長文、失礼致します

コルトラリーアートに乗っています。
最近、ミッション付近でアイドリング時にカタカタと異音が鳴っています。
シフトを手前や奥に押し込むと異音は消えるのですが、詳しい方アドバイスお願いします。

ラリー に関する質問

ミッションの上部にあるシフトリンクワイヤーとレバー間にガタツキが発生してませんか？ ガタツキが有る場合は、ワイヤーを交換してもらいましょう。

テニススクールに行っています。
今、自己評価では中級、上級の間だと思います。
スクールでは上級も行けるようにいわれはします。
実際は中級なら余裕もってできますが上級だとすぐラリー 途切れるなど迷惑かけないようにしか考えられないです。
中級だとこうしてみたらとかたまに不得意なこともチャレンジできますが上級だと得意なことしかできない感じです。
このぐらいでも今上級でもまれたほうが上手くなるでしょうか。
中級でもう少しいろいろ上達したほうがいいでしょうか

ラリー に関する質問

スクールはクラス分けされていますが中級と上級の区別があいまいな場合も多く、又同じ上級でも日にち/時間帯によりレベルが異なる場合も多いためいろんなクラスで試してみて自分に合った場所を見つけた方が良いと思います。
レベルの高い中級や上級でもコントロールや戦術重視な女性が多いクラスがおススメです。

テニス初心者です。
レンタルコートで気軽にラリーが出来たらな、というぐらいのレベルなのですが(週に1〜2回 1時間程度)、それでもガットの消耗とか張り替えを常に意識しないと楽しめないもので しょうか？ラケットはヘッドのスリースターを買う予定です。
大会を目指す、とかではなくても定期的にガットの張り替えをしないとお遊びラリーレベルにも影響が出るのでしょうか？

ラリー に関する質問

お遊びでラリーするぐらいなら正直切れるまでそのままでも良いよ。
たぶん違いわからないから。
明らかに打っててやりにくいなぁと感じたら張り替えれば良い。
ある程度やっててももったいないから一年変えてないって人もたまにいるしね。

もし仮に日本代表を指導して貰えるとしたら ジャック・ラムジー ジョン・クンドラ パット・ライリー チャック・デイリー ドック・リバース ジョージ・カール ラリー・ブラウン レッド・アワーバック ドン・ネルソン ジェリー・スローン レッド・ホルツマン マイク・ダントーニ レニー・ウィルキンス ビル・フィッチ の誰を選びますか？(全員現役(HC)時代とします) また、これらの優れたHCが居れば日本は世界ランク10位以内に入れると思いますか？(選抜HC着任から10年～15年の間で、とします)

ラリー に関する質問

此の様なNBAで有能なコーチの指導に低いポテンシャルやフィジカルの日本人選手が付いて行けるとお思いですか？ 到底無理でしょうね。
現実的に有り得ないタラレバは全く無用です。
貴様こそ、情けないID非公開で投稿せず、堂々と公開してから投稿しろ!!

茨城住みの中2です。
テニスについての質問です。
今日自主練をやっていて、自分の手でボールを出して、ストローク練習をしています。
それでラケットにボールが触れる直前にスイングスピードを上げると良いボールが行 きました。
その後何回も打ったのですが、やっぱり良かったです。
これってラケットにボールが触れる直前にスイングスピード上げるとボールは良くなるんですか？もしそうなら、相手をつけてラリーをやるときもこのやり方は使えますか？変な文すいません。
わかる方回答お願いします

ラリー に関する質問

この前も同じ質問してましたよね。
ですからそれが普通だと言ったじゃないですか。
ちなみに一人でやるならそんな無意味な練習ではなく サーブ練習にしましょう。
これもこの前言ったかな。

ホットハッチの国産最速は何ですか？出来ればランキング10位くらい知りたいです。
ノートnismoやCOLTラリーアートは速いですか？

ラリー に関する質問

女性アイドルカテですけど大丈夫ですか。

ラリークロスが今後日本で年間チャンピオンシップとしてシリーズ化される事はありますか？その場合 クラブマンシリーズやラリーのように下位カテゴリなどができ一般人も趣味で参戦したりできる と思いますか？

