MTネイキッド250ccとAT125ccだったらどっちの方が楽だと思いますか? 仮に往復300km弱の下道ツーリングをしたとして MTネイキッド→エストレヤ ATスクーター→PCX125 で想定した場合だと、どちらの方がより疲労が軽いと思いますか? 排気量のアドバンテージ ギアチェンの負担 カウルの風防効果 どんなことを加味して出した答えかも教えてもらえると嬉しいです
MTネイキッド250ccとAT125ccだったらどっちの方が楽だと思いますか? 仮に往復300km弱の下道ツーリングをしたとして MTネイキッド→エストレヤ ATスクーター→PCX125 で想定した場合だと、どちらの方がより疲労が軽いと思いますか? 排気量のアドバンテージ ギアチェンの負担 カウルの風防効果 どんなことを加味して出した答えかも教えてもらえると嬉しいです
文句なくエストレヤが楽。 排気量のアドバンテージ、これが全て。 ただし、例えば東京都内50km、そこから目的地まで100kmの 往復300kmならPCX125も捨てがたい。 ギアチェンの負担は、大都市圏で発停が極めて多い場合とか 渋滞で半クラッチの時間が長い場合を除けば無視できる。 カウルの風防効果もあればマシでしょうけど、そもそも高速乗って 走る速度でなきゃ誤差の範囲だと思いますよ。 自分も房総半島1周を125ccと250cc両方で何度も走ってます。 一般道のみでスピードも両者とも上限80kmくらいのハズなんです けど250ccの方が帰り時間が早くなるし、疲労も少ないですよ。
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