シトロエン・C3とは

シトロエン・C3

C3はシトロエンが生産・販売する自動車である。

欧州では激戦区となるBセグメントの正統派コンパクトカーとして開発され、PSAの新開発プラットフォームを採用する。C2とプラットフォームは同一であり、同グループのプジョー・207ともシャシや多くの構成部品を共有している。

2001年のフランクフルトモーターショーで発表、2002年4月にフランス本国で発売。日本国内では同年10月に販売が開始された。ルノー・トゥインゴを手掛けたDonato CocoとJean-Pierre Plouéがデザインしたエクステリアは所々にかつての2CVの面影が見られ、インテリアも扇型のインパネはスピードメーターがデジタル、タコメーターはアナログを採用し、ステアリングはセンターのスポークを強調するなど往年のシトロエンを現代風にアレンジしている。

エンジンは1.1、1.4、1.6Lのガソリン、1.4LのHDi（高圧直噴ディーゼル）の4種類。日本市場には1.4L、1.6Lガソリンの2種類が導入された。トランスミッションは、5速MT、ルノーと共同開発した4速ATのAL4型、クラッチに加えてギヤ選択も自動化したオートモードを備えた2ペダルMTで1.6Lに搭載されるパドルシフトの5速センソドライブの3種類。

センソドライブは、エンジン始動直後はオートモードのニュートラルに設定され、シフトレバーを奥に倒すか右パドルを引くとローギヤに入る。半クラッチの時間を長めに取ってあるため発進はスムーズで、オートモードでは丁寧なアクセルワークを心掛ければシフトアップ時の減速ショックも少ない。マニュアルモードではシフトアップに合わせてアクセルを抜くようにすることで、よりスムーズなドライビングが可能となる。

サスペンションはフロントはストラットだが、リアはサクソやクサラなどが採用するトレーリングアームからトーションビームに変更された。下向きU字断面の鋼材をトレーリングアームにボルト止め、位置はアームの支点と作用点のほぼ中間にありビームを積極的に捩じらせて使うよう調整されている。

後輪のストロークは独立感が強く、路面からの入力が左右異なる速い動きには素早く追従し、左右の入力が同一か近い場合はゆったりとした動きに転じる。単純にスタビライザーを太くするのではなく、しなやかに動きながらロールを制御、フラット感を保ちつつゆったりした乗り味のセッティングでシトロエンらしさを継承している。

パワーステアリングは電動式を採用し、ギヤ比は17.8:1。パーキングスピードでは軽く、速度域が高まるとダイレクトなフィールとなる。電子制御によりアシスト量の強弱はなくスムーズに繋げてあり、操舵力の変化に対する違和感は全くない。装着タイヤによってラック・ストロークが異なり、切れ角が規制されてしまうことで、廉価版やディーゼルモデルなどの「165/70R14」装着車は回転半径5.1mだが「185/60R15」では5.6mとなる。

2003年6月、屋根着脱式のカブリオレ「プルリエル」を追加。トランク内にリアウィンドウとも格納できる電動折り畳み屋根（幕）を採用したほか、円弧型の屋根構造材自体を取り外してフルオープンにできる異色のカブリオレであった。屋根構造材を取り外した場合、屋根の円弧は車内に格納できず置き場所が必要となる。

2006年にマイナーチェンジを受け、ハッチバックはフロントバンパー、フロントグリル、テールランプ、ダッシュボード等の意匠を変更。ダッシュボードの仕上げと共にメーター類も読み取りやすく改良された他、ドアの内張りを始め内装も変更が加えられた。プルリエルはダッシュボードなど内装の変更のみとなっている。

2009年6月一般公開。デビューは2009年9月のフランクフルトモーターショーで、フランス本国では同年に発売開始。並行して開発されていた派生車種のDS3も同時に登場、日本国内ではDS3とともに2010年5月6日に販売が開始された。

コンセプトは『VISIODRIVE（ビジオドライブ）』。これはVision（ビジョン）とDrive（ドライブ）を掛け合わせた造語で、今までに類を見ない広い視界と高度な快適性を融合させることで全く新しいドライビングプレジャーを提案している。

