スポーツ走行の際のクラッチ操作についての質問です。 スタートなど以外では半クラッチは使いませんか？ クラッチを勢いよく

スポーツ走行の際のクラッチ操作についての質問です。 スタートなど以外では半クラッチは使いませんか？ クラッチを勢いよく繋ぐことが普通だと思いますが、ミッションやクラッチへの負担はあるのでしょうか？ エンジンブレーキで、エンジンを傷めることがありますか？

ドリフト走行を除き、半クラッチはスポーツ走行のスタート以外には使わない場合がほとんどですね。 但しギア比とエンジンの仕様等により、回転数的に厳しい状態であればテクニックの一つとして使う方がいるかもしれません。 ミッションやクラッチへの負担は少なからず出ますが、あくまでもタイヤのグリップ力とクラッチの摩擦力等もありますから一概にはどの程度掛かるかは言えないでしょう。 エンジンブレーキによるエンジン損傷は、オーバーレブのさせ過ぎでは出る可能性は高くなりますが、レブリミット内なら傷める事はありませんね。 傷める可能性はそもそもスポーツ走行自体がリスクが少なからずありますから、エンジンを傷める不安があるならスポーツ走行はしなければ良いですね。