ポルシェはやはりMTを廃止したい？「真のポルシェを味わうには必ずしもMTを選ぶ必要はない」

「本物のポルシェに乗るには、必ずしもマニュアル・トランスミッションに乗る必要はない」。 これは今回ポルシェが改めて主張した内容ですが、PDKのアドバンテージは（マニュアル・トランスミッションに比較して）あまりに大きく、MTが有利だったのは「過去の話だ」とも語っています。 なお、PDKはデュアルクラッチの一種であり、しかしポルシェが市販車にこれを採用したのは比較的遅く、2008年になってから（フォルクスワーゲンは2003年にゴルフR32にて導入している）。