セルシオ前期、後期メリットとデメリットなど教えてください。 車の知識が浅くあまり深く考えずに 30セルシオの前期を購入し

セルシオ前期、後期メリットとデメリットなど教えてください。 車の知識が浅くあまり深く考えずに 30セルシオの前期を購入したのですが (年式でカスタムやシステム、カスタムパーツなど多少限られるものがあるっていう認識はあったのですが なんで後期にしなかったの？ってちょいちょい言われるの結構気にしてます。 自分でも結構色々いじる派なのでよくパーツ選びで 後期に比べるとレパートリーが少なくてちょっと失敗した感じがあります。 他にどういう点で差がでるでしょうか？ また逆に前期の方がいい！っていう点とかはありますか？

30前期と30後期セルシオの相違点から説明しますね。 ・メーターの色が違う。(30前期は赤で、30後期は白針です。) ・ライトやテール部分が違う。また、LEDテールになった。 ・ATミッションが5速 → シーケンシャル6速ATになった。 ・プリクラッシュセーフティがオプションで設定された。 ・「B - ER」グレード廃止。「ER」のみになった。 ・ナビ装備車には、バックカメラが装備される。 ・ついに、車体が5m以上となる。 これくらい。 ・メーターの色は、やはりセルシオには、赤は似合わないと酷評があり、30後期には、白の針に戻った、と言われています。 ・ライトは、ディスチャージから、30後期には、プロジェクターヘッドライトとなり、AFSも装備される。 また、後ろのテールも、電球から、30後期には、LEDテールになる。 また、ライト部分もメイクしなおされた。 ・ATミッションは、5速AT → MTモード付 6速AT(30後期)になる。 その為、MTモードでは、任意にギア変速できるようになる。 また、燃費も、8.2km → 8.9kmと向上した。 ・30後期セルシオから、オプションにて、最新の安全装置の「プリクラッシュセーフティ (追突軽減の自動ブレーキシステム)」がオプション設定された。 ・ナビ装備車は、バックカメラがついてくるようになった。(バックカメラは、本当に楽。) おおまかな、説明はこれですね。 正直、30前期と30後期は、30後期の方が良いです。 30前期セルシオを、30後期風(外装)をカスタムする方も多いです。 デザイン性から見ても、30前期より30後期の方がかっこいいです。 人気なのも、30前期より30後期ですから。 30前期の良いところは、車体金額が安いって言うくらい。