プリウス1.8 A ウェルキャブ フレンドマチック取付用専用車 タイプIII E-Four 4WDのスペック・価格
プリウス1.8 A ウェルキャブ フレンドマチック取付用専用車 タイプIII E-Four 4WDの評判・燃費・維持費などのスペック情報😉
| 販売期間 | 2020年07月から販売中 |
| 新車販売価格 | 3,410,000円（※最新情報は、公式サイトをご確認ください。） |
| タイヤサイズ |
前輪:195/65R15 後輪:195/65R15 |
| 馬力・最高出力 | 98ps 142（14.5）/3600 |
| 燃費 | JC08モード: 10・15モード:-km/L |
プリウスのスペックと評判情報😉
| 販売期間 | 1997年12月から販売中 2021年06月から2023年01月 |
| 新車価格 | 205万円から460万円（※最新情報は、公式サイトをご確認ください。） |
| タイヤサイズ |
前輪:195/65R15 後輪:195/65R15 (F)195/65R15(R)195/65R15 |
| ホイールサイズ | (F)6.5Jx15+40/(R)6.5Jx15+40 |
| 馬力・最高出力 | 98～152ps 142（14.5）/3600 |
| 燃費 | JC08モード:-km/L 10・15モード:-km/L |
| バッテリー | 標 準:LN1 寒冷地:LN1 |
| ボディサイズ | |
| エンジン型式 | |
| 車検費用(参考) | 46410円(24か月) ※最新情報は、車検の依頼先にてご確認ください。 |
トヨタプリウス1.8 A ウェルキャブ フレンドマチック取付用専用車 タイプIII E-Four 4WDのお役立ち情報😉 タイヤサイズや買取情報から最新のニュースまでプリウス乗りの人に役立つ情報をまとめました😉
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トヨタプリウスを後ろから見た時の外観です。😉
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トヨタプリウスの内装とインパネまわりです。😉
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トヨタプリウス1.8 A ウェルキャブ フレンドマチック取付用専用車 タイプIII E-Four 4WDのスペック詳細
| メーカー | トヨタ |
| 車種 | プリウス |
| グレード | 1.8 A ウェルキャブ フレンドマチック取付用専用車 タイプIII E-Four 4WD |
| 販売期間 | 2020年07月から 販売中 |
| 価格 | 3,410,000円 |
| エンジン |
エンジン:
直列4気筒DOHC 排気量: 1797cc 型式: 6AA-ZVW55 馬力: 98ps トルク: 142（14.5）/3600 ミッション: CVT |
| タイヤ |
前輪:
195/65R15 後輪: 195/65R15 駆動: 4WD 最小回転: -m タイヤサイズ |
| 燃費 |
燃費(JC08):
燃費(10•15): -km/L 燃料: レギュラー 実燃費: 16.67から 27.65 |
| ボディサイズ | 高さ: 2025 車幅: 1760 全長: 4575 |
| 乗車定員 | 5人 |
| 評価・レビュー |
外観:
3.68点 内観: 3.55点 スペック: 4.24点 エンジン: 3.97点 乗り心地: 4.29点 燃費: 4.77点 価格: 3.7点 |
| トヨタプリウスとは | トヨタが誇るハイブリッド車種の代表格である「プリウス」は、1997年に初代モデルが登場して以来、環境に配慮した走行性能と高い燃費効率で一定の人気を誇るハッチバックタイプのセダンだ。現在では4代目となるモデルが販売され、その進化とともに利便性や快適性も向上している。価格面では、ラインナップによって異なるが、一般的に手頃な価格帯に位置しており、燃費の良さからも経済的な運転が可能だ。 プリウスのグレードは、ベーシックなエントリーグレードから上級仕様まで幅広く展開されており、ユーザーの好みやニーズに合わせて選択が可能だ。エンジンには、燃料と電気を組み合わせたハイブリッドシステムが搭載されており、排気量は各モデルによって異なるが、モーターを含めると総合的に低排出ガスで環境に優しい走行が可能だ。 燃費面では、ハイブリッドシステムの恩恵を最大限に活かしており、市街地や高速道路などさまざまな走行シーンで効率的な燃費を実現している。また、モーターやエンジンのパワーを組み合わせることで、馬力も適度に確保されており、スムーズな加速や走行が可能である。 タイヤサイズもモデルによって異なるが、一般的に普及しているサイズであり、安定した走行性能を提供している。車種の特徴としては、スタイリッシュなデザインや静かな走行音、快適な室内空間などが挙げられ、長時間のドライブでも疲れにくい快適性が評価されている。 プリウスの人気の秘密は、環境への配慮や経済性、快適性など多面的な魅力にある。また、トヨタの信頼性や品質の高さも購入の決定要因となっている。歴史的にも、ハイブリッド車ブームの先駆けとして注目され、環境負荷の低減やエネルギー資源の有効活用など、自動車産業全体に与える影響も大きい。 プリウスは、洗練されたデザインと優れた環境性能を両立させたハイブリッドカーとして、多くのユーザーに支持され続けている。常に進化を続けるモデルとして、環境に配慮しながらも快適なカーライフを提供している点が、その魅力の一つである。 |
| 項目 | スペック |
|---|---|
| 型式 | 6AA-ZVW55 |
| 最小回転半径 | -m |
