エボワゴンで燃料ポンプ電源のバッ直を考えていますが、 要するに＋電源をバッテリーから引いてきてヒューズとスイッチをかまし

エボワゴンで燃料ポンプ電源のバッ直を考えていますが、 要するに＋電源をバッテリーから引いてきてヒューズとスイッチをかまして燃料ポンプ＋側まで持っていけばいいわけですよね？ スイッチはステアリングの近くに持ってきてエンジン始動前にＯＮすればいいわけです。 全開走行はサーキット走行時だけなので、この回路をサーキット走行時だけ生かして、 普段はノーマル回路に戻せるように、燃料ポンプ＋側を差し替えれるようにギボシ端子にしておきます。 燃料ポンプは簡単にはずせるリヤシート下なのでアクセスは１分も掛かりませんので。 こういう考え方はありでしょうか？ アイドリング時まで燃料ポンプフル回転というのもポンプに良くない気がします。

トラブル発生しても回りっ放しですから辞めといた方が良いかと。 クラッシュしたらピュ〜ですし。 30Aリレーなんて￥2000程度ですよ。 自分はインプレッサワゴンで配線引きました。 エボワゴンも好きなんで燃やさない程度にお願いしますw