マツダCX-3の燃費はどのくらいですか？カタログに掲載された燃費の他に実際に乗っている人がいたら、CX-3の燃費を教えてください

マツダＣＸ－５を売却したいのです。
できればなのですが、 次の車も買いたいので、それ用に少しでも高く売れたらいいなぁ～と思っているのですが虫が良すぎるでしょうか。
車の売却とかまったくよくわかっていないのですが、 とりあえず中古車を売っているお店とか回ってみればいいのでしょうか？ それともネットからでもいける？ ？ お教え頂けますと幸いです。
何卒、宜しくお願いします。
車はマツダ ＣＸ－５ ＸＤ Ｌパッケージ カラーはクリスタルホワイトパールマイカ 2012年2月購入で走行距離は約３万キロです。
新車で購入し今まで事故等ありません。
よろしくお願いします。

cx-3 に関する質問

売り方としては、お店に持ち込む方法とネットでやる方法があります。
お店に持ち込む方法はチアックにガリバーなどの大型店がない場合は、 個人経営などのお店に持ち込むことになりますが、 買い取り額が時価みたいなものになるので、 足元見られて低額買取になってしまうでしょうね。
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なので、まずはネットから見積もりがどのくらいになるのかを確認してみては？ 確認できるサイトの場所を書いておきますね → http://e2s0.com/z/car/ 自分も先月、上記のサイトを使ったのですが、簡単でしたよ♪ 申し込むと査定額とともにメールが来ます。
その後、当たり前ですが「どこかでもう査定されましたか？」とか聞かれます。
当然、うちで売却してくださいと押してきますので。
そこは簡単な交渉をしてください。
「他ではおいくらですか？」などと聞かれたら、 ２社目以降は「1社目の査定金額」に少々プラスしての金額を言って下さい。
例えて言うなら、１社目が８０万円の査定をしたら、２社目のときは「他では９５万円でした」と答えます。
２社目が９５万円でしたら、３社目は「ほかで１００万円でした」などなどです。
意外かもしれないですが、向こうは車に関して、意外と素人が多いので、 あまり向こうの言うことを信じないで、「いくらでしたか」の質問に関しては少し多めの金額を言うのがベターです。
また、中古車買取ラビットやガリバーなどの大型店の場合は、 査定額を見積もりに無料で家まで来てくれますが、 小型店の場合ですと、そのお店に実際に行かないといけないので面倒です。
またほとんどの買取店がオークションで売却しており、 だいたいの相場を把握しています。
ですから、例えば相場が７０万円でしたら、７０万円よりできるだけ安く下取したいのです。
なので、「車検がもうすぐ切れそう」とか「純正部品ではない」とか「傷が付いている」など いろいろ難癖つけて下取金額を安くしてきます。
ちなみにですが、 洗車しても掃除しても、傷の修理をしても査定額には関係ありません。
査定額に関係するのは、「保証書」とか「車検」、「修理歴」だけです。
まぁ長々と書きましたが、ネットが一番楽だよ、ということを 言いたかったわけです。
→ http://e2s0.com/z/car/

自転車 フィジークのアリオネをヤフオクで購入予定です。
R3やCXなどがありますが、違いは何でしょうか？お尻の痛み軽減を優先したいですが、どれがおすすめでしょうか？ 目的は長旅(1000km～)で、尿道よりも坐骨が痛みやすいです。

cx-3 に関する質問

違いはレールの素材とか。
サドルの合う合わない、こればかりは本人にしかわからない。

CX-3が間もなく納車されます。
納車されたら、エーモンの静音計画を施したいと思いますが、効果ってどれくらいありますか？CX-3は、静粛性にもこだわって製造されてるみたいですから別にいらないかもって気持ちもあり ますが、けっこう高速とか乗りますし、効果があるならぜひ付けたいと思います。

cx-3 に関する質問

効果はチョボチョボ クルマの遮音性で最も大きなファクターは 「ガラス」 フロント、サイド、リア これらのガラスから入ってくる音が 全体の実に８割を超える だから、高級車は遮音ガラスという 特殊なガラスを装着している エーモンの静音計画は ガラスに対して直接働きかけるものが無い ゆえに効果もそれほどではない

運転免許をとってすぐに小さい車に乗っていたら、後々サイズの大きい車には乗れなくなると聞いた事があります。
やはり事実だと思いますか？ 現在わが家ではCX―5を所有しています。
もうすぐ息子 が免許を取る年齢になるのですが、息子の免許取得後の車の使い方について悩んでいます。
自宅に通じる道路で非常に幅の狭い難所が２ヶ所あり、今の車だと両サイド２０センチ未満ずつしか余裕が無く、すぐに擦られるのは目に見えています。
ただ、道の狭さゆえ車両感覚を身に付けるのにはうってつけの場所でもありますが…。
擦られてキズだらけになるのはわかった上で、今の車で練習させ、上達したら買い替えるのが良いのか、買ってまだ３年のCXー５(ローンはありません)、すぐにボコボコにされるくらいなら息子用に中古のコンパクトカー(安全面から軽自動車は考えておりません)を１台購入し、社会に出た時に自分で欲しい車を買い替えさせるのが良いのか。
息子自身はいずれ大きい車に乗りたいと言ってるので、最初にコンパクトで慣れてしまったら後々大きい車に乗りにくくなるかなと思ったり…。
私自身昔免許を取ってすぐに親の車(クラウン)に乗っていたため、友人の小さい車を運転するときなども問題なく運転出来ていた経験があります。
逆は無理でした。
皆さんが同じような事情なら、どうされますか？

cx-3 に関する質問

たしかに大きい車からでないと運転は上手くならないかと思います。
私の周りも最初から小さい車に乗った人はあまり上手くない人が多いように思います。
逆に大きい車に乗っていた人は上手い人が多いです。
ただ、結局はセンスです。
センスがない人は何に最初に乗ろうと関係なく下手です。
逆もまたしかりです。
型落ち高級車やミニバンなどがおすすめかと思います。
車ですが、車を買わせるのが一番いいと思います。
流石に買ってあげるのは甘やかしすぎです。
学生時代、そういう人もいましたが、陰口叩かれまくりで、あいつはダメな男だみたいなイメージがつけられていました。
自分は18で2.5のマークIIを5万で買いました。
車を維持する大変さや、修理代の高さをよくわからせるべきです。
もし、息子さんがどうしようもなくなった時には手を貸してあげるべきだとは思いますが、最初から買い与えるのは良い事だとは思えません。
また、息子さん自身の車なのでいくら壊しても質問者様には迷惑がかからないかと思います。
因みに私はマークIIを買って1ヶ月で電柱にこすりました。

