日産・モコとは

日産・モコ

モコ（MOCO）は、日産自動車が販売していた軽トールワゴンである。スズキ・MRワゴンの姉妹車種（OEM版）。
軽自動車規格の乗用車（軽乗用車）で、2002年に初代モデルが登場した。日産の販売する軽自動車としては、1999年に独自開発した軽規格の電気自動車「ハイパーミニ」（実験的な位置付けで、200台余りが生産されたのみ）を別にすれば、実質的な第一号となる。

日産はカルロス・ゴーン体制になってから軽自動車をラインアップに加えることを明言しており、前年の2001年4月2日にスズキとの共同プレスリリースで、軽自動車のOEM供給に関して合意したと発表していた。その車がこの「モコ」である。モコの販売は日産リバイバルプランの1つで、軽自動車購入層の取り込みを狙った物である。

日産では自社およびグループ各社で軽自動車を手がけていないことから、最大手（当時）のスズキから「MRワゴン」のOEMを受け販売される車種で、軽であることを強調するために、テレビコマーシャルでは軽自動車で用いられる黄色いナンバープレートをデザインした広告展開がされた。

日産の軽自動車はこの「モコ」を足がかりとして、翌年の2003年には軽商用車「三菱・ミニキャブ」のOEM供給を受け、「クリッパーバン/クリッパートラック（現在のNV100クリッパー・NT100クリッパー）」として販売を開始（2013年12月に2代目にフルモデルチェンジした際、OEM供給元をスズキに変更）その後もオッティ、ピノ（スズキ・アルト）、クリッパーリオ（三菱・タウンボックス、後にスズキ・エブリイワゴンに切り替え）、キックスとしてOEM供給を受け、ラインナップを増やした。

現在、日産が販売する軽乗用車は2013年6月に販売を開始した3代目三菱・eKとの共同開発車である「デイズ」と、三菱・eKスペースとの共同開発車であるスーパーハイトワゴン「ルークス」（初代はスズキ・パレットのOEM）と、スズキ・エブリイワゴンのOEM車種で軽ワンボックスカー「NV100クリッパーリオ」、軽商業車は、スズキ・キャリイのOEM車の「NT100クリッパー」、スズキ・エブリイOEM車の「NV100クリッパー」の5車種である。

基本的にOEM元であるMRワゴンと大きな違いはない。モコのコンセプトは「若いアクティブなママが、子供と一緒にどこへ行ってもジャストフィットできるベストパートナー」。

エンジンは初代・2代目は直3 K6A型の自然吸気とターボ搭載の2種類で、トランスミッションは4速ATのみだったが、3代目では軽量・コンパクト設計の新型エンジンR06A型となり、自然吸気エンジンは吸排気VVT付に、インタークーラーターボエンジンも吸気側にVVT機構が搭載されたほか、トランスミッションも副変速機構付CVT（特に名称はない）となった。

パーキングブレーキは足踏み式を採用することで運転席周りを広くとっており、サイドウォークスルーも実現。また、助手席座面をスライドさせると下に収納が現れることも、この車種の特徴。

MRワゴンとの違いは、ボンネットとバンパーのデザインを変更し、フロントグリルを2002年当時のマーチやウイングロード、プリメーラなどと共通である日産の「ウインググリル」とし、他にも細かい意匠を変更することで、一目で日産車とわかる顔にしたことが第一に挙げられる。グリルの変更はボンネット等の変更を伴うため、モコ専用の「顔」を作らなければならなかったが、そこまでしても一目で日産車とわかることを強調することで、新生日産のイメージを顧客に向けて訴えている。
2代目以降はグリルやバンパーのみならず、ヘッドライトまでも造形を変えたことでその印象が一層強まり、より日産車らしさを増している。