エクステリアは「ゼニス（頂上）フロントウィンドウ」と呼ばれるルーフ部分に迄及ぶ広大なフロントウィンドウが特徴で、サンルーフと異なり繋ぎ目のないガラスエリアが魅力となっている。直射日光を和らげるため、通常のガラスに比べて熱伝導率が5分の1以下、紫外線透過率が12分の1以下となる特殊加工が施されており、日焼けの心配がなく暑さも軽減した。直射日光を避けるために頭頂部はスーパーティンテッド（薄く色付けされた）加工に加え、任意の位置で固定可能なスライド式のサンバイザーが装備されている。

シトロエンが1950年代に開発したヘリコプターがデザインチームに影響を与え、初代より開放的な環境を造り上げることに腐心し、技術的な問題をクリアしたことから2代目でようやく実現した。広い視界は開放感だけでなく安全性にも寄与しており、一般的なフロントウィンドウでは交差点で車列の前列に停車した時に頭上の信号や標識が見難い時もあるが、このウィンドウでは全くそういうことはなくアクティブセーフティの設計となっている。なお、この特殊ガラスの製造は極めて高い技術が求められるリスクにより、サプライヤーは1社のみとなっている。

DS3との同時開発が両車のデザインに相乗効果をもたらし、初代のアイコンを踏襲しつつボディが拡幅された（全幅が1700mmを超えたため、日本では3ナンバー登録となる）。最小回転半径は5.4mでコンパクトハッチバックとしてはやや大きいが、重量は先代1.6Lガソリン（5速MT）モデルの1,180kg→1,135kgと軽量化された。大幅に質感が高められたインテリアは部分により異なる仕上げや上質感の有る素材に変更、チリ（パネル同士の段差）合わせの精度も高くなり高級感が増している。

室内のパッケージングはフロントでグローブボックスの張り出しを抑え+80mm、リアはフロントシートバックの形状を工夫しシートポジションをアレンジすることで+30mmを、それぞれ旧モデルより足元のスペースを確保。クラス最大級となる300Lの大容量トランクルームや防振防音対策など、ゆとりと静粛性に配慮している。

エンジンは1.1L（44kW/60PS）·1.4L（54kW/73PS）·1.4L VTi（70kW/95PS）·1.6L VTi（88kW/120PS）のガソリン4種類と1.4L（52kW/70PS）·1.6L（66kW/90PS）·1.6L（82kW/112PS）のHDi（高圧直噴ディーゼル）ターボ3種類。2012年にはHDiがより低燃費なecoモード搭載のe-HDiへ移行、エントリーグレードの1.4L「HDi 70」「e-HDi 70」は併売となるが、上級モデルは全てe-HDiとなった。ecoモードはボタンを押すことで解除可能となっている。

トランスミッションは5速MTと6速MT、4速ATに加え、2012年よりEGSと呼ばれる2ペダルMTモデルが追加された。EGSはMTと同じシングルクラッチ方式でエンジンの回転数や負荷を感知しクラッチを電子制御するため、シフトチェンジの際はMTの様に一瞬アクセルを抜くと滑らかにつながる。シフトダウン時はエンジンを空ぶかしして回転を合わせるブリッピングが自動的に行われる。

日本国内仕様は2010年の発売以来、PSAとBMWが共同開発した1.6Lガソリンに4速ATの組み合わせであったが、2014年2月の一部改良でプジョー・208に先行搭載されていた新開発の1.2L・直列3気筒ガソリンエンジンに5速ETG（オートモード付き2ペダル式5速MT）の組み合わせに変更された。ディーラー以外の一部ショップでは、海外で主流となっているクリーンディーゼルの一種であるHDiの5速MTモデルを含め、左ハンドルの本国仕様と右ハンドルの英国仕様が輸入されている。