こんにちは。
来年クルマの買い替えを検討している者です。
現在車種の絞り込みに入っているのですが、なかなか決まりません。
そんな中、マツダCX3について妻が「かっこいい」と申すようになりました。
そこでCX3のオーナー様、または精通されている方、クルマ好きの方にお尋ね致します。
CX3の良い点、悪い点等々どんな些細なことでも構いませんのでお聞かせ願いますでしょうか。
ちなみに予算は400万までです。
10年は乗るつもりです。

cx-3 に関する質問

良い点 ディーゼル車なので燃費が良く、トルクがあり乗りやすい。
悪い点 オイルのメンテナンスはガソリンと比較してお金が掛かる。
距離を乗らない人なら元は取れない。
狭い。
後席は子供専用。
デザインの為圧迫感もある。
写真写りは良いが、実際は安っぽい内装とシート生地。
基本デミオなのに差額が大き過ぎる。
価格の割に残念な乗り心地。
一時的に売れましたが、正直永く売れるような車ではありません。
あくまでも色物です。
車としてはCX-5の方がマトモです。
デザインが好きなら相談するまでもなく買えば良いし、そこまで好きでないなら買うと後悔する車だと思います。

マツダ CX-5で色は赤。
年数的には４年ちょいで、3万キロ乗っているんですが、 そろそろ車検なのですが、見積もりでは、結構お金がかかりそうです… (*_*; 最近の中古車屋さんの事情を知らないのですが、高く売ることは可能でしょうか？？ 車の売買に詳しい方 もしくは、売った経験のある方 ご助言ください。
（＾◇＾）

CX-3 に関する質問

最近だと、確実に高く売ろうと思ったら、このサイトを使うしかないと思います。
車の査定系のサイトも、今では色んなサイトがありますが、今ならこのサイト『http://8fn38is.com/VBL0CQ』が一番良いでしょう。
他のサイトに比べて入力項目が少ないのと、これも他に無い機能ですが、査定依頼してすぐに、その査定業者の過去の買取実績から最高概算価格も教えくれるので、交渉で初めから強気に交渉できます。
僕もこのサイトを利用したことがありますが、ネットで調べていた相場よりも１８万も高く売れたのでかなりオススメです。
無料で利用できるサイトなので、一度、試してみると良いと思います。

マツダの「CX－３」ＸＤ－touring ４ｗｄ＋６ｍｔを購入する場合は最低幾らの予算が必要でしょうか？（本体価格と諸経費を含めて）

CX-3 に関する質問

CX－３ ＸＤ－touring ４WD ６MT 車両本体価格：2,818,800円 諸経費（登録、リサイクル、自賠責保険など）130,000円 免税：自動車所得税、重量税 値引き：クリーンディーゼル補助金申請のため無し （15万円位還元予定） 合計で2,950,000円程です。
これに、ナビ、ETC、オーディオ、フロアマットをつけると、 25万円加算され、5万円の値引きがあって、 合計315万円程になると思います。
もちろん、BOSEのオーディオにするとか、 LEDつけたりとかオプションはキリがないので、 選んだオプションによってはさらにかかることも考えられます。
個人的には、320万円程用意しておけば なんとかなると思います。
尚、予算のシミュレーションがマツダのウェブサイトで可能です。
オプションも、メーカーオプションからディーラーオプションまで 自由に選べます。
https://ssl.mazda.co.jp/purchase/estimate/edit.html?car_id=cx-3 参考にしてみてください。

登山でCW-Xを初めて履きました。
靴下も履くので、CX-Wと靴下が重なって違和感があって、靴擦れして足首が赤くなってヒリヒリになりました。
どうやって履くのが正しいのでしょうか。
それとCW-Xの一般名称はなにでしょうか？すごくCX-Wというのは通じにくいし、よくCW-Xを間違えいていわれてわけわなんなくなることがおおいです。
それとCW-Xって何年くらい持つものなのでしょうか。
15年はいていてまるで劣化しないと、年3回くらい登山で下山のみに使っている上司が言っていました。
30年持つと思っているらしいですが本当でしょうか。

CX-3 に関する質問

私はGOLDWINのC3fitを使っている http://goldwinwebstore.jp/ec/pro/disp/1/3F12122 mont-bellよりキツく締めつけ感に快感が無い 前タテファスナーが付いてないのでちょっと不便（笑 その前はmont-bellのサポーテックタイツを履いていた http://webshop.montbell.jp/goods/disp_fo.php?product_id=1107117 山で散々こき使ったので、縫い目から裂け、股の部分はスレ、マークはペロッと剥がれてしまった 3年しか持たなかったなぁ リペア出来るそうだが、修繕費がバカっ高いのでC3fitに買い替えた 名称は「サポートタイツ」 但し、ブランドごとで呼び方が違うが大体これで通じる いやいや、「CW-X」、「C3fit」で十分通じるけどな 山友にCW-X履いてるカッコいい女の子がいるけど、年に20回のトレランと10回の高所登山で1年持たないんだそうだ で、毎年新しいデザインに走るらしい、山でも型落ちはカッコ悪いってさ 私もmont-bellがダメになった時にCW-XとC3fitを天秤にかけた どちらも性能的には同等、じゃーデザインで スタッフによると「仕事で毎日履いてますが5年は持ちます」と 履く頻度にも依ると思うが、15年は盛ってないか？ 例え持っても15年同じタイツを履こうと思わんなぁ どこもリペアしてくれるけど、高く付くなら買い替えるし 履き方？ 短パンの時はカッコつけてソックスの上に被せてる ゲイター使ってる時はソックスを被せてる、こっちが正しい ん？購入した時に履き方指南されなかった？ ちゃんと箇所箇所収まらないと気持ち悪いし、締め付けが不快に感じるし、健康にも害を及ぼすらしいよ

cx-5について。
現在中古(マイナーチェンジ後)awdの購入を考えております。
cx-3のawdはffと自動で切り替わるそうですが、cx-5のawdにそういった機能はありますか？またない場合手動で切 り替えができるのでしょうか？ ご存知の方教えてください。

CX-3 に関する質問

CX-5にも同じAWDが装備されます。
（もちろん、AWDモデルのみですが。
） マツダは、i-ACTIVと呼んでいます。
普段はFFで走っていますが、必要に応じてAWDになります。
一般的には、オンデマンドAWDと言います。
マツダが誇っているのは、その切り替えセンサーが 素晴らしく繊細だということです。
CX-7のオンデマンドは、前後輪の回転差だけで判断します。
しかし、それ以外のi-ACTIVでは、次のすべてをモニタリングします。
・前後回転差 ・スリップ比（スピードと回転の差） ・前後加速度 ・ステアリング舵角 ・ステアリングコラムトルク ・パワーステアリングモーター電流 ・外気温 これらをセンサーで感じ取って、人間が気づくよりも早く FF→AWDへと切り替わります。
尚、パートタイムではないため、手動での切り替えはできません。
コンピューターが自動で切り替えを行ってくれます。

納車までの間 どんな気持ちで待っていましたか？ わくわく？ うきうき？ CX-3 納車待ちです。
近くで見るとコンパクトでカッコイイと思ってたけど 走っているCX-3 何度か見ているうちに 段々ショボイく見え 何だかわくわくしなくなりました。