他には、モコの専用内外装を追加したことやモコ専用のボディカラーを設定したこと（初代の「モコグリーン」以来、各改良時において「モコ○○」と名のつくボディカラーを設定）、MRワゴンでは一部グレードでオプションであったABSを全グレードで標準装備としたこと。ABSの標準装備は日産の安全基準によるもので、のちに三菱自動車工業からeKのOEMを受けたオッティも同様に標準装備された。また、モコの販売開始後に登場したMRワゴンの初代の派生モデルである「MRワゴンスポーツ」に相当するモデルはOEM供給されていないため、同車種に搭載されていた当時の「ワゴンR RR」や「Kei スポーツ」などの64PSのK6Aエンジン・ディスチャージヘッドランプ（スポーツも途中からオプション扱いとなる）は非搭載であった。MRワゴンの2代目・3代目の派生モデルである「MRワゴンWit」に相当するモデルもOEM供給されていなかったが、2013年10月に3代目「MRワゴンWit」をベースにした「ドルチェ」シリーズが追加されたことに伴って、MRワゴンの派生モデルがOEM供給されるようになった。

2002年4月10日に発売。車検証上の型式はMG21S型となるが、社内型式はSA0型としている。搭載するエンジンは、K6A型直列3気筒 DOHC VVTエンジン、および同型のDOHC インタークーラー付ターボエンジンの2機種。トランスミッションには4速ATが組み合わせられ、コラムシフトをとっている。

後部座席はリクライニング機能の他に105mmの左右独立前後スライド機能を備え、またレバー1つでシートを倒せるなどシートアレンジが豊富になっている。前後スライド機能は、ベースとなった2代目スズキ・ワゴンRのプラットフォームからショックアブソーバーの取り付け位置を変更するなどリアサスペンションの改良を施すことで実現しており、後にワゴンR/マツダ・AZ-ワゴンにもマイナーチェンジにより同様の改良がされた。
グレード構成は「B」、「C」、「Q」、「T」の4つ。Bはオーディオ関係・ボディ同色ドアノブを省略したモデル。Tはターボエンジンを搭載し、ルーフスポイラー、アルミホイールを標準装備としたスポーティ感を強調するモデル。Cはプライバシーガラス、CDデッキを標準装備とした普及モデル、Qは電動格納式ドアミラー、CD・MDデッキ、6スピーカーなどの装備を充実させたモデルである。

また、バリエーションは圧倒的にMRワゴンが豊富であったがエクステリアデザインの差別化や販売網の巨大さもありOEM元のMRワゴンよりも販売台数が多い。

2004年2月12日にはマイナーチェンジが行われた。前席がセパレート型からベンチシートへ変更され、新しい内外色の追加、後部座席スライド量の拡大（105mm→135mm）、寒冷地仕様の廃止（標準装備化）、専用ボディカラーの変更（モコグリーン→モコロゼ）、自発光式メーターの廃止などの装備の変更が行われ一部グレードにタコメーターが付いたほか、価格改訂も行われ軽自動車としては割高感を指摘されていた価格も引き下げられた。

グレード構成も変更され、マイナーチェンジ後のグレードは「B」を廃止した、「C」、「Q」、「T」の3つで構成される。また、13インチアルミホイールが「Q」にも標準設定となった。
2006年2月1日に「MRワゴン」より少し遅れて発売された。車検証上の型式はMG22S型となるが、社内型式はSA1型としている。フロントマスク（ヘッドライト・グリル・ボンネット・バンパーのすべて）およびエンブレムは専用のものが与えられており（リアまわりは共通）、ユーモラスかつフレンドリーな顔つきのMRワゴンに比べてシャープで凛々しい印象としており、同じ日産の「マーチ」や「ノート」といったコンパクトカーと共通のイメージを持たせている。

またボディカラーにも「モコルージュパールメタリック」を用意し、また内装もシート表皮やドアトリムの布地にはモコ専用品を用いてMRワゴン以上に質感を向上させるなど、外装・内装ともにMRワゴンとの差別化が図られている。ボンネットについてもMRワゴンとは異なり、中央部分にプレスラインが入っており若干盛り上がった形状となっている。またこの2代目より、インテリジェントキーシステム（MRワゴンではキーレススタートシステム、両車とも機構は同じ）が採用されている。そしてMRワゴンでは一部グレードでオプション設定となるABSだが、モコでは日産の安全基準を満たすために全車標準装備となるのが大きな違いとなる。後期型でMRワゴンも標準装備となった。

