将とは

将

将（しょう）は、自衛隊の階級区分の一つ。

最高位であり、将補の上に位置する。通常、旧日本軍や外国軍の中将に相当する階級とされるが、統合幕僚長、陸上幕僚長、海上幕僚長および航空幕僚長の就任者はその職の重要性を鑑み、将の中でも一段高い地位にあるものとして桜星4つの階級章にて区別がなされ、大将に相当するものとされている。ただし、これはあくまでも対外的な便宜上のもので、実際には大将・中将に相当する階級の定めはない。

英呼称は、陸上（航空）自衛隊：General （ジェネラル）、海上自衛隊：Admiral （アドミラル）（英語版防衛白書）、中将相当官としての呼称は陸上（航空）自衛隊: Lieutenant General （リューテナント・ジェネラル）、海上自衛隊：Vice Admiral （ヴァイス・アドミラル）である。

なお、フランス革命方式によって表現する国の場合、陸将および空将はブラジルなど師団長を中将職とする国々と同様に『師団将軍』と呼称する。

また、補職によりアメリカ軍の大将、中将および少将の取り扱いを受ける階級区分が内在しており、中将相当の将の中でも方面総監等は中将相当に対し、防衛大学校幹事、師団長等の将の中将扱いは国内に限定されており、国外では少将として取り扱われる。これは陸自を例に取ると、多くの外国軍の師団長たる少将、あるいは陸将への昇任時期によっては軍団長たる中将よりも先任者になってしまうため、人事上のバランスを考慮した措置である。

陸上自衛隊の前身である警察予備隊では警察監が、後の保安隊では保安監が陸将に相当し、海上自衛隊の前身である海上警備隊では海上警備監が、後の警備隊では警備監が海将に相当した。実際には在任者が海上警備隊総監ただ一人であっため、級の区分が無かった海上警備監を除き、警察監には総隊総監たる警察監とそれ以外の職に就く警察監の、保安監は長官の定める職に就く（甲）とそれ以外の職に就く（乙）の、警備監は第二幕僚長たる警備監と第二幕僚長以外の職に就く警備監の級の区分があった。そして総隊総監たる警察監および保安監（甲）が3つ星、総隊総監以外の職に就く警察監および保安監（乙）が2つ星で、一方の第二幕僚長たる警備監が金太線1本と金中線2本の階級章という今日の将と同じであったのに対し、第二幕僚長以外の職に就く警備監では金太線、金細線、金中線という配列の階級章であったため、総隊総監以外の職に就くの警察監、保安監（乙）および第二幕僚長以外の職に就く警備監は将と将補の中間のアメリカ軍のとでもいうべき立ち位置にあり、将補の前身の階級である監補はそれぞれ1つ星と海将補と同じ金太線、金中線各1本と旧軍の少将相当といいながら同様にアメリカ軍のの立ち位置にあった。自衛隊創設にあたって陸自は当時の防衛官僚の「管区総監は師団長であり、旧軍では中将職であり、そしてアメリカ軍では中将は3つ星である。」との意見から保安監にあった（甲）、（乙）の区分は廃され、陸将が桜星3つの階級章に統一され、将補が桜星2つに変更、一方海自も第二幕僚長たる警備監の階級章が海将の階級章に制定され、第二幕僚長以外の警備監で使用されていた階級章は廃された。

幕僚長たる将の英呼称は、統合幕僚長たる将：General/Admiral serving as Chief of Satff of Joint Staff Office、陸上（航空）幕僚長たる将：General serving as JGSDF(JASDF) Chief of Saff、海上幕僚長たる将：Admiral serving as JMSDF Chief of Staff（英語版防衛白書）、大将相当官としての呼称は陸上(航空)自衛隊:General （ジェネラル）、海上自衛隊：Admiral （アドミラル）である。また他の将官の階級と区別するため、Full General（フル・ジェネラル）、Full Admiral（フル・アドミラル）と呼称することもある。ただし、諸外国軍の大将相当者との釣り合いを取るための措置を意図したものであり、正式な階級ではない。幕僚長という職に対する地位や待遇である。

現在の階級章は1962年 (昭和37年) 12月1日、自衛隊法施行規則の一部改正により制定されたものである。それ以前は当時の統合幕僚会議議長は統合幕僚会議議長章を、陸海空の各幕僚長は幕僚長を左胸に付けるのみで他の将と同じ階級章であった。現在の階級章の制定で幕僚長章は廃止されたが、統合幕僚会議議長章は統合幕僚長章として現在も使用されている。これは次期戦闘機調査団長として渡米した第3代航空幕僚長源田実が、本来は大将に相当する地位にある幕僚長が階級章が桜星3つであるが故に栄誉礼で米空軍参謀総長よりも格下の中将の扱いを受けたことを抗議したが認められず、現地で桜星を4つにしたことに起因する。この行動を規定違反として問題視する声もあったが、帰国後自衛隊の服装規則そのものが見直され、事後承諾の形で定められた。