CX-3 に関する質問

買うまでが→一番☆盛り上がる (=゜ω゜)ノ なんぱ？も同様か？

マツダのＣＸ－３に関する質問です。
冬のホイルを用意しようと思っているのですが純正と同じ６．５Ｊですが インセット４０のホイルははみ出さず履けますか？

CX-3 に関する質問

はいはいタイヤショップ・スタンド等で聞いてこよーね、おバカさん。
どーせ自分で作業しないでしょ？ そもそも”インセット40”って意味分かんないでしょ？ 純正インセットは？？それが分かればこの答も分かるって事が分からない？？？ http://www.tirewheel-size.com/search_type/index.php

ttt wanko様 マツダ社のクルマは昔から、「価格が高く、トランクの荷室スペースが小さい」ものだったのでしょうか？ 先日、スバル以外での後継候補者探しでマツダに行き「CX－３」を試乗してきました。
乗り心地や質感は良しですが使い勝手やトランクの広さではスバルが圧倒的に上だと思いました。
価格も庶民派価格ではないですし。
（CX－３は合計３００万円以下） 一方、新型インプレッサでは４ｗｄ＋ｍｔで２５０万円程です。
トランクも広い。
それと、先日インプレッサのリアフェンダーの工事は無事終了しました。
３日で４万円ですが、見た目的にきれいに仕上がり大満足です。
町工場もいい仕事をしますね。

cx-3 に関する質問

デザインを優先させると荷室や居住空間を犠牲にせざるを 得なくなります。
逆に言うと荷室や居住スペースのみを優先させればあまり カッコいいデザインにはできなくなるということですね。
売れる車を作るには・・・今現在はデザイン優先がユーザーの ニーズに適っているのでしょう。
リアフェンダー綺麗に直って良かったですね。
隠れた熟練工は意外に近くにいたりするのです。

シクロクロスのコンポについて質問します 最近ママチャリでの通勤とツーリング(近場をウロウロ)に飽きてきてシクロクロスの購入を考えています。
そこで気になったのがコンポネートの種類です。
どのメーカーもコンポのグレードによって値段が上下しているのがわかります。
ロードやクロスバイク、シクロクロスなどは乗ったことの無い素人の私にシマノの105とSORAとクラリスの違いがわかりますか？使用目的は片道3キロの通勤と町をぶらぶらツーリングのみです、特に大会に出るとかは全く考えていません。
予算は10万〜15万で考えています。
フジのFEATHER CX+ ジェイミスのNOVA SPORTなどを検討しています。
コンポネートの使用感と検討している種類について妥当かどうか教えてください

cx-3 に関する質問

真面目な話だと…クラリスの下の…ターニィが良いと思いますね♪

ベンツがSクラスのディーゼルハイブリッドをやってますが売れると思いますか 私はマツダCX-3がもう少し大きかったらほしいです。

CX-3 に関する質問

Sクラスをある意味「実用車」として購入している人はいると思います。
そういうクラスに人にとってはちょっと魅力的なモデルかもしれません。
金持ちだから燃費は気にしないだろうと思うのは想像力の乏しい貧乏人でしょう。
「Sクラス＝550orAMG」というのがメジャーかもしれませんけれども、一番小さな排気量のSを普段使いしているセンスのいい人も少なくはないと思います。
個人的には同じエンジンを早くEクラスにも搭載してほしいです。

マツダ CX-3のヘッドライトはプラスコントロールとマイナスコントロールどっちでしょうか？

CX-3 に関する質問

今時プラスコントロールの車はいないと思う

ニッサンエクストレイル現行型orスバルレガシーアウトバックorマツダCX－５ すべてトータルで順位付けは いかがですか？ 私は １アウトバック ２エクストレイル ３CX－５ です。
ちなみに購入を迷う ３車です さしつかえなければ 理由も教えてください。

CX-3 に関する質問

私は最終的にエクストレイルとCX5を比較してエクストレイルにしようかなと思っています。
（ちなみに、過去10年で4WDが必要だったことがないので2WDで考えています) 後部座席の乗り心地や広さ エクストレイル〉5 CX5は特に後部座席の座面が立ちすぎなのと、車体が大きいわりに後部座席はコンパクトカー並でした。
（マツダはどの車もドライバーズファーストなので、運転席以外は重点が置かれていないのが残念です） 安全性 5〉エクストレイル CX5はサイドエアバックなど標準装備が充実してます。
エクステリア 以前はCX-5〉〉〉〉エクストレイルでした。
日産のお店に行った時も、見積もりの参考程度にと思っていたのですが、 実物を実際に間近で見たら、惚れました。
写真映りやHPの写真が悪いのもあまり売れてない原因だと思います。
それまではCX-5に惚れてましたが、なんか見飽きてきました。
2012年発売ですし。
あとはエクストレイルのポジションライト？など、ライトをつけた時が好きです。
インテリア メーターまわりなんかはCX-5。
ドイツ車みたいな感じで好きです。
シフトのデザインや電子パーキングもいいですね。
ただ、ファブリックシートは安っぽく見えます。
エクストレイルの防水シートは安っぽくて嫌だというイメージでしたが、 実物を見ると、革っぽくて良いです。
ナビ マツコネは評判がなかなかあがりませんね。
でも、コントローラーで操作もBMWみたいでかっこいい。
日産のナビも普通のようで。
ただ、メーカーオプションのナビを付けないと、 クルーズコントロールやアラウンドビューなんかをつけられないのは困ったもんです。
乗り心地や静粛性 エクストレイルが静かでゆったりしていたとおもいます。
特に歩道などの段差を乗り越えた時の振動や揺れなんかは エクストレイルが揺れが少なく良かったです。
走り 特に飛ばさないし、エコ運転なので加速性能とかパワーとかは どちらも問題ありません。
あと、エクストレイルはあまり人気がないので、 街中で見る機会が少ない。
CX-5は初期型の安めの価格設定などでかなりうれたので、 街に溢れているので、飽きやすそうなのと目新しさがないかなと。
まあ、私の最終的な決めては見積もりでしょうか。
オプションなどをつけていくと、総額はエクストレイルが高くなりますが、 今乗っている車も日産車ということもあり、交渉でエクストレイルが50万ほど安くなるので、 浮いたお金で家族旅行ができるかなと。
アウトバックは候補にいれてないのでわかりません。
でも、アウトバックも買えるならゴルフの4WDやアテンザワゴンなんかも候補にいれてみてはいかがでしょうか。
あくまでも個人的な感想です。

cx-5を乗られている方にお聞きします。
2012年のcx-5ディーゼルに乗っています。
最初の2年は街乗りで12.5km/l程度出ていたのですが、3年目に入り急に燃費が悪い時があります。
(8km/l)当初、 アイドリングストップがかかりにくくなると落ちると思い、色々点検をお願いしていたのですが、ふとアイドリングストップを切ってみると、みるみる下がる事がわかりました。
そこで皆さんにお聞きしたいのは、アイドリングストップを切った時と通常使用でどの位違うか、調べた事のある方、教えて下さい

