ヴィッツで3万キロ乗ったらスロットルバルブが汚れたようで、清掃してもらったらよくなりました

CMのヴィッツ顔のダンプカー、ベースは何ですか。
もし実在したらどうでしょうか。

ヴィッツ に関する質問

ベースは何なんでしょうね。
実在したら？ とてもダサいと思います。

ヴィッツ、ノート、フィットで悩んでいますが、 調べていてヴィッツを勧める人が殆どいません。
ヴィッツの欠点は何ですか？

ヴィッツ に関する質問

車の中の広さは、その車のホイールベースを見れば、 わかります。
ノートのホールベースは、２６００ｍｍ、 フィット：２５３０ｍｍ、ヴィッツ：２５１０ｍｍなので、 ３車の中では、ヴィッツが少し不利ですね。
しかし、アクアに比べれば、断然広いです。
アクアを買うより、ヴィッツＨＶを買う方が良いと思います。
加速だけが取り柄で、燃費が悪いノートも考えものですね。
最後にヴィッツの欠点に、旧型ヴィッツを出して、 比較している人がいるので、それは間違いです。

トヨタ ヴィッツにハイブリッドが出ましたが、マイナーチェンジはしないのですか？

ヴィッツ に関する質問

マイナーチェンジは無いでしょう。
過去のフルモデルチェンジは5年周期でしたが、現行モデルは既に7年経ちます。
日産ノートe-Powerがモデルサイクル途中で設定されたので、急いでヴィッツもハイブリッドモデルを投入したのでしょう。
AQUAとの差が少ないので、カニバってしまってますけど。
ヴィッツはもうすぐフルモデルチェンジになると思われます。

すみません。
車の知識はほとんどないものです。
優しく教えてくれたら嬉しいです。
ヴィッツrsについてです。
ぼくは、スポーツカーではなくごく一般の車のマニュアル車に乗りたいのですが、 ヴィッツrsの燃費はほかの普通車と比べて燃費は悪いですか？ あとエンジン音はうるさいですか？ お願いします。

ヴィッツ に関する質問

燃費・・・ あまり変わりはないと思いますが やはり乗り手に左右されますよね 特にＭＴですがひっぱれば その分燃費は悪くなるし 優しくのれば燃費はいいし・・・ 気に入った車に乗られる事を オススメします(*^^*) あとは通勤通学の距離でも変わってきますね 音は純正なら静かですよ( ￣▽￣) 社外はうるさいのもありますが 静かがいいなら純正マフラーのまんまですね

大学新卒で月々2万5千円程度の奨学金の返済があるのに、日産ノートを新車でというのは無謀でしょうか。
やめたほうがいいでしょうか。
そもそも話題のe-powerは考えてないのでノートを新車で買 う理由がない気もしますが。
しかも、どうしてもノートが欲しいというわけではなく、欲しいクルマが生まれたときに手放す可能性すらあります。
知り合いと被らない、3年間親から譲り受けた軽に乗ってきたから今度は普通車というだけでヴィッツとの二択になって、ヴィッツのフォルムが気に入らないのでノートにしようと思っているだけです。
手取りで16万ぐらい、実家暮らしの予定です。
ここでの回答だけでどうするか決める気はないですし、参考程度にしたいので、気軽にアドバイスいただけると幸いです。

ヴィッツ に関する質問

実家暮らしなら余裕でしょう。
2.5万奨学金返済、4万自動車ローンや維持、3万食費とか実家に入れるお金

来月中古車のヴィッツを購入予定です。
バックモニターとHIDライトをカーショップでつけたいです。
ナビはついていない為、モニターだけの購入でも構わないのですが、工賃含め相場はどの位か 教えてください。

ヴィッツ に関する質問

バックモニターが約15000円 HIDライトが約10000円 くらいだと思います。

20歳の女です。
新しい車を購入しようと思っているのですが、車について詳しくなく悩んでいます。
トヨタのヴィッツかタンクのどちらかにしようと思います。
どちらの方がいいでしょうか？ 近くに買い物や遊びで乗るのがほとんどなのですが、高速で二、三時間の場所へ遊びに乗りたいなとも思っています。
自分の車を持つのは初めてです。
拙い文で申し訳ありません。
よろしくお願いします。

