スバル・レガシィアウトバックとは

スバル・レガシィアウトバック

レガシィアウトバック（LEGACY OUTBACK）は、SUBARU（旧：富士重工業）が製造・販売するレガシィの派生車種であり、ステーションワゴンとSUVのクロスオーバーSUV、およびノッチバックセダンとSUVのクロスオーバーSUV（ただし3代目までの北アメリカ(以下、北米)市場向けモデルのみ）である。なお、レガシィグランドワゴン/レガシィランカスターは、国内専用の名称である。

元来スバルは主要輸出マーケットであるカナダを含む北米全土で、レオーネ4WDによって「廉価で丈夫で悪路に強い」といった評価を獲得していた。しかしそれは逆に言うと「ファーマーズカー」、つまり農家の車という地味なイメージも付く原因にもなった。当時の富士重は、好調な北米向けの輸出への過度の依存による組織の硬直化が進み、さらに1985年9月のプラザ合意以降、1980年代後半の急激な円高によって企業存亡の危機に瀕し、1980年代末には専門誌や新聞等で公然と他社による買収や吸収合併、倒産の危機が報道されるほどの厳しい局面を迎えていた。

この危機からの打開のため、開発主管制度の導入、開発部門の連携の強化などの大規模な組織改革が断行され、開発コード「44B」として開発が進められ、1989年1月、起死回生の一作として送り出したのが初代レガシィであった。主要輸出マーケットである北アメリカ（以下北米）で、それまでのレオーネの地味なイメージを覆すことに徐々に成功しつつあり、富士重の経営建て直しにも明るい兆しが見え始めていた。

一方、アメリカでは1960年代中盤以降、「ジープ・チェロキー」、「シボレー・ブレイザー」といったSUVに対する根強い需要が常にあり、特に1990年代に入ると都市部においてもこうしたSUVを所有することが一種のステータス・シンボルと見なされブームとなっていた。しかし、こうしたSUVは大きく、重く、燃費が悪いうえ、取り回しもし難いなどの短所もあった。

レガシィは洗練されてはいたが、レオーネの様な野性味ある雰囲気は薄れていた。さらに、いすゞとの合弁で1989年から稼動を開始したSIA（スバル・イスズ・オートモーティブ→スバル・オブ・インディアナ・オートモーティブ）でいすゞが生産するSUVをホンダにOEM供給（ホンダ・パスポート）していることがアメリカ内の代理店から不満として富士重に寄せられ、早急なSUVの投入が必要だったと言われている。

元々富士重社内にはアウトドアライフを嗜む開発担当者が多く、こうした声に応え、当時主にアメリカ向けに新開発されたレガシィの2.5L水平対向エンジン搭載車をベースに、オールウェザータイヤ、200mmのロードクリアランスとゆったりとした乗り心地を与え、内外装によりラギッドテイストを付加するなど、商品化はツボを押さえ、非常にスムーズに進んだと言われている。

北米向けには1994年から「アウトバック」として、日本国内向けには1995年8月から「レガシィ・グランドワゴン」（GRAND WAGON ）として発売された。

レガシィアウトバックは車体には重さがあるものの居住性を高めるため空間効率に優れた設計となっている。

1998年にフルモデルチェンジした2代目は車名が「レガシィ・ランカスター」となった。3代目は日本でも「アウトバック」となり世界統一かと思われたが、2006年のマイナーチェンジで日本国内向けについては「レガシィ・アウトバック」となった。

当初「SUW（スポーツ・ユーティリティ・ワゴン）」という新しいカテゴリーのクルマとして、「The World's First SUW」（世界初のSUW）、「The Best of Both World」（乗用車とSUVの双方の長所を兼ね備えた）というコピーで投入されたが、ターゲットとした北米市場での販売は芳しくなかった。しかし、現地S.O.A（スバル・オブ・アメリカ）の地道な努力が実り、1年ほどで販売は好調に転じ、北米におけるスバルの主要ラインナップとして富士重の経営建て直しに非常に大きな貢献をした。

