来年2017年はＡＣＥ棚橋の完全復活の年になると思いますか？ まずは1.4東京ドームで内藤哲也を

中学3で硬式テニスをしてます。
僕はバックはシングルハンドで、フォアもバックもほぼコンチネンタルです。
なのでスイングボレーを練習してます。
そこで、相手のボールがスピン系でベースライン際に落ちる時に、2歩ほど前に詰めてスイングボレーで叩いてボレーに出るという技を考えましたw 実際やってみても、割りとしっくり来て、プレッシャーをかけれた気がします。
本番試合で勝つために使えますかね？w 中学3年間陸上部だったので足には自信があります。
引退後は毎日フットワーク練習もしていて、足は使えます。
テニスはフェデラーに憧れて5才で始めました。
中学は遊び程度にしかしてません。

コンチネンタル に関する質問

言ってみれば奇襲なので、決まれば相手の動揺を誘うかもしれないですが、これだけでポイントを重ねるのは厳しいですよー。
前のご質問でも書きましたがマッケンロー、ですね。
でもね。
勝ち進むには、今は攻撃的で安定したストロークは必須と思います。

2016年3月1日に発売を開始した、コンチネンタル社 スポーツ・コンタクト6について・・・ 今まで発売されていたスポーツ・コンタクト５と比較すると、同じサイズのタイヤでも「断面幅」が広がったため、ツライチで装着している車に６を履かせるとフェンダーに干渉する可能性があると言われました。
既に６を履いている方がいましたら、状況をお知らせください。
因みに「断面幅」の説明のためにBSのタイヤ表示の写真を添付します。

コンチネンタル に関する質問

コンチのＨＰでサイズスペックを見ましたが総幅変わってないですね 総幅と断面幅、紛らわしい使い分けですが 総幅：標準リム幅のホイールに組空気を入れた時のサイド刻印までを含めた幅 断面幅：同じ条件でサイド刻印などの突起部を除いた幅です 通常カタログ等に断面幅の記載はないので そこのタイヤ屋さんは間違って使用してますね まあ総幅は変わっていないので大丈夫だとは思いますが ケーシング形状が変わっている可能性もあります ヨコハマタイヤのＳドライブってタイヤが良い例ですが 安易にグリップ力を稼ぐためにトレッド幅を拡げたらインチアップに使いにくいタイヤになってしまったため フェンダーを逃がすためトレッド幅を狭くしたナロー版が作られました ダンロップのルマンは７０３から７０４にモデルチェンジして トレッド幅が少し広くなりました そういったケーシング形状の違いを言っているのかもしれません

テニスで、シングルハンドのバックをセミウェスタンで打つとき、どんなイメージですか？ シチュエーションがあると思いますが、あくまで普通のボールを打つときでお願いします。
スイングする感じか、後ろから押し込む感じか、イマイチつかめないです。
ややスピンのかかったフラット系を打ちたいです。
前はコンチネンタルだったんですが、セミウェスタンのほうが高校で通用すると言われたものでw

コンチネンタル に関する質問

やはり、シングルバックハンドはセミウエスタングリップに限りますね。
高校で通用する・しないは関係ないと思いますよ ただ、セミウエスタングリップの方が実用的です。
コンチネンタルやイースタンのような薄いグリップはインパクト時に面が上を向きやすい。
アウトなどのミスも自然と増えてくるでしょうね… セミウエスタンは相手の打球にも押されにくいですし、安定しますよ！ ＞スイングする感じか、後ろから押し込む感じか、イマイチつかめないです。
シングルバックハンドは前方にボールを押し出すようにスウィングすることを心掛け、方向性をだすようにすれば打てます。
フラットドライブを打ちたいなら、インパクト後すぐに上に振り抜くのではなく少し押し出してからフォロースルーしていきましょう。
少し押し出す意識をするだけでも全然違いますし、効果的なフラットドライブが打てるようになります。