　なお、フランス革命方式で表現する国の場合、陸将および空将はブラジルなどと同様に『軍将軍』と呼称する。
将の補職は、上記のものを含めて基本的に指定職であるが、現在、幕僚長に関しては認証官とすることが政策として検討されている。

クリックで世界最大の辞書データベース「wikipedia」に記載されている「ホンダ」の最新情報が見れます。

ホンダ

ホンダに関するよくある質問

ユーザーが疑問に感じている「ホンダ」に関する質問集です。

ホンダの知りたいことや、みんなが疑問に思っているホンダに対する質問がたくさんあります。詳しい人からの回答もたくさん集まっているのでホンダへの疑問が解消されます

ホンダのライフのディーバ乗ってるんですけどオススメのマフラーとかありますか？

ホンダに関する質問

格安で有る社外純正タイプだね安くて純正と同等の騒音で良いでもやはりもっと安い中古かな

【自動車】ソフトバンクの孫正義がSB Drive(SBドライブ)という新会社を立ち上げているんだが、孫正義は得意な買収して新会社を作ったのではなく一からこの会社を設立した。
なんで買収して基礎技術をカットして参入する得意な経営手法を取らなかったのだと思いますか？ちなみにSBドライブは自動車の自動運転の技術プラットフォームです。
日本にはトヨタがいるのになんでトヨタに敵うわけない小さな会社を作ったのだろう。
と思ったら、SBドライブにHONDA(ホンダ)のエンジニアが出入りしていたでござる。
ということはホンダの自動運転プラットフォームをソフトバンクが請け負って製造する製造拠点にするつもりか。
ARMを買収したし。
ホンダが設計開発してソフトバンクのSBドライブが親会社のSOFT BANKの傘下のARMに作らせる。
会社を間に一個かますと何か良いことがあるのだろうか？詐欺師の考える迂回は素人には良く分からぬ。

ホンダに関する質問

電気自動車が主流に成れば当然エンジンは必要無くなります。
つまりトヨタの優位性は著しく低下し上手く乗りきらないと、シャープの様に成っても不思議ではありません。
トヨタがソフトバンクに買収されるくらいなら良いですが、中国資本に乗っ取られる可能性すら有りますよ。

ホンダのズーマーに乗ってるのですが、スロットル全開でもなぜかメーターが50キロまでしか振れません。
ちなみに今日オイル交換もしてみたのですが、やはりでません。
元々速くない車種なのはわかってるのですが、さすがに60キロまで振れないはずはないと思うのですが、どこかおかしいのでしょうか。
ちなみに、もちろん社外のCDIはついていません。
こういう車種なのでしょうか？ご回答よろしくお願いします。

ホンダに関する質問

新車ならともかく、そんなもんでしょ。
摩耗した駆動系（ウェイト、ベルト、プリー）を新品に戻せば少しでますけど。

至急です！軽自動車のローン(残クレ)が終わり軽自動車所有者承知書と申請依頼書がホンダファイナンスから届きました。
この書類が届いてからいつまでに変更手続きをしないといけないのでしょうか？書類が郵送で届いたのが 4月10日で、すっかり忘れてしまっていて今気付きました。
どなたか教えてください。
宜しくお願いします。

ホンダに関する質問

おはようございます。
書類に、連絡先はありませんでしたか？内容を確認してみて、然るべきところに、電話されるほうが良いと思います。

車の燃費について教えてください。
私の車はリッター14.3kmなのですが、燃費がいいほうでしょうか？悪いほうでしょうか？教えてください。
また、燃費を良くする方法などがあればお願いします。
車種はホンダのフィット2のRSです。
宜しくお願いします。

ホンダに関する質問

私はフィット3のRSですが、2も3も燃費に大差ないので、回答させて頂きます。
その値なら悪くはないと思います、普通ではないでしょうか。
これからの季節、もっと燃費伸びると思いますよ。
私のフィットは冬場は13km/Lと落ち込みますが、これから暖かくなってくると、16〜17km/Lは出ます。
経験上、一定の速度で走る事が、一番手堅く、燃費が伸びる気がします。
フィットに乗り始めて、オートクルーズ機能が付いたクルマに初めて乗りましたが、高速道路に限らず、一般道でも混雑が少なく、流れている状況下で、車間距離を空けオートクルーズを多用しています。