ｋｓｒ２にスポーツマフラーとリップス製ピストン、キャブ28を組んでおります、低速がスカスカで高速もスカスカで2・3速のみ

ｋｓｒ２にスポーツマフラーとリップス製ピストン、キャブ28を組んでおります、低速がスカスカで高速もスカスカで2・3速のみ6000回転で生き生きとしております、 急な上り斜面（２速）など4ストのスクーターにあおられる始末です、ショートサーキットでも直線に入ってチェンジしても中々加速しません、この惨状、高速（100キロ近く）を求めておりません、サーキットで勝てるよう、中低速から高速（70キロ位）まできびきびチェンジできるようスプロケで調整できないものでしょうか？あとスプロケが変わったらキャブも調整が必要かもご教授下さい。スプロケは前何丁後ろ何丁かお知らせ下さい。

２ストは、マフラーではなく、チャンバーになります。 エンジンに対し、キャブ径が大きすぎます。 径が合わないと、適正なガスの供給は得られません。 ※セッティングを行っても、悪くなる事はあっても、良くなる事はありませんので注意が必要です。 ※２２φでも大きいですが、限度と思われます。 キャブの変更をお勧めします。 キャブと、スプロケットの相関はありません。 スプロケットによる減速比変更は、高速より、低速寄りの変更になり、高速に寄せれば、低速が死ぬ事になります。 又、少し大きめな変更は、乗りづらい状態になります。(合わない)