2006年、北米市場におけるスバルの販売台数は史上初めて年間20万台を突破したが、最量販モデルは5万9,262台が販売されたアウトバックであった。

日本国内にはワゴンタイプのボディしかないが、3代目（2007年モデルまで）以前のカナダを含む北米仕様にはノッチバックセダンタイプのボディも存在していた。

東京都と京都府には、前期モデルの個人タクシーが存在する。

6代目レガシィの日本仕様はツーリングワゴンが廃止され、4ドアセダンの「レガシィB4」とクロスオーバーSUVの「レガシィアウトバック」の2ボディ構成となった。海外仕様は、先代に引き続き「アウトバック」のネーミングで販売される。

フロントはバンパー一体型ヘキサゴングリルとホークアイヘッドランプによってスバル車のファミリーフェースを構築し、リアコンビランプはヘッドランプと共通のモチーフを採用。ボディ下部を取り巻くプロテクションパネルをはじめ、フロントフォグランプや金属調ルーフレール、豊かなロードクリアランスなどを備えることで、「アウトバック」特有のスタイリングをさらに進化させている。

ボディサイズは、先代に対して全長は+25mm、全幅は+20mmとわずかに拡大。一方、全高とホイールベースは先代と共通の数値である。

インテリアでは、筒型2眼メーターを採用し、メーター中央にEyeSightやSI-DRIVEの作動状況を表示する大型カラー液晶マルチインフォメーションディスプレイを搭載。「Limited」はメーターリング照明も装備した。また、ダッシュボードをソフトパッド化し、クッション厚を増したアームレストを採用する等、インテリアの品質も向上。内装色はブラックとアイボリーの2色展開とした。さらに、日本仕様のスバル車では初採用となるハーマン・カードンサウンドシステム＆SDナビゲーションをメーカーオプション設定した。

Aピラーの付け根を前出しすることでキャビンを拡大するとともに、ドアミラーのショルダーマウント化やフロントパーテーションガラスの採用により、ドアミラー前方の死角を減らし、前方視認性を向上。また、前席はシート間距離を広げ、ドアトリム構造を見直すことで着座時のスペースを拡大。後席も前後席間距離の拡大により足元スペースを拡大した。

エンジンは先代から継続搭載される水平対向4気筒2.5L「FB25」型のみとなり、水平対向6気筒3.6Lエンジン「EZ36」型は日本仕様では廃止された（海外向けの「アウトバック」は継続搭載）。「FB25」型は、形式名こそ先代モデルと共通だが、約8割の部品を新設計とした改良型である。吸排気系、燃焼系を中心に大幅な進化を織込むことで、実用域での扱い易さや軽快な走りを維持しながら、燃費性能の向上を果たしている。また、チェーンの駆動音やピストン、オルタネーターなどの作動音を低減することで静粛性を高めるとともに、エンジンフィーリングの上質感を高めている。さらに、吸気音をチューニングし、心地良いエンジンサウンドを実現している。最高出力は、+2PS(+2kw）の175PS（129kw）とわずかに向上。最大トルクの数値は24.0kgf･m（235N･m）で、先代から変化はない。

リニアトロニックにも改良が施され、アクセル開度によって変速特性を切り替えるオートステップ変速制御や6速マニュアルモードのパドルシフトを採用。また、トランスミッション内部のフリクション低減により燃費性能を向上し、ダイナミックダンパーなどを追加することで振動騒音も低減した。

ボディやサスペンション取り付け部の剛性を高めることでサスペンション部がしなやかに動く質感の高い走りを実現し、サスペンションはスタビライザーの改良やショックアブソーバーの減衰特性を最適化し、「Limited」には新バルブの採用とフロントストラットシリンダ径拡大により、ダンパーのピストン速度域に応じた減衰特性の設定が可能となる「スタブレックス・ライド（STABLEX-Ride）」を採用。コーナリング時の安定性と快適な乗り心地を両立させている。

ステアリングは小型・軽量・高出力性能のコントロールユニットを内蔵した電動パワーステアリングを採用。ブレーキは、高応答性ブースターを採用するなど、応答性、コントロール性を向上させている。

駆動系では、先代に引き続き採用するアクティブトルクスプリットAWDに加え、滑りやすい路面などで、エンジン、4輪の駆動力、ブレーキなどを最適に統合制御して、悪路走破性を高める「X-MODE」を新採用。下り坂で低速を維持した走行を実現するヒルディセントコントロール制御も加えている。

