マツダがガソリンエンジンに新技術投入。2018年のデミオに搭載しリッター33キロ

Homogeneous charge compression ignition＝HCCIという技術で、シリンダー内で点火するまでは空気とガソリンとの混合気を圧縮するとされていますが、ここまでは普通のエンジンと同じように聞こえます。 ただ問題は「点火」で、通常のスパークプラグではなく、ディーゼルと同じ理論をガソリンエンジンに用いるとのことなので、相当な圧力をかけ断熱圧縮を行うのでしょうね（すでにマツダのガソリンエンジンは世界一の高圧縮比を持っている）。