マジェスティcに乗っています。エンジンの始動が悪く色々試して見たのですがどうしてもわからないのでどなたか教えてください。

マジェスティcに乗っています。エンジンの始動が悪く色々試して見たのですがどうしてもわからないのでどなたか教えてください。

マジェスティcに乗っています。エンジンの始動が悪く色々試して見たのですがどうしてもわからないのでどなたか教えてください。ためした内容は プラグ交換 プラグコード交換 キャブOH スロージェット CDI交換 オートチョーク交換 中古ですが、動作確認してあります。 エンジンオイル適量 交換はしていません 回転数などもOH後エンジンが温まってからしています。 エンジンが温まればエンストもせず普通に走行できます。 エンジンが冷えている時だけが問題です。 セルを回してアクセルを回せばエンジンは直ぐにかかります。でもアクセルを離すと止まってしまいます。 なので走り出してもエンジンが温まらないと一時停止やカーブなどでアクセルを離して回転数が落ちた時いつも止まってしまいます。 他の始動性が良いマジェスティのキャブと入れ替えも試しましたが症状は変わりませんでした。 ネットで探しても似たような症状の方がなかなかいなかったので余計に困ってしまいました。 どなたかわかる方コメントよろしくお願いいたします。 ショップに出すのも考えましたが出来るだけ自分でやれる事をやってからにしようと思っています。

温まった場合に正常、冷えている時不調、の状態は、正常な状態です。 冷えている時に、調子が良い場合は正常ではありません。 普通の同機種に比べ特に悪い場合は、チョーク機能が悪い事になります。 ※暖気が5分以上掛る場合は、チョークが悪い事になります。

ジェットエンジンに関する回答

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マジェスティcに乗っています。エンジンの始動が悪く色々試して見たのですがどうしてもわからないのでどなたか教えてください。ためした内容は プラグ交換 プラグコード交換 キャブOH スロージェット CDI交換 オートチョーク交換 中古ですが、動作確認してあります。 エンジンオイル適量 交換はしていません 回転数などもOH後エンジンが温まってからしています。 エンジンが温まればエンストもせず普通に走行できます。 エンジンが冷えている時だけが問題です。 セルを回してアクセルを回せばエンジンは直ぐにかかります。でもアクセルを離すと止まってしまいます。 なので走り出してもエンジンが温まらないと一時停止やカーブなどでアクセルを離して回転数が落ちた時いつも止まってしまいます。 他の始動性が良いマジェスティのキャブと入れ替えも試しましたが症状は変わりませんでした。 ネットで探しても似たような症状の方がなかなかいなかったので余計に困ってしまいました。 どなたかわかる方コメントよろしくお願いいたします。 ショップに出すのも考えましたが出来るだけ自分でやれる事をやってからにしようと思っています。

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