グレード構成は下から「S」（MRワゴンのGに相当）、「E」（同Xに相当）、「G」（同Tに相当）の3種。最上級グレードのGにはインタークーラーターボエンジンが搭載され、14インチアルミホイールが標準装備される。

2009年6月18日に行われたマイナーチェンジでは、装備やメカニズム面については同月12日に改良を受けた姉妹車の「MRワゴン」に準ずる変更を受けた。

2008年1月に発売された特別仕様車「Chocolatier Selection（ショコラティエセレクション）」を「E」と「G」、オーテックジャパン特装車となる「エアロスタイル」にも追加設定し、カタロググレード化に伴い「ショコラティエ」に改名した。

また、シートリフター&チルトステアリングが全車標準装備となり、Gグレード全車にターンランプ内蔵ドアミラーと、メッシュ状の新デザイン14インチアルミホイール（MRワゴンWitと同デザイン）を採用し、またS以外の全車にオートライトシステムを標準装備（ただし、MRワゴンと違ってキセノンヘッドランプはオプションでも設定なし）するなど、装備の充実が図られた。

インテリアはステアリングホイールとシート生地のデザイン変更（MOCOの文字をかたどったデザイン→星座デザイン）を行い、「ショコラティエ」以外の内装色はアプリコットカラーのみとなった。

またNAエンジン搭載車は改良された新開発のエンジンヘッドに換装。このためFF全車で「平成22年度燃費基準+15%」を達成したため「環境対応車普及促進税制」に適合、減税対象車に認定された。また、ボディカラーは以前のイメージカラーであった「モコルージュパールメタリック」に代わって新色の「モココーラルメタリック」（モコルージュとは若干色調が異なるアンバーに近い感じの日産オリジナルのピンク）を新イメージカラーとして採用。他にもボディカラーの差し替えが行なわれた。

2011年2月15日に「MRワゴン」に遅れてフルモデルチェンジされた。車両型式はMG33S型、社内型式はSA2型である。

ヘッドランプ形状は「MRワゴン」とは異なり、シャープさと可愛らしさを兼ね備えた丸みのある形状で、フロントデザインもメッシュが入った専用の横長グリルとバンパーを採用。同時に、ボンネットもヘッドライト周辺の造形が異なるモコ専用品を採用している。ボディカラーもモコ専用カラー「モコベリーパールメタリック（MRワゴンに設定される「カシスピンクパールメタリック」よりやや明るめのピンク）」や「アーバンブラウンパールメタリック」等の新色を加えた計6色を用意。

先代比65mm拡大された新プラットフォームを採用し、室内長も180mm拡大されたことでゆとりのある室内空間を実現。内装ではブラウンの千鳥格子柄のシートを採用したほか、インパネの広範囲に艶のあるピアノブラック調のフィニッシャーを採用して上質感を演出した。

さらに、エンジン・トランスミッションの変更に加え、高張力銅板を効率的に多用した軽量ボディの採用により、全車で「平成17年基準排出ガス75%低減レベル（☆☆☆☆）」と「平成22年度燃費基準+25%（「G FOUR」のみ「平成22年度燃費基準+20%」）」を達成。

グレード体系は「S」（MRワゴン「G」相当）、「Sアイドリングストップ」（同「ECO-L」相当、2012年5月15日追加発売）、「X」（同「X」相当）、「X アイドリングストップ」（同「ECO-X」相当、2011年6月8日追加発売）、「G」（同「T」相当、ターボエンジンを搭載）の5グレード（4WD車はそれぞれ「S FOUR」、「X FOUR」、「G FOUR」となる。アイドリングストップ搭載車は2WD車のみ）である。なお、モコは全車オーディオレスが基本で、MRワゴンでは全車標準装備が基本となるディスプレイ（タッチパネル式）付CD一体AM/FMラジオ+バックモニターは「S/S FOUR」を除く全グレードにメーカーオプションとなっており、MRワゴン「T」の2WD車に設定されているフロントシートSRSサイドエアバッグ、SRSカーテンエアバッグ、ESP（車両走行安定補助システム、ヒルホールドコントロール・ブレーキアシスト付）、可倒式アシストグリップ（運転式）のセットオプションもモコでは設定されていない。

