ユーノスロードスターの中古車を購入しようか迷っています。 Gリミテッド1500台限定車NBガラス幌交換Tベルト交換済

ユーノスロードスターの中古車を購入しようか迷っています。  Gリミテッド1500台限定車NBガラス幌交換Tベルト交換済

ユーノスロードスターの中古車を購入しようか迷っています。 Gリミテッド1500台限定車NBガラス幌交換Tベルト交換済 年式 平成7年走行 9.8万Km車検 検31.2排気 1800cc 本体価格 (消 費税込) (リ済込) 48万円 支払総額(税込) 68万円 ※修復歴有り このようなものを中古車サイトで見つけたのですが..大丈夫そうですかね? 他にもフルエアロで修復歴なし 70万の個体があったのですが、当方フルエアロがあまり好きではないので前者の修復歴有りの個体と迷っています。 あなたならどちらを選びますか?注意すべき点などあれば教えて下さい。よろしくお願い致します。

20年落ちの車ですから、修復歴があろうがなかろうがいろんなところが壊れます。 車の各部品の設計耐久値が十数年しか見越して作られていないので、当然のお話です。 保障とは違い、実質的な寿命的な設計値です。 それでも壊れずに乗れる車が当たりと言われる車です。 車には各部品において新品でも出来上がりにばらつきがありますので。 ですので苦労を嫌うのであればお勧めしませんが、それでも直しながらでも乗りたいというのであれば、購入費用のほかに修理費用を20~30万円ほど多く見積もっておいた方が良いです。 私も30年以上前の車に乗っていますが、エンジンを除けばそれぐらいかかっています。 それも多くを自分でやってですけれども。 ご参考いただければ幸いです。

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ユーノスロードスターの中古車を購入しようか迷っています。 Gリミテッド1500台限定車NBガラス幌交換Tベルト交換済 年式 平成7年走行 9.8万Km車検 検31.2排気 1800cc 本体価格 (消 費税込) (リ済込) 48万円 支払総額(税込) 68万円 ※修復歴有り このようなものを中古車サイトで見つけたのですが..大丈夫そうですかね? 他にもフルエアロで修復歴なし 70万の個体があったのですが、当方フルエアロがあまり好きではないので前者の修復歴有りの個体と迷っています。 あなたならどちらを選びますか?注意すべき点などあれば教えて下さい。よろしくお願い致します。

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