2000年式sr400cvキャブレターの調整についてお願いします。
社外エアフィルターＫ＆Ｎ取付け、ペイトンプレイス製コンチネンタルマフラーを装備しています。
自分なりにニードル段調整とエアスクリューの調整をしてみましたがプラグ焼けが白だったり黒だったりとまとまらず吹け上がり調子もボコついたり息継ぎしたりの繰り返しになってしまいます。
ジェット類の交換はしていません。
ズルい様ですが、私のsrと同じ仕様でのキャブレター調整が解る方にストライクゾーンを教えて頂ただけたらと思います。
余談ですが250trをマフラー交換した時のアフターファイアやエンジンの不調は上記した調整で直りました。
エアクリーナーボックスは純正でしたが。
純正戻しやバイク屋に行け的な回答は求めていません。
よろしくお願いします。

コンチネンタル に関する質問

メインジェットをまず弄ること。
全体に濃いか薄いかを知るために、ノーマルより前後に振って確かめる。
これを弄らないと、話は始まらない。
フィルタ交換で空気が増えたんだから、それに見合った燃料を送らなければならない。
まず10番くらい上げて、様子を見ること。
兎に角メインジェットが会わなければ、他を幾ら弄っても、良くなる訳は無いよ。
全体の最大量を決めるわけだから。
ニードルは最後に触る場所、普通は触らない方が良い場所。
まずメインを換えて、ある程度決まったら、スローを換える。
予想だが、メイン10番から20番上げて、スローはそのままか、5番上げ辺りが丁度良いかな？ニードルはジェットで調整仕切れない所を合わせると思った方が良い。

次に買う車が コンチネンタルのタイヤを履いていると聞いたのですが どんな タイヤで性能は 二流でしょうか

コンチネンタル に関する質問

＞二流でしょうか 自分が知らないものを二流と思うとしたら、次買う車は二流なんでしょうか？ コンチネンタルは欧州ではミシュランに並ぶトップメーカーです 規模でみればブリヂストン、ミシュラン、グッドイヤーの次に来るメーカーですが、規模だけで一流二流は決められないとすると、コンチはドイツのタイヤメーカーで、ベンツやＢＭＷに多くを供給する超一流メーカーだと思います 国産車への納入は少ないのでメジャーではないですが、最近では新型シビックｔｙｐｅＲが今までのｔｙｐｅＲがブリばかりだったのに、コンチの最新のスポーツタイヤであるスポーツコンタクト6を純正装着されていたのがニュースになっています あなたがベンツやＢＭＷを二流の車メーカーと思っていない限り、コンチは二流ではありません。
自分はブリヂストンなんかよりよっぽど上のメーカーだと思っています（コンチはあまり規模を伸ばすメーカーでなく、サスペンションなどを手掛ける総合自動車部品メーカーです）

タイヤ交換を考えています 今はフォルクスワーゲンのクロスポロで、タイヤのサイズは215/40r/17です。
タイヤは純正のコンチネンタルを使っています。
前日、イエローハートに行ったら、 今月末までのイベントでヨコハマのエコータイヤが92000円でやっていると言われましたが ネットで買って地元のタイヤ交換に持ち込み工賃が8千円だったので、そっちの方でするのが安く済ませるのかなと思い色々タイヤを調べていますが 今は、ヨコハマのアース1か、sドライブas01、DNA エコー、dna ドライブを探してみてます。
予算は、一本15000円前後で考えています。
寿命、グリップと燃費を気にしてます。
とっくに、お勧めのタイヤがありましたら、教えて下さい。
宜しくお願いします！

コンチネンタル に関する質問

寿命、グリップならエコピアが良いでしょう。

AJスタイルがWWEのインターコンチネンタルのベルトに挑戦するみたいですね。
取れそうかしら？ それから、WWEのマットでの試合を見たのですが、やはり、身体が一回りは小さい感じですね。
まあ、今までもそれで、素晴らしい結果を残してますから、かなりのところまでは行くのかなあとは思いますが。

コンチネンタル に関する質問

レイミステリオやカリストもベルトを取りましたし、IC,US王座なら体の小ささは問題ないと思います。
WWE王座は体の小ささ、WWEでのキャリアの短さゆえ難しいでしょう。

