ハリアー30について乗っている、乗っていた方に質問です。 現在中古で購入を考えていますが、2.4か3.5で悩んでいます。

ハリアー30について乗っている、乗っていた方に質問です。 現在中古で購入を考えていますが、2.4か3.5で悩んでいます。 3.5だとハイオクなのが少し迷います、また2.4を少しだけ乗った時あまり普通に走っていてストレスのようなものはありませんでした。 他のサイトとかでも3.5のがいいというのがたくさんありましたが、実際2.4でそこまで非力なのでしょうか。 人を乗せて坂を登る時などの事も知りたいです。 また、3.5にレギュラーを入れて走っていた方がらいらっしゃいましたら、走りはどうだったでしょうか。 現在ヒッチメンバーを付けてジェットスキーを運ぼうと思ってますが、実際スロープもあるので4WDは自分は入りません。トレーラーで運ぶのでそこまで負荷がすごくかかるわけでもありませんので大丈夫だろうと考えてはいるのですが。 やはりエンジンでひっかかります、どちらの方も乗った感想などを教えてもらえたら幸いです。 またグレード、個人的にはプレミアムLかプライムセレクションで考えていますがオススメがあればお願い致します。 まとめるのが下手で申し訳ありませんが、どうぞ回答してくださる方がいらっしゃいましたらよろしくお願い致します。

時々トレーラーを作っている者で、私自身は30系ハリアーには長期間乗った事はありませんが、200ｋｍくらい牽引してテスト走行したり、1ｔ超対応のヒッチメンバーやトレーラーをお作りした方からのお話しは聞いています。 車にとって一番大事なのは安全性であり、それに比べれば加速の良さや少々の快適性の向上など鼻糞程度の物でしかないと私は思っています。 この質問にはトレーラーのクラスの詳細が無い物の牽引の有無が明記されています。 トレーラーを牽引して傷まない車など存在しませんが、極端に短期間に破損する恐れがあったり、壊れた時に操舵不能に陥る可能性がある車両は当然お勧めできません。 牽引して最初に壊れるのは変速機です。 特にCVT車両の変速機は牽引によって壊れやすく、ダメージが蓄積されれば単独で走行してる時にも破損する事があります。 CVTの悪い所は全体的に大きく破損する寸前に、破損した領域と破損していない領域が断続的に入れ替わってしまい、不規則で予測できない危険な動きをする事です。 これに高速域でのコーナーリング走行中で、後方のトレーラーからの押し込み荷重が掛かれば最悪です。 ガクガクに掛かるエンジンブレーキ？とそれに伴って少し遅れてガタガタに伝わるトレーラーからの動き、AT車の様に徐々に減速するだけの車と違い、まともにハンドルを取るが難しくなり事操舵不能に陥り、大事故になる可能性がありますし、実際に何度がそれらの大事故を起こした車の牽いていたトレーラーの回収に行った事があります。 まず無いとは思いますが、長生きすればいつかは私のトレーラーを買ってくれるかも知れない人相手にCVTを搭載するハイブリット車をお勧めする理由は私にはありません。 実際には短期間、短距離、使用頻度が少なく軽量なトレーラーの牽引で直ちに壊れる物ではありませんが… メーカー公証の牽引能力がゼロに近い様な物をわざわざ人に勧めて、大事故を誘発させたいような人の気持ちは私には理解が出来ません。 トレーラーを牽引するなら、CVＴでなくとも影響の大きいハイブリット仕様を買ってはいけません。 私の作品を買って下さいとは言いませんが、少しでもリスクを押さえて長生きして下さい。 2.4Lと3Lの違いに付いては、両方乗った方から聞いているのは、燃費の違いと減速の違いです。 2.4Ｌと3Ｌでは多少燃費が変わるのはしょうが無い事ですが、他の方の記載されている様に月にすると数千円も違い、年間で数万円も違います。 つまり、丸々ライトトレーラー1台分の車体維持費に相当する程の違いがあり、トレラーも含めて車を維持する人は、この他に任意保険や駐車場代が必要な訳でたかが数千円でも長くのれば大違いな訳です。 また、2.4Ｌエンジンの方がアクセルを離した時の減速が少し早い様です。 単独で走行する時は非力に感じ、良くないと思われがちですが… トレーラーを牽引するなら話は別です。 トレーラーの牽引で一番しんどいのは下りのカーブで、スピードを出して走れる事ではなく、止まれる事です。 排気量が大きい方が基本的にはエンジンブレーキは利く傾向がありますが、単独走行状態でもアクセルを抜いたら減速が早い車の方が、明らかに牽引には有利で操舵が容易になります。 ですから、うちのお客さんや私の意見としてはトレーラーの牽引を前提に考えるなら2.4Ｌエンジンがよろいしいかと思います。 ただ、2.4Ｌエンジン自体の耐久性については良くない噂を聞きます。 ハズレを引けば良くない事が起こるかもしれません。 うちのお客さんの車はまだ14万キロしか走っていなかったので、特に不具合は感じませんでしたが、20万キロ以上になるとどうなるのか分かりません。 その辺りの兼ね合いを考えて検討して下さい。 トレーラーの使用頻度が少なく、ご予算も維持費も十分にあるのでしたら3.5Ｌの物もよろしいと思います。 危険なハイブリット車は論外ですが、良い車だと多います。 中古で購入との事ですので、程度の良い物で価格と相談かと思います。