なお、アイドリングストップ搭載車は日産が展開するエンジン進化型エコカー「PURE DRIVE（ピュアドライブ）」の第5弾の車種となっており、同グレードのリアには「PURE DRIVE」エンブレムが装着される（一部改良を行った2013年7月以降、カタログの写真では「PURE DRIVE」エンブレムは装着されていないが、実際は装着されている）。

クリックで世界最大の辞書データベース「wikipedia」に記載されている「モコ」の最新情報が見れます。

モコ

モコに関するよくある質問

ユーザーが疑問に感じている「モコ」に関する質問集です。

モコの知りたいことや、みんなが疑問に思っているモコに対する質問がたくさんあります。詳しい人からの回答もたくさん集まっているのでモコへの疑問が解消されます

今、中古車を探してるので車に詳しい人教えてください。

探している中古車は、日産モコです。
安心のできる中古車販売店から購入したいので個人売買やオークションなどは検討していません。

まずは、中古車の相場価格が知りたいのですが、ネットで調べても中古車の相場がわかりづらいので教えて欲しいです

モコ中古車に関する質問

日産モコの中古車相場は
112円〜5,719,000円
グレードや年式、走行距離によって中古車の価格は変わるので、あくまで参考の中古車相場です。

更に詳しく中古車の情報を知りたい方は、最新の情報が掲載されている中古車検索サービスをみると現在の販売価格や相場がわかりやすいと思います。
日産モコの中古車情報と中古車相場

日産モコの売却を検討しているのですが、個人売買がいいのか買取専門店に連絡した方が良いのか・・・
車の売り方がわかりません。

車を売るために必要な書類や一番高値で売る方法を教えて欲しいです。

まだローンも残っているので手続きなども不安です。
ネットでは買い叩かれるとかの噂も聞くので詳しい人に教えて欲しいです。

ちなみに、日産モコを売却した時の買取相場なども教えていただけると助かります。

モコ売却・査定に関する質問

日産モコの新車価格は
1,003,000円〜998,000円
基本的にプレミアムな車両でない限り、新車価格を上回ることはありません。

日産モコは人気も高いので、まずは車検証を見て年式と型式を調べて、メーターで累積の走行距離を調べます。

あとはグレードを調べれば、とりあえず査定前の準備としてはOKです。

売却方法は、自分で買手を見つける個人売買から、ネットで簡単に申し込みができる一括買取査定、付き合いのあるディーラーや次の車の購入先での下取りしてもらうという方法があります。

売却前に同じ車がいくらで販売されているかを把握しておくことも大切です。
同じ車種・同じグレード・同じ程度の走行距離の車両の販売価格がわかれば、売却価格の参考になります。

日産モコの中古価格
5,719,000円〜112円
更に詳しく売却の方法を知りたい方は日産モコの売却方法

日産モコの購入を検討しているのですが、値引きテクニックと購入費用や維持費など購入時に検討すべきことを教えてください。

モコ新車・見積もりに関する質問

日産モコの新車価格は
1,003,000円〜998,000円
維持費は、車の排気量と燃費です。

排気量は税金やオイル交換などのメンテナンス費用がかわってきます。

燃費は年間の走行距離によって大きく変わって来るので燃費も維持費としては重要です。

日産モコの
排気量は、658cc
エンジン：直列3気筒DOHC（DBA-MG33S）
最大馬力：52ps 〜 64ps
燃費(JC08)：30(km/L)燃費(10•15)：16.8(km/L)
タイヤのサイズも維持費を考える上では必須です。
スタッドレスやタイヤを交換するときにタイヤ代がかかるのでタイヤサイズも合わせて考えておく必要があります
前：145/80R13後：145/80R13
新車の値引き予想は10万円前後らしいです。