高校生1年生男子 硬式テニス部です。
僕は部内で最も身長が高く、180センチです。
しかし、部内でサーブのスピードが最も遅いです。
身長があるのに、スピードが出ないということは確実にフォー ムがおかしいと考えてます。
僕は中学までソフトテニスをやってきました。
なのでサーブがストロークと同じグリップで3年間過ごしました。
しかし、硬式テニスをしてみると部内の人全員がサーブをコンチネンタル？グリップで持っています。
僕の持ち方では回転もかからず安定しなくて、ダブルフォルトだけでサーブゲームを落としたこともあります。
そこで僕もコンチネンタルにしようと最近頑張ってます。
僕が知りたいことを箇条書きで言います。
1.軟式持ちとコンチネンタルのサーブの違い（フォーム） 2.身長に合わずスピードが出ない理由 3.努力を怠らず頑張って、最短どれくらいで硬式サーブに変われるのか。
もしくは変わることは可能なのか。
この３つを聞きたいです。
どんな些細なことでも構いません、全部教えてくれなくてもいいです。
次の大会で絶対に勝ちたい、倒さなくてはならない相手がいます。
力を貸してください。
長文失礼しました。

コンチネンタル に関する質問

これわかりやすいよhttps://www.youtube.com/watch?v=CjFyuRiHezE

ロードバイクのタイヤに詳しい方に質問です GIANTのdefy4 2014年モデル に乗っています。
コンポはオールtiagraに換装しています ロードの用途は年5回ほど片道20キロ程度の多少の遠出と、隣町までふらっと行く程度です。
今は 間に合わせでコンチネンタル ウルトラスポーツの25cを履いています。
それで、次履き替えるタイヤを２択にしぼったのですが、どちらにした方がいいのか タイヤに詳しい方にお聞きしたいです。
悩んでいるのは、 ・ continental gatorskin 25c ・continental GrandPrix 25c の２択です。
ご意見よろしくお願いします ちなみにエンジン（自分）は50キロです

コンチネンタル に関する質問

長持ちさせたいならgatorskin 転がりやすさとグリップならGrandPrix 漠然と「どちらが良いか？」ではなく「どちらの特性を重視するか？」で選ぶんだよ。
あなたはどっちを望むの？ 答えは他人にはわからない。
あなたの価値観次第だからね。
これでも自分で決められない人は、コインでも投げて裏表で決めるしかないしょ。
ちなみに自分はロードにはGP4000Sで通勤車（フラットバーロード）はウルトラスポーツを履かせてるよ。

今後、棚橋はインターコンチネンタルやIWGPヘビーを獲得できるでしょうか？ NEVERはないと思いますが…。

コンチネンタル に関する質問

タイミングや回数は別としても 必ず奪るんじゃないですかね？ （僕もNEVERは無いと思います） だってその為の「中邑→WWE」でしょ？ （バージョンアップ修行の為にWWEにレンタル） 彼が抜けてAJも抜けた・・ 若手がこのタイミングしか無いぞ！って躍起に成る。
団体もポストへ推薦しやすい。
ファンも比較対象だった大物が居なくなるから応援しやすい。
ちょうど闘魂三銃士がファンに愛された感じね。
もうお前らが引っ張って行くしか無いんだぞ！って ファンも団体も必死に成ったし本人らも頑張ったから。
でもそのタイミングにはやっぱり高い壁も輝いた。
長州や藤波、ベイダーらも存在感を発揮した。
「俺を超えれるのか？」って。
だからこそ三銃士人気も確証を得たわけでね。
プロレスってお互いが高めあうからこそ当人同士の価値があがる。
棚橋が「堕ちた英雄のまま」だったら若手の価値も上がらない。
「あんな奴に勝っても株が上がらない」って見られるし。
やっぱり「棚橋はやっぱりエース・天才」で居ないと 「それを倒してこそ若手に華が備わる」に成らないでしょ？ だから必ず何回かはまだベルト巻くと思いますよ。
本人にしろ団体にしろライバル達にしろ そうやって行くと思います。