安全性能では、先進安全技術であるEyeSightを大幅に進化。より広角かつ遠方まで補足し、カラー認識も実現したEyeSight(ver.3)に発展。操舵支援機能であるアクティブレーンキープをはじめ、AT誤後進抑制制御、ブレーキランプ認識制御などの新機能を追加したほか、プリクラッシュブレーキや全車速追従機能付クルーズコントロールの性能向上を図っている。
また、旋回時のトレース性を高めるアクティブトルクベクタリングを新採用した。
ホットプレス成形材をはじめとする高張力鋼板の採用範囲を拡大することで、軽量化を図りながら全方位からの衝突に対してトップレベルの安全性も両立した。
北米仕様には1994年から2011年までインプレッサの車高を上げたアウトバックスポーツも設定されていた。日本では初代モデルがインプレッサグラベルEXとして発売された（WRXがベース）。アウトバックスポーツはアウトバックと異なり外観の意匠はほとんどベース車のままであったが、グラベルEXは当時のRVブームに合わせガードバーなどを装備し、ベース車との差別化を図った。アウトバックスポーツはグローバル展開のXVの登場により2011年に消滅した。

「アウトバック」は、オーストラリアの未開の地などを示す。

クリックで世界最大の辞書データベース「wikipedia」に記載されている「レガシィアウトバック」の最新情報が見れます。

レガシィアウトバック

レガシィアウトバックに関するよくある質問

ユーザーが疑問に感じている「レガシィアウトバック」に関する質問集です。

レガシィアウトバックの知りたいことや、みんなが疑問に思っているレガシィアウトバックに対する質問がたくさんあります。詳しい人からの回答もたくさん集まっているのでレガシィアウトバックへの疑問が解消されます

今、中古車を探してるので車に詳しい人教えてください。

探している中古車は、スバルレガシィアウトバックです。
安心のできる中古車販売店から購入したいので個人売買やオークションなどは検討していません。

まずは、中古車の相場価格が知りたいのですが、ネットで調べても中古車の相場がわかりづらいので教えて欲しいです

レガシィアウトバック中古車に関する質問

スバルレガシィアウトバックの中古車相場は
90,000円〜3,798,000円
グレードや年式、走行距離によって中古車の価格は変わるので、あくまで参考の中古車相場です。

更に詳しく中古車の情報を知りたい方は、最新の情報が掲載されている中古車検索サービスをみると現在の販売価格や相場がわかりやすいと思います。
スバルレガシィアウトバックの中古車情報と中古車相場

スバルレガシィアウトバックの売却を検討しているのですが、個人売買がいいのか買取専門店に連絡した方が良いのか・・・
車の売り方がわかりません。

車を売るために必要な書類や一番高値で売る方法を教えて欲しいです。

まだローンも残っているので手続きなども不安です。
ネットでは買い叩かれるとかの噂も聞くので詳しい人に教えて欲しいです。

ちなみに、スバルレガシィアウトバックを売却した時の買取相場なども教えていただけると助かります。

レガシィアウトバック売却・査定に関する質問

スバルレガシィアウトバックの新車価格は
2,550,000円〜3,620,000円
基本的にプレミアムな車両でない限り、新車価格を上回ることはありません。

スバルレガシィアウトバックは人気も高いので、まずは車検証を見て年式と型式を調べて、メーターで累積の走行距離を調べます。

あとはグレードを調べれば、とりあえず査定前の準備としてはOKです。

売却方法は、自分で買手を見つける個人売買から、ネットで簡単に申し込みができる一括買取査定、付き合いのあるディーラーや次の車の購入先での下取りしてもらうという方法があります。

売却前に同じ車がいくらで販売されているかを把握しておくことも大切です。
同じ車種・同じグレード・同じ程度の走行距離の車両の販売価格がわかれば、売却価格の参考になります。

スバルレガシィアウトバックの中古価格
3,798,000円〜90,000円
更に詳しく売却の方法を知りたい方はスバルレガシィアウトバックの売却方法

スバルレガシィアウトバックの購入を検討しているのですが、値引きテクニックと購入費用や維持費など購入時に検討すべきことを教えてください。

レガシィアウトバック新車・見積もりに関する質問

スバルレガシィアウトバックの新車価格は
2,550,000円〜3,620,000円
維持費は、車の排気量と燃費です。

排気量は税金やオイル交換などのメンテナンス費用がかわってきます。

燃費は年間の走行距離によって大きく変わって来るので燃費も維持費としては重要です。

スバルレガシィアウトバックの
排気量は、2457cc 〜 3629cc
エンジン：水平方向4気筒DOHC（DBA-BS9）
最大馬力：165ps 〜 265ps
燃費(JC08)：14.6(km/L)燃費(10•15)：11.6(km/L)
タイヤのサイズも維持費を考える上では必須です。
スタッドレスやタイヤを交換するときにタイヤ代がかかるのでタイヤサイズも合わせて考えておく必要があります
前：225/60R18後：225/60R18
新車の値引き予想は10万円前後らしいです。