下取りやオプションの購入によって値引き額が変わります。

購入時に気にすることはありませんが、中古車の販売価格を知っておけば、売った時にどのくらいの価格で売れるのかわかります。

日産モコの中古価格
5,719,000円〜112円

日産モコの燃費はどのくらいですか？カタログに掲載された燃費の他に実際に乗っている人がいたら、モコの燃費を教えてください。

モコその他に関する質問

日産モコの燃費は、グレードによってかわります。
最新のモデルになればなるほど燃費は向上されています。
日産モコの燃費は、30(km/L)(JC08モード)16.8(km/L)(10・15モード)です。
カタログに記載されている燃費は、実際に車を運転している状況を再現して計測されていますが、実際の燃費よりと異なることが多く、実燃費の方が少し悪いと言われています。
日産モコを購入した年月とグレードに合わせて燃費を確認してください。

グレード別の燃費はこちら
30(km/L)660 S(201404〜)
28.4(km/L)660 S FOUR 4WD(201404〜)
km/L660 S エアロスタイル(201404〜)
30(km/L)660 X(201404〜)
27.2(km/L)660 X FOUR 4WD(201404〜)
km/L660 X FOUR エアロスタイル 4WD(201404〜)
km/L660 X エアロスタイル(201404〜)
30(km/L)660 ドルチェ X(201404〜)
27.2(km/L)660 ドルチェ X FOUR 4WD(201404〜)
27(km/L)660 ドルチェ G(201404〜)
25.2(km/L)660 ドルチェ G FOUR 4WD(201404〜)
30(km/L)660 S(201310〜)
28.4(km/L)660 S FOUR 4WD(201310〜)
km/L660 S エアロスタイル(201310〜)
30(km/L)660 X(201310〜)
27.2(km/L)660 X FOUR 4WD(201310〜)
km/L660 X FOUR エアロスタイル 4WD(201310〜)
km/L660 X エアロスタイル(201310〜)
30(km/L)660 ドルチェ X(201310〜)
27.2(km/L)660 ドルチェ X FOUR 4WD(201310〜)
27(km/L)660 ドルチェ G(201310〜)
25.2(km/L)660 ドルチェ G FOUR 4WD(201310〜)
30(km/L)660 S(201307〜)
28.4(km/L)660 S FOUR 4WD(201307〜)
km/L660 S エアロスタイル(201307〜)
30(km/L)660 X(201307〜)
27.2(km/L)660 X FOUR 4WD(201307〜)
km/L660 X FOUR エアロスタイル 4WD(201307〜)
km/L660 X エアロスタイル(201307〜)
23.2(km/L)660 S(201205〜)
22(km/L)660 S FOUR 4WD(201205〜)
27.2(km/L)660 S アイドリングストップ(201205〜)
km/L660 S アイドリングストップエアロスタイル(201205〜)
23.2(km/L)660 X(201205〜)
21(km/L)660 X FOUR 4WD(201205〜)
km/L660 X FOUR エアロスタイル 4WD(201205〜)
27.2(km/L)660 X アイドリングストップ(201205〜)
km/L660 X アイドリングストップエアロスタイル(201205〜)
km/L660 X エアロスタイル(201205〜)
22(km/L)660 G(201205〜)
20.4(km/L)660 G FOUR 4WD(201205〜)
km/L660 G FOUR エアロスタイル 4WD(201205〜)
km/L660 G エアロスタイル(201205〜)
23(km/L)25.5(km/L)660 S(201102〜)
22(km/L)23(km/L)660 S FOUR 4WD(201102〜)
23(km/L)25.5(km/L)660 X(201102〜)
21(km/L)23(km/L)660 X FOUR 4WD(201102〜)
km/L660 X FOUR エアロスタイル 4WD(201112〜)
24.2(km/L)27(km/L)660 X アイドリングストップ(201106〜)
km/L660 X アイドリングストップエアロスタイル(201112〜)
km/L660 X エアロスタイル(201112〜)
22(km/L)22.5(km/L)660 G(201102〜)
20.4(km/L)21.5(km/L)660 G FOUR 4WD(201102〜)
km/L660 G FOUR エアロスタイル 4WD(201112〜)
km/L660 G エアロスタイル(201112〜)
