クラウンロイヤル2.5 ロイヤルサルーンGのスペック・価格
クラウンロイヤル2.5 ロイヤルサルーンGの評判・燃費・維持費などのスペック情報😉
| 販売期間 | 2015年10月から販売中 |
| 新車販売価格 | 4,759,259円(※最新情報は、公式サイトをご確認ください。) |
| タイヤサイズ |
前輪:215/60R16 後輪:215/60R16 |
| 馬力・最高出力 | 203ps 243(24.8)/4800 |
| 燃費 | JC08モード:11.4(km/L) 10・15モード:- |
クラウンロイヤルのスペックと評判情報😉
| 販売期間 | 1999年09月から販売中 2014年07月から2015年10月 |
| 新車価格 | 294万円から554万円(※最新情報は、公式サイトをご確認ください。) |
| タイヤサイズ |
前輪:215/60R16 後輪:215/60R16 (F)215/55R17(R)215/55R17 |
| ホイールサイズ | (F)7.5Jx17+40/(R)7.5Jx17+40 |
| 馬力・最高出力 | 203ps 243(24.8)/4800 |
| 燃費 | JC08モード:11.4(km/L) 10・15モード:11.4km/L |
| バッテリー | 標 準:55D23L 寒冷地:65D23L |
| ボディサイズ | |
| エンジン型式 | 4GR-FSE(203PS) |
| 車検費用(参考) | 54610円(24か月) ※最新情報は、車検の依頼先にてご確認ください。 |
トヨタクラウンロイヤル2.5 ロイヤルサルーンGのお役立ち情報😉 タイヤサイズや買取情報から最新のニュースまでクラウンロイヤル乗りの人に役立つ情報をまとめました😉
外観の後部写真
トヨタクラウンロイヤルを後ろから見た時の外観です。😉
内装の写真
トヨタクラウンロイヤルの内装とインパネまわりです。😉
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トヨタクラウンロイヤル2.5 ロイヤルサルーンGのスペック詳細
| メーカー | トヨタ |
| 車種 | クラウンロイヤル |
| グレード | 2.5 ロイヤルサルーンG |
| 販売期間 | 2015年10月から 販売中 |
| 価格 | 4,759,259円 |
| エンジン |
エンジン:
V型6気筒DOHC 排気量: 2499cc 型式: DBA-GRS210 馬力: 203ps トルク: 243(24.8)/4800 ミッション: 6AT |
| タイヤ |
前輪:
215/60R16 後輪: 215/60R16 駆動: FR 最小回転: 5.2m タイヤサイズ |
| 燃費 |
燃費(JC08):
11.4(km/L) 燃費(10•15): - 燃料: レギュラー 実燃費: から |
| ボディサイズ | 高さ: 1460 車幅: 1800 全長: 4895 |
| 乗車定員 | 5人 |
| 評価・レビュー |
外観:
0点 内観: 0点 スペック: 0点 エンジン: 0点 乗り心地: 0点 燃費: 0点 価格: 0点 |
| トヨタクラウンロイヤルとは | トヨタが誇るクラウンロイヤルは、1967年に初代が登場し、最新モデルは第14世代まで続いています。その歴史は長く、上質なラグジュアリーを追求したモデルとして高い評価を受けています。価格帯は中から高級車に位置し、グレードによって異なりますが、豪華さと上質さが充実した内外装に反映されています。排気量は2.5Lから始まり、3.5Lまで幅広いラインナップを揃えており、走りのパフォーマンスも魅力の一つです。燃費面では、エンジンの効率化が進み、環境にも配慮した設計となっています。馬力はグレードによって異なりますが、力強い加速とスムーズな走行が可能です。タイヤサイズは17インチから19インチまで選択肢があり、スポーティーなイメージを演出しています。クラウンロイヤルの特徴は、上質な乗り心地と静粛性、先進の安全装備が備わっており、ドライバーと乗員の快適性を重視した設計となっています。その洗練されたデザインと豪華な内装、高い安全性と快適性から、多くのユーザーに支持され、日本国内外で高い人気を誇っています。 |
| 項目 | スペック |
|---|---|
| 型式 | DBA-GRS210 |
| 最小回転半径 | 5.2m |
| 駆動方式 | FR |
| 全長×全幅×全高 | 4.9m×1.8m×1.46m |
| ドア数 | 4 |
| ホイールベース | 2.85m |
| ミッション | 6AT |
| 前トレッド/後トレッド | 1.55m/1.55m |
| AI-SHIFT | ◯ |
| 室内(全長×全幅×全高) | 1.98m×1.51m×1.19m |
| 4WS | - |
| 車両重量 | 1590kg |
| シート列数 | 2 |
| 最大積載量 | -kg |
