ttt wanko様 マツダ社のクルマは昔から、「価格が高く、トランクの荷室スペースが小さい」ものだったのでしょうか？

ttt wanko様 マツダ社のクルマは昔から、「価格が高く、トランクの荷室スペースが小さい」ものだったのでしょうか？ 先日、スバル以外での後継候補者探しでマツダに行き「CX－３」を試乗してきました。 乗り心地や質感は良しですが使い勝手やトランクの広さではスバルが圧倒的に上だと思いました。価格も庶民派価格ではないですし。（CX－３は合計３００万円以下） 一方、新型インプレッサでは４ｗｄ＋ｍｔで２５０万円程です。トランクも広い。 それと、先日インプレッサのリアフェンダーの工事は無事終了しました。 ３日で４万円ですが、見た目的にきれいに仕上がり大満足です。 町工場もいい仕事をしますね。

デザインを優先させると荷室や居住空間を犠牲にせざるを 得なくなります。 逆に言うと荷室や居住スペースのみを優先させればあまり カッコいいデザインにはできなくなるということですね。 売れる車を作るには・・・今現在はデザイン優先がユーザーの ニーズに適っているのでしょう。 リアフェンダー綺麗に直って良かったですね。 隠れた熟練工は意外に近くにいたりするのです。