ラリー に関する質問

思いません。
OnOff混合のコースというと、バイクではスーパーモタードでミニサーキット中心に全日本がありますが、４輪がレースできる広さじゃありません。
やるとなったら幅員が最低でも１０m前後は必要、となると日本ではフルコースサーキットしかありませんが、土砂を舗装部分に引いてしまうためOnコースとして使いにくくなります、コストをかけて毎回清掃すればいいですが、現状そこまで愛好家がいるとも思えず。
ダートラにOn部分をくわえてタイムアタックくらい、で様子を見て、ファンがつけばどこかのコースで小さな草レースが始まれば、という相当楽観的な展開があって、やっとホソボソ、という感じでしょう。

ペン粒育成(高校女子)について。
ほぼ初心者(歴1年)を半年で粒高対策もできない(まともな指導者なしの歴3～5年程度)感覚的にはとりあえず止めとけば勝てる的なレベルと対等に戦える程度に持って行きたいです。
なので最低限の技術を徹底的にと思っています。
今私が考えてるのはカット性ブロック、レシーブ、つっつきラリー、そしてこれら技術のコースの打ち訳を徹底的にやってこうと思っています。
ナックル性ブロックや攻撃技術(プッシュ、強打、フリック)などはやらせずにいいかなと思っています。
他にこれだけはまずは覚えさせておいた方がいい技術などあったら教えてください。
あとペン粒初心者にやらせたい練習方など教えてください。
無理とか説教的なのはいらないのでとりあえず練習方や技術的なためになること教えてください。

ラリー に関する質問

質問者さんの言う「ツッツキラリー」に含まれているのかもしれませんが・・・ ツッツキに対するプッシュは教えておくべきでしょう。
というよりも、ツッツキに対しては、ツッツキで切り返すよりも、プッシュで入れた方が、確実に入りやすいですからね。
また、直接、粒の扱いからは離れますが、 ペン粒、シェーク粒で必要となるのは、 「裏で出す切れたサービス」です。
女子の場合、回転が微妙なサービスを出すと、 レシーブでも微妙な回転で返ってきます(笑)。
しかも長さも微妙になるんですよね。
中途半端に浮いたツッツキって、粒高では、かなり扱いづらい。
粒としては、むしろ、しっかりと切って返させる方が、その後の展開が楽になるんです。
長くても構いませんから、しっかりと切れたサービスを出せるように教え、練習させましょう。
こっちは初心者です。
バカの一本槍で十分。
長くて切れたサービス（+ 余裕があれば上のロングサーブ）があれば、それでいい。
やることを狭めた方が、迷わずに戦えますからね。

卓球のことについてなのですが… 今中学の授業で卓球をしています！ですが、実は試合に2度ほどしか勝てていません…失点の8割はネットに引っかかったり、オーバーしたりと自滅してしまいます。
普通に返せればラリーが続くと思うのですが、どうすればこれらは直りますか？ちなみにペンホルダーです！！明日試合なので至急お願いします！！

ラリー に関する質問

ラリーが続かない理由は大体フォームの問題です。
あなたのフォームが分からないとなんとも言えないですね。
ネットに引っかかる時とオーバーする時の中間の感覚で打てば入りますよ。
それくらいしかアドバイス出来ないです。

ラリーポイントルールについて 試合時間短縮のためにラリーポイントに変更されたそうですが、短縮化されましたか？ それから、ラリーポイントは日本に不利になったと聞いたことがあるのですが、そうなんですか？

ラリー に関する質問

ラリーポイント制25点マッチ（第5セットは15点マッチ）になったのは1999年ですが、2001年秋季関東大学男子リーグの10試合を、先答のtatatakatanさんのように調査されたレポートがあります。
その10試合・全39セットのうち、25点マッチの第１～４セット（全37セット、うちデュースは26-24の１つだけ）をサイドアウト制で再カウントすると、リードしている側の得点は、平均9.9±2点でした。
計算上は、サイドアウト制15点マッチと比べ、１セットに要する時間が概ね2/3程度に短縮されているんじゃないかと思われます。
この調査で実測された１セット所要時間は平均17分31秒だったそうですから、セット間インターバルを含めても、3-0の試合なら1時間程度、フルセットで1時間半くらい。
これが以前のサイドアウト制15点マッチだったら、その1.5倍くらいかかっていた訳です。
実感的にも、そんなもんじゃないでしょうか？ ちなみに、ラリーポイント制にしても1セット38点マッチだったとしたら、時短にはならなかったでしょう。
逆に、サイドアウト制のままであっても、1セット10点マッチにすれば、あるいは3セットマッチ（2セット先取）にすることでも、時短は可能です。
単純にラリーポイント制にしたことだけで時短になった訳ではありません。
得点進行上での最大の相違点は、サイドアウトが繰り返されて決着がつかなくなるのが、ラリーポイント制だとデュースの時だけなのに対し、サイドアウト制ではどの時点でも得点進行が止まるところです。
サイドアウト制は、試合時間が長いというより、比較的すんなりと決着が付くケースと、もつれるケースとで、変動幅が大きいのです。
つまり、厳密に言うと、サイドアウト制からラリーポイント制に変更された目的は、「時間短縮」というより、「試合時間の安定化」です。
それから サイドアウト制では、得点が加算されるのはブレイク（サーブ権があるときにラリーを取る）した時です。
1セット15点ならブレイクを先に15回取った方がセットを取ります。
ラリーポイント制では、すべてのラリーごとに得点が加算されていきますが、“点差”になるのはブレイク・連続得点のときです。
ブレイクを、必ずしも25回取る必要はありませんが、相手よりも多く取った方がセットを取ります。
「攻撃力がある方に有利な制度」だとか、「守備力に頼りやすい制度」だとか、両者にそんな違いは無いでしょう。
セットを取るために必要なブレイク数は違いますし、得点進行が早い分だけラリーポイント制の方が先行有利のように思えますけれども、結局は「ブレイクを相手より多く取る」という競技特性に変わりはありません。