2012年6月11日、100台限定の特別仕様車“C3 AIRPLAY2（エアプレイ2）”発売。
2012年9月6日、C3セダクションをベースとしてレザーシートを装備した特別仕様車“C3レザーエディション”発売。
2014年5月19日、200台限定の特別仕様車「C3 Leather Edition（レザーエディション）」発売。レザーシート、16インチアルミホイールの他、新色「ブルーバーチャル」をメインカラーとして採用。
2015年4月18日、200台限定の特別仕様車「C3 Leather Edition（レザーエディション）」発売。レザーシートの他、2014年モデルからの変更点として、新デザインの16インチアルミホイール、前期型に設定のあった「ブルーベリル」を専用色として設定。
2015年9月1日、ラインナップ変更に伴い「Seduction」「Exclusive」の2グレードを「Seduction Leather」に一本化。
2016年7月8日、新グレード「FEEL」を追加。新生地のファブリックシート、及び新デザインの16インチフルホイールキャップを採用、新色として「ブルーバイア」を追加。車両本体価格は199万円で、2代目の日本導入後初めて200万円を下回った。

2016年6月29日、3代目となる新型C3のデザインが一般公開された。新型C3はC4ピカソ、グランドC4ピカソと共通するイメージのフロントデザインに、ボディサイドにはC4カクタスにも採用されたエアバンプが装着されたのが大きな特徴である（エアバンプについてはレス仕様も選択可）。

ボディカラーは全9色で、バイトーンルーフ3色の組合せを含めるとバリエーションは全36通りとなる。バイトーンルーフ仕様ではルーフ、ドアミラー、フォグランプベゼル、エアバンプにも同様の差し色が施される。

日本での発売は2017年7月7日にスタートし、ベースグレードのC3 FEELは216万円（消費税込）からの価格設定となる。

WRCに参戦するシトロエン・レーシングWRTのマシンのベース車両でもあり、2019年にシトロエンの前人未到の通算100勝目を達成した。

安全装備では作動速度域が5～約80km/h、約60km/h以下では歩行者にも対応するアクティブセーフティーブレーキ、ヒルスタートアシスタント、レーンデパーチャーウォーニング、ドライバーアテンションアラート、スピードリミットインフォメーションを標準装備し、上級グレードSHINEではブラインドスポットモニターやバックカメラも装備している。

また、上級グレードSHINEではCONNECTEDCAM CITROËN™を装備しドライブ中のシーンを写真動画で保存し、専用アプリでスマートフォンに接続することでSNSでも共有することができ、専用センサーが衝突を感知するとその30秒前から60秒後まで自動的に保存される。

2019年7月現在、CarPlay及びAndroid Autoに対応している。
2017年7月　3代目C3発売開始、シャイン デビューエディション発売(200台限定)

2018年3月　フィール、シャインの価格改定

2018年5月　シャインベースの特別仕様車エル発売(雑誌ELLEとのコラボ,150台限定)

2018年6月　シャインベースの特別仕様車カフェエディション発売

2018年8月　シャインベースの特別仕様車コロラドエディション発売

2018年12月　フィール、シャインの価格改定

2019年1月　シャインベースの特別仕様車JCC+発売(100台限定)