ヴィッツ に関する質問

その2車種でしたら、ヴィッツの1.3リッターモデルをおすすめします。
タンクは1リッターエンジンですが、ターボが付いていない普通のエンジンでは、車体の重さの割に力不足です。
高速道路で2～3時間も運転したら相当疲れるでしょう。
このエンジンは同じトヨタのパッソと同じものです。
かつてパッソに乗ってましたが、タンクより170kgも車重が軽いパッソでも、高速道路や長い坂道では力不足を感じる時がありました。
ヴィッツでも1リッターモデルはタンクと同じエンジンですので、避けた方がよいです。
ヴィッツの1.3F(2WD 約149万円)か、1.3Jewela(2WD 約171万円)が良いかと思います。

車について質問です？近所に軽でばかでかいマフラーをしてブォー！ブォー！とうねりをあげながら走る車がいます。
マフラーをでかくする意味ってなんですか？早くなるとか？ノーマルのヴィッツに 乗ってるため、改造する意味がわかりません。
アレって違法にならないのですか？教えてください。
宜しくお願いします。

ヴィッツ に関する質問

たいていは車を音を大きくして 目立たせて喜んでいるバカです。
車の競技をやってる人であれば高速域の速度を 安定させるために太いマフラーをつけています。
なお、マフラーからでる音には規制があり 一定以上の音になると違法となります。

ヴィッツHVはアクアと何が違いますか？ヴィッツのHVがアクアではないのですか？

ヴィッツ に関する質問

アクアのＨＶも、ヴィッツのＨＶも、 二代目プリウスと同じ、ＴＨＳⅡを採用しています。
欧州向けのヴィッツ（ヤリス）があるので、 アクアは、ヴィッツと同じだと勘違いしている人がいますが、 ホイールベースを比べれば、違う事がわかります。
アクアは、ラクティスのフロアを流用した車種です。
アクアは北米では、プリウスＣとして売っているので、 さらに、混乱しますね。
同じシステムを使っているアクアの燃費が３７ｋｍ/ℓに対し、 ヴィッツＨＶの燃費が、３４.４ｋｍ/ℓなのは、 ヴィッツの重量が、１１００ｋｇあるからです。
燃費は、実際に測定するのではなく、 シュミレーションの計算式で算出するので、 同じシステムでも、１０８０ｋｇのアクアの方が、 良い数字が出ますが、 実際に走れば、違いは有りません。
アクアは車高が低く、空力性能が良いので、 高速での燃費は、ヴィッツより少し良いでしょうね。

本日マイナーチェンジしたヴィッツと、アクア、フィットを買うならどれが私に合うでしょうか？23の男で初めての車です。
親のプリウスを乗っていますが、社会人になるのでどれかを買いたいと考え ています。
昔、アクアを試乗した時に、狭く感じたためプリウスにしたのですが、アクアは改良されて広くなっているか。
ヴィッツならハイブリッドとガソリンどちらが良いかなど、なんでもいいので教えてください。
新卒なもので、高価なのは買えませんが少しの差ならおすすめのを買いたいと思います。

ヴィッツ に関する質問

はっきり言って性能も大きさもどれも大差ない。
あえて言うならヴィッツとフィットの1.3Lのガソリンモデルは完全にコスト優先モデル。
多少の広い、狭いは慣れでそのうち忘れるし嫁や子供がいるわけでもなく殆どの時間は自分一人しか乗ってないので広さにこだわる必要もない。
よくハイブリッドで話題になる「燃費で元を取るには何年何万キロ必要」なんて発想自体が問題外。
車が違えば性能、燃費、価格が違って当たり前。
買い物は消費行動なのに「元を取る」という考えは論外。
トータルコストを気にするならグダグダ言わずに軽か最下位グレードにすればいいだけのこと。
もちろん装備や走行性能は落ちますが。
ハイブリッドモデルは通常のガソリン車より装備や走行性能が優れているから価格も割高なんです。
それを忘れて燃費と価格のみで評価し「元を取れない」と感じるタイプの人間ならハイブリッド車は無理でしょうね。
ということでその3車種なら自分の予算内で好みのデザインの車種にすればいいと思います。
ハイブリッドなら価格も殆ど同じです。

