中村光毅とは

中村光毅

中村光毅（なかむらみつき、1944年4月7日 - 2011年5月16日）は、東京都出身のアニメーション美術監督、メカニックデザイナー、イラストレーター。デザインオフィス・メカマン主宰。

中学卒業後、東映動画に入社。1964年にはタツノコプロに入社、美術監督やメカニックデザインを歴任。1976年に大河原邦男と「デザインオフィス・メカマン」を設立。以後は美術に専念するようになる。『機動戦士ガンダム』、『風の谷のナウシカ』などの作品で美術監督を務める。

メカニックデザイナーとしての代表作は、『科学忍者隊ガッチャマン』の科学忍者隊側メカ（ゴッドフェニックス他）や、『マッハGoGoGo』のマッハ号など。特にマッハ号は中村デザインのものこそが「原点にして頂点」とする向きもあり、海外でも非常に人気が高い。但し光毅本人はマッハ号のデザインについて「画面での見栄えや描きやすさを優先し、面の繋がりを深く考えずにデザインしてしまった」（=実際に立体化する時に独自の解釈やアレンジが必要になる）とコメントしている。

『伝説巨神イデオン』では四条徹也のペンネームを使用。これは当時、『ニルスのふしぎな旅』の美術監督も担当しており、富野由悠季に「今、NHKのやってるから掛け持ちはまずいでしょう」と相談したところ、ペンネームを使う様に薦められ、「始終、徹夜をしているから」と言う意味で付けたとのこと。

2011年5月16日、口腔癌のため東京都内の自宅で死去。67歳没。

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ホンダ

ホンダに関するよくある質問

ユーザーが疑問に感じている「ホンダ」に関する質問集です。

ホンダの知りたいことや、みんなが疑問に思っているホンダに対する質問がたくさんあります。詳しい人からの回答もたくさん集まっているのでホンダへの疑問が解消されます

新型CBR250RR ホンダのHP上で正式発表 756,000円～828,360円最高出力 28kw［38］/12,500 最大トルク23N・ｍ［2.3］/11,000 http://www.honda.co.jp/CBR250RR/

ホンダに関する質問

この値段なら、250ccしか買えない理由がない限り、もっと大きい排気量買った方が幸せになれると思う

軽自動車といえばホンダ・スズキ・ダイハツですが、あなたのお勧めのメーカーは！

ホンダに関する質問

＜＜軽自動車といえばホンダ・スズキ・ダイハツですが、・・・・・・・・・・あなたのお勧めのメーカーは！＞＞軽自動車と云えば・・「ホンダ・スズキ・ダイハツ+三菱」です。
・・・この業界は、４社で製造・・８社で販売です。
ただその中で、ホンダだけは何処とも生産協力・技術提携も無し。
いわば””業界の浮浪雲””ですよ。
（普通車も同じ） ////////// **軽自動車生産メーカー4社集計（OEM合算）** 2015年 4月～2016年3月まで--- 1年間分集計 ---------- スズキ........589.966台...OEM..マツダ含むダイハツ.....647.119台...OEM..トヨタ・スバル含む三菱..........255.845台...OEM..日産含むホンダ.........320.302台...OEM.無し ----------

このタイプのホンダのライフの上についてる黒のバーって取り外しってできるんですか？もしできるなら外し方もしくはどこに行けばいいかなど教えて下さい。

ホンダに関する質問

出来ないですよ高さが変わるので、車検証の数字も変えないとならないこの手の装備はメーカー装着時点で決まるので、後から付けたりはずしたりできません

CBR929RRに乗っています。
レーサー使用にしたいのですが、前オーナーが何年前かにホンダでライトを常時点灯にしてしまいました。
H7の配線をたどってもどこかに直結されてるような感じがしません。
どなたかどこから取っているか、考え付く方おらっしゃいませんか？ご教授お願い致します。

ホンダに関する質問

見ても無いのに答えようが無いじゃないですか・・・。
配線の仕方なんて施工する人によってやり方は様々ですから・・・ま、通常はイグニッションに接続し、キーオンで電気が流れるようにするのが一般的かな。
＋をバッテリー直で、マイナスをフレームアースにという方法も有る。

