ゼファー4002型 後期のことについてです。 最近エンジンが温まると低回転でかぶりのような現象が起きだしたので掃除と、エ

ゼファー4002型 後期のことについてです。 最近エンジンが温まると低回転でかぶりのような現象が起きだしたので掃除と、エ

ゼファー4002型 後期のことについてです。 最近エンジンが温まると低回転でかぶりのような現象が起きだしたので掃除と、エアーを純正の2.5回転巻きにしました。 もともと3巻や4巻ほどしてあったので、純正に戻して見ました。 そのかぶりのような現象が始まった頃からエンジンのかかりがすごく悪くなりました。 そして今はキャブをバラして部品を取り替えて同調をとってみました、その時はかなり老けもよく音のばらつきもなかったのですが、乗ってみたら低回転、高回転かなりかぶった感じになりました。 プラグも新品にしてます。 プラグの色は1.3.4番が薄く2番はすすの塊になってました。 なにが悪いのか可能性のあることを教えてください! ジェット類と言う可能性もありますか?

1発だけという事はエアクリやカムチェーンとかではあり得ませんし、バルブ/タペットも同じように摩耗するわけですから可能性は低いと思います。 車齢からすると、そろそろキャブボディ側面の鋳込まれたチョーク用の流路が怪しいです。 あそこは細くて曲がりくねっていますから、洗い油や高圧エアでは通りません。 あれが詰まるとあたかもチョーク引きっぱなしのような症状を起こします。 同調取っても2番のみ真っ黒という事は、私ならまずそこから手を付けてみます。 日産純正のキャブクリーナースプレーというのが、市販品と桁外れの洗浄力を持っています。 ディーラーのフロントに頼めば翌日には届きます。 まずこれをエアクリボックス外して2番にブチ込んで、変化があるかを見る。 マシになれば本格的に流路ブラシを通す。 ナイロン製のホウキの毛でも代用出来ます。

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ゼファー4002型 後期のことについてです。 最近エンジンが温まると低回転でかぶりのような現象が起きだしたので掃除と、エアーを純正の2.5回転巻きにしました。 もともと3巻や4巻ほどしてあったので、純正に戻して見ました。 そのかぶりのような現象が始まった頃からエンジンのかかりがすごく悪くなりました。 そして今はキャブをバラして部品を取り替えて同調をとってみました、その時はかなり老けもよく音のばらつきもなかったのですが、乗ってみたら低回転、高回転かなりかぶった感じになりました。 プラグも新品にしてます。 プラグの色は1.3.4番が薄く2番はすすの塊になってました。 なにが悪いのか可能性のあることを教えてください! ジェット類と言う可能性もありますか?

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