こんにちわ。この場をお借りしてご質問させていただきます。 ランエボ9についてのご質問です。MRではありません。 現在

こんにちわ。この場をお借りしてご質問させていただきます。 ランエボ9についてのご質問です。MRではありません。 現在の仕様 HKSエアクリ、BLITZブーストコントローラー、HKS Hi power spec Rマフラー、HKSメタルキャタライザーになっております。ブーストは1,4くらいです。 そこで今回は、評判のいいアルトラックさんの等長エキマニ42,7π、アルトラックさんのアウトレットをつけたいと考えております。 そこでフロントパイプをHKSさんにするか、BLITZさんにするかで迷っております。 やはり太さが65πと70πでは全然ちがうのでしょうか？ BLITZさんのフロントパイプは価額が安い、太いので将来チューニングする際有利。ただ低速が薄くならないか心配です。 HKSさんのフロントパイプは、価額がBLITZさんのと比べて高い、65πなので、低速が薄くならないイメージ、触媒とマフラーがHKSさんなので、そろえたほうがいいのか？という疑問になりました。 上記の内容が質問内容になります。 どちらもつけたことのある方や、他にもこうしたほうがいいんじゃない？ってことがあればアドバイスをください！ よろしくお願いいたします！

自分はHKS使ってます！ おっしゃっている通りデカイぶんにはヌケが良くなり最高速が伸びる反面排気抵抗が薄くなりパンチがなくなるのがデメリットですよね。排気抵抗が薄まれば当然最高速は有利になりすが、ランエボ自体ローギアメインのトルク重視のクルマですから自分の考え方としてはHKSを選択しました。走るフィールド的も5速でずーっと走りつづけて最高速目指すようなこともないですし。 抜けが良くなるぶんには壊れる訳ではないのでいいことだとは思うのですがそもそも抜けが足らなくなったから変えよう！とかこれから抜けが足らなくなる！っていった時に変えるものですから、のちのちそうなるならブリッツの方がいいと思いますがそうでなければ完全お好みですね。 また、HKSで合わせてるからHKSっていうのもある種の安心感はありますでしょう。自分はサードの触媒ですがHKSを使ってますしそのあたりも好みだと思います。 ただ、タービン純正でブースト1.4ならそこまで抜けたらなくなることないとは思いますので、どちらつけようともかえなくても完全にお好みだと思います！ただフロントパイプかえるとマフラーサウンド変わるんで音の好みで選ぶのも良いかもしれません！