ベントレー・コンチネンタルGTとは

ベントレー・コンチネンタルGT

コンチネンタルGT（Continental GT ）、コンチネンタルGTC（Continental GTC ）、コンチネンタル・スーパースポーツ（Continental Supersports ）、コンチネンタル・スーパースポーツコンバーチブル（Continental Supersports Convertible ）は、イギリスの自動車メーカーベントレーが販売する高級車である。

GTはコンチネンタルRの後継となる4シーターのクーペであり、GTCはGTをベースとしたオープンカーである。スーパースポーツはGTおよびGTCをベースにチューンアップと軽量化を行い、GTは2シーターのクーペ、GTCは4シーターのオープンカーで表記はGTCではなくコンバーチブルに変更した。姉妹車種として4ドアセダンのコンチネンタル・フライング・スパーが存在する。

2002年のモンディアル・ド・ロトモビルでGTのプロトタイプを発表。2003年のサロン・アンテルナショナル・ド・ロトで量産型を発表した。

エンジンはフォルクスワーゲン製の6.0L W型12気筒エンジンをツインターボで過給したもので、最高出力は560PS/6,100rpm、最大トルクは66.3kgm/1,600rpmである。

トランスミッションはZF製マニュアルモード付き6速AT、駆動方式はAWDである。

内装は天然木や本革を用いたイギリス車ならではの豪華なものとなっている。

2003年11月、日本で販売を開始。価格は1990万円。
2005年のサロン・アンテルナショナル・ド・ロトでGTの4ドアバージョンであるフライング・スパーを発表。

2006年のニューヨーク国際オートショーで電動式ソフトトップを備えるGTCを発表、同年10月に日本でも発売された。価格は2395万円。

ソフトトップはドイツのカルマンが制作し、エンジンとトランスミッション、駆動方式はGTと同一である。

2007年8月、GTをチューンアップした最速モデルGTスピードを発表。エンジンは最高出力610PS、最大トルク76.5kgmを発生し、最高時速は326km/h(202mph)に達する。また、グリルの塗装やマフラーなどエクステリアにも若干の変更を受けている。

2009年、GTスピードと同じエンジンを搭載したGTCスピードを発表。価格は2860万円。

2008年、コーチビルダーのザガートによるGTZザガートを発表。サロン・アンテルナショナル・ド・ロトでお披露目された。

2009年2月、GTをチューンアップと軽量化を行い、2シーターにしたスーパースポーツを発表。エンジンは最高出力630PS、最大トルク81.6kgmを発生し、車両重量はGTスピード比で110kg軽量化された。価格は3150万円。

スーパースポーツコンバーチブル

2010年4月、スーパースポーツを4シーターにしたコンバーチブル版を発表。価格は3300万円。

2010年10月のモンディアル・ド・ロトモビルにおいて、モデルチェンジが発表された。デザインはキープコンセプト。また、新たにV8エンジンの搭載がアナウンスされた。

新型コンチネンタルGTは2011年モデルとして発表された。2010年11月にクーペのみ発表された。初代から引き継がれるW12エンジンに加え、アウディとの共同開発となる気筒休止機構付4.0L V8エンジンが搭載された。

2011年2月、日本市場において発表された。価格は2,415万円で、同年6月から納車開始された。

2011年9月、新型コンチネンタルGTCをフランクフルトモーターショーでワールドプレミアされた。

2011年12月、日本市場において発表された。価格は2,640万円で、2012年4月以降から納車予定である。

2013年のグッドウッド・フェスティバル・オブ・スピードで、コンチネンタルGTをベースにしたFIA-GT3レギュレーションに準じた競技用車両が発表された。開発には世界ラリー選手権 (WRC) でフォードワークスとして知られるMスポーツが協力している。

エンジンは4.0L V8ツインターボエンジンをドライサンプ化し大幅なパワーアップが施されているが、ベースになっているエンジン自体はコンチネンタルGT V8と同一である。しかし車体は見た目こそコンチネンタルGTであるが、2t以上の車重を限界まで軽量化を施し1t以上の軽量化に加え、GT3のレギュレーションに準じ4輪駆動からトランスアクスルのFR駆動へと変更されている。2014年からデリバリーを開始すると同時に、ベントレーワークスチームによるブランパン耐久シリーズへの参戦を行い、参戦初年度でシリーズ2位を獲得した。