下取りやオプションの購入によって値引き額が変わります。

購入時に気にすることはありませんが、中古車の販売価格を知っておけば、売った時にどのくらいの価格で売れるのかわかります。

スバルレガシィアウトバックの中古価格
3,798,000円〜90,000円

スバルレガシィアウトバックの燃費はどのくらいですか？カタログに掲載された燃費の他に実際に乗っている人がいたら、レガシィアウトバックの燃費を教えてください。

レガシィアウトバックその他に関する質問

スバルレガシィアウトバックの燃費は、グレードによってかわります。
最新のモデルになればなるほど燃費は向上されています。
スバルレガシィアウトバックの燃費は、14.6(km/L)(JC08モード)11.6(km/L)(10・15モード)です。
カタログに記載されている燃費は、実際に車を運転している状況を再現して計測されていますが、実際の燃費よりと異なることが多く、実燃費の方が少し悪いと言われています。
スバルレガシィアウトバックを購入した年月とグレードに合わせて燃費を確認してください。

グレード別の燃費はこちら
14.6(km/L)2.5 リミテッド 4WD(201510〜)
14.6(km/L)2.5 リミテッドスマートエディション 4WD(201601〜)
14.6(km/L)2.5 4WD(201510〜)
14.6(km/L)2.5 4WD(201410〜)
14.6(km/L)2.5 リミテッド 4WD(201410〜)
9.2(km/L)3.6 グランドマスター 4WD(201404〜)
9.2(km/L)3.6 R アイサイト 4WD(201404〜)
13.6(km/L)2.5 i アイサイト EXエディションII 4WD(201404〜)
13.6(km/L)2.5 i アイサイト 4WD(201404〜)
13.6(km/L)2.5 i Bスポーツアイサイト 4WD(201404〜)
13.6(km/L)2.5 i 4WD(201404〜)
12.4(km/L)2.5 i アイサイト Sパッケージ 4WD(201404〜)
13.6(km/L)2.5 i Bスポーツアイサイト 4WD(201305〜)
13.6(km/L)2.5 i 4WD(201305〜)
13.6(km/L)2.5 i アイサイト 4WD(201305〜)
13.6(km/L)2.5 i アイサイト EXエディションII 4WD(201312〜)
9.2(km/L)3.6 R アイサイト 4WD(201305〜)
9.2(km/L)3.6 グランドマスター 4WD(201402〜)
12.4(km/L)2.5 i アイサイト Sパッケージ 4WD(201305〜)
13.6(km/L)2.5 i アイサイト EXエディション 4WD(201305〜)
12.4(km/L)13.2(km/L)2.5 i アイサイト Sパッケージ 4WD(201205〜)
13(km/L)13.6(km/L)2.5 i 4WD(201205〜)
13.6(km/L)14.4(km/L)2.5 i Lパッケージ 4WD(201205〜)
13.6(km/L)14.4(km/L)2.5 i アイサイト 4WD(201205〜)
9.2(km/L)10(km/L)3.6 R アイサイト 4WD(201205〜)
12.4km/L2.5 i Sパッケージリミテッド 4WD(201106〜)
12.4km/L2.5 i アイサイト Sパッケージリミテッド 4WD(201106〜)
14km/L2.5 i 4WD(201106〜)
13.2km/L2.5 i Lパッケージ 4WD(201106〜)
13.2km/L2.5 i アイサイト 4WD(201106〜)
13.2km/L2.5 i アイサイト EX エディション 4WD(201110〜)
10km/L3.6 R アイサイト 4WD(201106〜)
13.2km/L2.5 i アイサイト 4WD(201005〜)
14km/L2.5 i 4WD(201005〜)
13.2km/L2.5 i Lパッケージ 4WD(201005〜)
13.2km/L2.5 i アイサイトスポーツセレクション 4WD(201011〜)
10km/L3.6 R アイサイト 4WD(201005〜)
10km/L3.6 R アイサイトスポーツセレクション 4WD(201011〜)
14km/L2.5 i 4WD(200905〜)
13km/L2.5 i Lパッケージ 4WD(200905〜)
10km/L3.6 R 4WD(200905〜)
10km/L3.6 R SIクルーズ 4WD(200905〜)
13km/L2.5 i SIクルーズ 4WD(200805〜)
11km/L3.0 R アイサイト 4WD(200805〜)
10km/L2.5 XT プレミアムレザーリミテッド 4WD(200810〜)
10km/L2.5 XT アイサイト 4WD(200805〜)
10km/L2.5 XT 4WD(200805〜)
13km/L2.5 i プレミアムレザーリミテッド 4WD(200810〜)
13km/L2.5 i スマートセレクション 4WD(200810〜)
13km/L2.5 i 4WD(200805〜)
13km/L2.5 i 4WD(200705〜)
13km/L2.5 i Lスタイル 4WD(200705〜)
13km/L2.5 i Sスタイル 4WD(200705〜)
13km/L2.5 i アーバンセレクション 4WD(200711〜)
11km/L3.0 R 4WD(200705〜)
11km/L3.0 R SIクルーズ 4WD(200705〜)
13km/L2.5 i Sスタイルリミテッド 4WD(200611〜)
13km/L2.5 i 4WD(200605〜)
13km/L2.5 i L.L.Beanエディション 4WD(200605〜)
13km/L2.5 i Sスタイル 4WD(200605〜)
11km/L3.0 R L.L.Beanエディション 4WD(200605〜)
11km/L3.0 R 4WD(200605〜)
13km/L2.5i Sスタイル 4WD(200505〜)
13km/L2.5 i L.L.Beanエディション 4WD(200505〜)
13km/L2.5 i 4WD(200505〜)
11.6km/L3.0 R L.L.Beanエディション 4WD(200505〜)
11.6km/L3.0 R 4WD(200505〜)
13km/L2.5i Sスタイルブラックインテリアセレクション 4WD(200512〜)
11.6km/L3.0 R L.L.Beanエディション 4WD(200405〜)
11.6km/L3.0 R 4WD(200405〜)
13km/L2.5 i L.L.Beanエディション 4WD(200405〜)
13km/L2.5 i 4WD(200405〜)
13km/L2.5 i 4WD(200310〜)
11.6km/L3.0 R 4WD(200310〜)
スバルレガシィアウトバックのグレード別の燃費情報は、こちらから
https://goo.to/subaru/511389

