タンクとは

教えてください。
タンク内のバッフルとは どのようなものですか？ 【プレート】なんですか 筒状のものなのですか？ 用途を教えてください。

タンク に関する質問

穴の開いた仕切り。
内容物が急激に或いは勝手に動かないようにするもの。
これがないと、車ならその揺れと共振し非常に危険。
普通は板状。

ns-1にオーズのタンクカバーを付けたいのですが、 ns1用に売っているのでしょうか？ またオーズとはどういうものなのでしょうか。
cbr1000rrのことを言うのだと思っていたので。

タンク に関する質問

グラスファイバー製の部品作ってるショップ（ブランド名）さんじゃないの

エアーコンプレッサーにサブタンクをつけたいたいのですが、一つ疑問があるのですが、メインのエアーコンプレッサーのタンクが満タンになり、サブタンクも満タン、そして、ホースをサブタンクに着けて作業していた場 合サブタンクのエアーが減ったら、メインのエアーコンプレッサーがまた、作動し始めますか？それとも、サブがなくなりメインも規定より少なくなったらメインが作動しますか？ 申し訳ありませんが、教えてください。

タンク に関する質問

メインタンクとサブタンクを連結すれば両タンク共に同気圧となり サブタンクが有るということは容量が増えたということです。

フルサービスのガソリンスタンドについて質問です。
今日、原付二種で走っていたときにガソリンが無くなりそうだったので慌てて駆け込んだガソリンスタンドがフルサービスのお店でした。
ガソリンが4lちょっとしか入らないバイクなのですがフルサービスで給油してもよかったのでしょうか？去年免許を取得してから今までセルフしか利用したことがなかったので不安です。
あと、そこのお店が近くにあるセルフと大差ない値段だったのは何故なのでしょうか？ 普通であればセルフより10円ぐらい高いはずなのですが、逆に近くのセルフより2円ぐらい安かったです。
しかし、店員さんもハキハキとした感じのいい人でガソリンの質が悪いようにも感じませんでした。
店舗の看板も有名ブランドの物でした。
これでいったいどうやって利益を出しているのでしょうか？ 長くなりましたが、質問は ・原付二種のようなタンクの小さいバイクでフルサービスを利用してもいいのか＆給油の間横に立っていていいのか ・セルフ店と大差ない価格でどうやって利益をあげているのか です。
よろしくお願いします。

タンク に関する質問

たとえ4Lでも客は客ですよ。
心配無用です。
セルフのスタンドが登場した当時は、セルフは安いのが売りみたいな雰囲気がありましたが、大規模な設備投資や、良好な立地を確保するための費用、全く無人にはできないので相応に人件費がかかるなどで、それほど有利な経営にならないようですね。
最近は価格的に大差はなく、むしろセルフの方が高かったりすることもあります。

レッド⚪️ロンで中古の2002年式のバリオスⅡを買いました。
しかし、エンジンがかからなくなることが頻繁に起きたため、修理に出しました。
数日後「タンクからエンジンにガソリンを送るホースの 状態が悪かったので交換したら直った」との連絡をもらい、引き取りに行った。
そこでついでにオイル交換を頼むと、前輪のブレーキパッドがすり減ってるから替えた方がいいと言われお願いした。
30分ほど経って、キャリパーが曲がってるからブレーキパッドは交換できないと言われた。
キャリパーから交換すると修理代は3万近くなると言われ、持ち合わせもなかったため、そのままバイクに乗って帰った。
その夜バイクに乗ろうとすると、エンジンがかからない。
修理に出す前と同じ症状だ。
店に電話すると、コックの状態が悪いかもと言われた。
直ったと連絡があって引き取ってから数時間でまた壊れた。
しかも別のところが悪いとか言われた。
もっと言えばキャリパーが曲がってる状態の不良品を売られたのでは？と疑ってしまう。
わたしが免許取りたてで、バイクの知識がないのでボラれたんでしょうか？それとも中古のバイクってそんなもんなんでしょうか？

タンク に関する質問

キャリパーなんてぶつけない限り絶対曲がりませんよ？ 足回りをぶつけた事がないのならば最初から曲がってたのです。
ブレーキパッドもレーサーみたいな運転でもしない限り一度新品に交換してさえいれば1万キロ位は余裕で持ちます。
1年1000キロ程度でもうブレーキパッド変えなきゃイケないって事は最初からパッドも減ってたんです。
流石に15年も経ったらゴムパーツは死んでいてもおかしくないからホース類はそろそろ交換した方が良いのはわかります。
でも、そういうのは15年も経ってる古い車両だとわかっているのがたら御店が納車整備の時に交換する物ですが如何わしい御店は一旦客に売りつけ保証が切れてから客に自腹切らして交換させるのです。
そうすれば御店の負担はダダで済みますから・・・ バロンって中古車の相場は平均よりも高い割に整備はいい加減なイメージが御座います。
個人の御店ならば少しは融通を効かして対応してくれるかも知れませんがチェーン店はそこら辺厳格だから保証が切れたら自腹です。
本来は不具合が出る前に対処するのがプロの修理でユーザーも古い車両を買うのならば最初に車両の状態を見極めブレーキの減りも指摘し保証の利く内に指摘し交換させていれば良かったのです。
基本的に中古車は自分で有る程度状態を見極めたり修理出来る方が買う物だと思いましょう。

