日産 平成10年式 ER34 スカイライン２ドア純正５速MT（ネオ6ターボ）走行9.7万キロ について教えて下さい。 周りの反対を押し切り 息子（18才）が購入します 自分も（父親）大好きな車であり、当時33・34と見積もりを取りにいっては、嫁に反対され 憧れの車で終わりました・・・・子供３人ですしね 自分だけは、息子の味方につき 半年程、嫁に内緒で、中古屋巡りしました そんな中、ノーマルベースで、少し距離走ってますが 息子の気に入った車両を見つけました 事故暦無し・エンジンミッション純正ノーマル・アルティアフルエアロ・確かニスモかな？意外と静かなマフラーに 新品にて、車高調・18インチアルミ・前置きインタークーラー・キノコで納車になります 前置きが長くなりましたが、これからのメンテナンスの事で回答お願いします。 基本的に、ドリフト、過度なチューニングはしないと言っています。 1、ER34のパーツリスト（部品番号入）は購入可能ですが？可能ならば、どこに行けば購入できますか？ （検索したのですが、いまいち分かりませんでした） 2、多分壊れるであろう、ダイレクトイグニッション ヤフオクに出ている、新品で１本2500円～4000円程の、イグンニッションを使用されているかたはいらっしゃいますか？耐久性や、品質など知りたいです。 値段が1/4で、耐久性も1/4なら、純正かスピリットを考えます。 同上での新品安価のエアマスなどの、耐久性、品質を知りたいです。 3、ダイレクトイグニッションの、カバー（上蓋？）を冷却のため、外したほうが良いという意見と、水やゴミの浸入を防ぐため、外さないほうが良いという意見があるみたいですが、どうなんでしょうか？ 4、距離的に、タイミングベルトの交換を検討しているのですが、ベルトは強化品を考えていますが、プーリー等も、強化品？社外品に変えないと、持ちませんかね？ 5、前期型（樹脂製）タービンがブローしたら、34後期型が、33のの（アルミ製？セラミック製？45 V1でしたっけ？）を、視野に入れてるのですが、新品での購入はできるのでしょうか？ 6、大事に乗る事は必須ですが、ER34の癖や、長く乗るコツなどあれば、教えて下さい。 ターボ車の乗り方は、教えます（エンジン始動時の暖気のしかたや、アフターアイドルなど） 基本メンテも、3000キロ毎に、オイルとエレメント交換、オイルは拘りの日産エンデュランス（笑）など いろいろと書いてしまいましたが、親子で同じ車を好きになったのも何かの縁なので 自分で直せる箇所は息子と二人でメンテと、修理をして 少しでも長く、乗らして、あげたいと思います 宜しくお願います。