スバルレガシィアウトバックのタイヤの溝が減ってきたので交換しようと思っています。
スバルレガシィアウトバックのタイヤサイズとインチサイズを教えてください。
スバルレガシィアウトバックの場合、夏用のタイヤでインチアップするとしたら何インチがオススメですか。

レガシィアウトバックタイヤ・タイヤ交換に関する質問

スバルレガシィアウトバックのタイヤサイズの調べ方として、今装着されているタイヤのサイズならタイヤの側面にサイズが書いてあるので見て確認することができます。
カタログデータの標準的なタイヤサイズ・インチサイズは、年式、グレードによってかわります。
最近の車の特徴としては大口径のインチのホイールをつけている場合が多いです。
スバルレガシィアウトバックの全てのモデルのタイヤサイズはこちらです。
スバルレガシィアウトバック購入した年月とグレードに合わせてタイヤサイズを確認してください。
インチアップをお考えの婆は標準サイズのインチにたいして1,2インチほどが標準です。

グレード別のタイヤサイズはこちら
前輪:225/60R18 後輪:225/60R18 レガシィアウトバック (2019年式)
前輪:225/65R17 後輪:225/65R17 レガシィアウトバック (2018年式)
前輪:225/60R18 後輪:225/60R18 レガシィアウトバック (2018年式)
前輪:225/65R17 後輪:225/65R17 レガシィアウトバック (2017年式)
前輪:225/60R18 後輪:225/60R18 レガシィアウトバック (2017年式)
前輪:225/60R18 後輪:225/60R18 レガシィアウトバック (2016年式)
前輪:225/65R17 後輪:225/65R17 レガシィアウトバック (2016年式)
前輪:225/60R18 後輪:225/60R18 レガシィアウトバック (2016年式)
前輪:225/65R17 後輪:225/65R17 レガシィアウトバック (2015年式)
前輪:225/60R18 後輪:225/60R18 レガシィアウトバック (2015年式)
前輪:225/65R17 後輪:225/65R17 レガシィアウトバック (2014年式)
前輪:225/60R18 後輪:225/60R18 レガシィアウトバック (2014年式)
前輪:225/55R18 後輪:225/55R18 レガシィアウトバック (2014年式)
前輪:225/60R17 後輪:225/60R17 レガシィアウトバック (2014年式)
前輪:225/60R17 後輪:225/60R17 レガシィアウトバック (2014年式)
前輪:225/60R17 後輪:225/60R17 レガシィアウトバック (2013年式)
前輪:225/55R18 後輪:225/55R18 レガシィアウトバック (2013年式)
前輪:225/60R17 後輪:225/60R17 レガシィアウトバック (2013年式)
前輪:225/60R17 後輪:225/60R17 レガシィアウトバック (2012年式)
前輪:225/55R18 後輪:225/55R18 レガシィアウトバック (2012年式)
前輪:225/60R17 後輪:225/60R17 レガシィアウトバック (2011年式)
前輪:225/60R17 後輪:225/60R17 レガシィアウトバック (2011年式)
前輪:225/55R18 後輪:225/55R18 レガシィアウトバック (2011年式)
前輪:225/60R17 後輪:225/60R17 レガシィアウトバック (2010年式)
前輪:225/60R17 後輪:225/60R17 レガシィアウトバック (2010年式)
前輪:225/60R17 後輪:225/60R17 レガシィアウトバック (2009年式)
前輪:215/55R17 後輪:215/55R17 レガシィアウトバック (2008年式)
前輪:215/55R17 後輪:215/55R17 レガシィアウトバック (2008年式)
前輪:215/55R17 後輪:215/55R17 レガシィアウトバック (2007年式)
前輪:215/55R17 後輪:215/55R17 レガシィアウトバック (2007年式)
前輪:215/55R17 後輪:215/55R17 レガシィアウトバック (2006年式)
前輪:215/55R17 後輪:215/55R17 レガシィアウトバック (2006年式)
前輪:215/55R17 後輪:215/55R17 レガシィアウトバック (2005年式)
前輪:215/55R17 後輪:215/55R17 レガシィアウトバック (2005年式)
前輪:215/55R17 後輪:215/55R17 レガシィアウトバック (2004年式)
前輪:215/55R17 後輪:215/55R17 レガシィアウトバック (2003年式)
スバルレガシィアウトバックのグレード別のタイヤサイズ情報は、こちらから
https://goo.to/subaru/511389

スバルレガシィアウトバックのタイヤ交換を考えています。
スバルレガシィアウトバックのタイヤサイズとインチサイズを教えてください。
スバルレガシィアウトバックでインチアップするなら何インチがオススメですか。

レガシィアウトバックタイヤ・タイヤ交換に関する質問

スバルレガシィアウトバックのタイヤサイズ・インチサイズは、年式、グレードによってかわります。
最新・最高グレードになればなるほど大口径のインチのホイールをつけている場合が多いです。
スバルレガシィアウトバックを購入した年月とグレードに合わせてタイヤサイズを確認してください。
インチアップをお考えの婆は標準サイズのインチにたいして1,2インチほどが標準です。

