いわゆるサイクリングする人はほとんど居なくなった？ もちろん１人もいない、なんて言ってはいないので誤解のないようにお願いしますね

インテンシティカーボンとバサルテックアウターはどちらのほうがいいですか？

シティ に関する質問

インテンシティNCTですね！

インテンシティカーボンにファスタークＰ１はあいますか？ フォアとバック両面特厚です。

シティ に関する質問

かなり、合うと思います！！(^_^)

自転車(27インチシティサイクル)の最大バンク角ってどのくらいですか？50㎞でヘアピンを膝スリなんて出来るでしょうか？

シティ に関する質問

２輪車の最大バンク角って物理的に倒しこめる角度の事。
それ以上倒したら車体の一部が接触してタイヤが路面から離れてしまう角度。
自転車ならペダルかハンドルが路面と接触する角度。
50kmて距離の事？ 速度なら50km/hね。
で50km/hでヘアピンをクリア出来るかは、タイヤのグリップと貴方のテクニック次第。

ホンダが倒れないバイクを発明したそうですが。
自立するバイクて意味があるのですか。
乗っても倒れない。
サイドスタンドを立てなくても倒れない。
アシモの技術だそうですが。
確かにコケないバイクて凄い発明ですが。
ヤマハのトリシティみたいな３輪にすればいいだけの話なのでは。
と質問したら。
オマエには夢がないのか という回答がありそうですが 確かに倒れないバイクはライダーの夢ですが。
でも倒れないのなら三輪バイクでいいのでは。

シティ に関する質問

技術の話なんだから 「これでいい」なんてことはないですよ 蓮舫がさんざん叩かれたのをあなたも見たでしょう（笑）

最近マンチェスターシティ弱くないですか？

シティ に関する質問

僕もジョー・ハートを放出したのが痛かったと思います。
今年は最終ラインが全く安定しないですね。
優勝は苦しいと思います。

シティサイクル どんなのが流行ですか？ グリップ平行ハンドル パンクしにくいとか？

シティ に関する質問

パンクしにくい、ですかね。
グリップ並行ハンドルは疲れるので……。

インテンシティnctとローズウッドnct vについて。
スティガの性能表を見るとローズウッドの方が打球感が硬くてスピードが出ることが分かるのですが、ネットではインテンシティの方が硬いなどが書かれているので実際は どっちの方が硬くてスピードがでるんですか。

シティ に関する質問

ネットでのレビューを含め、全ての人が全く同じ状況で打ち比べしているとは思えません。
仮に、全く同じ色・厚さ・種類のラバーを両面に貼っていたとしても、ラバーにも個体差があり、ラケット以外１００％同じ情況をつくるのは不可能です。
よって、あくまでも参考程度に見る方が良いと思います。
どっちがスピードが出るかは、守備用ラケとアウターカーボンの比較位差があれば別ですが、ある程度に通ったラケット同士なら、個人の感覚によるところが大きく影響すると思います。
従い、メーカーが反発係数等を物理的検査によって出している性能表を軸に考えるのが妥当ではないかと考える次第です。
即ち、ローズの方がスピード早いと感じる人が多い のではないかと推察します。

ロードでフラットペダルってどう？ シティライドが中心でたまに休日山目指して40kmくらいのツーリングぐらいのサイクルライフなのだがビンディングに変えたほうがいいのかなぁ？

シティ に関する質問

ご質問の中に書かれている用途が主体なら，フラットペダル（或いは普通のペダル）で十分機能できます．ビンディングペダルは距離を伸ばせば伸ばすほど効果的になりますが，着脱にはかなりの習熟が必要で，慣れないうちはとかくそれがスムーズにできず，怪我をしたり事故の原因になったりします．また，近距離にはかえって使いにくいものとなり，使用頻度も低下します． 今後本格派を目指す意欲が高まったなら，ビンディングペダルの導入を検討なさっても良いでしょう．

グァルディオラのシティって機能してるんですか？ 選手の質はバルサは別としてバイエルンと変わらん気がするけどもう４敗もしてる。
バイエルンにいたころは国内リーグはずっと勝ってた様な気がします。

シティ に関する質問

ペップは今のところ、バルサ時代が一番成功していて、徐々にそこから成績が落ちてきている気がしますね。
それは単純に選手の質がバルサ>バイエルン>シティと落ちてきているからではなく(僕はバルサ=バイエルン<シティのように思えますが)、後者2クラブの求めているサッカーが、ペップが黄金時代を築いたバルサの「ティキ·タカ」ではないからです。
ブンデスリーガのチームとしては珍しく、テクニックやパスワークも誇るバイエルンならともかく、シティのように(というか今のプレミア全体に言えることですが)フィジカルプレーを重視するチームには、速くて細かいパス回しは不可能です。
やり方を変える必要があると思います。