自動車のパーツリストや整備書をネットで見ることできないでしょうか。
知っている方お教えいただけないでしょうか。
車は、ヴィッツ22年式SCP90とエブリー15年式DA62Vターボですよろしくお願いいたします。

ヴィッツ に関する質問

パーツリスト http://partsfan.com/ もしくはヤフオクで怪しい電子版を買うか。
整備書はディーラーで必要な所だけコピーしてもらった方が確実です、もしくは中古で購入するか。
http://fandl.co.jp/default.htm http://www.shop-online.jp/setouchijidosya/index.php?PHPSESSID=5220d69742135798a6300d98115d8418 http://www.rakuten.ne.jp/gold/passio/

車購入において アドバイスお願いします(フォレスター エスクード欲しい) 仕事場から自宅への往復で車の年間走行距離は18000kmです それに加え休日分なので18000km以上走ります (あまり車で 遠出はしませんが…) 鳥取県の田舎なので車は必要不可欠です 車がないと何も始まりませんが、そのかわり車走行時のストレスはありません 現在はヴィッツに乗っています(走行距離13万) 30歳独身男 年収は410万です 勤続12年です 悩みは車が通勤道具になってしまっていることです。
１台目はH９年式のフォレスター(4年間のローンで購入)を５年乗りました。
ガソリン代が1リットル170円の頃もあったり、車検代、月々のガソリン代に嫌気がさして廃車にしました。
2台目はコンパクトカーのヴィッツに変えました。
これはこれでコスパもいいですが、 乗っている楽しさは初代フォレスターに比べるとありません 現在、年収も増えました。
またフォレスターかエスクードを買いたいのですが、年間走行距離を考えるとイマイチ踏み切れません 軽やコンパクトカーを乗り継いだ方がいいですかね？ 年間走行距離が多い方はどうされてますか？

ヴィッツ に関する質問

今のモデルは、昔ほど燃費が悪くないって言っても、ランニングコストコストとしちゃヴィッツの1.5倍程度は行くからなぁ。
いっそCX-5やCX-3辺りのディーゼルエンジンモデルにする？ 燃費も上々で、軽油だから燃料代自体もガソリン比で1割ぐらい安いし。

ヴィッツ中古車かスイフト新車か。
閲覧ありがとうございます。
通勤用メインの車の購入を考えています。
いろいろな店に足を運び、気になったものは見積もりをして帰ってきました。
そしてヴィッツの中古車かスイフトの新車で悩んでいます。
＊ヴィッツ 平成25年 ヴィッツFスマートストップP 支払総額111万円 3年分割（36回払い）年率6.5% 購入時に車検あり（購入費用に含む） バッテリー、タイヤ4本交換 次回の車検まで半年ごとの点検やオイル交換などあり。
次回の車検も費用に含まれる ＊スイフトXG 新型 新車 支払総額163万円 5年分割（60回払い）年率1.9% 納車時に車検あり（購入費用に含む） 次回の車検まで半年ごとの点検やオイル交換などあり。
次回の車検も費用に含まれる 車には詳しくなくて、悩みすぎてわからなくなりました。
少ない情報ですが、みなさんならどちらを選択するか教えていただきたいです。
他にも全く違った視点でアドバイスがあればいただきたいです。
ちなみに自分用の車を購入するのは初めてです。
20代前半女性で、年収はボーナス含め300万～320万ぐらいです。
不足情報ありましたら追加しますのでよろしくお願いします。

ヴィッツ に関する質問

ヴィッツは今月か来月に最後のマイナーチェンジして ２０１８年にはハイブリッド車としてフルモデルチェンジ が控えてます。
今後、多くの中古車が出てくる可能性が高いので 今は中古車として、最高値の時期と思います。
また２５年のヴィッツは燃費悪いです。
５０万円の価格差はありますが、出費が大丈夫なら この２車ならスイフトの方をおすすめします。

ヴィッツRSとかUの1500ｃｃの良い評判はないでしょうか？ コンパクトカーとしては、小回りが利かないとか 装備が貧弱だとか、見かけます。
同じ年式、価格、程度、でしたらフィットとどちらが 良いと思いますか？ 宜しくお願いします。