ロードスポーツバイクの250ccを買いたいと思ってますが、どの車種がいいですか？自分はCBR250Rが見た目的に好きなんですが、おすすめやアドバイスをお願いしたいです。
特にメーカーによっては違いもあるかと思います。
ホンダ、スズキ、ヤマハ、カワサキなどの特徴を教えて下さい！時々、東京大阪間や四国に高速で行くことがあります。
問題点、アドバイスをお願いします！

ホンダに関する質問

高速を長時間走るのなら、カウル付きが良いスポーツタイプのNinjaとかは長距離には向かないメーカーによって違いはそんなにないスタイリングで決めて良い下の3つの中だったらスズキGSRが長距離ツーリングには向いてる荷物も乗せやすいし、安定してる他のはポジションが楽年式が新しめで、長距離が楽な車種ホンダ・CBR250R ホンダ・VTR-F スズキ・GSR250シリーズ東京～大阪間を無給油で走れるバイクヤマハ・YBR250

ホンダのバイクを貰う予定なのですが・・・ CB750K0 これを譲り受けるのですが、本当に希少で価値があるものなのでしょうか？当方、バイクは乗れるのですが二台もいらないのでこのバイクは売却予定です。
・保険切れ・廃車手続き済み・程度はシートが劣化で破れているぐらい・電装消耗品（リフトアップしていためタイヤ除く）・エンジンオイル等はまめに変えていたそうです。
（乗らないのにね・・・希少価値だと言われますが、私からしたら売却価格は３０万程度でとられてしまうのでは？とふんでいます。
ネットで調べてもいまいちピンと来ないので、本当に希少価値があるのですか？

ホンダに関する質問

まず言いたいのは良いなあ(笑)それから俺もRC01乗ってるよ(笑) …チキショ K0でも最初期の砂型でフルノーマル実働でピカピカなどと言うと 200万超えもありますよ。
4本出しマフラーのアフターで有名な無番マフラーは新品で15～20万位で取引されてます。
実際に乗ってはそれほど面白いと言う物でもないんですけどね。
200㎞の壁を最初に破った最初の4気筒最初のディスク装備車最初の… それと当時これに乗れたのは相当のお坊ちゃんだったんですよ。
RC01だって給料が2～3万の時代に38万とかトンでも値段だったんです。
…やはりなんかチキショまあ持っていく場所を間違うと二束三文の扱いを受けますから信頼できるショップや個人に相談して値段を付けた方が良いですよ。

ホンダタクト初代に乗っています。
何年か前から調子が悪く、セルモータが壊れている為、キックで始動しています。
エンジンのかかりが悪く、キャブを何回が清掃しても治らず、エンジンかかっても吹かすと止まります。
この頃は、車庫に置いているとガソリン臭くて見たら、漏れています。
走行中もガソリン臭いです。
オイルの減りが早いです。
後走行中に、信号などで停止していると、急にエンジンが弱まり、止まってしまいます。
止まったらキックをすると圧縮が無くなり、エンジンかかりません。
五分ぐらい休ませると圧縮が戻り、エンジン始動しますが、走行中にアクセル吹かすと止まってしまう事があります。
プラグ・プラグコードは新車購入時から一度も交換していません。
２サイクルなので白煙は出ますが、この頃白煙が酷いです。
匂いも前よりも臭くなりました年代が３０年越しているので寿命化と思いますけど、まだ走行できるから原因を突き止めたいです。
わかる方がいたらお願いします。

ホンダに関する質問

プラグ、プラグコードを交換してないとわかっているなら交換してみてわ？エアクリーナーも交換してみてわ？キャブの清掃も全バラで洗浄しているのでしょうか？何km走行なのかわかりませんが、その辺をやっても変わらないなら新しいスクーター買うかエンジン載せ換えとか… まだ走行できるからとおっしゃってますが、走行できてる範囲でわないと思いますけど