この動画のようにBピラーの根元まで塗装した場合は修復歴になりますか? https://youtu.be/dS4vIPJ8o5E 14:24の部分です。
DS4 に関する質問
DS4は、かつてフランスの自動車メーカーであるシトロエンが、後期からはDSオートモビルズが製造・販売していた、Cセグメントのハッチバック型乗用車である。
2011年3月のジュネーブ・モーターショーに出展、同年9月28日には日本で販売開始。シトロエンの新ライン「DSシリーズ」の中枢車種としてDS3の上級版としての役割も担うクロスオーバーモデル。C4をベースにクーペの流麗さと適度なアイポイントを持つクロスオーバーSUVのデザインを融合したフォルムとなる。
クーペらしさを求めてリアドアのアウターハンドルはCピラー上に同化させており、デザインの自由度を高めた結果としてドアガラスは“はめ殺し”となっている。第26回国際自動車フェスティバルにおいて「最も美しいクルマ」として選出された。
2016年4月1日、DSブランドが独立したことに伴って日本向けにマイナーチェンジを発表。フロントグリル中央にDSロゴを配置し、「DS LEDビジョン」と呼ばれるヘッドライトを備える。また、車高を30mm高めた上でルーフレールとホイールモールを装着しSUV風のスタイルとした「DS4 クロスバック」も同時に登場した。
2016年7月12日、2.0Lクリーンディーゼルエンジン「BlueHDi」に6速AT組み合わせた「DS 4シックBlueHDi DS LEDビジョンパッケージ」と「DS 4クロスバックBlueHDi」を発売した。
2017年1月10日、日本向けに高性能モデル「DS4 パフォーマンスライン」を限定20台で発売。最高出力180psを発揮する2.0L4気筒BlueHDiクリーンターボディーゼルとトランスミッションEAT6を組み合わせる。
世界的な販売不振により2018年にDS5と共に生産終了。
エンジンはガソリンがBMWと共同開発した1.6L直噴ターボで出力特性により88kW (120PS)、120kW (163PS)、147kW (200PS)の3種類、ディーゼルは1.6Lと2.0Lで高圧直噴 (HDi) となり、82kW (112PS)、100 (136PS)、120kW (163PS)の3種類。なお、ディーゼル1.6Lの一部には「e-HDi」もラインナップされる。日本仕様は115kW (156PS)のChicと147kW (200PS)のSport Chicの2グレードとなる。
トランスミッションはエンジンにより5速MT、6速MT、2ペダルMTの6速EGSが用意される。日本仕様はChicに6速EGS、Sport Chicに6速MTを搭載する。なお、2012年9月25日よりChicは6速ATに換装されている。
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ユーザーが疑問に感じている「DS4」に関する質問集です。
DS4の知りたいことや、みんなが疑問に思っている DS4に対する質問がたくさんあります。詳しい人からの回答もたくさん集まっているので DS4への疑問が解消されます
この動画のようにBピラーの根元まで塗装した場合は修復歴になりますか? https://youtu.be/dS4vIPJ8o5E 14:24の部分です。
DS4 に関する質問
修復歴になるかどうかは微妙ですね。
修復歴判定基準ではステップから10センチまでの立ち上がり部分まではセーフなのですが。
動画を見ると修理箇所はステップなのですがピラー下部まで塗装しているので査定士にはピラー下部の板金を疑われるでしょうね。
ペーパー目があったりするとアウトですね。
ドア交換歴もありピラーの修理痕があると高確率で修復歴車になりますね。
ぎりぎり事故車にならなくても準修復歴車扱いになり減点されますね。
このケースの場合はステップの塗装をピラーと区切ってするのが正解です。
この板金屋さんは仕上がりを重視してピラーまで塗ったのでしょうけど査定を考えると裏目にでてますね。
500枚 二輪整備士さん 今まで一番面倒臭かった作業を教えて下さい! グース350リアパッド交換 DS400リアタイヤ交換 GPZ400R社外マフラーでのオイルフィルター交換 等々 やった事がある方 なら分かると思いますが、普通とは違う一筋縄ではいかない面倒臭い作業教えて下さい。
4発のキャブ清掃等の元々の工数が多いのは駄目です。
DS4 に関する質問
GPZの駆動ベルト交換 これには参った・・・
純正ナビに社外バックカメラを付けたいのですが、詳しい方教えてください。
H18年4月登録 C25セレナ サンヨーDVDナビ NVA-720 DS505-Aこちらに社外バックカメラは取り付け可能でしょうか? 詳しい方おりましたら、お願いします。
DS4 に関する質問
変換部品がデータシステムというところから出ているので、それを使えば大丈夫ですよ。
スノーボード歴二年目です。
高回転を狙っています。
板 rt9かアーティスト ビンディング dsかカーテル ブーツは考え中です。
グラトリ5 フリーランス4 残り1はキッカーなどで遊ぶくらい。
脚力は普通にはあると思います。
高回転を狙うのにギアはこれでいいでしょうか? 他にお勧めなどありましたら教えてください。
DS4 に関する質問
全然いいと思いますよ むしろ、これ以上ないくらいの選択だと思います。
高スペックなので、頑張って練習すれば900回れちゃったりして!!