グレード別のタイヤサイズはこちら
前輪:225/60R18 後輪:225/60R18 レガシィアウトバック (2016年式)
前輪:225/60R18 後輪:225/60R18 レガシィアウトバック (2015年式)
前輪:225/65R17 後輪:225/65R17 レガシィアウトバック (2015年式)
前輪:225/65R17 後輪:225/65R17 レガシィアウトバック (2014年式)
前輪:225/60R18 後輪:225/60R18 レガシィアウトバック (2014年式)
前輪:225/60R17 後輪:225/60R17 レガシィアウトバック (2014年式)
前輪:225/55R18 後輪:225/55R18 レガシィアウトバック (2014年式)
前輪:225/60R17 後輪:225/60R17 レガシィアウトバック (2014年式)
前輪:225/60R17 後輪:225/60R17 レガシィアウトバック (2013年式)
前輪:225/60R17 後輪:225/60R17 レガシィアウトバック (2013年式)
前輪:225/55R18 後輪:225/55R18 レガシィアウトバック (2013年式)
前輪:225/55R18 後輪:225/55R18 レガシィアウトバック (2012年式)
前輪:225/60R17 後輪:225/60R17 レガシィアウトバック (2012年式)
前輪:225/60R17 後輪:225/60R17 レガシィアウトバック (2011年式)
前輪:225/55R18 後輪:225/55R18 レガシィアウトバック (2011年式)
前輪:225/60R17 後輪:225/60R17 レガシィアウトバック (2011年式)
前輪:225/60R17 後輪:225/60R17 レガシィアウトバック (2010年式)
前輪:225/60R17 後輪:225/60R17 レガシィアウトバック (2010年式)
前輪:225/60R17 後輪:225/60R17 レガシィアウトバック (2009年式)
前輪:215/55R17 後輪:215/55R17 レガシィアウトバック (2008年式)
前輪:215/55R17 後輪:215/55R17 レガシィアウトバック (2008年式)
前輪:215/55R17 後輪:215/55R17 レガシィアウトバック (2007年式)
前輪:215/55R17 後輪:215/55R17 レガシィアウトバック (2007年式)
前輪:215/55R17 後輪:215/55R17 レガシィアウトバック (2004年式)
前輪:215/55R17 後輪:215/55R17 レガシィアウトバック (2003年式)
スバルレガシィアウトバックのグレード別のタイヤサイズ情報は、こちらから
https://goo.to/subaru/511389

レガシィアウトバックその他に関する質問

スバルレガシィアウトバックの燃費は、グレードによってかわります。
最新のモデルになればなるほど燃費は向上されています。
スバルレガシィアウトバックの燃費は、14.6(km/L)(JC08モード)11.6(km/L)(10・15モード)です。
カタログに記載されている燃費は、実際に車を運転している状況を再現して計測されていますが、実際の燃費よりと異なることが多く、実燃費の方が少し悪いと言われています。
スバルレガシィアウトバックを購入した年月とグレードに合わせて燃費を確認してください。