2014年にコンチネンタルGT V8 Sをベースにして、コンチネンタルGT3で得たノウハウを加えたモデルとして世界限定300台で発売された。
エンジンはターボの過給圧アップや吸排気系の見直しで580馬力までアップすると同時に、リアシートを省いて2名乗車化するなどで100kgの軽量化などスポーティーに振った改良が施されている。

2017年8月29日、フランクフルトショーにて発表された。エンジンはブラッシュアップされた6リッターW12エンジンが搭載され、最高出力が635ps、最大トルクは900Nm。

2018年11月26日、オープンモデルの「コンチネンタルGTコンバーチブル」が発表された。

2019年3月18日、V8エンジンを搭載した「コンチネンタルGT V8」と「コンチネンタルGT V8コンバーチブル」が発表された。

2019年6月27日、創業100周年を記念して「コンチネンタルGTコンバーチブルナンバーワンエディション」が発表された。限定100台。

2017年12月19日、日本市場において発表された。価格は2530万円。

2018年11月26日、オープンモデルの「コンチネンタルGTコンバーチブル」が発表された。価格は2818万円。

2019年9月17日、「コンチネンタルGT V8」「コンチネンタルGT V8コンバーチブル」の導入が発表された。エンジンは最高出力550PS、最大トルク770N・mの4リッターV8ツインターボエンジンが搭載された。価格はクーペが2498万1000円、コンバーチブルが2736万8000円。
2007年初頭、WRCで4度のワールドチャンピオンに輝いたユハ・カンクネンがロールケージとスパイクタイヤを装着して、燃料系を寒冷地仕様としたGTで氷上の世界最速記録に挑戦した。フィンランドのオウルで、それまでブガッティ・EB110が持っていた296km/hを大幅に上回る平均321.6km/h、最速331km/hを記録し、世界最速記録を塗り替えた。

クリックで世界最大の辞書データベース「wikipedia」に記載されている「コンチネンタルGT」の最新情報が見れます。

コンチネンタルGT

コンチネンタルGTに関するよくある質問

ユーザーが疑問に感じている「コンチネンタルGT」に関する質問集です。

コンチネンタルGTの知りたいことや、みんなが疑問に思っているコンチネンタルGTに対する質問がたくさんあります。詳しい人からの回答もたくさん集まっているのでコンチネンタルGTへの疑問が解消されます

今、中古車を探してるので車に詳しい人教えてください。

探している中古車は、ベントレーコンチネンタルGTです。
安心のできる中古車販売店から購入したいので個人売買やオークションなどは検討していません。

まずは、中古車の相場価格が知りたいのですが、ネットで調べても中古車の相場がわかりづらいので教えて欲しいです

コンチネンタルGT 中古車に関する質問

ベントレーコンチネンタルGTの中古車相場は
1,800,000円〜30,800,000円
グレードや年式、走行距離によって中古車の価格は変わるので、あくまで参考の中古車相場です。

更に詳しく中古車の情報を知りたい方は、最新の情報が掲載されている中古車検索サービスをみると現在の販売価格や相場がわかりやすいと思います。
ベントレーコンチネンタルGTの中古車情報と中古車相場

ベントレーコンチネンタルGTの売却を検討しているのですが、個人売買がいいのか買取専門店に連絡した方が良いのか・・・
車の売り方がわかりません。

車を売るために必要な書類や一番高値で売る方法を教えて欲しいです。

まだローンも残っているので手続きなども不安です。
ネットでは買い叩かれるとかの噂も聞くので詳しい人に教えて欲しいです。

ちなみに、ベントレーコンチネンタルGTを売却した時の買取相場なども教えていただけると助かります。

コンチネンタルGT 売却・査定に関する質問

ベントレーコンチネンタルGTの新車価格は
0円〜25,700,000円
基本的にプレミアムな車両でない限り、新車価格を上回ることはありません。

ベントレーコンチネンタルGTは人気も高いので、まずは車検証を見て年式と型式を調べて、メーターで累積の走行距離を調べます。

あとはグレードを調べれば、とりあえず査定前の準備としてはOKです。

売却方法は、自分で買手を見つける個人売買から、ネットで簡単に申し込みができる一括買取査定、付き合いのあるディーラーや次の車の購入先での下取りしてもらうという方法があります。