ヴィッツ に関する質問

今のヴィッツはもう基本設計が１世代前のモデルで古いから良い所は無いです。
フィットは全体の設計がヴィッツより新しいので全てにおいてフィットの方が上。
フィットはこのクラスでは室内空間広く使い勝手も良いし走りも良く燃費良いハイブリットモデルもあってトータルバランスが１番出来がよくて基準にされる車種です。
室内空間とかなら日産ノートがライバル 走りならマツダデミオがライバル 燃費ならアクアやノート℮パワーがライバル あえて勝つならモデル末期なので値引きとか価格のみフィットより安く買えるくらいかな？

ヴィッツハイブリッド発売のうわさがありますが、アクアと完全にかぶると思いますが、どういう販売戦略なんでしょうか？

ヴィッツ に関する質問

ヴィッツが欲しい人にも、ハイブリッドを選べるようにするのがトヨタである。

純正ホイールがハブ径54mmのヴィッツに14×5.5J オフセット+45 ハブ径実測で73mmの社外アルミホイール装着できますか？タイヤは両方とも165/70/R14がついているので、タイヤ自体は同じサイズで す。

ヴィッツ に関する質問

年式型式が分かりませんが現行型で175/65R15のタイヤを装着しているグレードのホイールは5.5J・インセット45という設定になりますから(旧型でもインセット45がある)、165だと若干奥に入って貧弱に見えるがご質問のホイールでも問題ないと思う。
ハブリングは「使用しなければいけない」と言う意見も多くありますので、ご自分でも必要と思ったら使ってください。
回転中心に関してはテーパーナットでの締め付けで、車としての精度は十分確保できていると思う。
精密機械を作ってきた者としは超高速走行をしない限りタイヤ・ホイールなどの足回り関係にそれ程の精度は不要だと感じている。
(個人的には一度も使ったことが無い)

ヴィッツに175/65/R14のタイヤ交換する予定です。
ホイール純正でPCD100。
ハブ54mmです。
納車時は165/70/R14なんですが、問題ありますか？気をつけることありますか。

ヴィッツ に関する質問

全く問題ありません。
タイヤ外径が少し小さくなります。
ほんの少しです。
そしてメーターの誤差ですがほぼ変わりません。
一キロも変わらないでしょう ですので車検にもなんら問題ありません。
ご安心ください 私は車の営業をしておりますので、車に関しては詳しいと自負してます。

ヴィッツ、最少回転半径ですが、 5.5だと小回りはきかない感じですか？ RSを検討しています。

ヴィッツ に関する質問

ヴィッツ、最少回転半径ですが、 5.5だと小回りはきかない感じですか？ トヨタ ヴィッツＦ http://www.goo-net.com/catalog/TOYOTA/VITZ/10098189/index.html 最小回転半径4.7m トヨタ ヴィッツＲＳ http://www.goo-net.com/catalog/TOYOTA/VITZ/10098203/index.html 最小回転半径5.6m

トヨタがヤリスでWRCに参戦するそうですが。
ランエボやインブstiみたいにヴィッツもホモロゲ用にハイスペックな市販車は日本で出さないのですか。
限定生産ではなくてランエボやインプstiみたいにカタログモデルにして売り出せばいいのにと思うのですが。
と質問したら トヨタは利益にならないことはしない という回答がありそうですが そもそもWRCに出ることが利益にならないと思うのですが。
それはそれとして。
ランエボやインプstiみたいにヴィッツもラリー車ベース用ホモロゲモデルを出さないのですか。
５００万円以下で。