CX-3 に関する質問

取り扱い説明書を読んでみよう。

今マツダcx3に乗っているんですが、20kmほど運転した後エンジンを止めると10分ほど激しく吸気を続けていたんですが何かエンジンに問題が発生しているのでしょうか？

CX-3 に関する質問

『吸気』の意味がよく判りませんが、たぶんエンジンを停止してもクーリングファンが作動し続ける状態の事を言ってるのかな？ もしそうなら、これは正常な作動なので何も問題はありません。
取扱説明書に『エンジンルームを早く冷却するために、エンジンを停止してもクーリングファンがしばらく作動する事がある』と書いてるはずですよ。

スノーボーダーなんですが、雪山に行く車の購入でアドバイスを頂きたいです。
条件を可能な限り書きますので実体験等踏まえてご意見頂けたら幸いです。
1.12月～4月はほぼ毎週新潟や長野、群 馬に行く 2.都内の結構都心在住 3.現在保有している2駆のセダンを売って購入予定 4.山奥まで行きたいので4WDは必須(2WDとの切換可能なものでもOK) 5.燃費はそれなりにほしい(ガソリンの場合10km/l以上) 6.2,3人乗せることが多い 7.見た目のかっこよさは必要(主観ですが) 8.オフシーズンは休日に街乗り、旅行等月一程度利用 9.メーカー、エンジン、方式等のこだわり無し 10.キャリアはなるべくつけたくなく、車内に板を積めれば最高 11.都心在住なので大きすぎる車は困る 12.予算は500万以内、よっぽどお勧めであればそれ以上でも検討 今のセダンだと荷物があまり積めず、スタッドレスがあっても山奥は不安です。
チェーンも持っていますが手間なので出来れば着けたくないです。
定番だとエクストレイル、フォレスター、ハリアー、CX-5あたりかと思いますが決め手がなく本当に迷っています。
条件が色々と矛盾しているのは承知の上で幅広くご意見ください。

CX-3 に関する質問

フォレスター、アウトランダーPHEVをお勧めします。
4WDの制御はスバル、三菱がよいです、上がってる候補はどでもスタンバイ4WDですが、スバル、三菱はスタンバイでもFF状態になることがなく、１割程度のトルクを後輪に伝えています、雪道ではこれが利いて来ますので安心感があります。
※フォレスターのMTはフルタイム4WDなのでさらに良い タフなオフロードでは電子式4WDは弱いですが、高速道路や雪道での制御は電子式がスマートと思いますので都内からのボードでは上がっているくらいのSUVで丁度良いと思います。
ちなみにスバルはXMODEという条件の悪い道路でデフロックやLSDを電子的に再現する機能がありますし、アウトランダーPHEVはさらにトルクベクタリングまであったり、電源つきなので前日着で仮眠をするのに電気毛布と使えたり、ポットでお湯を沸かしてコーヒーや味噌汁を飲む事も可能です。
ちなみにスキーボードくらいでスタッドレスが滑るような場合は、オートソックなど布チェーンが有効です、SUV用でも13000円程度で購入できるし装着も手軽なので、重くて煩い金属や、場所をとる樹脂チェーンよりも扱いやすいですよ。
※もしもの時のお守りなら金属チェーンがよいですけどね。
布チェーンではラッセルは出来ないですが、ラッセルしてスキー場に行ってもそんな日はリフトが動かないし、自分だけ走れてもスタックしている車に阻まれて進むことが出来ないですしね・・・ すこし狭くなりますがレボーグなども良いと思いますよ

【500枚】プロ野球５試合で８月27日(木)の合計ホームラン数は？ . 締切時刻は明日の19時頃です。
１本につき早い者勝ちですので、 重複しないように先の方の回答を確認してから投稿して下さい。
早く回答した方が不利にならないよう、試合中止でも屋外は１本、 ドーム球場なら２本で計算します。
ノーゲームは中断中の感情を 配慮して、公式記録に関係なく実際に打った本数で勘定します。
複数IDや何度でも編集・返信はOKですが取り消さないで下さい。
ズバリ・ニアピン共に、最初に回答して下さった方がB.A.ですが、 少ない本数を優先します。
もし正解が10本なら、９本→11本→ ８本→12本…の順番となります。
回答者ゼロの場合は、締切を １時間ずつ延長してお送りします。
確定後は正解のみ先着です。
---------- http://blogs.yahoo.co.jp/teruteruteruteruterubouzu/67767138.html 【初版2015年 ８月26日(水)15時15分（発行）】 ★８月27日(木) ■地上波 プロ野球～横浜(18:00開始) ＤｅＮＡ×中日（ｔｖｋ制作「DeNAベイスターズ熱烈LIVE」） 18:15～21:30 テレビ神奈川 解説・斉藤明雄(CX) 実況・根岸佑輔(tvk) リポーター・吉井祥博(tvk) プロ野球～マツダ(18:00開始) 広島×阪神（サンテレビ制作「サンテレビボックス席」） 18:00～21:24 サンテレビ(試合終了まで放送) 18:00～21:25 ＫＢＳ京都(試合終了まで放送) 解説・真弓明信(SUN) 岡義朗(SUN) 実況・浜野圭司 リポーター・湯浅明彦(SUN) ※きょう勝って広島からあす甲子園に帰ります(SUN) プロ野球～札幌ドーム(18:00開始) 日本ハム×西武 ※26:35～28:24 ＨＴＢ「朝まで！イチオシ！ファイターズ」あり ■ＢＳ（デジタル） プロ野球～神宮(18:00開始) ヤクルト×巨人（ＢＳ朝日制作） 18:00～20:54 Ch151-153(BS５ch)・ＢＳ朝日(試合終了まで放送) 解説・古田敦也(EX) 実況・大西洋平(EX) プロ野球～マツダ(18:00開始) 広島×阪神 18:00～21:30 Ch101・ＮＨＫ－ＢＳ１(延長の場合あり) 解説・宮本慎也(NHK) 実況・高木修平(NHK広島) [副]球場音声のみ ※延長時21:49から102chにて放送 ■ＡＭ・ＦＭラジオ ●プロ野球～神宮(18:00開始) ヤクルト×巨人 ・ニッポン放送制作「ニッポン放送ショウアップナイター」ＮＲＮ32局ネット 解説・石井一久(LF) 実況・煙山光紀(LF) 《LF-RAB,ABS,IBC,TBC,YBC,RFC,IBS,CRT,YBS,BSN,SBC,SBS,KNB,MRO,FBC,KBS,WBS, RSK,BSS,KRY,RNC,JRT,RNB,RKC,KBC,NBC,RKK,OBS,MRT,MBC,ROK》 ※東海ラジオ・ＭＢＳラジオ・ＲＣＣラジオ予備カード(最大35局ネット) ●プロ野球～横浜(18:00開始) ＤｅＮＡ×中日 ・ニッポン放送制作「東海ラジオガッツナイター」(NRN)【裏送り】 解説・里崎智也(LF) 実況・清水久嗣(LF) ※ＮＲＮ第１予備(最大35局ネット) ・ＴＢＳラジオ制作「ＴＢＳラジオエキサイトベースボール」ＪＲＮ４局ネット 解説・田淵幸一(TBS) 実況・小笠原亘(TBS) 《TBS-CBC,RKB,RBC》 ※ＡＢＣラジオ予備カード(最大５局ネット) ※田淵幸一は、13:00～15:30TBSラジオ「赤江珠緒たまむすび」にもゲスト出演 ●プロ野球～マツダ(18:00開始) 広島×阪神 ・ＲＣＣラジオ制作「ＲＣＣカープナイター」(NRN)－「ＭＢＳベースボールパーク」 解説・横山竜士(RCC) 実況・石橋真(RCC) ※ＮＲＮ第２予備(最大35局ネット) ・ＡＢＣラジオ制作「ＡＢＣフレッシュアップベースボール」(JRN) 解説・福本豊(ABC) 実況・高野純一(ABC) ※ＪＲＮ第１予備(最大５局ネット) ●プロ野球～札幌ドーム(18:00開始) 日本ハム×西武［ドーム球場］ ・ＳＴＶラジオ制作「ＳＴＶアタックナイター」(NRN) 解説・稲田直人(STV) 実況・藤井孝太郎(STV) リポーター・萩原隆雄(STV) ※ＮＲＮ第３予備(最大36局フルネット) ・ＨＢＣラジオ制作「ＨＢＣファイターズナイター」(JRN) 解説・建山義紀(HBC) 実況・渕上紘行(HBC) リポーター・川畑恒一(HBC) ※ＪＲＮ第２予備(最大６局フルネット) ・文化放送制作「文化放送ライオンズナイター」(NRN-2) 解説・石井貴(QR) 岩本勉(QR) 実況・松島茂(QR) ・ＮＨＫ札幌制作「ＮＨＫプロ野球」（全国放送） 解説・鈴木啓示(NHK) 実況・宮田貴行(NHK札幌) ●プロ野球～ほっともっと神戸(18:00開始) オリックス×楽天 #・ＭＢＳラジオ制作「ＭＢＳベースボールパーク」ＮＲＮ第４予備ネット《完》 実況・ ☆「プロ野球ニュース2015」 司会・谷沢健一(CX) 堤友香 解説・平松政次(CX) 田尾安志(KTV) ※ＮＯＴＴＶ１で翌朝７時から録画放送あり