卓球で、質問です。
中ペンの粒を使っています。
今、中2で、同級生に頑張ったら勝てる子がいます。
その子はドライブが強力で、コースをついてきます。
サーブは、ドライブを打とうと、粒側（バック側）にストレートを、打ってきます。
それは、わかっているのにどうしてもドライブを打たれてしまいます。
どういうレシーブをすれば良いと思いますか？また、ラリー中ドライブを打たれにくい球の打ち方を教えてください！

ラリー に関する質問

３球目でもラリー中でもドライブを打たせたくない、という事ですよね？ 片面が裏ソフトなのか？粒を貼っているのが裏面なのか？その辺がハッキリ分かりませんが その一、打たせない》 台上でツーバウンドするブロックを粒面で出来るように。
まずインパクトの時にグリップはブラブラに。
摘んでいれば十分です。
力むと相手の球威を吸収出来ず、強く反発して台から出てしまいます。
スイングはここから二通り。
インパクトの瞬間、ラケットを後ろに引く 又は インパクトの瞬間、ラケットを重みに任せ落とすようにして切る（カット性ブロック） ご自身がやり易い方から取り組んで下さい。
その二、詰まらせる》 球質で詰まらせる〉 裏ソフトラバー側で、前進回転を加えたブロックが出来るとかなりプレーに幅が出せます。
当てる時に軽く押し擦るだけでも伸びますし、面を伏せて自分からも振って行ければカウンタードライブになります。
タイミングで詰まらせる〉 バウンド直後を粒面のラケット先端で小突くように当て深く返す。
何れにしても「ドライブを打たせるにしても十分な体勢を取る時間を相手に与えない」工夫が必要です。
詰まるのってドライブマンからすると振り遅れたり、押し負けている感じになり、非常に不愉快なんですよ。
気分良くブンブンドライブさせなければ勝つ確率が高くなります。
<補足読みました> バック側に来た球を、表面でも裏面打法でも打ち返せるのがペン粒高のお得なところです。
裏面裏ソフト（あなたの言う普通の（笑）ラバー）ですと、意外にチキータもやり易いので、練習時間に余裕が有れば是非トライしてみて下さい。
粒高面でもプッシュや角度打ちで積極的に攻撃を仕掛けるのも、相手に簡単にドライブさせない展開に繋がりますよ。
速く飛んでくるナックルってドライブ掛けにくいんで。

卓球のカットされたボールに対する返球についてお願いします。
カットマンどうしの試合でカットされた打球をカットでやり返す動画は１つもありません。
実際に練習でもカットボールをカットするとネットするのですが、ドライブをドライブで返球するようにカットをカットで返球するラリーはありえるのでしょうか。
もう１点ですが、つつっきの下回転のボールを台の外で打つ場合、ドライブで入れることはできますが、強烈なカットボールは下に落ちたり、もっとドライブをかけようとすると、アウトしたりする悪循環の場合、どういう対処法があるのでしょうか。
何を意識して練習するべきでしょうか。
動画のようにフォームをまねしても簡単ではありませんでしたし、相手からのフォアカットボールの弾道は、左から右に大きくカーブし、テニスでいう、スライスサーブになって来ます。