現在通学用のシティサイクルを高速化（一応通学出来る範囲）しているのですがこの自転車にはシマノのインター３がついています。
しかし今のギア比では軽すぎて気持ち悪いです、なのでフロントのギアを４４Ｔにしようと思っています。
ここで質問なのですが仮に４４Ｔにしたとして重すぎたり坂道が登れないということになりうるのでしょうか？ ちなみに巡航速度は大体いつも２０ＫＭで走ってます。
後々タイヤをパナの２７インチの３/1にしようと思っています。
馬鹿だとは承知ですがどうか知恵を貸してください

シティ に関する質問

その改造して…ギア比は…昔の軽快車と同じくらい…郵便局の赤い自転車よりも低いくらいだから平気じゃね？ 自分で…各段のギアテーブルを作って並べてみ♪ …3/1に付いては理解不能です。
製品記号かなんかですか？

トリシティ125ccは普通自動二輪小型限定AT限定の免許で乗る事は可能でしょうか？ また普通自動二輪小型限定AT限定を教習無しで免許をいきなり取得するのに何を勉強すれば良いでしょうか？

シティ に関する質問

トリシティ125ccに乗るにはAT小型限定普通自動二輪免許以上の免許が必要です。
通常、予算が許されば、普通二輪免許を取るのが一般的です。
教習無しで免許をいきなり取得するにはまず、学科試験に合格しないと実地試験に行けませんので学科試験に受かるように勉強してください。
原付とは問題数も範囲も大きくなりますので簡単な勉強では受かりません。

卓球についてです！ インテンシティNCTに翔龍とスピンアートを貼ったら相性は良いですか？

シティ に関する質問

かなりいいですよ！ 粘着のクセ玉が活かせます！

卓球についてです！ インテンシティNCTにファスタークG1両面をテナジー05両面にしたらより回転がかけれますか？

シティ に関する質問

同じようなラバーなので、あまり変わらないと思います。
むしろ、ラバーを変えるとどうにかなるという考え方を変えたほうがあなたのためになるかもしれない。

海外サッカーの施設が一番豪華だと思うクラブはどのクラブですか？自分はレアルかシティかと

シティ に関する質問

クラブハウスとか練習場見たことあるの？凄いね。

マンチェスター・シティって海外では新興勢力だけあってサポーターが少ないって馬鹿にされたり魅力がないだったり言われてますけど、本当のビッグクラブになるにはやはりチャンピオンズリーグが必要なのでしょうか?

シティ に関する質問

創立140年近い歴史あるチームなので、地元マンチェスター限定では、ユナイテッドと人気を二分するほどらしいですが、今はまだローカルチームの域を出ないので、国際的な強豪と認められるには、やはりチャンピオンズリーグ制覇は必須条件でしょうね。
潤沢なオイルマネーとベップほかのバルサ人脈で来シーズンにメッシ獲りを狙うと報道されましたが、本当にメッシが獲れれば一気に世界的な強豪チームに飛躍する可能性はありますが。
まあ、個人的にはあまり興味ないチームです。

ラケットに詳しい人、教えてください。
バタフライのメイスパフォーマンスとスティガのインテンシティカーボンは、どちらが字数が多くて、格上なラケットですか？

シティ に関する質問

ボンバード極楽が一番字数が少ないです！インテンシティカーボンがカク上です！

インテンシティカーボンとインテンシティＮＣＴはどちらをオススメしていくのがいいと思いますか？

シティ に関する質問

確実にインテンシティNCTですよ～！＾＾

サッカー界では、このまま中国が頑張ってくれた方が 日本サッカーにとっては都合が良いのではないですか？ 欧州では眉をひそめて嫌われてそうな中国の爆買いですが レアルやバルサのようなブランド力に対抗するには ＰＳＧやシティのような金満政策しか打開策はなかったわけで これしかないと思うんですけど ボスマン判決以前でのＪリーグバブルと違い 現代の移籍金高騰に対応してるのがケタ外れに凄い オスカルみたいに衰える前の盛んな選手が行くのも凄い 最初は金の亡者と陰口を叩かれようが アフリカや南米からはどんどん来るでしょうし そのうち中国が有名リーグになれば慣れてしまうかも？ 嫌いっちゃ嫌い、好きになれないかも知れませんが 少なくとも欧州クラブの一人勝ちなサッカー界 その勢力図を変えてくれるのは中国しかないかも？ 日本サッカーにとっては中国が頑張ってくれた方が都合が良いのでは？