2019年3月　シャインベースの特別仕様車オリジンズ発売

2019年6月　シャインベースの特別仕様車セントジェームス発売

クリックで世界最大の辞書データベース「wikipedia」に記載されている「C3」の最新情報が見れます。

C3

C3に関するよくある質問

ユーザーが疑問に感じている「C3」に関する質問集です。

C3の知りたいことや、みんなが疑問に思っている C3に対する質問がたくさんあります。詳しい人からの回答もたくさん集まっているので C3への疑問が解消されます

C3に関する質問

今、中古車を探してるので車に詳しい人教えてください。

探している中古車は、シトロエンC3です。
安心のできる中古車販売店から購入したいので個人売買やオークションなどは検討していません。

まずは、中古車の相場価格が知りたいのですが、ネットで調べても中古車の相場がわかりづらいので教えて欲しいです

C3 中古車に関する質問

C3に関する質問

シトロエンC3の売却を検討しているのですが、個人売買がいいのか買取専門店に連絡した方が良いのか・・・
車の売り方がわかりません。

車を売るために必要な書類や一番高値で売る方法を教えて欲しいです。

まだローンも残っているので手続きなども不安です。
ネットでは買い叩かれるとかの噂も聞くので詳しい人に教えて欲しいです。

ちなみに、シトロエンC3を売却した時の買取相場なども教えていただけると助かります。

C3 売却・査定に関する質問

シトロエンC3の新車価格は
1,704,762円〜2,389,091円
基本的にプレミアムな車両でない限り、新車価格を上回ることはありません。

シトロエンC3は人気も高いので、まずは車検証を見て年式と型式を調べて、メーターで累積の走行距離を調べます。

あとはグレードを調べれば、とりあえず査定前の準備としてはOKです。

売却方法は、自分で買手を見つける個人売買から、ネットで簡単に申し込みができる一括買取査定、付き合いのあるディーラーや次の車の購入先での下取りしてもらうという方法があります。

売却前に同じ車がいくらで販売されているかを把握しておくことも大切です。
同じ車種・同じグレード・同じ程度の走行距離の車両の販売価格がわかれば、売却価格の参考になります。

シトロエンC3の中古価格
2,380,000円〜150,000円
更に詳しく売却の方法を知りたい方はシトロエンC3の売却方法

C3に関する回答

C3に関する質問

シトロエンC3の購入を検討しているのですが、値引きテクニックと購入費用や維持費など購入時に検討すべきことを教えてください。

C3 新車・見積もりに関する質問

シトロエンC3の新車価格は
1,704,762円〜2,389,091円
維持費は、車の排気量と燃費です。

排気量は税金やオイル交換などのメンテナンス費用がかわってきます。

燃費は年間の走行距離によって大きく変わって来るので燃費も維持費としては重要です。

シトロエンC3の
排気量は、1199cc 〜 1598cc
エンジン：直列3気筒DOHC（ABA-B6HN01）
最大馬力：110ps 〜 90ps
燃費(JC08)：19(km/L)燃費(10•15)：12.3(km/L)
タイヤのサイズも維持費を考える上では必須です。
スタッドレスやタイヤを交換するときにタイヤ代がかかるのでタイヤサイズも合わせて考えておく必要があります
前：205/55R16後：205/55R16
新車の値引き予想は10万円前後らしいです。

下取りやオプションの購入によって値引き額が変わります。

購入時に気にすることはありませんが、中古車の販売価格を知っておけば、売った時にどのくらいの価格で売れるのかわかります。

シトロエンC3の中古価格
2,380,000円〜138,000円

C3に関する回答

C3に関する質問

シトロエンC3の燃費はどのくらいですか？カタログに掲載された燃費の他に実際に乗っている人がいたら、C3の燃費を教えてください。

C3 その他に関する質問

シトロエンC3の燃費は、グレードによってかわります。
最新のモデルになればなるほど燃費は向上されています。
シトロエンC3の燃費は、19(km/L)(JC08モード)12.3(km/L)(10・15モード)です。
カタログに記載されている燃費は、実際に車を運転している状況を再現して計測されていますが、 実際の燃費よりと異なることが多く、実燃費の方が少し悪いと言われています。
シトロエンC3を購入した年月とグレードに合わせて燃費を確認してください。

