ハイサイドってどうして起こるんですか？ 二輪免許持っておらず、知識が全く無いのでどなたか教えてください。 過去のmot

ハイサイドってどうして起こるんですか？ 二輪免許持っておらず、知識が全く無いのでどなたか教えてください。 過去のmotogpを見ていると、直線のところでものすごい勢いで バイク自体が前転して、ライダーが飛ばされて（＝ハイサイド）いきました。 確かロレンソ選手だったと思います。 素人としては、「バイクで転ぶ＝スライドして滑っていく」イメージがあります。 普通に走っていたように見えたのですが、何故突然、あんな勢いでバイクが跳ね上がるのですか？

タイヤにかかる駆動力と路面との摩擦力が、上手くバランスしているうちは、タイヤの回転に適応してバイクは前に走ります。 ところが、駆動力が摩擦力に勝ると、タイヤは滑りだします。 人の特性として、タイヤに滑りが生じると、反射的にアクセルを戻します。 転倒を避けたい、自己防衛本能です。 この時、アクセルをじわりと戻せば、緩やかに問題なくタイヤのグリップが回復することが多いのですが、防衛本能は、瞬時に働きますので、スパッとアクセルを戻してしまうものです。 そうすると、一瞬の時間差を置いて、急にタイヤのグリップ力が回復します。 特にコーナリング中にこの状態になりますと、リアタイヤは、コーナー外側に滑って行くという運動をしていたのが、回復したグリップ力によって妨げられます。 すると、バイクと共に人は、コーナー外側に投げ出されます。 直線でのアクセルオン時に起きる場合も、ごく小さなコーナーで起きている現象ととらえれば、同じように外側に弾かれます。 バイクと、人の急激な動きの変化が、あたかも高い側をワイヤーで引っ張られたかのように見えるため、「高い側で起きている現象」という意味を込めて、 「ハイサイド」と呼ばれます。 凍結路で滑ってそのまま転倒といった具合に、グリップの回復が無いままの転倒は、ローサイドと呼ばれることもあります。 ハイサイドは、速度が遅くても起きますので、大きなトルクを備えたバイクでは、アクセルの開け方が難しいです。 以上、数年前の記憶を頼りに書きました。 違っていましたら、訂正をお願い致します。