シティ に関する質問

そう言われると そうかもしれません

鹿島アントラーズの柴崎岳がバルサやレアル、バイエルンやユベントス、マンチェスターシティなどのビッククラブからオファーがくる可能性は十分にありますよね？

シティ に関する質問

充分過ぎるほどありますね！昨日のシュートは誰が見ても納得できます。
あのレアルから２点も奪うのは、相当なテクニックが必要ですから。

ということで、しばらく、アコースティックカーボンとバサルテックアウターとインテンシティカーボンでどれにするか迷っていましたが、 インテンシティカーボンに決定し、アコースティックカ ーボンとバサルテックアウターはさようならすることにしました。
今後は、インテンシティカーボンの少し重め個体ｖｓセンス７。
６対決をしていこうと思います！！ 最近、７枚合板の良さがわかるようになってきました。
？

シティ に関する質問

STIGA最速のカーボネードも対決に加えて欲しいですね～。
未だ使用者が少ないのか、レビュー等が少なめなので、STIGA推しカテマスのレビュー期待してます。

あ～やっぱ、６４に戻そうかなぁ。
６４の打ち心地はたまらんものがあるんだよね。
インテンシティカーボンにあいますか？

シティ に関する質問

いいと思います！(^_^)

お正月セールのときにインテンシティカーボンの重いものを買おうと思っているのですが、 インテンシティＮＣＴも参考のために買ったほうがいいですか？

シティ に関する質問

いいと思います。
もしかしたらNCTの方が使いやすかったりするかもしれないので、、、

現在の所有ラケットと順位は、こんな感じ。
１）インテンシティカーボン ２）センス７。
６ ３）バサルテックアウター ４）アコースティックカーボン（アウター） ５）アデリー ６）バサル テックインナー うーん、アデリーはセンス７があればいらないなぁ。
でも手放すとミッドなラケットがなくなってしまうような。
あと、バサルテックアウターはインテンシティカーボンがあればいらない・・・でも手放したくない・・・ と迷っており。
新しくセプティアーカーボンを買うので、インテンシティカーボン以外は１本だけ残そうと思うのですが、どれを残したらいいと思いますか？

シティ に関する質問

アコースティックカーボンですね！ ボクはこのラケットに思い入れがあるので あくまでも参考でお願いします。

鹿島アントラーズの決勝進出は、真の力なのか。
3年前に開催国枠で準優勝したラジャ・カサブランカの例 今日ＦＩＦＡクラブ・ワールドカップの決勝戦 鹿島アントラーズ 対 レアル・マドリード戦が行われます。
アジア勢初の決勝進出を決めた鹿島アントラーズは、母国日本のサッカーファンから注目されています。
準決勝に勝利して以降、関連の投稿が相次いでいます。
そこで質問です。
今季ＡＣＬの出場権を逃し、開催国枠で出場した鹿島アントラーズの決勝進出は、真の力なのでしょうか。
短期決戦なので、その時の調子の良し悪しによって、成績が左右されます。
また本拠地鹿島サッカースタジアムではないにしろ、同じ日本で開催されているので、他チームよりアドバンテージがあるといわれています。
本当の力を示すには、大陸王者になるべきでしょうか。
2013年のモロッコ開催で、今回の鹿島アントラーズと同じ状況が生まれました。
開催国枠として出場したラジャ・カサブランカが、1回戦のオークランドシティＦＣ戦で、ロスタイムに勝ち越しゴールを上げ、2対１で勝利しました。
今年の鹿島アントラーズと全く同じスコアで、ロスタイム弾を決めたことも一致します。
2回戦のモンテレイ戦を延長の末2対１で下すと、準決勝のアトレティコ・ミネイロ戦は３対１で勝利しました。
決勝のバイエルン・ミュンヘン戦は、0対２で落としたものの、準優勝の結果を残しました。
開催国枠として出場したラジャ・カサブランカに対する評価は割れていたと思います。
少なくとも大陸予選を勝ち上がって、2010年大会に準優勝したＴＰマゼンペ（コンゴ民主共和国）の方が、同じ成績でも評価に値します。
なおラジャ・カサブランカは、翌2014年のＣＡＦ（アフリカサッカー連盟）チャンピオンズリーグでは、1stラウンドで敗退をしました。
国内リーグはおそらく2位です。
ＦＩＦＡクラブ・ワールドカップ準優勝した次のシーズンの成績は、よくありませんでした。
鹿島アントラーズも真の力を証明するには、来期ＡＣＬで良いところまで勝ち上がり、国内リーグでも成績を残すことでしょうか。