ヴィッツ に関する質問

既に回答された内容と被りますが、意味が無いのでハイスペックなホモロゲ用モデルが出る可能性は限りなく0に近いです。
ランエボやインプレッサSTI、セリカGT-FOURなどの頃はグループA規定で行っており、市販車状態からエンジンや駆動方式は勿論、エアロパーツやホイールハウス加工にサスペンション形状などの変更が一切認められていませんでした。
これにより、市販車状態における基本性能が非常に高い車を市販してホモロゲーションを取らなければ勝てないというものでした。
特にインプレッサやランサーが毎年のように改良モデルを出していたのはここに理由があります。
1997年に現在も使われているWRカー規定が発足しましたが、これはFIAが定めた規定数と基本寸法さえクリアすればベース状態からエンジンや駆動方式、ボディ寸法の変更など多くの部分の変更が認められています。
実際97年以降に出たラリーカーはインプレッサとランサー以外超高性能車と呼べるようなモデルを市販でラインナップしている車種はありません。
最強マシンと言われたシトロエンC4やここ数年の覇者であるフォルクスワーゲン・ポロも市販ではそこまでモンスターな車ではありません。
では何故インプレッサとランサーがWRカー移行後も市販を続けたか？ もはや共に世界を制したチャンピオンマシンとなり、世界中で高い人気を誇っていたからです。
スポーティカーが人気不振で軒並み姿を消しても、この2台は熱狂的ファンが多いので生産が続きました。
一方ヤリスは尖ったモデルを出すような車でもありませんし、そもそもホモロゲを取ってもベースボディが同じならば根本的な改良には繋がらないので、ほぼ作るだけ無駄です。
トヨタ的には「ヤリスが好成績を出せば基本を共有する市販車のイメージが上がり売れる」という点でも参加利益はあります。

H17年 ヴィッツRS の燃費（AT）は実際どのくらいですか？ 走行距離が1.3万キロの物件があります。
年数が経っている割には、走行距離が少ないですよね。
何か不具合はありますか？ 宜しくお願いします。

ヴィッツ に関する質問

みんカラ、3143人の平均燃費は14.55ｋｍ/ℓ 走行距離が少ない理由は分かりかねますが、 そのころのヴィッツに 多いトラブルはエンジン不調でしょう。
これはビッツが特別多いというわけではありませんが、走行距離が 多いと燃焼室のカーボン付着も増加して、吸気系も汚れてくるため、 アイドリングを制御するISCVの作動不良によりエンスト問題やプラグ が煤けて始動性の悪化といった不具合もありますね。
あとはドアの窓落ち(ドアガラスが下がってしまう)も多いかと思います。
他にもウォーターポンプのシャフトベアリングが劣化して、シャフトが 触れるシーツ部からの冷却水漏れも多くなってきます。
まあ、これらは車が古くなればいつかは壊れてもおかしくない部分です が、致命的なのはタイミングチェーンでしょう。
通常あまり切れる物ではないのですが、ヴィッツのタイミングチェーン は破断してエンジンが壊れたケースもあった為、チェーンだからと言っ て、油断はしない方がいいかと思います。

ヴィッツなんですが今のメモリって満タン状態からどのくらい減ったのでしょうか？ 230キロ走って5メモリくらい減りました。

ヴィッツ に関する質問

ヴィッツ乗りです。
ヴィッツは42リッタータンクなので、満タンの4分の1減っているので、31.5リッターほど残ってるかと思います。

WRCに復活するトヨタ。
ヤリス（ヴィッツ）で参戦するみたいだけど、4WD仕様で出さないのかなー？

ヴィッツ に関する質問

WRC用の車両は４WDみたいですヨ^^ ソースは↓URLです http://jp.motorsport.com/wrc/news/wrc-1-6l%E3%82%BF%E3%83%BC%E3%83%9C380%E9%A6%AC%E5%8A%9B%E3%81%AE%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF-%E3%83%A4%E3%83%AA%E3%82%B9wrc%E3%81%AE%E3%82%B9%E3%83%9A%E3%83%83%E3%82%AF%E5%85%AC%E9%96%8B-859064/

ヴィッツシエルってヴィッツとどこが違うんですか？

ヴィッツ に関する質問

ヴィッツの装備を特別仕様にしたもののようです。
http://xn--dckk8b6bf0v3b.com/

2017年1月12日にヴィッツがマイナーチェンジしますが、4WDの燃費は向上されるでしょうか？ また、エクステリアのデザインはRSのようになるのでしょうか？

ヴィッツ に関する質問

売れない４ＷＤの燃費向上なんて無駄な投資はしません

数か月前にヴィッツを購入したのですが、 横滑り防止装置が付いています。
このことについて疑問があるのですが、 半年くらい経ったので、今さら聞けなくなっています。
何故なら、購入時に教えてもらっていたことなので(^^;) ①「横滑り」のスイッチを押すことで機能を有効ですか？無効ですか？ ③機能を有効にする無効にするのは、それぞれどんな場合ですか？ 今、雪道を走る環境なので、 どうしたら良いか迷っています。
よろしくお願いします。

