トヨタのハイブリッドに乗っています

今新車のヴェゼルRSハイブリッドとアクセラ2.2ターボの中古どちらを購入しようか悩んでいます。
利点として ヴェゼルは外見がなかなかかっこいい自分の思いのままのオプションをつけられるハ イブリッドで燃費がいい。
アクセラは2.2ターボということで力強いディーゼルなので燃料が安い意外に燃費がいい中古なので安価で買える外装を少しいじれば若者でもかっこよく乗れる。
今はエスティマのV6を乗っているのですが結婚などで経済性を考えなければならなくなってしまったため買い替えようかと思っています。
いきなり1500ccハイブリッドになって少し力不足を感じそうな気がします、それは仕方の無いことなのですが公式燃費がアクセラスポーツとヴェゼルで6km/Lしか変わりませんでした。
アクセラスポーツの力強さはどれくらいのものなのでしょうか？ また、燃費はどれくらいなのでしょうか？

エスティマハイブリッド に関する質問

ネットでは恐らくアクセラに人気があるでしょうが個人的にはヴェゼルをオススメしますね。
ハイブリッドは結構力ありますよ、電気モーターは発進時が最もトルクがありますから街乗りや信号が多い道に限定すればディーゼルよりトルク感があります。
ディーゼルの力強さを最も感じるのは50km/h以上の速度域ですね。
街乗りが多ければヴェゼルを、遠出が多いようならアクセラをオススメします。
燃費はそう大差無いでしょうね。

エスティマハイブリッドAHR20のナンバー灯の交換方法記載のページを教えてください。

エスティマハイブリッド に関する質問

http://toyota.jp/pages/contents/estimahybrid/002_p_012/pdf/spec/estimahybrid_201507.pdf こちらの342ページ。

パラノミックライブサウンドシステムが搭載されているエスティマハイブリッドＧに乗っているのですが…車自体が古いせいか。
地図も古いしBluetoothオーデオなどの機能もテレビも付いておらずかな り不便なんですが…最新のナビを購入しようと思い、イエローハットなどのカーショップに行ったのですが、パラノミックライブサウンドシステムが付いているとナビの取り付け出来ないと言われました、技術的なことは、理解できたのですが、無理矢理つけるとその機能失われてしまうので、ディーラー純正のナビなら取り付け可能なのか知りたいので知っている方教えていただけないでしょうか宜しくお願いします。

エスティマハイブリッド に関する質問

スマホをナビとして使用すればBluetoothも使用可能ですよ！

エスティマハイブリッド平成15年式に乗っています、走行距離は、9万キロですが、メーター辺りからプリンターの様な音がします。
ちなみに8万キロでハイブリッドシステムのウォーターポンプ交換しました。

エスティマハイブリッド に関する質問

カタカタカタカタとか？ ゴニョゴニョゴニョゴニョ？ もしかしたら 最近暖かく成ったから サーボモーターかな？ ゴニョゴニョ言った時に エアコンの設定温度を一番低くして ゴニョゴニョ音消えたら サーボモーターを疑う。
オートエアコンの設定温度を 調整してる部材なんだけど 中のギアが樹脂製で 劣化で滑るんだよね その音がカタカタゴニョゴニョ 反響してメーター裏から聞こえる。
実は左足元に有る部材 エアコンパネル下 センターボックスの裏側 足踏みサイドブレーキの横 黒いフロッピーディスクの 箱見たいな部材 1諭吉〜2諭吉位だと思いました。

トヨタのハイブリッドに乗っています。
エスティマです。
もうすぐ10年ですが、バッテリーをかえたことがありませんし、簡易バッテリーチェッカーも、バッテリーの警告灯も点灯しません。
実は、買った時からホットイナズマとかいう燃費が上がると言うのをつけっぱなしです。
ハイブリッドの場合、一番いいバッテリーが付いていて、なおかつコンデンサで補助したためそもそもバッテリーが長持ちしたのでしょうか。
もう1年くらいは乗りたいと思います。
バッテリーはそのままでいいでしょうか。
もしも危ないと思っったら、バッテリー交換以外で、格安の方法をおしえてください。

