2サイクルのジェットについてどなたか詳しい方、 教えていただけますか? 今年5月に初めて免許を取り、知り合いからヤマハ

2サイクルのジェットについてどなたか詳しい方、 教えていただけますか?  今年5月に初めて免許を取り、知り合いからヤマハ

2サイクルのジェットについてどなたか詳しい方、 教えていただけますか? 今年5月に初めて免許を取り、知り合いからヤマハ700RA(1995年式) を譲ってもらい、川で大事に乗っていました。 9月末に行った時(6回目) 体重が90kg位ある子を後ろに乗せ走っていると、速度が出ず、2500 回転位で徐行運転的な走行になっていました。 その時オーバーヒートのランプが点灯していることに気づき、 船体を20分程休ませ、再度、エンジンをスタートさせた所、マフラー から灰色っぽい煙が出てきたのでエンジンを停止し、その日はすぐに 陸上げしてもらいました。 今現在、エンジンは一発で始動しますが、少し金属音的な音がする 気がします。 また、マフラー部分からオイルがポタンポタンと出てきます。 マフラーを外した所、前回よりオイルでベトベトになっていました。 この原因が分かる方、詳しく教えていただけないでしょうか? 宜しくお願い致します。

単なる推測ですが、インペラー破損によるオーバーヒートではないかと。 2stなのでオイル上がりや下がりは存在しないので。 要はインペラー破損で水が回ってないと思います。

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2サイクルのジェットについてどなたか詳しい方、 教えていただけますか? 今年5月に初めて免許を取り、知り合いからヤマハ700RA(1995年式) を譲ってもらい、川で大事に乗っていました。 9月末に行った時(6回目) 体重が90kg位ある子を後ろに乗せ走っていると、速度が出ず、2500 回転位で徐行運転的な走行になっていました。 その時オーバーヒートのランプが点灯していることに気づき、 船体を20分程休ませ、再度、エンジンをスタートさせた所、マフラー から灰色っぽい煙が出てきたのでエンジンを停止し、その日はすぐに 陸上げしてもらいました。 今現在、エンジンは一発で始動しますが、少し金属音的な音がする 気がします。 また、マフラー部分からオイルがポタンポタンと出てきます。 マフラーを外した所、前回よりオイルでベトベトになっていました。 この原因が分かる方、詳しく教えていただけないでしょうか? 宜しくお願い致します。

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