ヴィッツ に関する質問

エンジンをかけた状態で横滑り防止装置はONの状態。
通常は横滑り防止装置ONの状態で走ります。
「横滑り」ボタンを1回押すと横滑り防止装置の機能のうちの トラクションコントロールが解除されます。
どういう時に使うかと言うと雪道ではまった時とかに使いますが トラクションコントロールを解除しても脱出できるとは限りません。
「横滑り」ボタンを長押しすると横滑り防止装置(トラクションコントロール含む) が解除されますが100%解除されるわけではなく大きく滑ると 横滑り防止装置が作動します。
横滑り防止装置を解除してもエンジンを切って再始動すると 横滑り防止装置はONに戻ります。
普段はフツーにエンジンをかけてボタンには触らなくてよいですよ。

みなさんお世話になっております。
知恵をお貸しください。
最近車を中古で買いました！ そこでオーディオが安いものでスマホが繋げず（FMトランスミッターも音質が悪い） オーディオのみ買い替えを検討しています。
今第三世代後期のヴィッツですが、オーディオはどのサイズを買えば良いのでしょうか？2DINとかサイズがあるみたいですがよくわかりません。
泣 また、AmazonポイントがあるのでAmazonでオーディオを買う予定ですが自分で取り付けできますか？ もしくは車屋さんで工賃払えばやってくれますかね？ みなさんの回答待ってます！ 購入検討中のオーディオ https://www.amazon.co.jp/カロッツェリア-パイオニア-2Dメインユニット-Bluetooth-FH-4200/dp/B01698U91Q

ヴィッツ に関する質問

1DINのBluetooth対応モデルと配線キットを買えばいいんじゃないでしょうか!?

ワイパー一本化したら車検はどうなるのでしょうか？ ヴィッツやトゥディ、ベンツのように元から一本の車はいいでしょうけど一本化したら構造変更を申請しなきゃダメなんでしょうか？ 知り合いの工場で聞くと、「本数が何本あるかじゃなくて視界を確保できるかが問題。
」と言われたのですがどうなんでしょうか？ やはり構造変更を申請しないと通らないのでしょうか？

ヴィッツ に関する質問

2本ワイパーを 1本は 拭き取り面積が 足りなくなり 視界を確保できないので 構造変更を申請しても 通りません

ヴィッツのギア 先日レンタカーでヴィッツを借りた時に、Dの横にSがありました。
スポーツというのだと知りましたが、一般的にはセカンドギアという意識でよろしいですか？ １月にスキーに行く時にまた借りるのですが、雪道を下る時は、SとBのどちらが良いのでしょうか？

ヴィッツ に関する質問

昔のオートマミッション表示で、セカンド（２）に相当するのがS、ロー（L）に相当するのがBです。
まず、Sに入れて、エンジンブレーキの効きが足りないと思ったら、Bに入れる感じで運転します。
ちなみに、Sはスポーツレンジ、Bはブレーキレンジの意味です。
ご参考になれば幸いです。

トヨタのbBか、ヴィッツで総合的に優れているのはどちらでしょうか？ どちらも現行モデルの比較です。

ヴィッツ に関する質問

bBはもうカタログ落ちしているのでは？

訳あって90系(1300cc)のヴィッツによく乗りますが、非常に疲れます…。
色んな運転姿勢を試して見ますが疲れます。
一度レンタカーで130系のヴィッツ(1000cc)で高速を400kmくらい走ったことがありますが、ちっとも疲れませんでした。
何故でしょうか…。
運転姿勢が悪いんでしようか？ 普段はとあるSUV車に乗ってて車高はかなり高い位置にあります。
ヴィッツの車高が低いのが気持ち悪く、シートリフターをMAXまで上げましたが疲れが酷かったです… 一番下にしてもみましたが、疲れます。
謎です…。
考えられることを教えて頂けたら幸いです。

ヴィッツ に関する質問

ヴィッツの乗り心地が悪いのかも。