グレード別の燃費はこちら
14.6(km/L)2.5 4WD(201510〜)
14.6(km/L)2.5 リミテッドスマートエディション 4WD(201601〜)
14.6(km/L)2.5 リミテッド 4WD(201510〜)
14.6(km/L)2.5 4WD(201410〜)
14.6(km/L)2.5 リミテッド 4WD(201410〜)
12.4(km/L)2.5 i アイサイト Sパッケージ 4WD(201404〜)
13.6(km/L)2.5 i 4WD(201404〜)
13.6(km/L)2.5 i Bスポーツアイサイト 4WD(201404〜)
13.6(km/L)2.5 i アイサイト 4WD(201404〜)
13.6(km/L)2.5 i アイサイト EXエディションII 4WD(201404〜)
9.2(km/L)3.6 R アイサイト 4WD(201404〜)
9.2(km/L)3.6 グランドマスター 4WD(201404〜)
9.2(km/L)3.6 グランドマスター 4WD(201402〜)
12.4(km/L)2.5 i アイサイト Sパッケージ 4WD(201305〜)
13.6(km/L)2.5 i 4WD(201305〜)
13.6(km/L)2.5 i Bスポーツアイサイト 4WD(201305〜)
13.6(km/L)2.5 i アイサイト 4WD(201305〜)
13.6(km/L)2.5 i アイサイト EXエディションII 4WD(201312〜)
9.2(km/L)3.6 R アイサイト 4WD(201305〜)
13.6(km/L)2.5 i アイサイト EXエディション 4WD(201305〜)
9.2(km/L)10(km/L)3.6 R アイサイト 4WD(201205〜)
13.6(km/L)14.4(km/L)2.5 i アイサイト 4WD(201205〜)
13.6(km/L)14.4(km/L)2.5 i Lパッケージ 4WD(201205〜)
13(km/L)13.6(km/L)2.5 i 4WD(201205〜)
12.4(km/L)13.2(km/L)2.5 i アイサイト Sパッケージ 4WD(201205〜)
13.2(km/L)2.5 i アイサイト 4WD(201106〜)
13.2(km/L)2.5 i Lパッケージ 4WD(201106〜)
14(km/L)2.5 i 4WD(201106〜)
12.4(km/L)2.5 i アイサイト Sパッケージリミテッド 4WD(201106〜)
12.4(km/L)2.5 i Sパッケージリミテッド 4WD(201106〜)
13.2(km/L)2.5 i アイサイト EX エディション 4WD(201110〜)
10(km/L)3.6 R アイサイト 4WD(201106〜)
14(km/L)2.5 i 4WD(201005〜)
10(km/L)3.6 R アイサイトスポーツセレクション 4WD(201011〜)
10(km/L)3.6 R アイサイト 4WD(201005〜)
13.2(km/L)2.5 i アイサイトスポーツセレクション 4WD(201011〜)
13.2(km/L)2.5 i アイサイト 4WD(201005〜)
13.2(km/L)2.5 i Lパッケージ 4WD(201005〜)
10(km/L)3.6 R SIクルーズ 4WD(200905〜)
10(km/L)3.6 R 4WD(200905〜)