| 乗車定員 | 5名 |
| 車両総重量 | 1865kg |
| ミッション位置 | フロア |
| 最低地上高 | 0.15m |
| マニュアルモード | ◯ |
| 標準色 | シルバーメタリック、ブラック、ダークレッドマイカメタリック、ダークブルーマイカ |
| オプション色 | ホワイトパールクリスタルシャイン、プレシャスシルバー |
| 掲載コメント | - |
| エンジン型式 | 4GR-FSE |
| 環境対策エンジン | H17年基準 ☆☆☆☆ |
| 種類 | V型6気筒DOHC |
| 使用燃料 | レギュラー |
| 過給器 | - |
| 燃料タンク容量 | 71リットル |
| 可変気筒装置 | - |
| 燃費(JC08モード) | 11.4km/L |
| 総排気量 | 2499cc |
| 燃費(WLTCモード) | - |
| 燃費基準達成 | - |
| 最高出力 | 203ps |
| 最大トルク/回転数n・m(kg・m)/rpm | 243(24.8)/4800 |
| 福祉車両 | - |
| 大型ガラスルーフ | - |
| 片側電動スライドドア | - |
| サンルーフ | △ |
| 両側電動スライドドア | - |
| ルーフレール | - |
| ドアイージークローザー | ◯ |
| Tバールーフ | - |
| 電動バックドア | - |
| ルーフ系装備 | - |
| ディスチャージドランプ | - |
| タルガトップ | - |
| フロントフォグランプ | ◯ |
| ハードトップ | - |
| リアフォグランプ | △ |
| ソフトトップ | - |
| ヘッドライトウォッシャー | ◯ |
| キャンバストップ | - |
| フロントスポイラー | - |
| メタルトップ | - |
| リアスポイラー | - |
| マグネシウムホイール | - |
| ローダウン | - |
| アルミホイール | ◯ |
| UVカットガラス | ◯ |
| 片側スライドドア | - |
| プライバシーガラス | ◯ |
| 両側スライドドア | - |
| 寒冷地仕様 | △ |
| ステアリング位置 | 右 |
| ステアリングステアリングギア方式 | パワーアシスト付ラック&ピニオン式 |
| ステアリングパワーステアリング | ◯ |
| ステアリングVGS/VGRS | - |
| サスペンション形式前 | ダブルウィッシュボーン |
| サスペンション形式後 | マルチリンク式 |
| 高性能サスペンション | - |
| タイヤサイズ前 | 215/60R16 |
| タイヤサイズ後 | 215/60R16 |
| ブレーキ形式前 | Vディスク式 |
| ブレーキ形式後 | ディスク式 |
| ソナー | ◯ |
| 駐車支援システム | △ |
| センターデフロック | ◯ |
| 横滑り防止装置 | ◯ |
| トラクションコントロール | ◯ |
| フロントカメラ | - |
| LSD(リミテッドスリップデフ) | ◯ |
| サイドカメラ | ◯ |
| ダウンヒルアシストコントロール | ◯ |
| バックカメラ | ◯ |
| AYC(アクティブ・ヨー・コントロール) | △ |
| 頸部衝撃緩和ヘッドレスト | - |
| SH-4WD | △ |
| ABS | - |
| ISOFIX対応チャイルドシート固定バー | ◯ |
| ブレーキアシスト | - |
| ビルドインチャイルド | ◯ |
| アイドリングストップシステム | - |
| バケットシート | EBD付きABS(◯) |
| ランフラットタイヤ | ◯ |
| 後退時連動式ドアミラー | - |
| エアサスペンション | - |
| レインセンサー | - |
| ブレーキ系装備 | - |
| インテリジェントAFS | - |
| 衝突軽減装置 | ◯ |
| 盗難防止装置 | - |
| ナイトビジョン | ◯ |
| セキュリティアラーム | - |
| レーンアシスト | ◯ |
| ロードサービス | △ |
| 車間距離自動制御システム | ◯ |
| パワーウィンドウ | ◯ |
| オットマン機構 | - |
| フルフラットシート | ヘルプネット(◯) |
| チップアップシート | △ |
| 本革シート | |
| 電動サードシート | ◯ |
| フロントベンチシート | - |
| 床下ラゲージボックス | - |
| シートリフター | - |
| エンジンスタートボタン | - |
| シートポジションメモリー機能 | - |
| キーレスエントリー | - |
| 運転席パワーシート | - |
| ETC | △ |
| フロント両席パワーシート | - |
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