エスティマハイブリッド に関する質問

特にバッテリーの交換は必要無いと思います。
劣化の兆候が現れてからでも遅く無いでしょう。
こまめにチェッカーで確認する位はした方が良いでしょうけど。
トヨタのハイブリッド車は、エンジン始動を駆動用バッテリーを使ってモーターもしくは発電機で行います。
12Vの補機バッテリーはエンジン始動に使いませんから、ガソリン車よりもバッテリーへの負荷はかなり少ないので、寿命も有利です。
ホットイナズマは、バッテリーの電力を平滑化する機能がありますが、供給に余裕がある設計の車だと、ほとんど効果はありません。
平滑化する必要がほとんどありませんから。
装着しての効果は、フラシーボ効果位でしょう。
バッテリーが寿命を迎えたら、交換以外の対処方法はありません。
1年程度の間で寿命の兆候が現れたら、交換するしかありません。
(styt34さんへ)

こんばんわ 新車選びで悩んでいるのでお力をお貸しください。
家族構成は、自分190cm 妻160cm 息子中学生170cm 息子小学生150cm の四人家族で現在、エスティマハイブリッド（新車三年目）に乗 っています。
実家（800km離れている）に車で帰省するために大きめの車にしました。
しかし、妻が車が大きすぎるというので買い替えを検討しています。
六人は乗れるようにしたいので、フリードハイブリッドを検討したのですが、実家に帰省するさいにパワー不足だなと思ったのです他の車を検討しています。
そこでおすすめの車を教えてください。
条件は、 1 六人乗り以上 2 パワーがある 3 小さめ 4 350万円以下 5 デザインもそこそこ です。
すべてを叶えるのは無理だと思うので、1,2,3が考慮されていればいいです。
よろしくお願いします。

エスティマハイブリッド に関する質問

「 六人乗り以上」乗れるクルマにコンパクトカーは不存在です。
今のクルマに乗り続ける方が良いでしょうね。

AHR10W エスティマハイブリッド のヨーレートセンサーはどこについていますか 横滑り警告音が頻繁になるので解除したいんですがディーラーでは異常がないといわれたので どなたかご教授いただけたらと思い質問いたします。

エスティマハイブリッド に関する質問

ヨーレートセンサーは、運転席シート下部に付いていませんか・・・。
>横滑り警告音が頻繁になるので どのような時に警告音が作動するのか、 確認が必要でしょう。
VSCを使用しないのは、とても勿体ないです。
エスティマハイブリッドの、大きな魅力の一つですので。

トヨタのエスティマについて質問です。
平成２０年式のエスティマハイブリッド（２０系・前期）を最近購入したのですが、どうもフロントマスクがしっくりきません。
５０系・前期のエスティマのフロントグリルを移設できないかと考えていますが、取り付け可能かどうか分かる方いませんか？ もしくは実際にそのようなことをされた方がいましたら、ぜひ教えていただければと思います。
よろしくお願いします。

エスティマハイブリッド に関する質問

フロント・バンパーも、交換する必要があるでしょう。

エスティマハイブリッド AHR10W 14年式のフロントの純正ソナーとエスティマ MCR30W 平成12年式の純正ソナーは互換性はありますか？ AHR10Wのソナーの品番 89341-28351 MCR30Wのソナーの品番 89341-28301

エスティマハイブリッド に関する質問

品番が違えば、ポン付けは不可能でしょう、一般的には。
ここで聞くより、ディーラーで聞いた方が良いでしょう。
ソナーが悪いのでしょうか、 ぶつけでもしないかぎり、ソナーは壊れにくい物でしょう。

エスティマハイブリッドAHR20Wなのですが、エンジンが、掛かる時に「ブブ・ブブ・ブブブーン」って感じで掛かります。
この原因と対策をおわかりの方が、いらっしゃいましたら、ご回答の程、宜しく お願い致します。

