グランドアクシス(5FA1)の異音について質問です。 エンジンは51ミリロングクランク、高精度クランクベアリング、STD

グランドアクシス(5FA1)の異音について質問です。 エンジンは51ミリロングクランク、高精度クランクベアリング、STD

グランドアクシス(5FA1)の異音について質問です。 エンジンは51ミリロングクランク、高精度クランクベアリング、STDシリンダーポート加工、ロングクランクに合わせたヘッド加工、ローターベースにて点火時期進角。 吸排気はOKO28(3KJエアクリ)、メインジェット135、スロージェット52、ニードル段数真ん中、マフラーPG管。 この様な仕様なんですが、症状としてはエンジンが暖まるとエンジン駆動系側から中回転程で加速するときに「ギャー」とギアが擦れてる様な音がするのと、低回転時に「カッカッカッカ」と打音みたいな音がします。 ピストンがヘッドに当たる音かと思いヘッドを開けても当たっている痕跡は無し。 クランクケースを開けてエンジンを掛けても音は消えません。 もしかしてノッキングの音なんでしょうか? 詳しい方よろしくお願いします。

クランクケースを開けてエンジンを掛けても音は消え無いなら? やっぱクランクベア破損を疑うべきじゃない?

ジェットエンジンに関する回答

【動画】車・バイクニュース

【動画だから100倍楽しめる】YouTube車・バイク動画(すべて見る)

見て楽しむニュース

【動画だから100倍楽しめる】見て楽しむ車・バイクニュース(すべて見る)

【速報】車・バイクニュース

完全無料で話題の車・バイクニュースがすぐに読める(すべて見る)

【話題】今話題の動画

SNSで1000いいね!以上の話題の動画(すべて見る)

この質問に答えてみる

グランドアクシス(5FA1)の異音について質問です。 エンジンは51ミリロングクランク、高精度クランクベアリング、STD

グランドアクシス(5FA1)の異音について質問です。 エンジンは51ミリロングクランク、高精度クランクベアリング、STDシリンダーポート加工、ロングクランクに合わせたヘッド加工、ローターベースにて点火時期進角。 吸排気はOKO28(3KJエアクリ)、メインジェット135、スロージェット52、ニードル段数真ん中、マフラーPG管。 この様な仕様なんですが、症状としてはエンジンが暖まるとエンジン駆動系側から中回転程で加速するときに「ギャー」とギアが擦れてる様な音がするのと、低回転時に「カッカッカッカ」と打音みたいな音がします。 ピストンがヘッドに当たる音かと思いヘッドを開けても当たっている痕跡は無し。 クランクケースを開けてエンジンを掛けても音は消えません。 もしかしてノッキングの音なんでしょうか? 詳しい方よろしくお願いします。

※未入力の場合「乗り物好き」として匿名で回答できます。

※未入力可能

全角10文字以上4000文字以内