20.2(km/L)22(km/L)660 E(200906〜)
18.6(km/L)19.6(km/L)660 E FOUR 4WD(200906〜)
km/L660 E FOUR エアロスタイル 4WD(200906〜)
km/L660 E FOUR エアロスタイルプラスナビ 4WD(200906〜)
18.6(km/L)19.6(km/L)660 E FOUR ショコラティエ 4WD(200906〜)
km/L660 E FOUR ショコラティエエアロスタイル 4WD(200906〜)
km/L660 E FOUR ショコラティエエアロスタイルプラスナビ 4WD(200906〜)
km/L660 E エアロスタイル(200906〜)
km/L660 E エアロスタイルプラスナビ(200906〜)
20.2(km/L)22(km/L)660 E ショコラティエ(200906〜)
km/L660 E ショコラティエエアロスタイル(200906〜)
km/L660 E ショコラティエエアロスタイルプラスナビ(200906〜)
20.2(km/L)22(km/L)660 S(200906〜)
18.6(km/L)19.6(km/L)660 S FOUR 4WD(200906〜)
18.8km/L660 G(200906〜)
18.2km/L660 G FOUR 4WD(200906〜)
km/L660 G FOUR エアロスタイル 4WD(200906〜)
km/L660 G FOUR エアロスタイルプラスナビ 4WD(200906〜)
18.2km/L660 G FOUR ショコラティエ 4WD(200906〜)
km/L660 G FOUR ショコラティエエアロスタイル 4WD(200906〜)
km/L660 G FOUR ショコラティエエアロスタイルプラスナビ 4WD(200906〜)
km/L660 G エアロスタイル(200906〜)
km/L660 G エアロスタイルプラスナビ(200906〜)
18.8km/L660 G ショコラティエ(200906〜)
km/L660 G ショコラティエエアロスタイル(200906〜)
km/L660 G ショコラティエエアロスタイルプラスナビ(200906〜)
21km/L660 E(200602〜)
18.8km/L660 E FOUR 4WD(200602〜)
km/L660 E FOUR エアロスタイル 4WD(200710〜)
km/L660 E FOUR エアロスタイルプラスナビ 4WD(200809〜)
18.8km/L660 E FOUR ショコラティエセレクション 4WD(200801〜)
km/L660 E エアロスタイル(200710〜)
km/L660 E エアロスタイルプラスナビ(200809〜)
21km/L660 E ショコラティエセレクション(200801〜)
21km/L660 S(200602〜)
18.8km/L660 S FOUR 4WD(200602〜)
18.8km/L660 G(200602〜)
18.2km/L660 G FOUR 4WD(200602〜)
km/L660 G FOUR エアロスタイル 4WD(200710〜)
km/L660 G FOUR エアロスタイルプラスナビ 4WD(200809〜)
km/L660 G エアロスタイル(200710〜)
km/L660 G エアロスタイルプラスナビ(200809〜)
18.8km/L660 C(200404〜)
16.8km/L660 C 4WD(200404〜)
18.8km/L660 Q(200404〜)
16.8km/L660 Q 4WD(200404〜)
16.8km/L660 T(200404〜)
16.8km/L660 T 4WD(200404〜)
18.8km/L660 ブランベージュセレクション(200506〜)
16.8km/L660 ブランベージュセレクション 4WD(200506〜)
18.8km/L660 C(200402〜)
16.8km/L660 C 4WD(200402〜)
18.8km/L660 Q(200402〜)
16.8km/L660 Q 4WD(200402〜)
16.8km/L660 T(200402〜)
16.8km/L660 T 4WD(200402〜)
18.4km/L660 B(200204〜)
16.8km/L660 B 4WD(200204〜)
18.4km/L660 Bリミテッド(200308〜)
16.8km/L660 Bリミテッド 4WD(200308〜)
18.4km/L660 C(200208〜)
16.8km/L660 C 4WD(200208〜)
18.4km/L660 Q(200204〜)
16.8km/L660 Q 4WD(200204〜)
16.8km/L660 T(200204〜)
16.8km/L660 T 4WD(200204〜)
日産モコのグレード別の燃費情報は、こちらから
https://goo.to/nissan/466389