CX-3 に関する質問

今日は５本と思います。

ＭＴかＡＴか迷います。
車の運転が好きでＭＴ車が欲しいと思っているのですが迷っています。
ＭＴで目星をつけているのはアクセラ、アテンザ、オーリス、エクストレイル、フォレスターです 。
しかしＡＴも視野に入れるとＣＸ５、アウトランダー、ヴァンガード、レボーグ、アベンシス等も欲しくなってしまいます。
いくつか質問なのですが ①ＡＴでも運転は楽しくて好きなのですが、ＭＴならではの楽しみもとても捨てがたい、でも欲しいあの車にはＭＴがない。
こんな時はみなさんどうしますか？？ ②ＡＴならではの楽しさ、またはＭＴより楽しいところがあれば教えて下さい。
③よろしければ上記の車種(ＡＴ含め)でおすすめ・非おすすめがあればそちらもお願いします。
サーキットで走ることはありません。
ある程度室内の広さ、維持費の安さが条件というか目安です。

CX-3 に関する質問

嫁も乗るためやむを得ずAT乗ってます MTに乗ることが許されている環境ならば私は迷わずMTを選びます マニュアルモードはエンジンブレーキと低速で引っ張りたいときは少し使えますが、燃費重視でニュートラル入れたり、低回転で固定したりいったことが出来ません 子育て解放まで後10年近くありますが、次は必ずMTに戻ります これから先のMT車ラインナップ存続のためにもMTを是非！

