鈴鹿工業高等専門学校とは

鈴鹿工業高等専門学校

鈴鹿工業高等専門学校（すずかこうぎょうこうとうせんもんがっこう、英称:National Institute of Technology, Suzuka College）は、三重県鈴鹿市にある日本の国立高等専門学校である。1962年に設置された。略称は鈴鹿高専。

1962年に設立された。俳人の山口誓子が校歌を作詞した。
括弧内の英字は略称である。

卒業時には準学士の称号が授与される。

平成29年4月から、鈴鹿高専専攻科は1専攻（総合イノベーション工学専攻）3コース（環境・資源コース、エネルギー・機能創成コース、ロボットテクノロジーコース）へと高度化再編された。

平成28年度入学生までは従来の以下2専攻となる。

本科4,5学年及び専攻科1,2学年では一貫した教育プログラムとして「複合型生産システム工学」教育プログラムが設定され、JABEE認定を受けている。本科の卒業生で、専攻科において2年以上にわたって62単位以上を修得し、大学評価・学位授与機構が行う学修成果についての審査並びに試験に合格すれば、学士の学位が授与される。これによって、本校専攻科の修了者は大学院入学の資格が得られる。なお、本校専攻科を修了するには、さらに「複合型生産システム工学」教育プログラムが要求する教育内容・水準などを満たすことが修了要件として規定されている。

創造教育プロジェクトとして、「アイデア対決・全国高等専門学校ロボットコンテスト」、「全国高等専門学校プログラミングコンテスト」、鈴鹿サーキットにて行われる「ソーラーカーレース」の3つの事業を積極的に支援している。
鈴鹿高専では、「アイデア対決・全国高等専門学校ロボットコンテスト」に部活ではなくプロジェクトとして参加している。
このプロジェクトは通常の「ロボ研」部員の他、授業としてロボコンを選択した学生で構成されている。

東海北陸地区内では珍しい、モジュール化や安全化の進んだ電子回路が評価されている。ほぼ毎年地区大会で多くの賞を受賞していたが、2005年度は賞を受賞することはおろか一回戦を勝ち抜くこともできなかった。
しかし2006年度には、全国大会進出は逃したものの強豪が多いとされる東海北陸地区で準優勝を成し遂げた。2012年度には全国大会出場、特別賞（本田技研工業株式会社）を受賞した。

2006年度の「全国高等専門学校プログラミングコンテスト」自由部門で電子情報工学科の有志の学生が全国優勝を果たし、同校の情報教育に注目が集まっている。

通称「高専祭」。鈴鹿高専では学生全員の出席をとるため、学生の参加数が多く比較的規模の大きい文化祭が開かれる。

一般教室棟前に特設舞台を設置し、その上で各種イベントが執り行われ、各部やクラスが食品などの出店を出すのが普通。

各学科を紹介するために学生の作品を展示したり、教員が講座を開いたりしている。br
2003年度から2017年度現在まで毎年シンクロの公演が行われている。

全国高等専門学校体育大会(高専大会)では多くの運動部が全国大会で活躍し、特に剣道部は何年も連続して優勝・準優勝を成し遂げている。
また、男子学生によるシンクロが有名で「全国高校ウォーターボーイズ選手権」全国大会で2連覇している。
水泳部をはじめとする男子シンクロチームが、フジテレビ主催の「全国高校ウォーターボーイズ選手権」第1回、第2回の2連覇の優勝という偉業を成し遂げている。
水中スピーカーの考案等高専らしい技術を見せる。
高専は5年制だが、高校生大会に参加できる3年生までの水泳部員が少なかったため、第２回大会出場のメンバーの中で第1回大会に出場していたのは1人だけだった。
2003年度から2017年度現在まで文化祭で毎年シンクロの公演が行われており、全国優勝を果たしてから観客が爆発的に増えて、公演当日には早朝から大勢の人が整理券を求めて列を作っている。