バイクのフロントタイヤ付近の異音。
バイクのフロントタイヤ付近から異音がします。
音はシュルシュルシュルみたいな音です。
スピードを上げるにつれその音も早くなります。
これは何が原因なんでしょう?因みにバイクはDS4です。
DS4 に関する質問
フロントタイヤ浮かして回してみてください 特定の場所でなるならディスクの歪みなど 常時なるならスライドピンの固着やピストン固着 またベアリングの場合もありますので、ブレーキキャリパーを外しても鳴る場合はベアリングの可能性もあります。
ブレーキなど絡むのでプロへの依頼をオススメします
タウンボックス4WD(DS17W)に乗っていますが、荷物を常に積んでいるため尻下がりで、高速道路などふわふわして走りづらいのでスプリングを替えようと思うのですが、社外品は車高が下がってしまう のでバン用(DS17V)の物を入れようか考えています。
バネレートが同じだと意味が無いと思っているのですが、どなたか詳しい方、品番やスプリングのレートをご存知の方、教えていただけないでしょうか?宜しくお願い致します
DS4 に関する質問
タウンボックス、高速道路でふわふわして危険、バネ交換予定。
選定方法は? 多分?アブソーバーがパンクしているだけでは! 社外品アブソーバーでダイヤル調整付きを購入して、減衰調整で適正設定使用するのが一番良い解決策です。
011Artistic FLATKING 観覧頂き有難う御座います。
スノボー歴4年の大学生です。
今シーズンは昨シーズンの終わりから挑戦し始めたグラトリのスピン系に力を入れて楽しもうと思います。
5まで はできるようになりました。
今シーズンは7を出来るようになりたいです。
そこで古くなったブーツ、ビンディングのギアを見直そうと思います。
板は011ArtisticのFLATKINGを使用します。
スピン系に特化したブーツ、ビンディングの組み合わせを、個人の好みが強いと思いますがおすすめがあれば教えてください。
ブーツ ディーラックス ⚫︎ID ビンディング union ⚫︎Force ⚫︎Atlās ブーツ BURTON ⚫︎AMBUSH ⚫︎ruler ⚫︎ion ビンディング BURTON ⚫︎cartel ブーツ X5 ビンディング FLUX ⚫︎DS 自分で調べて一応絞ってみたのですがこれ以外、またはこれは間違っているなどあれば合わせてお願い致します。
DS4 に関する質問
こんにちは。
この中に間違いがあるとすれば「ion」だけですね。
これだけ高フレックスです。
あとの組み合わせは正解です。
ビンディングは板にあわせるのではなくてブーツに合わせるので、ここまで答えがでてるなら履き心地との勝負ですね。
ID:足首の締め付けが好きかどうか。
AMBUSH:軽さ!インナーのへたりの早さ。
RULER:絶妙のバランス、モコモコインナー。
X5:独特のソフトフレックスが好きかどうか。
必ず試着を!必ず両足履いて店内を歩き回って下さい。
スノーボードの板についてご相談に乗っていただけたらと思います。
スノーボード歴が今年で4年目になります、現在YONEXのFOAROC、DEELUXEのID、FLUXのDSを使っています、全て2年前に新品で購入しました。
初心者には柔らかい物がおすすめと言われて店員のおすすめのとおり購入したのですが、だんだん柔らかすぎて逆に滑りづらくなってきました。
私が下手くそというのが一番あるとは思いますが。
主にフリーランでグラトリという滑り方でキッカーやジブは怖くて入ってません。
板が傷だらけになってしまったので今年は板を買い換えようと思っているのですが、長さで迷っています。
身長が181センチ体重67キロで、今使っている板は156センチです。