ロードバイクのタイヤについて。
いま コンチネンタルのウルトラレースを履いてます。
ですが後輪にヒビが入っているため交換しようと思ってます。
①僕の予算などは気にせず、とりあえずオススメのメーカーを教えていただきたいです。
どこがオススメですか？ ②タイヤの良い保存方法は？？ 僕は使わない時は空気を抜いておきます。
室内に置いてあるし、直射日光も当たりにくい場所に保管してあります。
空気圧は700kPaくらい入れてます。
どれかやってはいけない事はありますか？ 他にもアドバイスなどありましたら教えていただけると助かります。

コンチネンタル に関する質問

私もコンチネンタル派なのでＧＰ４０００ＳⅡを一押し 保管方法は、なるべく空気に触れない事！って無理ですので^^; ホイールごとならゴミ袋などの大きなポリ袋に入れて 涼しく温度差の無い暗い所に入れて 空気も癖が付かない程度（ポチャポチャ程度）入れて 吊るして置ければベストかと やっちゃいけない事 洗剤で洗ったり、自動車などのタイヤ洗浄剤 硬く絞った雑巾（水拭き）して乾かしてかな

ベントレーを運転した経験がある方にご質問です。
やはりベントレーというものは特別でしょうか？ 私の将来の夢は自分が趣味で乗るためにベントレー コンチネンタルgtcに乗ることを目標としています。
一度、ベントレー大阪さんに訪問させてもらい、コンチネンタルgtcとミュルザンヌに室内のみでの乗車をさせて貰いました。
その時に感じたのは、当然ですが我が家のw205のCクラスやF355のよりも革の質感が上質でコダワリを感じました。
これを公道で走るとなるとより特別な感じがあるのだろうか？あるいは車体の大きさゆえに取り回しにくいことは簡単に想像できますが、それをうわまわる魅力というものがあるのか私は知りたいです。
幼稚な文で申し訳ありません。

コンチネンタル に関する質問

フライングスパーに乗っています。
毎日ではなく商談などの時に使っています。
個人的に好きで乗っていますので、特別です。
造りの深さを感じます。
人から見てというより、自己満足な車です。
大きさはＬＳのロングやベンツSより少し長いだけなので問題なしです。
フェリーとか駐車場などで多少苦労しますが、クレジットカードのコンシェルジュに頼めば場所を確保してもらえます。
アメックスのプラチナか、センチュリオン、ダイナースプレミアムのデスクがオススメです。
素敵なカーライフを。

スキーワールドカップの各国別出場者数は どうのようして決まるのですか。
クラス下の大会（アルペンなら大陸別カップ、 ジャンプならコンチネンタルカップ、FISカップなど） との関連についてもご存知の方の回答を お待ちしています。

コンチネンタル に関する質問

各国に最低1枠与えられます（基本枠） 基本枠に加え、昨年のWCSL（WC、五輪、世界選手権の成績から順位を付けたワールドカップスターティングリスト）に今季のWCSLの成績から上位60位（うろ覚え）の人数配分から計算されて国別の出場枠が決定します（最大8名/国かな？） 開催国の出場枠もあったようななかったような・・・ 規定が変わっていなければ、上記なはずです。

中年から始めたテニスのスピンサーブの練習中なんですが、 スクールで、 「こう軽く右上に向かって、振って下さい。
すると、ボールは自然に左下に行きますから」 と、コンチネンタルグリップにプロネーションを交えた 打ち方を教えてもらってから、随分時間が経ちました。
頭ではスイングとボールの回転の理屈は分かったつもり ですが、やってみるとボールは不自然にも、縦横無尽に暴走し、 アウト、ネット、オーバー、自由自在。
サーブの練習はスクールでは最近ないので、たまに自分で 練習してますが、これでは練習試合でも使えないなという感じです。
あらかじめ打ちたい方向に面をあわせて軽めに打つと、 フワッと入るんですが、手首を効かせてスパーンと落ちたり 曲がったりするサーブが出来ません。
どうか手首のプロネーションを使って、強く打つ良い練習を 教えて下さい。