グレード別の燃費はこちら
19(km/L)セダクション レザー(201509〜)
19(km/L)セダクション(201502〜)
19(km/L)エクスクルーシブ(201502〜)
19(km/L)レザー エディション(201504〜)
19(km/L)セダクション(201406〜)
19(km/L)レザー エディション(201406〜)
19(km/L)エクスクルーシブ(201406〜)
19(km/L)レザー エディション(201405〜)
19(km/L)エクスクルーシブ(201404〜)
19(km/L)セダクション(201404〜)
19(km/L)エクスクルーシブ(201402〜)
19(km/L)セダクション(201402〜)
12.1(km/L)エクスクルーシブ(201307〜)
12.1(km/L)セダクション(201307〜)
12.3km/Lエアプレイ2(201205〜)
12.3km/L1.6(201005〜)
km/Lレザー エディション(201201〜)
12.3km/Lパールホワイト エディション(201303〜)
12.3km/L1.6 エクスクルーシブ(201005〜)
12.3km/Lエアプレイ(201108〜)
km/L1.6 エクスクルーシブ(200701〜)
km/L1.6(200701〜)
km/L1.4(200701〜)
km/L1.4(200603〜)
km/L1.6(200603〜)
km/L1.6 マチナルコレクション(200609〜)
km/L1.6 エクスクルーシブ(200603〜)
km/L1.6 コンフォートパッケージ(200411〜)
km/L1.6 エクスクルーシブ(200411〜)
km/L1.4 スタイルパッケージ(200411〜)
km/L1.4 コンフォートパッケージ(200411〜)
km/L1.4 エッセンス(200507〜)
km/L1.4(200411〜)
km/L1.6(200210〜)
km/L1.4(200210〜)
シトロエンC3のグレード別の燃費情報は、こちらから
https://goo.to/citroen/1326389

C3に関する回答

C3に関する質問

シトロエンC3のタイヤの溝が減ってきたので交換しようと思っています。
シトロエンC3のタイヤサイズとインチサイズを教えてください。
シトロエンC3の場合、夏用のタイヤでインチアップするとしたら何インチがオススメですか。

C3 タイヤ・タイヤ交換に関する質問

シトロエンC3のタイヤサイズの調べ方として、今装着されているタイヤのサイズならタイヤの側面にサイズが書いてあるので見て確認することができます。
カタログデータの標準的なタイヤサイズ・インチサイズは、年式、グレードによってかわります。
最近の車の特徴としては大口径のインチのホイールをつけている場合が多いです。
シトロエンC3の全てのモデルのタイヤサイズはこちらです。
シトロエンC3購入した年月とグレードに合わせてタイヤサイズを確認してください。
インチアップをお考えの婆は標準サイズのインチにたいして1,2インチほどが標準です。

グレード別のタイヤサイズはこちら
前輪:205/55R16 後輪:205/55R16 C3 (2020年式)
前輪:205/55R16 後輪:205/55R16 C3 (2019年式)
前輪:205/50R17 後輪:205/50R17 C3 (2019年式)
前輪:205/50R17 後輪:205/50R17 C3 (2019年式)
前輪:205/50R17 後輪:205/50R17 C3 (2019年式)
前輪:205/55R16 後輪:205/55R16 C3 (2018年式)
前輪:205/55R16 後輪:205/55R16 C3 (2018年式)
前輪:205/50R17 後輪:205/50R17 C3 (2018年式)
前輪:205/50R17 後輪:205/50R17 C3 (2018年式)
前輪:205/55R16 後輪:205/55R16 C3 (2018年式)
前輪:205/55R16 後輪:205/55R16 C3 (2017年式)
前輪:195/55R16 後輪:195/55R16 C3 (2016年式)
前輪:195/55R16 後輪:195/55R16 C3 (2015年式)
前輪:185/65R15 後輪:185/65R15 C3 (2015年式)
前輪:195/55R16 後輪:195/55R16 C3 (2015年式)
前輪:185/65R15 後輪:185/65R15 C3 (2015年式)
前輪:195/55R16 後輪:195/55R16 C3 (2014年式)
前輪:185/65R15 後輪:185/65R15 C3 (2014年式)
前輪:195/55R16 後輪:195/55R16 C3 (2014年式)
前輪:185/65R15 後輪:185/65R15 C3 (2014年式)
前輪:195/55R16 後輪:195/55R16 C3 (2014年式)
前輪:185/65R15 後輪:185/65R15 C3 (2014年式)
前輪:195/55R16 後輪:195/55R16 C3 (2014年式)
前輪:195/55R16 後輪:195/55R16 C3 (2013年式)
前輪:195/55R16 後輪:195/55R16 C3 (2013年式)
前輪:195/55R16 後輪:195/55R16 C3 (2012年式)
前輪:195/55R16 後輪:195/55R16 C3 (2012年式)
前輪:195/55R16 後輪:195/55R16 C3 (2011年式)
前輪:195/55R16 後輪:195/55R16 C3 (2010年式)
前輪:195/60R15 後輪:195/60R15 C3 (2007年式)
前輪:185/60R15 後輪:185/60R15 C3 (2007年式)
前輪:195/60R15 後輪:195/60R15 C3 (2006年式)
前輪:195/60R15 後輪:195/60R15 C3 (2006年式)
前輪:185/60R15 後輪:185/60R15 C3 (2006年式)
前輪:185/60R15 後輪:185/60R15 C3 (2005年式)
前輪:185/60R15 後輪:185/60R15 C3 (2004年式)
前輪:185/60R15 後輪:185/60R15 C3 (2002年式)
シトロエンC3のグレード別のタイヤサイズ情報は、こちらから
https://goo.to/citroen/1326389

