書類の無い船体 ヤマハのジェットを浅瀬に乗り上げてしまい修理見積りに出した所、船底 にかなりの損傷が有り修復すると相

書類の無い船体 ヤマハのジェットを浅瀬に乗り上げてしまい修理見積りに出した所、船底 にかなりの損傷が有り修復すると相当な金額と新艇同等の強度が出ないと の事で、船体も古いので同等の物か新艇を考えた方が良いとショップの方 に言われてしまいました。 例えば、まったく同じ部品取り用のジェット（エンジン関係が✖、書類無 し）が有り、そちらに書類の有る事故艇の船体認識番号やエンジン類を乗 せ換える事は可能でしょうか？ また、法律的に問題が有るのでしょうか？ オートバイ等は書類付きフレームを買ってきて自分で組み上げるなんて人 もいる様なので。 ヤフオクなどでエンジンレス船体などが出品されているので、意外に安価 で修理できるかも知れないと思ったのですが、ご意見お願いします。

ジェットのエンジンNoなんぞ 小型船舶機構で見ていないよ。 ましてやマッチングもね 見ているのは船体登録番号。 現実は大体の業者がそうしているものだし 事実私の船も エンジン乗せ換え4度 フルにマッチングはしていない。 つまり グレ－であって そこまで手は回らないってのが現状なんで 盗品等じゃなければ大丈夫でしょ。 とは言え オ－クション等で 買ったものを付けて 直したとしても それは保証の対象にもならないので全て自己責任 沖で止まった!となっても ほら 見ろ!って具合で 業者はこれを凄く嫌がる傾向にあるから やるなら自分で最後までやりきれる自信がないのであれば 止めといたほうがいいね。 大した 難しいものではないのだけど 素性の知れないジェットも 必ずどこか理由があり部品取りになっているというのが オ－クションの現実だし 結局は遠回りしていたって事が 大いにしてあるからさぁ・・。 私の4度の乗せ換えも 乗せ換えては不具合が見えてくるってパタ－ンで 実際詳細に売る側が教えてくれているとはなっていないのが現実で 大体の人は 取り外すまでは正常でしたという訳で その辺の人の心理が入ってくる事も考えれば 遠回りになる事 見えてくるはずです。