グラトリをやるには短い板がいいとよく聞きますが、これ以上長さを短くしたら滑りづらくなるんじゃないかと不安です。
近所のスノーボードのショップに行って話を聞いたのですが、グラトリをするなら150センチくらいでもいいんじゃないかと言われたり、身長が高い人が極端に短くするとオーリー等やりづらくなるし普通に滑るのも辛くなるから156センチ以上でいい等意見が分かれたので更に悩んでいます。
試乗をするのが一番良かったのですが試乗会の日が毎回仕事で行けませんでした。
一応候補としてはノーベンバーのdesireTORQREXのユニコーンで考えてました。
在り来たりの質問ですがどうかアドバイス等いただけたらと思います。
今年モデルでおすすめの板なども教えていただけたら幸いです。
だらだらと長くなってしまいましたがよろしくお願いします。
DS4 に関する質問
特別買い替えを必要としないと思います。
サラの板には感動すると思いますよ。
ただそれだけです。
そのくらいの価値しかまだないと思います。
オススメするならromeagent160前後。
現在 DS400(2001年)に乗っています。
純正のマフラーを取り外して スラッシュカットマフラーを取り付けようと思っています。
そこでなんですが、 年式によって取り付け可能or不可能が あると思うのですが 1999年以前の4TRのマフラーは取り付け不可能で 2000年以降の5KPのマフラーは取り付け可能と思っているのですが この認識は間違っていませんか? 回答よろしくお願いします。
DS4 に関する質問
キャブレター式のドラッグスター400であればマフラーについては全年式で互換性があります。
アシックスDSトレーナーとNIKEライバル4の購入で迷っております。
ランニングシューズの購入で迷っております。
2ヶ月前にランニングをはじめ、現在履いている靴が大きく、また幅も合っていないことも悩みのためしっかりと自分に合ったシューズを購入しようと考えております。
そこで先日スポーツ店で足幅の合ったもの(ワイズE)を一通り各メーカー履いてみましたが幅が中々合うものが見つからず、店員さんのオススメで視野には入っていなかったNIKEのZOOM SPEED RIVAL 4という商品を履いてみたところ24.5cmがジャストでした。
ワイズは2Eの表示でしたがほかの商品は縦のサイズは合っていても横が広いためどうしても靴に履かれてしまっている感覚がありましたが、こちらは問題ありませんでした。
ただ機能面でどうなのか不安があります。
本来であればアシックスを希望ですが幅が合うものがないため困っております。
いちお試し履きはしておりませんがアシックスのDS トレーナー19がいいなと思っております。
どちらがオススメか、またなにか靴選びに関してアドバイスがあれば玄人ランナーの方、力を貸して下さい。
宜しくお願いします。
各商品の詳細 NIKE ZOOM SPEED RIVAL 4 http://item.rakuten.co.jp/stepsyusen/90ssk-15su724468/ asics GEL-DS TRAINER 19 http://item.rakuten.co.jp/s3store-r8/tjr448-4293/ マラソン、ジョギング、ランニング
DS4 に関する質問
ライバルは値段は安いけど元々12000円ぐらいで販売してたスピードスパイダーっていうシューズのソールをそのままはめ込んだシューズだから値段の割にかなり高機能 DSトレーナーはライバルよりかもう少しクッションがある部類に入る
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