C3に関する回答

C3に関する質問

シトロエンC3のタイヤ交換を考えています。
シトロエンC3のタイヤサイズとインチサイズを教えてください。
シトロエンC3でインチアップするなら何インチがオススメですか。

C3 タイヤ・タイヤ交換に関する質問

シトロエンC3のタイヤサイズ・インチサイズは、年式、グレードによってかわります。
最新・最高グレードになればなるほど大口径のインチのホイールをつけている場合が多いです。
シトロエンC3を購入した年月とグレードに合わせてタイヤサイズを確認してください。
インチアップをお考えの婆は標準サイズのインチにたいして1,2インチほどが標準です。

グレード別のタイヤサイズはこちら
前輪:195/55R16 後輪:195/55R16 C3 (2015年式)
前輪:185/65R15 後輪:185/65R15 C3 (2015年式)
前輪:195/55R16 後輪:195/55R16 C3 (2015年式)
前輪:185/65R15 後輪:185/65R15 C3 (2015年式)
前輪:185/65R15 後輪:185/65R15 C3 (2014年式)
前輪:195/55R16 後輪:195/55R16 C3 (2014年式)
前輪:195/55R16 後輪:195/55R16 C3 (2014年式)
前輪:185/65R15 後輪:185/65R15 C3 (2014年式)
前輪:195/55R16 後輪:195/55R16 C3 (2014年式)
前輪:185/65R15 後輪:185/65R15 C3 (2014年式)
前輪:195/55R16 後輪:195/55R16 C3 (2014年式)
前輪:195/55R16 後輪:195/55R16 C3 (2013年式)
前輪:195/55R16 後輪:195/55R16 C3 (2013年式)
前輪:195/55R16 後輪:195/55R16 C3 (2012年式)
前輪:195/55R16 後輪:195/55R16 C3 (2012年式)
前輪:195/55R16 後輪:195/55R16 C3 (2011年式)
前輪:195/55R16 後輪:195/55R16 C3 (2010年式)
前輪:195/60R15 後輪:195/60R15 C3 (2007年式)
前輪:185/60R15 後輪:185/60R15 C3 (2007年式)
前輪:195/60R15 後輪:195/60R15 C3 (2006年式)
前輪:185/60R15 後輪:185/60R15 C3 (2006年式)
前輪:195/60R15 後輪:195/60R15 C3 (2006年式)
前輪:185/60R15 後輪:185/60R15 C3 (2005年式)
前輪:185/60R15 後輪:185/60R15 C3 (2004年式)
前輪:185/60R15 後輪:185/60R15 C3 (2002年式)
シトロエンC3のグレード別のタイヤサイズ情報は、こちらから
https://goo.to/citroen/1326389

C3に関する回答

C3に関する質問

シトロエンC3の燃費はどのくらいですか？カタログに掲載された燃費の他に実際に乗っている人がいたら、C3の燃費を教えてください。

C3 その他に関する質問

シトロエンC3の燃費は、グレードによってかわります。
最新のモデルになればなるほど燃費は向上されています。
シトロエンC3の燃費は、19(km/L)(JC08モード)12.3(km/L)(10・15モード)です。
カタログに記載されている燃費は、実際に車を運転している状況を再現して計測されていますが、 実際の燃費よりと異なることが多く、実燃費の方が少し悪いと言われています。
シトロエンC3を購入した年月とグレードに合わせて燃費を確認してください。