卒業予定者約200名のうち約半数の学生が専攻科または国立大学への編入などで学士取得の道を進む。その数は年間100名を越え、年度によっては150名を越えることもある。また、国内の有名メーカーを筆頭に多くの企業から求人が寄せられており、その求人倍率は20倍(平成18年度）と、就職する学生にとって有利な状況である。

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スーパーGT

スーパーGTに関するよくある質問

ユーザーが疑問に感じている「スーパーGT」に関する質問集です。

スーパーGTの知りたいことや、みんなが疑問に思っているスーパーGTに対する質問がたくさんあります。詳しい人からの回答もたくさん集まっているのでスーパーGTへの疑問が解消されます

スーパーＧＴ第６戦（タイ） 10/9（日）決勝レースＧＴ３００クラスの、結果順位予想を、皆様にお願いします。
前戦鈴鹿では、スバルＢＲＺの若手コンビが、スピントラブルに巻き込まれながらも、コンビ初優勝しました。
一方、UPGARAGE BANDOH 86MCはトップを快走しながらも、ピットタイミングで、トップを明け渡してしまったのは、後悔の残るところ。
FIA-GT3車両の、M6やSLSも、このままでは終れない。
皆様の順位予想をお願します。
ルールとして、1位～3位まで、或いは1位～5位くらいまでの、ドライバー予想とさせて頂きます。
（1～3位、1～5位とさせて頂いておりますのは、仮に１～3位のピタリ賞が複数いた場合、4位以降の予想が有る方をＢＡ選考の優位とさせて頂きます。
）決勝リザルトの中で、ピタリ賞、またはそれに近い方をＢＡにさせて頂きますが、こちらの想像を超える、オモシロ回答や、ビックリ回答には、独断で、ＢＡにさせて頂く事もございます。
ご了承下さい。
なお、順位予想につきましては、10/9決勝スタート時までの回答を対象とさせて頂きます。

スーパーGT に関する質問

2016 AUTOBACS SUPER GT Round7 BURIRAM SUPER GT RACE 順位予想 1位 3号車 B-MAX NDDP GT-R 2位 0号車 GAINER TANAX GT-R 3位 11号車 GAINER TANAX AMG GT3 4位 21号車 Hitotsuyama Audi R8 LMS 5位 25号車 VivaC 86 MC GT300は順位が読みづらい・・・。
2年連続タイを制してる3号車が今年も勝つと予想。

スーパーＧＴ第６戦（タイ） 10/9（日）決勝レースＧＴ５００クラスの、結果順位予想を、皆様にお願いします。
ニスモが100kg、セルモが90kgのウエイトハンデはタイではさすがに厳しいか。
千代が復帰するこのレースでは、本山と共に巻き返し、MOLAに勝利をもたらすか？ＳＦでは、1・2位でチャンピオン争いをする、関口と国本は？昨年ここで、引退を決意したという、脇坂が、監督としてどんな采配を振るうのか？皆様の順位予想をお願します。
ルールとして、1位～3位まで、或いは1位～5位くらいまでの、ドライバー予想とさせて頂きます。
（1～3位、1～5位とさせて頂いておりますのは、仮に１～3位のピタリ賞が複数いた場合、4位以降の予想が有る方をＢＡ選考の優位とさせて頂きます。
）決勝リザルトの中で、ピタリ賞、またはそれに近い方をＢＡにさせて頂きますが、こちらの想像を超える、オモシロ回答や、ビックリ回答には、独断で、ＢＡにさせて頂く事もございます。
ご了承下さい。
なお、順位予想につきましては、10/9決勝スタート時までの回答を対象とさせて頂きます。