コンチネンタル に関する質問

pronation=回内をあなたは誤解しています。
解剖学的肢位、そのまま立って、掌を開いて親指を外へ向けます。
これが解剖学的肢位でここからどのように動くかで、動作に名前がつけられています。
では解剖学的肢位から肘を曲げてみましょう。
そして、左手で右手の手首の少し手前を掴んで下さい。
手首を動かしてみて下さい。
手首は回りません。
手首の動きは掌屈、背屈、撓屈、尺屈だけです。
回内pronationは左手で支えるのをやめて、その状態から掌を下に向ける運動が回内です。
反対の動きを回外と呼びます。
サーブにおいて手首は積極的には使いません。
それはとても小さくて好不調が多い筋肉だからです。
捻転型スピンサーブの基本はひねったものを戻していくことに尽きます。
上肢だけの動きを書くと 肩関節は外旋から内旋(解剖学的肢位から掌を内側に向けるのを内旋、反対側を外旋)、肘関節の伸展、前腕の回外から回内。
人間の動きは中心部から外側へ向かっていくとスムーズに動きます。
手首を何とかしようと思うと、それは出来ないのが当たり前です。
スピンサーブのラケットの方向は右上で斜めに当てることにより。
ボールは斜め軸のトップスピンで左下へと飛んでいきます。
スイングが遅くなったり厚く当たり(回内の終わったあとに)すぎると当然右上に飛んでいきます。
私のイメージとしては縦のスライダーがスピン系 シュートがフラット系 横のスライダーをスライス系 と、考えて打っていますが、個人的なものなので、あなたのイメージに合う覚え方をするしかないです。

車のパーツの件でお願いします。
平成１２年のリンカーンコンチネンタルで、型式は「GF-1LNVH97」です。
パーツが必要になりネット検索して、あるのことはあったのですが型式が 「E-1LNVH97」と記載していました。
スペックなどを調べても違いが無いように思っています。
原動機の型式もどちらも「V」で同じでした。
当方の車とパーツの「型式指定番号」と「類別区分番号」はどちらも違います。
「GF-1LNVH97」「E-1LNVH97」は、拙い知識ですが発売年月日が違うだけのように思っているのですが、 パーツが合えば急いでおりますので、よろしくお願いします。

コンチネンタル に関する質問

ネットは嘘もあります。
ここで聞くより、業者に聞いた方が、間違いありません。

中学3で硬式テニスをしてます。
僕はバックはシングルハンドで、フォアもバックもほぼコンチネンタルです。
なのでスイングボレーを練習してます。
そこで、相手のボールがスピン系でベースライン際に落ちる時に、2歩ほど前に詰めてスイングボレーで叩いてボレーに出るという技を考えましたw 実際やってみても、割りとしっくり来て、プレッシャーをかけれた気がします。
本番試合で勝つために使えますかね？w 中学3年間陸上部だったので足には自信があります。
引退後は毎日フットワーク練習もしていて、足は使えます。

コンチネンタル に関する質問

今テニスの想像力が溢れていて一番楽しい時期だと思います。
私もそういう時期がありましたし、 やる気やモチベーションが満ち満ちている文章に感じます。
ですが、だからこそ厳しいことを言わせていただきます。
現実をお伝えすると、 高校前後からテニスを真剣に始めて強くなりたいなら、 ミスをしないテニスを覚えないと、何が悪くて負けたのかを 気が付く前に高校3年間終わってしまいます。
要は経験が積みにくいということです。
ジュニア時期に始めている人はその道を通って、 攻撃のパターンを増やし、「テニスで必要な」フットワークを 手に入れています。
彼らから見たらミスをする選手はリスクを背負わないで勝てる ウォーミングアップ程度の相手です。
一発スカッとするショットや 素晴らしい組み立てをひとつやふたつ持っていたとしてもテニスでは勝てないのです。
勝ちたいのか凄いショットが打ちたいのかで あなたのテニス人生はかなり変わってきますよ。