【500枚】プロ野球６試合で８月19日(水)の合計ホームラン数は？ . 締切時刻は19時頃の予定です。
１本につき早い者勝ちですので、 重複しないように先の方の回答を確認してから投稿して下さい。
早く回答した方が不利にならないよう、試合中止でも屋外は１本、 ドーム球場なら２本で計算します。
ノーゲームは中断中の感情を 配慮して、公式記録に関係なく実際に打った本数で勘定します。
複数IDや何度でも編集・返信はOKですが取り消さないで下さい。
ズバリ・ニアピン共に、最初に回答して下さった方がB.A.ですが、 少ない本数を優先します。
もし正解が10本なら、９本→11本→ ８本→12本…の順番となります。
回答者ゼロの場合は、締切を １時間ずつ延長してお送りします。
確定後は正解のみ先着です。
------ http://blogs.yahoo.co.jp/teruteruteruteruterubouzu/67757185.html ■地上波 プロ野球～横浜(18:00開始) ＤｅＮＡ×ヤクルト（ｔｖｋ制作「DeNAベイスターズ熱烈LIVE」） 18:15～21:30 テレビ神奈川 解説・斉藤明雄(CX) 実況・森田浩康(tvk) リポーター・吉井祥博(tvk) プロ野球～ナゴヤドーム(18:00開始) 中日×広島（東海テレビ制作） 19:00～20:54 東海テレビ 19:00～20:54 テレビ新広島 解説・田尾安志(THK) 山崎武司(THK) 実況・小田島卓生(THK) プロ野球～ＱＶＣマリン(18:15開始) ロッテ×日本ハム（千葉テレビ制作「ＣＴＣマリーンズナイター」） 18:15～19:00 千葉テレビ【S2】 19:00～21:30 千葉テレビ(延長の場合、21:30～22:30【S2】で放送) 解説・里崎智也(CTC) 実況・黒沢幸司 プロ野球～ＱＶＣマリン(18:15開始) ロッテ×日本ハム（ＨＢＣテレビ制作） 18:15～21:54 北海道放送 解説・岩本勉(HBC) 実況・卓田和広(HBC) リポーター・水野善公(HBC) [副]ラジオ実況 解説・大宮龍男(HBC) 実況・川畑恒一(HBC) リポーター・水野善公(HBC) プロ野球～京セラドーム大阪(18:00開始) オリックス×ソフトバンク（サンテレビ制作「サンテレビボックス席」） 18:00～21:24 サンテレビ(試合終了まで放送) 解説・加藤英司(SUN) 実況・湯浅明彦(SUN) ※オリ達の夏はまだまだ終わらない、首位ソフトバンクから勝利をもぎ取れ！勝ち続ければ強いチームがよみがえってくるに違いない ■ＡＭ・ＦＭラジオ ●プロ野球～東京ドーム(18:00開始) 巨人×阪神［ドーム球場］ ・ニッポン放送制作「ニッポン放送ショウアップナイター」ＮＲＮ26局ネット 解説・金本知憲(MBS) 実況・松本秀夫(LF) 《LF-RAB,ABS,IBC,YBC,RFC,CRT,YBS,BSN,SBC,SBS,KNB,MRO,FBC,KBS,WBS, MBS,RSK,BSS,KRY,RNC,RNB,RKC,OBS,MRT,MBC》 ※ＳＴＶラジオ・四国放送(プロ野球四国リーグ～アグリあなん徳島×高知)予備カード(最大28局ネット) ・ＴＢＳラジオ制作「ＴＢＳラジオエキサイトベースボール」ＪＲＮ３局ネット 解説・田淵幸一(TBS) 実況・林正浩(TBS) 《TBS-ABC,RBC》 ※ＨＢＣラジオ予備カード(最大４局ネット) ・ラジオ日本制作「ラジオ日本ジャイアンツナイター」－岐阜放送－ラジオ関西 解説・柴田勲(RF) 実況・木村季康 ●プロ野球～横浜(18:00開始) ＤｅＮＡ×ヤクルト #ニッポン放送制作「ニッポン放送ショウアップナイター」ＮＲＮ第１予備ネット 解説・野村弘樹(LF) 実況・山田透 ●プロ野球～ナゴヤドーム(18:00開始) 中日×広島［ドーム球場］ ・東海ラジオ制作「東海ラジオガッツナイター」(NRN)－「ＲＣＣカープナイター」 解説・平野謙(SF) 実況・村上和宏(SF) ※ＮＲＮ第２予備 ・ＣＢＣラジオ制作「ＣＢＣドラゴンズナイター」(JRN) 解説・木俣達彦(CBC) 実況・伊藤敦基(CBC) ●プロ野球～西武プリンスドーム(18:00開始) 西武×楽天［ドーム球場］ #ニッポン放送制作「ニッポン放送ショウアップナイター」ＮＲＮ第３予備ネット 実況・清水久嗣(LF) ・文化放送制作「文化放送ライオンズナイター」(NRN-2)－「ＴＢＣパワフルベースボール」(NRN) 解説・東尾修(QR) 実況・松島茂(QR) ●プロ野球～ＱＶＣマリン(18:15開始) ロッテ×日本ハム ・ニッポン放送制作「ＳＴＶアタックナイター」(NRN)【裏送り】 解説・前田幸長(KBC) 実況・山内宏明(LF) ※ＮＲＮ第４予備 ・ＨＢＣラジオ制作「ＨＢＣファイターズナイター」(JRN) 解説・大宮龍男(HBC) 実況・川畑恒一(HBC) リポーター・水野善公(HBC) ●プロ野球～京セラドーム大阪(18:00開始) オリックス×ソフトバンク［ドーム球場］ ・ＭＢＳラジオ制作「ＫＢＣホークスナイター」(NRN)他２局【裏送り】 解説・太田幸司(MBS) 実況・美藤啓文(MBS) 《KBC,NBC,RKK》 ※ＮＲＮ第５予備《完》 ・ＲＫＢラジオ制作「ＲＫＢエキサイトホークス」(JRN) 解説・島田誠(RKB) 実況・田中友英(RKB) ☆「プ

CX-3 に関する質問

<予想> 3本だと思います。

ヴェゼルかCX-5で悩んでいます。
車を買い換える予定なのですが、上記の二台で悩んでいます。
家族が増えるかもしれないのと、腰痛持ちのため、少しでも大きい乗り心地のいい車をと思っています。
今回購入する車は本当に長く乗れるものをとも考えています。
車格が違うのであまり比較するべきではないとは思うのですが、実際に乗っている方の意見も聞いてみたいと思い投稿させていただきます。
まず、上記の二台に絞ったエピソードとしては もともとはCX-5がいいなぁと漠然と思い試乗しました。
乗り心地や座り心地、ディーゼルならではのトルク感、なんとなくスマートなマツダコネクトとかなり惹かれました。
ヴェゼルの方はもともと親の代からホンダで、今乗っている車もホンダ車。
そのため、ディーラーの営業の方がかなり頑張ってくれることもあり、CX-5と比べても安い車がさらに安く手に入るという事で、ヴェゼルハイブリッドに試乗してみたのが始まりでした。
内装の高級感や燃費や税金などの維持費の面、意外とハイブリッドでも走るなぁと感じました。
まとめると CX-5は乗り心地やディーゼルの走り、トルク感に魅力を感じています。
ただ、クリーンディーゼルの5年後や10年後がどうなるのか予想ができない事が不安に感じています。
エンジン音はこのまま静かなのだろうかとか、減税などはどうなるのかなどです。
ヴェゼルは内装や燃費、維持費の面で魅力を感じていますが、座ってみると意外とシートが低く硬い。
そして足回りの硬さなどから腰痛への影響が心配ではあります。
外装は両方とも同じレベルで好きなので、パッと見たときには選べませんでした。
両方、簡単に見積もりは出してもらいましたが、 購入に近づくにつれて迷いがさらに強いものになってきています。
実際に乗るとなると街で買い物などがメインになると思いますが、3ヶ月に一回程度は高速道路で4時間以上の運転もします。
実際に乗られている方がおられれば、その車の感想等をお聞きしたいのと コスト面、維持費やメンテなど教えていただければと思います。
ディーラーでもこの二台で迷っている人はかなり多いと言われましたし、知恵袋でもいくつか見つけて、その回答も読ませていただいていますが、今一度、回答よろしくお願いします。

CX-3 に関する質問

昨年cx-5とヴェゼルHVを試乗比較してヴェゼルHVにしました。
一番の問題は予算でした。
AWDが前提だったので、諸費用込300万円ではcx-5はディーゼルは絶対無理、ガソリンもぎりぎりかな、というレベルでした。
ヴェゼルはAWDでもお釣りがくるくらいで、スタッドレスなども買えました。
乗り心地に関しては、質問主様の言う通りだと思います。
ヴェゼルは乗り心地に多少問題があります。
ただ、不思議なことに長距離走っても疲れにくいです。
今まで1日720㎞、600㎞と走ったことが過去何度もありますが、以前乗っていたミニバンよりはるかに疲れが少ないです。
車体の剛性感やカーブでのロールの少なさなど、そうしたところと、DCTによる速度調節のダイレクト感などが要因かと思います。
もちろん高速走行も楽です。
クルーズコントロールは使わず、自分のアクセル操作だけで走ってますが、特に疲れは感じません。
シートの問題は、私はクッションを使って多少ましになりましたが、2時間以上連続走行すると太ももが痛くなります。
これは前の車の方が優れています。
ただ、腰は痛くなりませんでした。
腰痛持ちの方と少し評価のポイントが違うかもしれないので、参考程度にしかならないとは思いますが・・・ 維持費ですが、1500ccなので税金等が安くなるのはありがたいです。
燃費はAWDですが納車以来の総平均で19㎞/L、郊外だと21㎞/Lぐらい。
特にゆっくり走るわけでもなく、ただ一定スピードでの走行は心がけています。
ハイブリッド走行への切り替えですが、メリハリのないアクセル操作をしていると感じられるようです。
これは実際に走りこんでコツをつかむしかないです。
私は今のところ気になりません。
今は14000kmほど走りましたが、満足度は85点ぐらいでしょうか。