スーパーGT に関する質問

決勝予想は予選後に回答しますちなみに予選予想してみましたタイはGT-Rが得意。
100キロのニスモ以外はQ1突破とみる他の3台は50前後なのでマシン的にちょうどいいかな、、 RCFは重量が重い#38 ＃39は厳しいかと他はQ1突破するかしないかのラインバンドウはタイヤがマッチすれば上位にくいこむ NSXは軽いがエンジンマシン的に不安ありてな感じですねー

元ブリジストンの浜島さん。
時々、Ｆ１の解説もされていますが、現在はセルモで、SUPER GT及びスーパーフォーミュラでタイヤ、ストラデジストの様な立場で、お仕事されています。
セルモは、ＧＴでもＳＦでも、そこそこ良い成績です。
これは浜島さんの影響が大きいですか、それともたまたまですかね？

スーパーGT に関する質問

ブリヂストン時代の経験とノウハウで活躍されているようです、

アシックスGT-2000 ニューヨーク 2 スーパーワイド TJG696 履き潰してしまったので、同じものを買おうとしてネットを色々と検索したのですがヒットしません。
売れ切れてしまっています。
この後継機種というか、同じ種類のものはアシックスから出ているのでしょうか？

スーパーGT に関する質問

今はGT2000NY4が後継として出ています冬には5が出る予定です

TOYOTAがLFAや2000GTを造った後は下々の車にまで技術的な恩恵はあるのですか？ドイツ人が高性能スーパーカーやスポーツカーを積極的に造るのは将来的には下々の車にまでスーパーカー造りで培った技術を役立てる為とききます。
なのでスーパーカースポーツカー事業だけでみれば赤字でも下々の車にまでいずれはその技術が行き渡り役に立つと。
LFAや2000TGは何か役に立っているのでしょうか？ LFAの液晶メーターはISにだけは継承されてはいますが・・・。
HONDAのNSXもゆくゆくは下々の車に活きてくるのでしょうか？

スーパーGT に関する質問

NSXからフィードバックすることがあるとすればSH-AWDくらいじゃないかな。
それを応用した四輪駆動力制御システムとか。
他のスーパーカーとかの技術が活きてくるとすれば安全性じゃないですかね。
どうすれば軽量化できて、且つ中の人を殺さずにすむか、みたいな。
その他はほぼないです。

スーパーGTのピットウォークによく参加するのですが、たまに見た目が一般客の方がピットの中まで案内されドライバーと写真撮影したり近くでマシンの説明を受けていたりしている方がいますが、あの方々はスポンサーの関係者だったり、ドライバーの友人や関係者だったりするんですか？どういった方々なのでしょう？

スーパーGT に関する質問

入ったことありますけどあれは確かにスポンサーの関係者とかですね。
関係者だけのピット内ツアーのようなものがあるんですよ。
なかなか貴重でいい体験になります。

将来スーパーGTのトヨタ勢はマシンがFT-1になると思いますか？

スーパーGT に関する質問

その可能性は十分有ると思います。

ツインリンクモテギにスーパーGT観戦に行きます。
駐車場が色々あるようですが… どのエリアがオススメですか？

スーパーGT に関する質問

駐車場はいろいろありますが。
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お得？な駐車場は既に完売ですので、一般駐車場ということになりますね。
自分が毎年停めているのは、南コース⇒「S3」という駐車場です。
一般駐車場で一番ゲートに近い？（といっても歩くとかなり遠い）ところです。
地理的に言うと、コレクションホールの横です。
この場所はトイレも近いですし、自販機もあり何かと便利です。
（車中泊前提ですが）これより遠いところとなると、南コース脇になりますが、周りに何もないので、何かと困るかと。
北コースからの駐車場は、シャトルバスが必須の遠さなので、大荷物（クーラーボックスなど）を持っていくのには一苦労です。
指定駐車券はすでに軒並み完売、転売ヤーが高値で売っていますが、あまり手をつけないほうがよろしいかと・・・（10倍というのもありますし）それなら、1,500円の駐車券でそれなりでよろしいかと。
私ももてぎは行くつもりです。
楽しんでください！