テニスの包丁握りについて。
コンチネンタルグリップに最近、変えました。
フォアボレー、フォアのハイボレーが凄く良くなりましたが、バックボレーが打てなくなりました。
グリップチェンジ する時間がないのでワングリップでボレーとスマッシュは打ちたいのですが、ボレーのグリップチェンジをしている人も多いと聞きました。
薄めのコンチネンタルグリップでフォアボレーも上手く打てるようになるでしょうか？ テニススクールのコーチに相談すると、怪我をしないグリップが最適なグリップ、と、よくわからない返事が返って来て撃沈しました。
市民大会Bクラス最高3回戦で伸び悩んでいます。

コンチネンタル に関する質問

>バックボレーが打てなくなりました。
今までどうやって打っていたか疑問ですが、バックスピンを掛けるのは長さの調節のためとコントロールのためです。
コンチネンタルグリップだと自然とフォアでもバックでも面は上向きますよね。
それと一番大事なのは、ボレーは時間に余裕のない状態でボールが来るということです。
握り替える時間はありません。
ボレーボレーとかウォームアップでしませんか？ >ボレーのグリップチェンジをしている人も多いと聞きました。
こういう人は聞いたことないです。
ボレーは肩を中心に外側ならフォア、内側ならバックボレーです。
体の中心に来たらバックボレーです。
余裕のない時間帯で出来るのはある種神業ですね。
私には理解できません。
>スマッシュは打ちたいのですが スマッシュはサーブと一緒なので当然コンチネンタルで打ちます。
>市民大会Bクラス最高3回戦で伸び悩んでいます。
これがどれくらいの規模の市なのか分かりませんが、ニック・ボロテリーとかピーター・バーウォッシュとかが３０年以上前から唱えていることで変わらないのはボレーととスマッシュ、サーブはコンチネンタルそれだけです。

中邑真輔選手がWWEに行く事が決まりました。
その場合、今所持しているインターコンチネンタルのベルトはどうなるんでしょうか？

コンチネンタル に関する質問

１月シリーズでタイトルマッチも組まれていないし、相応しい大会場も無いので返上か封印だと思います。
彼はU30 を封印したことがありましたし。

テニス ボレーについて質問です。
今までウエスタングリップでボレーをしていたんですが、最近コンチネンタルでボレーをするようにしています。
しかし、コンチネンタルだとアウトとかミスばかりします。
何かコツはあ りませんか？

コンチネンタル に関する質問

ウエスタンでボレーする方は、身体が正面を向いた 状態で、肘からボールを叩いている場合が多いようです。
コンチネンタル握りで同様の動きをすると、ネットしたり 思わぬ方向にボールが飛んでしまいます。
身体がやや横向きで、肘や手首を使わず肩を支点に 腕全体でボールを押す感じになります。
フォアハンドもバックハンドも同じです。

新日本プロレスについて質問です。
最近プ女子ブームで自分もファンになった１人です。
毎年1.4で行われているIWGPやコンチネンタルやジュニアやタッグなど何種類あるかとそのタイトルと何で分けられているか教えて頂きたいです。
分かる方がいましたらよろしくお願い致しますm(_ _)m

コンチネンタル に関する質問

IWGPヘビー:新日本プロレスヘビー級最高峰のベルトです。
IWGPインターコンチネンタル:体重は無差別。
中邑真輔選手が所有しだしてから本来の強さだけではなく、プレイヤーの芸術性やカリスマ性が求められる一般とは異なった価値観のベルトです。
NEVER無差別級:体重は無差別。
元々は新人のために内藤選手が創設したものですがその色は段々とハードヒットなプロレスをするプレイヤーの王座となりました。
田中将斗選手や真壁選手、石井選手などどちらかと言うと華やかさよりも荒っぽさやパワーのある方々が歴代でチャンピオンになられています。
IWGPjr.ヘビー:新日本プロレスジュニアヘビー級最高峰のベルトです。
IWGPヘビー級タッグ:新日本プロレスヘビー級タッグ(2人組)の最高峰のベルトです。
IWGPjr.ヘビー級タッグ:新日本プロレスジュニアヘビー級タッグ最高峰のベルトです。
NEVER無差別6人タッグ:体重は無差別。
3人組がもてる新日本プロレスで最も新しいベルトです。
ヘビー級とジュニアヘビー級の違いは100kg以上か未満か(だった気がする…)で決まります。