売却前に同じ車がいくらで販売されているかを把握しておくことも大切です。
同じ車種・同じグレード・同じ程度の走行距離の車両の販売価格がわかれば、売却価格の参考になります。

ベントレーコンチネンタルGTの中古価格
30,800,000円〜1,800,000円
更に詳しく売却の方法を知りたい方はベントレーコンチネンタルGTの売却方法

ベントレーコンチネンタルGTの購入を検討しているのですが、値引きテクニックと購入費用や維持費など購入時に検討すべきことを教えてください。

コンチネンタルGT 新車・見積もりに関する質問

ベントレーコンチネンタルGTの新車価格は
0円〜25,700,000円
維持費は、車の排気量と燃費です。

排気量は税金やオイル交換などのメンテナンス費用がかわってきます。

燃費は年間の走行距離によって大きく変わって来るので燃費も維持費としては重要です。

ベントレーコンチネンタルGTの
排気量は、3992cc 〜 5998cc
エンジン：Ｗ型12気筒DOHC（ABA-BCDDB）
最大馬力：507ps 〜 642ps
燃費(JC08)：-燃費(10•15)：-
タイヤのサイズも維持費を考える上では必須です。
スタッドレスやタイヤを交換するときにタイヤ代がかかるのでタイヤサイズも合わせて考えておく必要があります
前：265/40ZR21後：305/35ZR21
新車の値引き予想は10万円前後らしいです。

下取りやオプションの購入によって値引き額が変わります。

購入時に気にすることはありませんが、中古車の販売価格を知っておけば、売った時にどのくらいの価格で売れるのかわかります。

ベントレーコンチネンタルGTの中古価格
30,800,000円〜2,750,000円

ベントレーコンチネンタルGTのタイヤの溝が減ってきたので交換しようと思っています。
ベントレーコンチネンタルGTのタイヤサイズとインチサイズを教えてください。
ベントレーコンチネンタルGTの場合、夏用のタイヤでインチアップするとしたら何インチがオススメですか。

コンチネンタルGT タイヤ・タイヤ交換に関する質問

ベントレーコンチネンタルGTのタイヤサイズの調べ方として、今装着されているタイヤのサイズならタイヤの側面にサイズが書いてあるので見て確認することができます。
カタログデータの標準的なタイヤサイズ・インチサイズは、年式、グレードによってかわります。
最近の車の特徴としては大口径のインチのホイールをつけている場合が多いです。
ベントレーコンチネンタルGTの全てのモデルのタイヤサイズはこちらです。
ベントレーコンチネンタルGT購入した年月とグレードに合わせてタイヤサイズを確認してください。
インチアップをお考えの婆は標準サイズのインチにたいして1,2インチほどが標準です。

グレード別のタイヤサイズはこちら
前輪:265/40ZR21 後輪:305/35ZR21 コンチネンタルGT (2019年式)
前輪:265/40ZR21 後輪:305/35ZR21 コンチネンタルGT (2018年式)
前輪:265/40ZR21 後輪:305/35ZR21 コンチネンタルGT (2017年式)
前輪:275/35ZR21 後輪:275/35ZR21 コンチネンタルGT (2017年式)
前輪:275/35ZR21 後輪:275/35ZR21 コンチネンタルGT (2016年式)
前輪:275/40ZR20 後輪:275/40ZR20 コンチネンタルGT (2016年式)
前輪:275/35ZR21 後輪:275/35ZR21 コンチネンタルGT (2015年式)
前輪:275/40ZR20 後輪:275/40ZR20 コンチネンタルGT (2015年式)
前輪:275/35ZR21 後輪:275/35ZR21 コンチネンタルGT (2015年式)
前輪:275/40ZR20 後輪:275/40ZR20 コンチネンタルGT (2015年式)
前輪:275/35ZR21 後輪:275/35ZR21 コンチネンタルGT (2014年式)
前輪:275/40ZR20 後輪:275/40ZR20 コンチネンタルGT (2014年式)
前輪:275/35ZR21 後輪:275/35ZR21 コンチネンタルGT (2012年式)
前輪:275/40ZR20 後輪:275/40ZR20 コンチネンタルGT (2012年式)
前輪:275/40ZR20 後輪:275/40ZR20 コンチネンタルGT (2012年式)
前輪:275/40ZR20 後輪:275/40ZR20 コンチネンタルGT (2011年式)
前輪:275/35ZR20 後輪:275/35ZR20 コンチネンタルGT (2007年式)
前輪:- 後輪:- コンチネンタルGT (2003年式)
ベントレーコンチネンタルGTのグレード別のタイヤサイズ情報は、こちらから
https://goo.to/bentley/1310389