エスティマハイブリッド に関する質問

私のAHR20W・・・７６０００Km超えました 私のエスハイも最近そんなかかり方をしていました 先日オイル交換時に、ワコーズのエンジンコンデショナーを注入したところ ならないように思います 質問者様のエスハイ、走行距離は？ 私は新車時から３０００Kmごとに交換しています ハイブリッド車のエンジンは、高速時でもアクセルオン・オフで急に停止・始動を繰り返しますから。
。
。
エンジンを何気なく結構酷使している、と思った方が良いかも？知れません。
まずはオイル交換！

現行のエスティマハイブリッドにフロント8.5Jオフセット+38、リヤ9.5Jオフセット+43の19インチのホイール装着は可能ですか？ どなたが詳しい方教えてください。
よろしくお願いいたします。

エスティマハイブリッド に関する質問

ホイール装着は可能でしょうが、はみ出すでしょうし、 S-VSC付の車には、４輪同サイズでないと、まずいでしょう。

エスティマハイブリッドを乗っています。
そろそろショックがへたりぎみです。
純正品はたかいので社外品に変えようかと思っています。
乗り心地を重視で考えています。
お店の人に勧められたカヤ バのショートストロークの製品にしょうと思っていますが、他のメーカーがありましたら教えてほしいのですが？乗り心地重視でお願いします。
一応サスはRSRのダウンが入っています。

エスティマハイブリッド に関する質問

ダウンが入っているのでしたら、 ショートストロークを、使用するべきでしょう。
カヤバを、使用するのでしたら、 スプリングも合わせた方が、宜しいでしょう。
Lowfer Sports KIT LKIT-AHR20Wなどを

現行のエスティマ50系？とエスティマハイブリッドAHR20系？の車体形状は同じでしょうか？ 外装パーツ（サイドガーニッシュなど）を購入しようと思い、ネット検索していますが50系仕様は多いのですがAHR20系が少ない現状です。
エスティマ用をエスハイに転用できるならば購入しようと思うのですが・・・無知ですみませんが。

エスティマハイブリッド に関する質問

基本的には、同じだと思われます。
５０も、外装には、年式グレードなどにより違いがあります。
フロント、リヤ廻りは違うでしょうし。
前期型のハイブリッドでしたら、 マッドカード（サイドガーニッシュ） 取り付け用の穴もないでしょう。

車の異音について エスティマハイブリッド AHR10W型（初代）に乗っています。
平成14年式、走行距離136,000kmのボロなのですが、昨日夜から急に、走るとコトコト、車の速度に合わせてスピード も増減するようになりました。
なるべく細かく書きます。
1.昨日仕事終わりに車に乗り道に出るまでトロトロ走る。
異常は感じられず 2.道に出てスピードをあげると後ろなのか前なのかわからないが、確実にコツコツコツコツ・・・と鳴る。
時速40kmくらいが一番顕著に聞こえる 3.翌日（本日）、朝駐車場から出るのにまっすぐゆっくり走るとコトコトがゴツゴツ音に変化。
聴いた感じ、明らかに前の床下方面から聞こえてくる その後いろいろ試しましたが、 ・ハンドルを切ると音は鳴らないが、直進時かつ時速10kmとか20kmとかの低速では明らかにゴツゴツ鳴っている ・雨のせいか分かりにくくなりましたが、時速50kmなどの走行時には昨日と同じくらい。
どこかで鳴ってるかな？レベル。
・短期間に急速に悪化している気がする ・ドライブシャフトは左右、1ヶ月前くらいにリビルトに交換済み ・CVTリコール（ベルト内視鏡検査）では異常無しという診断 ・先ほど下回りを目視してみましたが、特に油漏れなどは見当たらない まとめますと、直進時かつ低速でフロントから大きな音とそれに伴う振動がある、という症状なのですが、心当たりある方いらっしゃいませんでしょうか？ 出張中で週末までディーラーに行けないのですが、あと数日も保たない気がしてなりません。
よろしくお願い致します。

エスティマハイブリッド に関する質問

ん～なんとなくタイドロッドエンドやボールジョイントの磨耗、ショックアブソーバーの油漏れなどのような気がしますね。
ハブベアリングの可能性もありますが、その時はゴーっという音がしますので違うかな。
どちらにしても、DIYでの対処は無理だと思いますので、早急に点検を受けましょう。
最悪前足がモゲて大変な事になりますよ。