IWGPインターコンチネンタル王者決定戦のXはだれだと思います？ 飯伏？カマイタチ？

コンチネンタル に関する質問

ケニー・オメガさんを無茶推しするならば棚橋さんが良い仕事をするでしょうが、態々「X」（発表を焦らす）とする必要性はないと思うのですが・・。
しかし前哨戦のカードを見ていますとやはり棚橋さんっぽいですね・・。

新日本プロレスのiwgpインターコンチネンタルをかけてケニーオメガとxがやることになりました。
xは誰だと思いますか？ 予想や戦ってほしい選手を教えてください。

コンチネンタル に関する質問

僕は絶対ないけどAJとやってほしいですね。
現実的には棚橋か鈴木みのると思います。
けど今の新日本のXは期待しないほうがいいと思いますよ。
オカダは10.12で初防衛戦、1.4で2度目の防衛戦、そして今回で3度目です。

次の新日本プロレスのインターコンチネンタル王座戦のXは誰だと思いますか？ 自分は相手がケニーなので飯伏幸太だと思います。

コンチネンタル に関する質問

え？飯伏 ヘルニア治ったんですか？ 頸椎椎間板ヘルニアで長期欠場中じゃなかったっけ？

2月14日の新日本プロレス長岡大会でのIWGPインターコンチネンタル戦のXについてのみなさんの予想(期待でも可)を聞かせてください

コンチネンタル に関する質問

難しいですが、期待及び、昔からのって事も含めて飯伏ってどうでしょうか？DDTでは、面白い試合をしてましたが、中邑みたいな変わり者に一番近いのが飯伏じゃないかな？

バドミントンのコンチネンタルグリップってどのようにして握るのですか？

コンチネンタル に関する質問

え～～～ バドミントンの場合 そのようなグリップは 有りません 呼称としても 有りません まあ恐らく テニスのグリップを説明に使った時に 説明のしやすさから その呼称を使っているのだと思います バドミントンの場合 テニスのイースタングリップとは 差異が有ります

KHL 中国の北京に新チーム。
スポーツのニュースを見てみたら、今月中国の北京に、ロシアを中心としたコンチネンタルホッケーリーグに、中国から1チームの参戦が決まりました。
中国といえば、アジアリーグで唯一参戦するチャイナ・ドラゴンのイメージが先行します。
ナショナルチームでは、世界選手権ディビジョンⅡ－Bにとどまる中国の首都北京で、KHLのチームが参戦しても、成功を収めるでしょうか。
2005-2006シーズンに、北欧の若手を主体としたチーム「ノルディック・バイキングス」がアジアリーグに参加したものの、すぐに財政破綻をした過去があります。
KHLは日本からも2チームの参加を呼びかけています。
今後日本と中国のホッケーはKHLに取り込まれるのでしょうか。

コンチネンタル に関する質問

KHLが日本、中国、韓国へ拡大して定着するためには、それぞれの国の選手たちの世界トップレベルへ上げていかなければいけないと思います。
つまり北京にチームが出来ても選手はロシア人中心でしたら、多くの地元のファンが応援に来るのは考えづらいです。
そのためチームの関係者は２０２２年北京冬季五輪も視野に入れてロシアからジュニアコーチを派遣して地元選手の育成にとりかかるそうですが、地元選手がKHLで活躍できるまで相当の時間がかかると思います。
おそらく現在の中国代表選手でもKHLでは育成扱いされて、実際に試合に出れるかわかりません。
客寄せのため４セット目とかは考えられますが、ヨーロッパ諸国でカナダ人助っ人選手に頼るチームでさえ、主に地元選手で構成されています。
今回の北京チームは中露のビジネスが関っているそうですが、よほどの赤字覚悟しなければ継続することは難しいと思います。
KHLが日韓へ拡大するために同じことが言えます。
その意味ではアジアリーグで活躍する地元選手のレベルアップとアイスホッケー全体の人気を上げなければKHLはアジアへの拡大は難しいと思います。