シティ に関する質問

ラジャ・カサブランカは、当時メトワリというスター選手がいましたね。
短期決戦は、良くも悪くもその時の調子に左右されます。
大陸のチャンピオンズリーグは、国内リーグと両立して戦うだけの選手層の厚さ、アウェー戦での強さなど、その他の要素が絡みます。
鹿嶋アントラーズの真の力は、来期のＡＣＬとＪリーグで問われるでしょう。

シティサイクルでスピードを出す人は醜いですよね?私は「そんなにスピードを出すのが好きならロードバイクを買えば良いのに」と思います。
まあ、そんなお金がなくて買えないんでしょうけど。
貧乏人は民度が低いですから。
だから、信号無視とかを平気でやるんです。
私はクロスバイクに乗っているので、やたら速いシティサイクルに乗っている人を見ると追い越したくなります。
大抵は変速の操作をほとんどしなくても軽く追い越せてしまいます。
「どんなに頑張っても性能で負けてしまう。
哀しいなぁ～、俺は哀しい。
」

シティ に関する質問

ロードバイクに乗っていますが、以前ママチャリに貼りつかれた事がありました 30キロ・・33キロ・・引き離せない！！

卓球のラバーの質問です！ 今、スティガのインテンシティに両面キョウヒョウを貼って使っています。
ですが最近、粘着ラバー意外も使いたくなりました。
インテンシティと何のラバーが合うと思いますか？ 出来れば、フォアとバック両方お願いします。

シティ に関する質問

ラクザ7やファスタークG1などの回転系テンションの厚ぐらいが良かろう。
これよりも柔らかいスポンジは飛距離や回転に不満が出るし、 厚いと弾み過ぎて使いにくいという不満も出るかも知れない。
戦略的にはラウンデルも悪くはない。
粘着や回転系テンションよりもかかりが悪いが、粘着との球質の差は出るし、コントロールもしやすいのでオススメ。

マンチェスター市民の中でファンの比率が大きいのは、ユナイテッドとシティどちらですか?

シティ に関する質問

去年マンチェスターに行きましたが、僕の感想はユナイテッドサポがめちゃくちゃいました。
やっぱり歴史があるのはユナイテッドじゃないでしょうか

新しい自転車を買おうと考えています。
今はほぼ毎日シティサイクルに乗って1日10キロ程度走行しています。
進学に伴い、少し減って1日6キロ程度の走行に変わる予定なのですが、これまでとは違い坂道の走行になります。
気持ちを心機一転するのと同時に、少しこだわってピストバイクかクロスバイク買おうと考えてみたものの、自分に乗りこなせるものか、、。
知識も少なく、とても迷っています。
坂道の走行が多少なりとも苦でなく、価格もそこまではらないものでお洒落に乗りこなせるのはピストでしょうか？クロスでしょうか？ また、身長が低く153センチなのですが体のサイズに合うものを売っているメーカーを教えていただけたら幸いです。
知識不足で至らぬ点が多々ありますが、ご回答よろしくお願いします。

シティ に関する質問

クロスバイクのほうが良いかと。
ピストだとギア比を変えられないので、坂に対応するのは難しいです。
特にこだわらないならGIANTのでよいかと。
サイズのバリエーション多いですよ。

クロスバイクの輪行袋を探しています 現在ライトウェイのシェファードシティ(クロスバイク)に乗っているのですが おすすめの輪行袋あれば教えてほしいですm(_ _)m

シティ に関する質問

mont-bellのが安くておすすめですね。
サギサカというメーカーの袋がまさにmont-bellですね。
自分も使ってますがなかなか良いですよ。

ブリヂストン、ミヤタ、シマノ、国内メーカーの自転車を購入しようと思っているのですが、どこがオススメでしょうか？ 普通のシティサイクルかマウンテンかはまだ決めかねてます おすすめ理由も簡単に書いてくれるとありがたいです

シティ に関する質問

シマノ〇段変速と言った自転車はシマノ製の変速装置を 使っていることをアピールしているだけで車体から シマノが作っているのではありません。
ブリヂストン、パナソニック、ミヤタならどれを選んでも 外れはありません。