| 駆動方式 | 4WD |
| 全長×全幅×全高 | 4.58m×1.76m×2.03m |
| ドア数 | 5 |
| ホイールベース | 2.7m |
| ミッション | CVT |
| 前トレッド/後トレッド | -m/-m |
| AI-SHIFT | - |
| 室内(全長×全幅×全高) | 2.11m×1.49m×1.2m |
| 4WS | - |
| 車両重量 | 1530kg |
| シート列数 | 2 |
| 最大積載量 | -kg |
| 乗車定員 | 5名 |
| 車両総重量 | 1805kg |
| ミッション位置 | インパネ |
| 最低地上高 | -m |
| マニュアルモード | - |
| 標準色 | スーパーホワイトII、シルバーメタリック、グレーメタリック、アティチュードブラックマイカ、スティールブロンドメタリック、ブルーメタリック |
| オプション色 | エモーショナルレッドII、プラチナホワイトパールマイカ |
| 掲載コメント | ※購入時に装着されている福祉装備の種類によって、消費税が非課税となるケースがあります |
| エンジン型式 | 2ZR-FXE |
| 環境対策エンジン | H30年基準 ☆☆☆☆☆ |
| 種類 | 直列4気筒DOHC |
| 使用燃料 | レギュラー |
| 過給器 | - |
| 燃料タンク容量 | 43リットル |
| 可変気筒装置 | - |
| 燃費(10.15モード) | -km/L |
| 総排気量 | 1797cc |
| 燃費(WLTCモード) | - |
| 燃費基準達成 | - |
| 最高出力 | 98ps |
| 最大トルク/回転数n・m（kg・m）/rpm | 142（14.5）/3600 |
| 福祉車両 | 運転手用福祉車両 |
| 大型ガラスルーフ | - |
| 片側電動スライドドア | - |
| サンルーフ | - |
| 両側電動スライドドア | - |
| ルーフレール | - |
| ドアイージークローザー | - |
| Tバールーフ | - |
| 電動バックドア | - |
| ルーフ系装備 | - |
| ディスチャージドランプ | - |
| タルガトップ | - |
| フロントフォグランプ | ◯ |
| ハードトップ | - |
| リアフォグランプ | △ |
| ソフトトップ | - |
| ヘッドライトウォッシャー | - |
| キャンバストップ | - |
| フロントスポイラー | - |
| メタルトップ | - |
| リアスポイラー | ◯ |
| マグネシウムホイール | - |
| ローダウン | - |
| アルミホイール | ◯ |
| UVカットガラス | ◯ |
| 片側スライドドア | - |
| プライバシーガラス | ◯ |
| 両側スライドドア | - |
| 寒冷地仕様 | △ |
| ステアリング位置 | 右 |
| ステアリングステアリングギア方式 | パワーアシスト付ラック＆ピニオン式 |
| ステアリングパワーステアリング | ◯ |
| ステアリングVGS/VGRS | - |
| サスペンション形式前 | ストラット式 |
| サスペンション形式後 | ダブルウィッシュボーン |
| 高性能サスペンション | - |
| タイヤサイズ前 | 195/65R15 |
| タイヤサイズ後 | 195/65R15 |
| ブレーキ形式前 | Vディスク式 |
| ブレーキ形式後 | ディスク式 |
| ソナー | ◯ |
| 駐車支援システム | ◯ |
| センターデフロック | ◯ |
| 横滑り防止装置 | - |
| トラクションコントロール | ◯ |
| フロントカメラ | - |
| LSD（リミテッドスリップデフ） | ◯ |
| サイドカメラ | ◯ |
| ダウンヒルアシストコントロール | - |
| バックカメラ | ◯ |
| AYC（アクティブ・ヨー・コントロール） | △ |
| 頸部衝撃緩和ヘッドレスト | - |
| SH-4WD | △ |
| ABS | - |
| ISOFIX対応チャイルドシート固定バー | △ |
| ブレーキアシスト | - |
| ビルドインチャイルド | - |
| アイドリングストップシステム | - |
| バケットシート | EBD付きABS（◯） |
| ランフラットタイヤ | ◯ |
| 後退時連動式ドアミラー | ◯ |
| エアサスペンション | - |
| レインセンサー | ◯ |
| ブレーキ系装備 | - |
| インテリジェントAFS | - |
| 衝突軽減装置 | - |
| 盗難防止装置 | - |
| ナイトビジョン | ◯ |
| セキュリティアラーム | - |
| レーンアシスト | - |
| ロードサービス | ◯ |
| 車間距離自動制御システム | ◯ |
| パワーウィンドウ | ◯ |
| オットマン機構 | ◯ |
| フルフラットシート | - |
| チップアップシート | ◯ |
| 本革シート | |
| 電動サードシート | ◯ |
| フロントベンチシート | - |
| 床下ラゲージボックス | - |
| シートリフター | - |
| エンジンスタートボタン | - |
| シートポジションメモリー機能 | 分割可倒 |
| キーレスエントリー | - |
| 運転席パワーシート | - |
| ETC | - |
| フロント両席パワーシート | - |
トヨタの車を選ぶ時に知っておきたい最新情報まとめ。wikipediaや公式SNSの情報からわかります😉
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