日産モコのタイヤの溝が減ってきたので交換しようと思っています。
日産モコのタイヤサイズとインチサイズを教えてください。
日産モコの場合、夏用のタイヤでインチアップするとしたら何インチがオススメですか。

モコタイヤ・タイヤ交換に関する質問

日産モコのタイヤサイズの調べ方として、今装着されているタイヤのサイズならタイヤの側面にサイズが書いてあるので見て確認することができます。
カタログデータの標準的なタイヤサイズ・インチサイズは、年式、グレードによってかわります。
最近の車の特徴としては大口径のインチのホイールをつけている場合が多いです。
日産モコの全てのモデルのタイヤサイズはこちらです。
日産モコ購入した年月とグレードに合わせてタイヤサイズを確認してください。
インチアップをお考えの婆は標準サイズのインチにたいして1,2インチほどが標準です。

グレード別のタイヤサイズはこちら
前輪:145/80R13 後輪:145/80R13 モコ (2014年式)
前輪:165/55R15 後輪:165/55R15 モコ (2014年式)
前輪:155/65R14 後輪:155/65R14 モコ (2014年式)
前輪:145/80R13 後輪:145/80R13 モコ (2013年式)
前輪:165/55R15 後輪:165/55R15 モコ (2013年式)
前輪:155/65R14 後輪:155/65R14 モコ (2013年式)
前輪:145/80R13 後輪:145/80R13 モコ (2013年式)
前輪:155/65R14 後輪:155/65R14 モコ (2013年式)
前輪:155/60R14 後輪:155/60R14 モコ (2012年式)
前輪:145/80R13 後輪:145/80R13 モコ (2012年式)
前輪:155/65R14 後輪:155/65R14 モコ (2011年式)
前輪:145/80R13 後輪:145/80R13 モコ (2011年式)
前輪:145/80R13 後輪:145/80R13 モコ (2011年式)
前輪:145/80R13 後輪:145/80R13 モコ (2011年式)
前輪:155/65R14 後輪:155/65R14 モコ (2011年式)
前輪:165/55R14 後輪:165/55R14 モコ (2009年式)
前輪:155/65R13 後輪:155/65R13 モコ (2009年式)
前輪:165/55R14 後輪:165/55R14 モコ (2008年式)
前輪:155/65R13 後輪:155/65R13 モコ (2008年式)
前輪:155/65R13 後輪:155/65R13 モコ (2008年式)
前輪:155/65R13 後輪:155/65R13 モコ (2007年式)
前輪:165/55R14 後輪:165/55R14 モコ (2007年式)
前輪:155/65R13 後輪:155/65R13 モコ (2006年式)
前輪:165/55R14 後輪:165/55R14 モコ (2006年式)
前輪:155/65R13 後輪:155/65R13 モコ (2005年式)
前輪:155/65R13 後輪:155/65R13 モコ (2004年式)
前輪:155/65R13 後輪:155/65R13 モコ (2004年式)
前輪:155/65R13 後輪:155/65R13 モコ (2003年式)
前輪:155/65R13 後輪:155/65R13 モコ (2002年式)
前輪:155/65R13 後輪:155/65R13 モコ (2002年式)
日産モコのグレード別のタイヤサイズ情報は、こちらから
https://goo.to/nissan/466389

日産モコのタイヤ交換を考えています。
日産モコのタイヤサイズとインチサイズを教えてください。
日産モコでインチアップするなら何インチがオススメですか。

モコタイヤ・タイヤ交換に関する質問

日産モコのタイヤサイズ・インチサイズは、年式、グレードによってかわります。
最新・最高グレードになればなるほど大口径のインチのホイールをつけている場合が多いです。
日産モコを購入した年月とグレードに合わせてタイヤサイズを確認してください。
インチアップをお考えの婆は標準サイズのインチにたいして1,2インチほどが標準です。