ベントレーコンチネンタルGTのタイヤ交換を考えています。
ベントレーコンチネンタルGTのタイヤサイズとインチサイズを教えてください。
ベントレーコンチネンタルGTでインチアップするなら何インチがオススメですか。

コンチネンタルGT タイヤ・タイヤ交換に関する質問

ベントレーコンチネンタルGTのタイヤサイズ・インチサイズは、年式、グレードによってかわります。
最新・最高グレードになればなるほど大口径のインチのホイールをつけている場合が多いです。
ベントレーコンチネンタルGTを購入した年月とグレードに合わせてタイヤサイズを確認してください。
インチアップをお考えの婆は標準サイズのインチにたいして1,2インチほどが標準です。

グレード別のタイヤサイズはこちら
前輪:275/35ZR21 後輪:275/35ZR21 コンチネンタルGT (2015年式)
前輪:275/40ZR20 後輪:275/40ZR20 コンチネンタルGT (2015年式)
前輪:275/35ZR21 後輪:275/35ZR21 コンチネンタルGT (2015年式)
前輪:275/40ZR20 後輪:275/40ZR20 コンチネンタルGT (2015年式)
前輪:275/35ZR21 後輪:275/35ZR21 コンチネンタルGT (2014年式)
前輪:275/40ZR20 後輪:275/40ZR20 コンチネンタルGT (2014年式)
前輪:275/35ZR21 後輪:275/35ZR21 コンチネンタルGT (2012年式)
前輪:275/40ZR20 後輪:275/40ZR20 コンチネンタルGT (2012年式)
前輪:275/40ZR20 後輪:275/40ZR20 コンチネンタルGT (2012年式)
前輪:275/40ZR20 後輪:275/40ZR20 コンチネンタルGT (2011年式)
前輪:275/35ZR20 後輪:275/35ZR20 コンチネンタルGT (2007年式)
ベントレーコンチネンタルGTのグレード別のタイヤサイズ情報は、こちらから
https://goo.to/bentley/1310389

こんばんは！車の乗り換えを視野に入れています。
現在08年型コンチネンタルGTに乗っておりますが、年式の新しいw221S350の中古車に乗り換えを検討中です。
ひとつ前のSクラスにお乗りの方、乗り心地や内装の雰囲気、レスポンスなどについて教えて下さい！ロリンザー仕様にして乗る予定です！

コンチネンタルGT に関する質問

かなりリッチな車にお乗りなんですね。
乗り心地は良いですし、スポーツ性も非常に優れています。
ですがおそらく全て、コンチネンタルGTのほうが上でしょう。
特に内装や雰囲気については、語るまでもなくベントレーの勝ち。
乗車人数というか、4人で乗ったときの快適性は流石にW221の勝ちです。

ベントレーって高級車なんでしょうか？親がベントレーコンチネンタルGTの中古2012年製を買うかもしれ無いんで質問しました本題なんですがベントレー2012年製は何年ぐらい乗れますか？状態は見た感じ新品です。
下級車、中級車、高級車、最高級車のうちどれに当てはまるんですか？ベントレーとベンツSどっちが上なんでしょうか。
皆さまはどう思われますでしょうか？

コンチネンタルGT に関する質問

ベントレーは超高級車です年式よりも状態が大事です因みにコーンズでオイル交換すると10万円です何か不具合が合って部品の交換があると50万円～100万円です車検は60万円～100万円です 12か月法定点検は50万円はしませんがなので購入される場合はお金持ちならOK 写真の様にお任せ出来る主治医さんがあるならOK あっ！？任意保険・・・・保険会社に相談した方が良いですよ