グレード別の燃費はこちら
19(km/L)セダクション レザー(201509〜)
19(km/L)エクスクルーシブ(201502〜)
19(km/L)セダクション(201502〜)
19(km/L)レザー エディション(201504〜)
19(km/L)レザー エディション(201406〜)
19(km/L)エクスクルーシブ(201406〜)
19(km/L)セダクション(201406〜)
19(km/L)レザー エディション(201405〜)
19(km/L)エクスクルーシブ(201404〜)
19(km/L)セダクション(201404〜)
19(km/L)エクスクルーシブ(201402〜)
19(km/L)セダクション(201402〜)
12.1(km/L)セダクション(201307〜)
12.1(km/L)エクスクルーシブ(201307〜)
12.3(km/L)1.6(201005〜)
12.3(km/L)1.6 エクスクルーシブ(201005〜)
12.3(km/L)エアプレイ2(201205〜)
12.3(km/L)パールホワイト エディション(201303〜)
12.3(km/L)エアプレイ(201108〜)
シトロエンC3のグレード別の燃費情報は、こちらから
https://goo.to/citroen/1326389

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C3に関する質問

こちらロード乗りですがアベレージ35～40㎞です。
先日2年ぶりにあった会社経営の知人から「ママチャリでもお前に勝てる、負けたら100万払う」と言われました。
その知人はメタボ体形で近年はほとんど運動らしい運動はしていないそうです。
内容は10㎞のコースでハンデを3分欲しいらしく、それなら勝てる自信があるそうです。
こちらの機材はドグマF8でデュラｃ35です。
その知人はこちらに勝てば家族に尊敬してもらえるらしいのですが、勝負してあげた方の方が良いのでしょうか？なんせ家族と親戚がその勝負を見に来るらしいのですが…。

C3 に関する質問

家族の前で勝たせてあげればいいじゃない。
あなたが彼の家族の前で勝ったところで後味悪いでしょ。
形式上、金のやり取りがあったって事にして。
金は掛けない方がいいでしょう。
段ボールに1,000,000円って大きく書いたものを 表彰台に立たせて渡せばいいよ。

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5位のマンＣから2位のトッテナムまで勝ち点差たったの3なのに、なんでみんな今年のシティはCL出るのは無理でしょみたいなこと言ってるのでしょうか？全然可能性はあると思うのですが。

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皆さんも仰られていますが、やはり守備の問題が大きいのではないでしょうか。
ブラーボのパフォーマンスが安定せず、ポカを連発しているので、たまにやらかすハートに代わる守護神となることを期待されていたのでしょうが、むしろマイナスになってる始末。
それに、勝ち点3差といっても、元々は10連勝している貯金のおかげで5位に留まれているので、素直に喜べません。
現在は守備をしっかりしてるチームが強いので(代表的なのはチェルシー)、守備が軽く崩壊してるシティに悲観的な意見が多いのではないでしょうか。

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http://www.yokohamalining.co.jp/shop/shopdetail.html?brandcode=019002000009&search=%A5%C9%A5%E9%A5%C3%A5%B0%A5%E9%A5%A4%A5%B6%A1%BC&sort= この商品なんですが 問い合わせて も分からなかったのでここで質問させてください トップブリッジの下からつける商品なんですが、普通にトップブリッジの上から取り付けることは可能でしょうか？ 普通のハンドルポストとして使用したいです ネットでつけてる人がいたのですが加工して取り付けたのかそのままつけたのか分からなく。
私には加工技術がないため確認してから購入したいのです。
誰かお分かりになる方いらっしゃいましたら宜しくお願い致します。

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推測ですけどただボルトで留めるだけなので加工なしでせいぜいワッシャー追加くらいで使えると思いますよ でもわざわざ逆さまにしないでもライザーって沢山の種類ありますけど？

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