グレード別のタイヤサイズはこちら
前輪:145/80R13 後輪:145/80R13 モコ (2014年式)
前輪:165/55R15 後輪:165/55R15 モコ (2014年式)
前輪:155/65R14 後輪:155/65R14 モコ (2014年式)
前輪:145/80R13 後輪:145/80R13 モコ (2013年式)
前輪:165/55R15 後輪:165/55R15 モコ (2013年式)
前輪:155/65R14 後輪:155/65R14 モコ (2013年式)
前輪:145/80R13 後輪:145/80R13 モコ (2013年式)
前輪:155/65R14 後輪:155/65R14 モコ (2013年式)
前輪:155/60R14 後輪:155/60R14 モコ (2012年式)
前輪:145/80R13 後輪:145/80R13 モコ (2012年式)
前輪:155/65R14 後輪:155/65R14 モコ (2011年式)
前輪:145/80R13 後輪:145/80R13 モコ (2011年式)
前輪:145/80R13 後輪:145/80R13 モコ (2011年式)
前輪:145/80R13 後輪:145/80R13 モコ (2011年式)
前輪:155/65R14 後輪:155/65R14 モコ (2011年式)
前輪:165/55R14 後輪:165/55R14 モコ (2009年式)
前輪:155/65R13 後輪:155/65R13 モコ (2009年式)
前輪:165/55R14 後輪:165/55R14 モコ (2008年式)
前輪:155/65R13 後輪:155/65R13 モコ (2008年式)
前輪:155/65R13 後輪:155/65R13 モコ (2008年式)
前輪:155/65R13 後輪:155/65R13 モコ (2007年式)
前輪:165/55R14 後輪:165/55R14 モコ (2007年式)
前輪:155/65R13 後輪:155/65R13 モコ (2006年式)
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前輪:155/65R13 後輪:155/65R13 モコ (2005年式)
前輪:155/65R13 後輪:155/65R13 モコ (2004年式)
前輪:155/65R13 後輪:155/65R13 モコ (2004年式)
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前輪:155/65R13 後輪:155/65R13 モコ (2002年式)
前輪:155/65R13 後輪:155/65R13 モコ (2002年式)
日産モコのグレード別のタイヤサイズ情報は、こちらから
https://goo.to/nissan/466389

日産モコの燃費はどのくらいですか？カタログに掲載された燃費の他に実際に乗っている人がいたら、モコの燃費を教えてください。

モコその他に関する質問

デンベレが、欧州サッカーで流行ですが、何があったんですか？トットナムとセルティックのムサは兄弟ですか？ ①ムサ・デンベレ（トットナム／国籍：ベルギー） ②ウスマン・デンベレ（ボルシア・ドルトムント／国籍：フランス） ③ムサ・デンベレ（セルティック／国籍：ベルギー） ④カラモコ・デンベレ（セルティック下部組織／国籍：スコットランド/コートジボワール※13才） ↓の選手もなんとなく響きが似ている気がします。
クリスティアン・ベンテケ（クリスタル・パレス／国籍：コンゴ民主共和国）

モコに関する質問

偶然だと思います。
しいていうなら、南アメリカ大陸、アフリカ大陸の人間は比較的身体能力が高いということです。
ベルギーのムサはアフリカのマリ、ウスマンはモーリタニア、フランスのムサもマリにムーツを持っています。
ムサ・デンベレは兄弟ではないと思います。
兄弟で同性同名は（ミドルネームは違えど）ありえないですし、兄弟なら情報としてあがってくるはずですから。
（アルカンタラとラフィーニャのように）恐らくただの同性同名です。
ベンテケ？デンベレ？似てますね！でも関係ないです。

２００４年型日産モコですが（出たばかりのロゼ色）エンジンで異音がします。
冷えているときにインテークの当たりでします。
「ギャ、ギャ、ギャ、」と、エンジンの回転とシンクロして、激しく音がします。
そのうちに１分もすれば、音が止まって静かな普通のエンジン音になります。
走行キロは６９０００Kｍです。
何の音でしょうか？

モコに関する質問

ベルト泣きとかでないの点検してもらいましょ