ラリー に関する質問

ではカットマンが教えます。
カットをカットするのがない というのは、 重力に逆らっているから。
それをさらに逆らおうとするのは無理があります。
なのでツッツキの連続や、 ドライブで決めるしかないということ。
カットボールに対して 通常のドライブでは入りにくいのは回転量が負けているから。
ループドライブをしましょう。
やり方はWRMさんの 動画に載っています ちなみにラケットを下に持って行き少しためる。
その後上へスイングします。
体ごと持っていく感じ。
あと最後のは相手が角度を変えて横回転になって左から右へ言ったからだと思いますよ。
サーブで決めるには バックへのロングサーブ （バックにいきなりくるのは辛い） ただし回転をかけないで、 ナックル。
それと、フォア前の上回転サーブ。
この二つです。

バレーボールでラリー中に時間差などのコンビを使うときはどうやって合わせているのでしょうか？ サーブカットの時などはサインを出せますが、ラリー中はできないと思います。

ラリー に関する質問

ラリーの前のうちに言っておく ラリー中にセッターやアタッカーが手でサインをだす 初めからこのローテでチャンスボールがきたらこのコンビをするときめておく くらいです。

テニスで膝がすぐ疲れます 20代半ばの男性です 日頃からテニススクールに通っており、それ以外にも頻繁に運動はしていますがテニス中、特にストロークを打つときにたった数回のラリーで膝と太ももがすぐに疲れてしまい、足が動かなくなりボールへの打点に入れなくなってしまいます ランニングなどもしますがランニングでは足はあまり疲れないです また、毎日ストレッチやスクワットもしています 体重も標準体重で、太っているということもないです なぜテニスだと膝や太ももがすぐ疲れるのでしょうか？ スクールのコーチに聞いても「運動をあまりしていないからでは？」としか言われません どなたか原因が分かる方がいらっしゃいましたら教えてください

ラリー に関する質問

テニスの場合、膝や太ももが疲れるスポーツであることは明らかなのですが、ランニングやスクワットとは足の使い方が違います。
テニスの場合、常にピョンピョンといったらいいのか、爪先立ちで、リズムを刻みながら、跳ねています。
跳ねながら、横に動き、バンっと踏ん張って、打ったら爪先立ちで中央に戻る。
ほとんどベタ足の時間がありません。
リズムを刻みながら移動すると、そのうち、無駄な足運びが無くなって、疲れなくなります。
まずは、リズムを刻んだ細かいステップ、というところから始めたらいかがでしょうか。

弧線を描くフォアハンドドライブ…………. ネットスレスレ低弾道ドライブラリー ばかりやっていて（倶楽部員に受けるので） いざ弧線を描くドライブは？ ということで やってみたのですが、 オーバーミス3回4回 すぐにネットスレスレ低弾道にもどしてしまいました。
寝かせたラケットをやや起こしただけなんですが。
うまくゆきませんでした。
質問 どうしたら“弧線を描くフォアハンドドライブ”が打てますか？ なにか打ち方変えなくてはいけませんか。
（いけませんよね。
） バックスイングとかフォロースルーとか ラケット角度とか。
初心者にわかりやすくよろしくお願いします。
一応 ラケット：オルエボ ラバー：フレクストラ「中」 入門・初心者基礎技術習得用ラバー使用

ラリー に関する質問

順回転同士の展開で、意図的な弧線を出すのは、ある意味難しいですよ。
相手の球が自コートにバウンドしたのち、バウンドの頂点を過ぎて、自分の欲しい弧線の角度に近しいベクトルを成したポイントまで待った上で、其処をスッと薄く捉えないとなりません。
「薄く(球のベクトルとラケット面を、平行に近くインパクト)とらえた」時に、自打球がどのように飛び出していくか？は、感覚練習なので、やり込むしかないですね。

あのー初心者ですが、質問いいですか・・・・・・・・ 《ミート打ち》 対角線クロスラリーのとき （双方フォア打ちか、ややバックスイングを多くとる場合） . 相手ミート打ち、特に女性の方が多いです。
すくなくてもドライブはほとんどかかっていないとおもわれます。
こちらフォアハンドドライブで、ネット、ネットになってしまいます。
もしかしたら、相手はナックル？ですか。
こちらもミート打ちにきりかえるのか（まだできない） フォアハンドやフォアハンドドライブで微妙に打ち方をかえるのかの 対策を教えてください。
相手のラケットを冷静沈着にみていられません。
初心者ですので。
相手ミート打ちと思われる程度の判断です。
ラケット：オルエボ ラバー：フレクストラ「中」 （入門・初心者基礎技術習得用ラバー使用） 初心者にわかりやすく よろしくお願いします。