ホイールのオフセットについて質問です。
CX-3に乗っているのですが、オフセットが50です。
ですが、オフセット35のホイールを検討中です。
みんからを徘徊してると、CX-5で同じオフセット50で35 を履かせている方がいます。
15も違うとどんなデメリットが出てくるのですか？あまりおすすめ出来ませんか？ 回答よろしくお願いします‼︎

CX-3 に関する質問

オフセット値はホイールのセンターから、どれだけ取り付け面がずれているかの値で、+が小さいほど取り付けた際に外へ出っ張ることになります ざくり言うとホイールセンターまでの距離をスクラブ半径と言います これが設計値より大きくなることによるメリットデメリットを記載します メリット ・減衰力が下がるため、乗り心地が柔らかくなる デメリット ・キックバックが増えるため、路面の凹凸にとられやすくなりハンドルが振られる ・ロールが大きくなる ・ABSが正常に動作しなくなる ほか おおよそ10mm以内であればマージン内のため大きく影響することはありませんが、15mmだとかなりはっきりと変わります 見た目を取るか、走行性能を取るかその人の趣味嗜好なのでご自由にです

マツダ CX-3の値段高くないですか？ CX3XDLが300万でCX5 XDプロアクティブが同じくらいの値段です。
マツダ、大丈夫？

CX-3 に関する質問

高いと思います。
動力性能は、例えば東名の坂道なんか、大人四人乗せたら、全然走らないと思いますから。
こないだたまたまマツダの営業の担当に素直に上記を話したら、否定しなかったので営業の方もそう思っているのかもしれません。

マツダＣＸ３ ずーっとマツダを乗り継いできましたが歳も取ったので最後に小さい車でいいと思っていましたが息子夫婦も使用していてそうもいかず現車より少し小さめのＣＸ３を考えています。
しかしこのカテゴリーでＣＸ３が高すぎるとかあまりいい意見が書かれていず気になったので質問したいと思いました。
同じようにＣＸ３クラスを購入検討中の方にお尋ねしたいのですが同クラスで他メーカー車のこのほうが良いのではというのがあればアドバイスお願いします。

CX-3 に関する質問

私も、ずっとマツダに40年以上乗り継いでいます。
5月に人生最後の車と思いCX-3を購入しました。
前の車が、7人乗りと大きかった事も有りますが、非常に運転し易い車です。
余り飛ばす事もなく妻と二人で乗るには、丁度良い車です。
運転する楽しさをもう一度 感じさせてくれる車です。
妻は、燃費と少しリッチな内装がお気に入りです。
正直多少は、高いかな？ でも、安全装備やクリーンディーゼルに税金等で考えれば ほんの少しの贅沢だと思います。
そろそろ、自分に ご褒美を上げても良い歳では有りませんか？

キス釣り大好きの皆様、こんにちは。
キス釣り始めて3ヶ月！ど素人初心者の私も皆様からのたくさんのアドバイスをいただきながら少しずつではありますがキス釣り街道まっしぐら....みたいな 感じの今日この頃です。
スピンパワー405CXにフリーゲンの極細仕様！！腕はともかく眺めているだけでめちゃめちゃカッコいい～！ タックルもバッチリきまり ウェアーは皆様からのアドバイスに加え、surfyoshinosinさんからいただいたジェントル&リゾートをテーマに模索の最中であります。
テーマその②リゾートをクリアーすることは出来たと思うのですがテーマその①ジェントルをクリアーするのは、これがなかなか難しいぃ～ 前置きが長くなってしまいましたが、今回はサングラスについてお知恵を拝借したく質問させていただきました。
オークリーのサングラスがたぶん一番人気もありクォリティーも高いと思うのですが迷っています。
モデルはそれぞれの好みもあろうかと思いますが、ゴルフ用にバイク用....用途によって使いやすさも違うのかもしれませんね。
キャスターの皆様はどんなモデルのどんなレンズをお使いですか？ よろしくお願いいたします。

CX-3 に関する質問

投げ釣りにもサングラスは必須だと思います。
それは紫外線対策としてですけどね。
特に砂浜からだと照り返しも多いですしね。
また投げた後は天秤を目で追うので空を見上げる事は他の釣りよりも多いですからね。
ただサングラスは必要でも偏光グラスはそれほど必要じゃないです。
というのも投げ釣りでは簡単に１００ｍ以上飛ばせますがそんな遠方の海底の様子は実際に見る事は無いですからね。
用途としては沖合の色を判別してシモリ帯が有るかどうかなどを判断するくらいです。
前置きが長くなりましたがサングラスはレンズが重要ですので日本製の物で出来るだけ可視光透過率が高い物が良いですよ。
可視光透過率が高いと快晴の時は少し眩しいかもしれませんが裸眼よりはずっと良いですしね。
それに曇天時や朝夕のマヅメ時でも使えるのでオールラウンドに使えますよ。
それでお勧めはタレックスのイーズグリーンやコンベックスのライトコパーです。
両方とも４０%ほどの高い可視光透過率で良いですよ。
またこれらのメーカーを扱ってる眼鏡屋ですと度付で注文することも出来ますし好きなフレームに入れてもらうことも出来ますよ。
ちなみに私はコンベックス社のライトコパーを度付で作りました。
これを付けるまでは投げた後の天秤が途中で見えなくなってましたが今では着水するまで見えるようになり大変重宝して使ってます。

カーボンロードバイクに乗り換える予定です 現在ジャイアントTCR アルミに乗って5年です 休みに50～100キロ乗ってます 年齢48才身長177 体重80です。
予算は35万前後でビナレロ2016GANS かコ ルナゴCX 3 アンカーRL8 あたりを考えています ロングライドメインでヒルクライムにも挑戦考えています どれがオススメかアドバイスおねがいします

CX-3 に関する質問

能力的にはRL8 だろうけど、体重があるので固めであろうCX 3かな 個人的に70ｋｇ以上だと、カーボンじゃない方が良いという印象 アルミの方が反応良いし、予算があればホイールに回すべきかなと

素朴な疑問ですが、マツダのスカイアクティブ・ディーゼルは 大好評なのですが、欧州輸入車の直噴ガソリンエンジンでも 大量のpm2.5が排出されているのに、今度はディーゼル車も大量に国内販売開始。
欧州大都市が北京並みの凄い汚染状況になっている元凶が、です。
ググればすぐに出てきます。
もちろん、ユーロ６では対応済みだから大丈夫だよアホ、と総攻撃は覚悟ですけど、 マツダのディーゼルだって、高いＤＰＦ使ってるから大丈夫だよアホと 回答が並ぶのでしょうが、今後、国内の環境関係の規制が 強化されるとデミオやＣＸ－３の下取り価格急落とか 可能性を考えて買うべきではと疑問に感じます。
当然、『これを買う人はそんな些細な事考えないよ、貧乏人！』と言われるでしょうなあ(^_^;)

