新型のZ900をベースに丸タンクのZ900RSを出すという噂ですが。 Z900RSがダエグやゼファーに代わるネイキッドに

新型のZ900をベースに丸タンクのZ900RSを出すという噂ですが。 Z900RSがダエグやゼファーに代わるネイキッドに

新型のZ900をベースに丸タンクのZ900RSを出すという噂ですが。 Z900RSがダエグやゼファーに代わるネイキッドになるという噂ですが。 ですが日本のネイキッドの排気量は1300㏄が主流です。 900㏄のZ900RSで大丈夫なのですか。 と質問したら 最新のエンジンだから馬力はあるはず という回答がありそうですが ですが日本人のライダーは『排気量が大きい=偉い』という概念です。 900㏄のネイキッドでは日本人のライダーは納得してくれないと思うのですが。 ダエグやゼファーの後継が900㏄で大丈夫なのでしょうか。 と質問したら Z1もニンジャも900㏄だった という回答がありそうですが Z900RSはダエグやゼファーの後継モデルなのでは。 CB1100やCB1300SF。XJR1300。バンデッド1200などを相手にたったの900㏄でZ900RSは大丈夫なのですか。 日本人は排気量が大きいほど偉いという感覚だと思うのですが。

YAMAHAもMT09派生でXSR900出しましたからね。。。 レトロというジャンルでKawasakiにもやって頂きたいものです。 でもZ900rs自体が本当に出るのでしょうか?

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新型のZ900をベースに丸タンクのZ900RSを出すという噂ですが。 Z900RSがダエグやゼファーに代わるネイキッドになるという噂ですが。 ですが日本のネイキッドの排気量は1300㏄が主流です。 900㏄のZ900RSで大丈夫なのですか。 と質問したら 最新のエンジンだから馬力はあるはず という回答がありそうですが ですが日本人のライダーは『排気量が大きい=偉い』という概念です。 900㏄のネイキッドでは日本人のライダーは納得してくれないと思うのですが。 ダエグやゼファーの後継が900㏄で大丈夫なのでしょうか。 と質問したら Z1もニンジャも900㏄だった という回答がありそうですが Z900RSはダエグやゼファーの後継モデルなのでは。 CB1100やCB1300SF。XJR1300。バンデッド1200などを相手にたったの900㏄でZ900RSは大丈夫なのですか。 日本人は排気量が大きいほど偉いという感覚だと思うのですが。

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