ラリー に関する質問

インパクトの瞬間をしっかり振り切ると前方に引っ張られ、ネットを越していくと思います。

卓球についてです。
ラリーになったときにドライブを打つとビヨーンという感じでオーバーすることがあります。
そういう場合の原因は何でしょうか？

ラリー に関する質問

ドライブの回転不足と、スピード違反でコントロール不能になっています。
ラリー戦になると、球の速さよりも、回転力を上げて、深く入って大きな変化をさせると、ミスが減って、更に相手が嫌がります。
少し、スピードを抑えて、変幻自在なコースへドライブを散らばせると、一流選手並みのコントロールが身に付きます。
レシーブ攻撃や3球目攻撃や4球目攻撃の様な、速攻で攻める場合は、球の速さが効果的です。

バドミントンで質問です。
僕は高校2年で今日女子と試合しました。
5月か6月ぐらい試合をして、僕が勝った同級生の相手と試合をしました。
前に試合をした時、僕に負けて「めっちゃ悔しい。
」と大きな声で言っていました。
試合でサーブを先に打つのを決めるじゃんけんした後に目線が合ったのですが、鋭い眼光でした。
その時は何とも思わなかったのですが、試合をしていくとこの前よりもずっと上手くなっていて、良い勝負でした。
しかしラリーでスマッシュを決められた後、横髪をかき上げながら振り返る時の顔や目、サーブを打つ時人差し指を立てて、頭から口あたりまで降ろしてるのを見ました。
その時の顔や目を見た時、凄い気迫で思わずゾクッとしてしまいました。
先に11点取られてコートチェンジの時も手を口にあてながら睨みつけるような目をされて、出来るだけ目線を合わせないようにしました。
その後試合は僕が負けました。
完全に相手の子の気迫に押されて、後手後手に回って中々攻めることが出来ませんでした。
相手は僕が気迫に押されてるとわかってると思いますか？ 自分で相手の子にそれを聞くのは恥ずかしいので。
次やった時もこんな感じで来られると厳しいです。
相手が怯んだか試合中にわかるものなのですか？

ラリー に関する質問

プレイが硬くなってミスが増えたりするのでなんとなくわかりますよ。
でも、それで気圧されて負けてしまうのも実力のうちです。
どんなににらまれようが体力と技術で勝っているなら勝てるはずです。
鈍感力というか図太さを身につけましょう。
弱い犬程よく吠えるぐらいに流せばいいんです。
もしくはそれ以上の気迫で押し返せばいいんです。
ただし必要以上に相手に対してガッツポーズを向けるなどやりすぎるとミスコンダクトを取られるのでご注意を(笑) ※第6項、第7項参照 http://badminton-rule.com/16clause.html

GTウイングとラリーでよく見るスプリッターウイング、この2つのウイングの空力効果はどのように違うんですか？

ラリー に関する質問

ＷＲＣ等の特にセダンベースだと スポイラーにサイドからの巻き込みで乱流が発生します そこで開発されたのが「本箱」スポイラーです イメージは航空機のウイングレットと同じです

テニス シングルスを意識したラリー練習として、クロスラリー、8の字ラリーを重点的にやってます。
シングルス ラリー系の練習でおすすめの練習がありましたら教えてください。

ラリー に関する質問

50%の力で20分ほどできるだけミスをしないでラリーをするという練習をしています。
(練習のはじめあたりに)

卓球で試合前にラリーするのは何故ですか？

ラリー に関する質問

テニスだってウォームアップで軽く打ち合うよ。

2011年のラリー・スウェーデンにて、DAY1のリエゾンでペター・ソルベルグがスピード違反を犯したために地元警察より免許停止の罰則を受けました。
そのため最終日のSSではペターに代わりコ・ドラのクリス・パターソンがハンドルを握ると言う珍事になりました。
自分は「免停となってしまった場合、公道を法に従い走行するリエゾンは当然運転不可能だが、公道を完全に閉鎖して主催者の管理化にあるSSならば運転可能」と思っていました。
この認識は誤りで、SSも閉鎖されてはいるが公道であるため、免停処分が執行された時点でSSS・SS・パワーステージ・リエゾンなど全てにおいて公道が含まれるステージは運転不可能となるのでしょうか？ 実際にペターとクリスが交代しているので、恐らくそうなのだろうと思っているのですが…。