CX-3 に関する質問

＞デミオやＣＸ－３の下取り価格急落 スカイアクティブDについては耐久性への疑念が拭えていません。
なぜならば、圧縮比を落とすことでエンジンの強度を落とし、軽量化を図っているからです。
燃焼温度を低めにすることで煤の発生も多く、ＤＰＦの詰まりも心配です。
これらが杞憂であるか否かは、あと5年くらい経ってみないと最終的な結論は出ないでしょうけど、ユーザーはマツダというメーカーをあまり信用していないので、環境規制の行方とは関係なく、すでに下取りは割安です。

【500枚】プロ野球６試合で８月８日(土)の合計ホームラン数は？ . 締切時刻は19時頃の予定です。
１本につき早い者勝ちですので、 重複しないように先の方の回答を確認してから投稿して下さい。
早く回答した方が不利にならないよう、試合中止でも屋外は１本、 ドーム球場なら２本で計算します。
ノーゲームは中断中の感情を 配慮して、公式記録に関係なく実際に打った本数で勘定します。
複数IDや何度でも編集・返信はOKですが取り消さないで下さい。
時間ギリギリです。
締切は19時。
未解決分は暫くお待ち下さい。
ズバリ・ニアピン共に、最初に回答して下さった方がB.A.ですが、 少ない本数を優先します。
もし正解が10本なら、９本→11本→ ８本→12本…の順番となります。
回答者ゼロの場合は、締切を １時間ずつ延長してお送りします。
確定後は正解のみ先着です。
---------- http://blogs.yahoo.co.jp/teruteruteruteruterubouzu/67744086.html 【初版2015年 ８月 ８日(土)14時00分（発行）】 ★８月 ８日(土) ■地上波 プロ野球～東京ドーム(14:00開始) 巨人×広島（日本テレビ制作） 15:00～17:00 日本テレビ 15:00～17:00 広島テレビ 解説・野村謙二郎(NTV) 桑田真澄(NTV) 実況・田辺研一郎(NTV) プロ野球～東京ドーム(14:00開始) 巨人×広島（日本テレビ制作トップ中継） 14:00～15:00 広島テレビ 解説・堀内恒夫(NTV) 実況・佐藤義朗(NTV) プロ野球～横浜(18:00開始) ＤｅＮＡ×阪神（ｔｖｋ制作「DeNAベイスターズ熱烈LIVE」） 18:30～21:50 テレビ神奈川 解説・駒田徳広(tvk) 実況・吉井祥博(tvk) リポーター・根岸佑輔(tvk) プロ野球～横浜(18:00開始) ＤｅＮＡ×阪神（サンテレビ制作「サンテレビボックス席」） 18:00～21:24 サンテレビ(試合終了まで放送) 解説・中田良弘(SUN) 実況・湯浅明彦(SUN) リポーター・木内亮(SUN) ※ホームランホームランホームランゴメス～！ プロ野球～ナゴヤドーム(18:00開始) 中日×ヤクルト（東海テレビ制作「三重テレビナイター」） 18:30～21:51 三重テレビ(延長の場合、【S2】で放送) 解説・藤波行雄(MTV) 実況・小田島卓生(THK) リポーター・斉藤誠征(THK) プロ野球～札幌ドーム(18:00開始) 日本ハム×楽天（ＴＶｈテレビ制作） 19:00～20:54 テレビ北海道 解説・金村曉(UHB) 実況・大藤晋司(TVh) リポーター・千葉真澄(TVh) [副] ■ＡＭ・ＦＭラジオ ●プロ野球～東京ドーム(14:00開始) 巨人×広島［ドーム球場］ ・ＲＣＣラジオ制作「ＲＣＣカープデーゲーム中継」(JRN) 解説・田淵幸一(TBS) 実況・一柳信行(RCC) ●プロ野球～横浜(18:00開始) ＤｅＮＡ×阪神 ・文化放送制作「文化放送ホームランナイター」ＮＲＮ６局ネット 解説・仁志敏久(QR) 実況・高橋将市(QR) 《QR-IBS,FBC, ABC,KRY,RKC》 ・ニッポン放送制作「ニッポン放送ショウアップナイター」(NRN-2)－「ＭＢＳベースボールパーク」 解説・江本孟紀(LF) 実況・松本秀夫(LF) ●プロ野球～ナゴヤドーム(18:00開始) 中日×ヤクルト［ドーム球場］ ・東海ラジオ制作「東海ラジオガッツナイタースペシャル」(NRN) 解説・宇野勝(SF) 実況・大沢広樹(SF) ※ＮＲＮ第１予備(最大７局ネット) ・ＣＢＣラジオ制作「ＣＢＣドラゴンズサタデー」(JRN) 解説・山田久志(CBC) 実況・高田寛之(CBC) ※ニッポン放送・ＭＢＳラジオ予備カード(最大３局ネット)【mix】 ●プロ野球～札幌ドーム(18:00開始) 日本ハム×楽天［ドーム球場］ ・ＳＴＶラジオ制作「ＳＴＶアタックナイター」(NRN) 解説・平野謙(STV) 実況・神谷誠(STV) リポーター・永井公彦(STV) ・ＨＢＣラジオ制作「ＨＢＣサタデーファイターズ」(JRN)－「ＴＢＣパワフルベースボール」 解説・大宮龍男(HBC) 実況・渕上紘行(HBC) リポーター・川畑恒一(HBC) ●プロ野球～ＱＶＣマリン(17:00開始) ロッテ×ソフトバンク ・文化放送制作「ＫＢＣホークスナイタースペシャル」(NRN)【裏送り】 解説・前田幸長(KBC) 実況・菅野詩朗 ・ＴＢＳラジオ制作「ＲＫＢエキサイトホークス」(JRN)【裏送り】 解説・定岡正二(TBS) 実況・伊藤隆佑(TBS) ●プロ野球～京セラドーム大阪(14:00開始) オリックス×西武［ドーム球場］ ※参考データ(ナイター時間帯) ・ＴＢＳラジオ制作「ジェーン・スー相談は踊る」ＪＲＮ10局ネット 小林悠アナと一緒▽ダンス音楽 《TBS-ABS,YBC,YBS,SBC,SBS,KNB,MRO, RCC,BSS》 ※山陽放送は サッカーJ2「ファジアーノ岡山×ギラヴァンツ北九州」 ☆「プロ野球ニュース2015」 司会・梅田淳アナ 解説・高木豊(CX) 田尾安志(KTV) ※ＮＯＴＴＶ１で翌朝７時から録画放送あり

CX-3 に関する質問

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