写真のように純正タンクなどで使われている 凸にラインを出すテープのような物の名前を知りたいです。
また、そのテープはカスタム塗装したタンクなどに貼り付けて使えるでしょうか？

タンク に関する質問

ピンストライプテープとかピンテープとか。
カスタム塗装する場合はテープを貼ってからクリア塗装しちゃいますね。
普通に使えますよ。

フューエルワンを18リットルタンクに入れようと考えているのですが、量はどれくらい入れれば良いのでしょうか。

タンク に関する質問

1%以内。
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モンキー(５０ｃｃ)のエンジンが突然かからなりました。
素人です。
助けてください。
先週モンキーで自宅から２kほどの病院に通院したときです。
自宅を出るときは、チョークを引いてエンジンを始動し病院まで着いたのですが、治療が終わり帰ろうとしたところエンジンが始動しませんでした。
チョークも引いてもキックを１０分くらいやってもダメで、押しがけだと下手なのか後輪が重くてロックしてしまいます。
しょうがないのでバイクを引いて歩いて帰りました。
当日は走行中に２回くらいミスファイヤみたいなのがありました。
１回信号待ちのアイドリング状態で、エンストしました。
次の日もエンジンが始動しませんでした。
とりあえず・・・ ・プラグは取り外してスパークは確認済み(プラグは黒ススがついているのでカブっているのかな) ※新品プラグは近くのバイク用品店では売り切れでした。
・ガソリンはタンク、キャブともに抜き取り入れ替え。
タンク内は錆びてないと思います。
・オイル交換済み。
（純正） ・エアクリはとりあえず外しました。
以上はやってみましたが駄目でした。
この場合の原因、対処の仕方を教えてください。
・当方モンキー仕様 AB27型 2005年式 マフラー社外(over製) バッテリーレス化 走行約2800㎞ ・月に乗車は1～2回程度。
玄関内保管。
よろしくお願いします。

タンク に関する質問

まず、エンジンがかからなかった時の状況で、プラグを外した時にプラグが濡れているか、プラグがスパークしているかの確認をします。
プラグが濡れていない場合には燃料が来ていない事が予想されるので、キャブレターや燃料系統を疑います。
プラグが濡れている場合でプラグにスパークが確認できた場合、プラグの熱価が合っているのかを疑います。
プラグは番号が高いと冷え型になりますが、冷え型のプラグはガソリンがかかった瞬間にカブって失火してしまう事があります。
初動で上手く火が入った時にはエンジンがかかりますが、初動をミスすると、それ以降はかぶる一方なので、何度キックしても押しがけをしてもかかることはないです。
AB27型は純正プラグが CR6HSA なので、大きく番号を上げている場合には熱価のずれを疑います。
プラグに煤が付いていたと言う事は燃焼室にも煤が溜まっている状態を意味しています。
煤（カーボン）はバルブに挟まると圧縮漏れを起こします。
カーボン噛みと言われていますが、走行中に発生するとノッキングやミスファイヤの症状が現れ、状態によっては走り続ける事が出来る場合とエンストをしてしまう場合とがあります。
エンストせずに走り続けられた場合でも、一度エンジンを止めてしまうと、それ以降エンジンがかからなくなる場合があります。
圧縮漏れはコンプレッションゲージを使用して測定します。
ノーマルエンジンの場合にはサービスマニュアルやカタログに記載されている数値と照らし合わせますが、改造車の場合には最初に組んだ時の数値の記録を取っていないと判断できません。
コンプレッションゲージ無しでバルブからの漏れを確認するには、ヘッドを外して、燃焼室を上に向けて燃焼室を皿にして灯油またはライターオイルを溜めます。
バルブからの漏れが無い場合は油はしたに漏れる事はないですが、漏れがあるとポートに流れ出るので、漏れの状態が確認できます。
漏れていた場合にはバルブの擦り合わせが必要です。
後、疑わしいとしたらＣＤＩの故障やＣＤＩピックアップの不具合を疑います。

3トン半燃料タンク車についてです。
積載量５１００ｋｇと記載されているのに、前層後層併せて６０００Ｌの容量が入ります。
軽油の比重が約０．９だとすると５４００kgとなり、最大積載量を超えてしまいます。
どうしてでしょうか？

タンク に関する質問

軽油の比重が最大でも０．８５程度だからだと思いますよ。
石油連盟のデーターからだいたい軽油の比重は０．８～０．８４程度となっています。

ゼファー1100に詳しい方にご質問です。
当方ゼファー1100に乗ってる者です。
バイクの中身やつくりに関して無知でただ乗る事しかできないのでご教授いただきたいと思います。
初めてタンクを外し、 戻そうと思った所写真の持ってるホースが余ってました。
もちろん自分では外してないのでわかりません。
外したのは右側のカプラーと左側のガソリンのホースとリザーブのホース。
もう一つのホースはタンクの裏側にきつくくっついて取れなかったので外さずくっついたままでした。
取り付けるような場所もなく元からついてなかったのか、それとも外れたのを気付かずいたのか。
どうかわかる方いましたらお助けください。
お願いします。

タンク に関する質問

タンクにつながっているホースだと思います。
タンクを確認してください。
参考サイト http://ameblo.jp/zephyr0915/entry-11759208324.html