13(km/L)2.5 i Lパッケージ 4WD(200905〜)
14(km/L)2.5 i 4WD(200905〜)
13(km/L)2.5 i スマートセレクション 4WD(200810〜)
13(km/L)2.5 i 4WD(200805〜)
13(km/L)2.5 i SIクルーズ 4WD(200805〜)
13(km/L)2.5 i プレミアムレザーリミテッド 4WD(200810〜)
10(km/L)2.5 XT 4WD(200805〜)
10(km/L)2.5 XT アイサイト 4WD(200805〜)
10(km/L)2.5 XT プレミアムレザーリミテッド 4WD(200810〜)
11(km/L)3.0 R アイサイト 4WD(200805〜)
13(km/L)2.5 i 4WD(200705〜)
13(km/L)2.5 i Lスタイル 4WD(200705〜)
13(km/L)2.5 i Sスタイル 4WD(200705〜)
13(km/L)2.5 i アーバンセレクション 4WD(200711〜)
11(km/L)3.0 R 4WD(200705〜)
11(km/L)3.0 R SIクルーズ 4WD(200705〜)
11.6(km/L)3.0 R L.L.Beanエディション 4WD(200405〜)
11.6(km/L)3.0 R 4WD(200310〜)
13(km/L)2.5 i 4WD(200310〜)
スバルレガシィアウトバックのグレード別の燃費情報は、こちらから
https://goo.to/subaru/511389

H21レガシィアウトバックBR9（走行距離６万ｋｍ）に乗っていますが、ABSとVDCランプが点灯するようになり、ディーラーで見てもらうとハイドロリックユニット交換が必要で２４万円と言われました。
そこで質問ですが、 ①この程度の使用で故障したとしても、メーカーサイドに全く保障の余地はないのでしょうか？ ➁半額以下でユニットを修理してくれる会社があるようですが、そこで修理してもらった場合、事故にあった時など、不利になることがあるでしょうか？

レガシィアウトバックに関する質問

質問の回答になりませんが、自分もH22 レガシィツーリングワゴンBR9で2回目の車検を受けた直後に同じABSとVDCの警告灯が点灯し、約24万の修理の見積りでした。
結局5年過ぎてたのでメーカー保証は出来ないとの事です、しかも直さないと次の車検は通らないとまで言われました。
他にもドアミラーのモーターも左右1回ずつ実費で交換し、パワーシートの腰の部分も6年目で故障しました。
ディーラーもついてなかったでおしまいです。
8月で7年目の車検なので乗り換える事、にしましたけどABSの故障がなければ乗り続けたはずです。
愚痴になってすいませんでした。

レガシィアウトバックについて... 取扱説明書には、スバル純正のスプリングチェーンしか装着できないと記載されていますが、純正では無くてレガシィアウトバックでも装着できる非金属生のチェーンはありますか？スノボー行くときに高速道路だと『スタッドレスをつけててもチェーンをつけなければ走行してはいけない』という時がありますので...

レガシィアウトバックに関する質問

「全車両チェーン規制」はスタッドレスタイヤでokです。
関越道は間違いなくokです。
非金属のチェーンは無いと思いますが、ワイヤーチェーンなら純正でなくても装着できるでしょう。
おそらく、普通のゴムチェーンならストラットの皿に当たるんでしょうね。