車、タイヤ関係に詳しい方に質問です。
自分２００６年式のエスティマ2.4ℓに乗ってます、そろそろ新車と思い 今の「ノア」G又はSiを（ハイブリッドでない）考えている所なのですが、 このエスティマで使用しているタイヤ｛２２５/５０/ｒ１８｝を次の車で使えないかと思い、 質問させていただきました。
ホイールの真ん中にレオニスと書いてあります。
使えるのなら良いのですが、駄目ならなぜ駄目なのか知りたいです。
自分タイヤの事とかよく知らないもんで、バカな質問かもしれませんが、 よろしくお願いします。

エスティマハイブリッド に関する質問

ちょっと無理っぽいです。
まず、エスティマの2006年、2.4L・７人乗りアエラスSパケ の標準タイヤは、225/50R18で、外径が682mmでした。
http://cars-japan.net/tire/n001104333.html 次に現行車のノアのタイヤサイズです。
ノアG：195/65R15、外径634 mm ノアSi：205/60R16、外径652 mm あきらかに、ノアのタイヤの方が小さいです。
ということは、ノアに履くと、メーター誤差が生じます。
場合によっては、車検に通りません。
インセットは＋50付近で変わらないので、 タイヤ幅が広がるため、ツライチ気味になります。
（見た目はよくなります。
） ただし、パワーのないノアでは、 パワーのあるエスティマに比べてオーバースペック気味で、 乗り心地や燃費の悪化につながります。
穴数、PCD、ハブ径は同じなので、 履くことは可能ですが、車検に通らない、 乗り心地・燃費が悪くなる等の理由で、 使わない方が良いと個人的には考えます。

下記条件でミニバンを探しています。
詳しい方理由を含め、おすすめの車を教えてください。
中古車で買おうと思っております。
※なお条件は上から優先順位つけています。
用途は遠距離（往復1200ｋｍの旅行、スノーボードなどのウインタースポーツ）、街乗りでも使用 ー条件ー ・8人乗り（8人フル乗車します） ・初期費用は高くなってもいいが、維持費が安いほうがいい（乗車した人で金額（車両費用を除くETC、ガソリンなど）を割るときに安いほうがいい） ・上と被るが低燃費 ・長距離乗るので、なるべく車内が広い車で疲れないものがいい ・機能性 ・高級感 今のところエスティマハイブリッドがいいのではと思っております。
VOXYなども視野に入れていますが、理由も含めて意見をください。
よろしくお願いいたします。

エスティマハイブリッド に関する質問

燃費重視ならデリカＤ５のディーゼルか、キャラバンバンのディーゼルとか。
キャラバンは商用でかなり内装とかショボいけどディーゼルの多人数乗車の選択肢少ないし。
エスティマハイブリッドはあまり燃費良くないので目的に合致しないのでは。
高速道路でリッター１４くらいと聞きますので、それくらいならハイブリッドでない６ＡＴのビアンテでも出ますし。
ノア、ヴォクシーは現行は広くなりましたが、旧型は狭いので同じ年式ならセレナでいいと思います。
どちらも燃費はウィッシュに劣るでしょうけど。
ウィッシュより燃費向上させるとなると、 現行ノアハイブリッド、スカイアクティブのビアンテ、次期ステップワゴン、デリカディーゼル、キャラバンディーゼル くらいのような気がします。
中古限定だと、現行ノアハイブリッドの中古はほとんど無さそうに思いますが、それが一番燃費はいいのでは。
デリカは燃費で多少負けても軽油で燃料費が安いので追いつけますし、高速巡航はディーゼルは燃費伸びる傾向なので有利では。
広さもアルファードより少し狭い程度で、エルグランドより広いように感じます。
ノアよりは確実に広いのでは。
キャラバンは広さがアルファードなんかも足元にも及ばないので、８人乗って、８人分の荷物となるとこれが一番いいと思います。
乗り心地とか静粛性とか高級感とかどうでもいいならコレ！高級感とは真逆ですが、ある意味カッコいい車だと思います。
バランス的に、ご希望の条件だとデリカＤ５のディーゼルではないでしょうか。