時とはかなり違います。
これは気温が低いせいだけで

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★MotoGP2017サンマリノGP FP3結果

2017-09-09 57 気になるバイクニュース ★MotoGP2017サンマリノGP FP3結果 写真・画像

サンマリノGPのFP3結果です。
1位を獲得したのはマルケス選手。
2位ビニャーレス選手、3位クラッチロー選手、4位ドヴィツィオーゾ選手、5位ロレンソ選手、6位ザルコ選手、7位アレイシ・エスパルガロ選手、8位ペドロサ選手、9位ペトルッチ選手、10位ピッロ選手となりました。
木曜のプレスカンファレンスでも話がありましたが、幅が狭くMotoGPバイクにとっては小さなサー

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「MotoGP」に関連するTwitter

「MotoGP」に関連する質問

青山博一はMotogpホンダのワークスマシンのテストライダーなのですか?今年のエンジンはとても扱いやすいとコメントしていましたが?よろしくお願いいたします。

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F1やmotogpでも日本人ライダーが居なくなったのは何故でしょうか?単なる能力不足だからなんでしょうか?昔はバイクでは多かったですが。

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バイクレースで耐久選手権などやっていますが、今年のル・マン24時間の予選ではチームSRCカワサキがポールポジションを獲得したとの事でした。
それに大きく貢献したのが、ランディ・ド・プニエ選手との事ですが、プニエ選手はMotoGPなどではそんなにいい成績を残すことは出来ていないのですが、優秀なライダーですか?個人的には開発をメインでやってるライダーのイメージです。
また、MotoGPでは活躍できなかったけど、こういった耐久やスーパーバイク選手権に出てる選手で活躍出来ているのは何か理由があるのでしょうか??逆もあると思いますが、どうしてでしょうか?

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NASCARってどんな所を楽しみに観ればいいんでしょうか? 普段はF1やMotoGPを観てますがたまたまNASCARをTVでやってたので観ているのですが意味が良く分からないので楽しめません・・・ 色々と分かれば楽しいと思うのですがNASCAR好きの方はどんな見方をしているのでしょうか?

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こういった形のバイクが欲しい人、あこがれて買う人ってMotoGpとか見てカッコいいな、あこがれるな、って人が買うんですよね。
メーカーの技術者ってユーザー舐めてませんか? スペックも含めて、購買意欲がわくのにGSRとおんなじエンジンでDOHCでもない。
カッコがよけりゃそれでいいのか? 気持ちよく回るエンジンなのか?これ。
現代ではGSX-R1000、古くは2stガンマを生み出したSUZUKIの、これがお前らのやり方かぁ!? って思いません? 値段が高くなる、今の時代売れないなどのきれいごとは必要ない、率直な意見をお願いします。
http://response.jp/article/2017/02/23/291094.eternal.html?utm_source=ycd&utm_medium=yahoojp-p4-c3-dl

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MotoGPとWorldSBKの大きな違いはなんですか? 同じ排気量のカテゴリーなのにトップスピードが50キロも差があり 前から不思議に思っています。
市販車を改造したエンジンとは全く 別物なのでしょうか?エンジン音(マフラー音)も違うように感じられ ます...違いを具体的に教えてください。

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今年のmotogpはチームを移籍したライダーが多かったですが。
聞けば並列からV型に乗り替えたライダーは苦戦している。
V型から並列に乗り替えたライダーは苦戦しているそうですが。
並列から並列に乗り替えたライダーは楽だと聞きましたが。
なぜエンジンが代わると苦戦するのですか。
今まではそんな話は聞いたことがないのですか。

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MotoGP 2017のテレビ放送について。
お世話になります。
自分は京都に住んでいるのですが、有料放送でしか見れないのでしょうか。

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なんでf1のレギュレーションの最低重量は重すぎるんでしょうか? 100キロほどのバラストを積んでいると聞きます。
早くするのを抑えるためならエンジンの出力制限や使用数制限で耐久性をあげてパワーを落とすやり方のほうがコストかからないんじゃないでしょうか? 車重を軽くしてエンジンの制限だけだとブレーキングやコーナーリングのスピードがあがり早くなるのでダウンフォースやタイヤの幅、グリップ力を変えれば早くするのを抑えれます。
ただそれにあったタイヤをサプライヤーが今すぐに用意はできませんけど。
2輪界の最高峰レースであるMotoGPでは最大排気量が800ccから1000ccになったときにエンジン使い放題から使用数制限やボア径制限で出力制限とコスト削減で対処しました。
F1と違い早くなりすぎない為ではなくコストを下げて新規参戦を集めるためですが。
なぜF1の最低重量規定は重すぎるんでしょうか?

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なぜmotogpのドカティは直線は速いのにコーナーは遅いのですか。

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