テニスのサーブのことなんですがずっと軟式をやっていたので少し厚いグリップでサーブをうっていました硬式ではその持ち方では通用しないと書いてたのでコンチネンタルに移行したところ全然ボールがラケットの端にあ たったりして全然安定しませんプロネーションはすぶりの段階ではできていると思うんですけど始めの構えのときに手首は甲側に曲げといたほうがいいのでしょうか?このサイトに書いてあったんですけどhttp://xn--zckzap3601al1rcz8af88a.com/category8/entry130.htmlだれかアドバイスおねがいします

コンチネンタル に関する質問

そのサイトの解説写真では手首は掌側に曲げてますね。
文章表現が常用的な表現と異なるだけでしょう。
ところで、コンチネンタルにするときのポイントとして体の向きは確認されましたでしょうか。
イースタングリップより、さらに横向きになります。
初めてのときは、すごく違和感があるくらい横向きです。
例えば、団扇で自分の顔を扇ぐとき、手首は掌側に曲がって、風が自分の方向に来るでしょう。
その動作を、肘の位置を上げてやると、風の流れる方向にボールが飛ぶのですから、体を横向きにしなければ、おかしな方向に飛んでしまいます。
反対に体を正面に向けてコンチネンタルグリップで団扇で風を前に送ろうとすると、強い風は、送れないでしょう。
こんな説明で、イメージは伝わりますか？

ロードバイクについてです！ タイヤを交換しようと思っております！ コンチネンタルgp4000s2とミシュランpro4サービスルクスのどちらがおすすめですか？ 個人的感想で大丈夫です！

コンチネンタル に関する質問

ミシュランはPRO3の時に3セット、1万kmくらい乗りましたが、懲りました。
とにかくパンクに弱い。
針金、小石、ガラス片ならまだしも、7bar入れてリム打ちした時は凹みましたね。
グリップ、軽さ、ハンドリング性能等申し分ありませんが、私の感覚ではレース専用。
サポートカーがすぐに対応してくれるからこそ使えるタイヤと思いました。
その点GP4000SⅡは素晴らしい。
PRO3と遜色無く走れるし、耐久性は2倍くらい。
乗り心地もPRO3より全然良い。
よくミシュランは乗り心地が良いと言われるけれど、1000kmくらいまでね。
寿命が3000kmだから乗り心地はすぐに悪くなる。
前後ローテすれば多少は長持ちするかも？ でも、両者ともこれでトラブったら仕方ないな、と思わせるタイヤではあります。

リターンについて質問です！ バックハンドでのリターンが振り遅れてしまいます… コンチネンタルで握ってるとフォアにきたとき上手く返せないので、今はややウエスタン気味で握ってボールを待っています 皆さんはどのようにしていますか？

コンチネンタル に関する質問

プロも殆どがフォアのグリップで待ちますね。
コンチネンタルでは左右共にグリップチェンジとなり、強く打てるフォアの良さまで消してしまいます。
フォアのグリップで待てばバック側のみグリップチェンジとなり動作もシンプルですから。
ポイントは、フォアからバックへのグリップチェンジがスムーズにできる事、ラケット位置をどこまでコンパクトにできるかとかでしょうか。
左右に体を撚る+真横より後ろに引かない位の意識で、バウンドに対し、体の前(フォアのインパクトの形)で合わていく感じとか。
(確率を高くするにはラケット面を相手側に長く向け続ける事で面が動くほど当りづらい。
) 例えば、ハーフボレーに「タ、タン」と面を合わせていく形に体の捻りを加えて下半身のタメを作った感じも近いのかも。
大きくテイクバックしてたらハーフボレー合わせづらいですから。

新日本プロレス2016年東京ドーム大会のインターコンチネンタル選手権試合について。
AJスタイルズ VS 中邑真輔が決定していますが、結果はどうなると思いますか？ 僕の予想では AJ「次なんだっけ」 中邑「雪崩式ねらえ」でAJが勝つと予想しています。

コンチネンタル に関する質問

AJ勝ちそうな気がしますね AJの掟破りのボマイェもあるかも知れません