ラリー に関する質問

免停になると、ラリーやレースに出るための競技者ライセンスも停止される（競技用ライセンスは、運転免許証の付帯許可書みたいなものだから）。
つまりリエゾンはもちろん、SSやスーパーSS、閉鎖されたサーキットであっても、免停期間中は協議に出場してドライブできない。
元F1ドライバー（現インディドライバー）の佐藤琢磨選手が、スピード違反で捕まって日本国内でレースができなくなったから、イギリスへ渡って現地でライセンスを取得したのは、有名な話。
ちなみにリエゾン区間で運転するためには、開催国で有効な免許証を取得している必要がある。
なので有効にならない免許証しか持っていない場合、開催国で運転免許を取得しなければならない。
例えば2008年のラリージャパンに出場したガルデマイスター選手（スズキ）とロウテンバッハ選手（シトロエン）の免許証では、日本の公道を走行できないため、事前に日本の免許を取得したらしい。
結果、ラリージャパン期間中は、両選手のマシンに”若葉マーク”が貼られると言う珍事が起きた。
http://carlifenews.jp/life/20081104_665.php

ダカールラリーホームページにおいて、日野がエントリーしているトラック部門の中に、１０リッター未満クラス表記が無く、有るのはクラス1～3等のみで、長年疑問をもってます。
疑問に答えられる方がいましたら、宜しくお願いします。

ラリー に関する質問

トラックは分類上T4となっており、その中には、 日本語だと市販車クラスと呼ばれるであろうクラス1、 改造したレーシングトラックのクラス2、 サポートトラックのクラス3の3つの分類があります。
仰るようにこの分類には「排気量10L未満クラス」 というものはありません。
が、PDF形式のリザルトをダウンロードしていただくと 分かるんですが、順位、ゼッケン、グループ内順位、クラス内順位、と 表記されている隣に10、P、6、4と続いています。
この10というのが排気量10L未満の車のことで、 この欄に書かれている数字が10L未満における順位となります。
そもそも3台しかいない上にもう1台はT4/class1で 規則の違うトラックであることが分かります。
日野さん的にはたぶんあんまり知ってほしくない話ですね(苦笑) 詳細は私も教えてもらいたいぐらいですが(汗) 規則書には 「トラック部門には《10L未満》と《6×6》のチャレンジがある」 と記されています。
日野チーム菅原が言う10L未満『クラス』というのは、 規則上の厳密な話としてはそうしたクラスは存在しておらず 誤った表現ということになるのではないかと思われます。
が、規則で一応10L未満の中でも順位を競うことが書かれていて ちゃんと枠として扱われていることから、一般に分かりやすく するためにクラスと表現しているものと思われます。

テニスを始めたばかりの30代女性です。
バボラのドライブzツアーというラケットを購入したのですが、購入した後で今更ですがこれは初心者の女性が使用するには向かないものでしたでしょうか？ セールをしていたので重さ（285g）とサイズを見て大丈夫かなと判断して購入してしまいましたが、後でネットで調べると競技レベルを目指す人向けというように出ていて焦っています。
買う前に良く調べれば良かったと反省しています…。
早々に買い替えを検診した方が良いレベルでしょうか？それともラリーを楽しめるようになれたらいいなと考えている程度の私にはそもそもラケットの性能の差はたいした問題ではないでしょうか？ どなたかご回答よろしくお願い致します。

ラリー に関する質問

ドライブＺツアーなら初心者でも安心して使えますから大丈夫ですよ。
とりあえずそのラケットでいっぱい練習して物足りなくなったら違うラケットを買うのでも良いと思います。

バドミントンについでです。
僕は高校1年男子、バドは中学から始めて4年目です。
これだけやっていますがバドミントンはとにかく弱いです。
高校初めの先輩に勝てなかったり、同学年の中学始めの女子に勝てないことも多々あります。
こんだけやってきているのに全く勝てない、経験を生かせないことがとても悔しいです。
基本的な勝ち筋はラリーでうまいこと相手を崩し、得意なスマッシュで点を決めていくというものです。
ですが最近、我慢してプレーができなかったり、逆に崩されたり、攻めているのに攻め返されたりして、この勝ち筋で勝てなくなってきました。
僕は体力がない人間なのでラリーを続けて体力を削りたくないのかすぐに決めようとしてしまう癖があります。
僕のバドのプレイにおける 長所は「速いフットワーク」「重いスマッシュ」「粘りのあるレシーブ」 短所は「ショットの精度の悪さ」「前」「体力の無さ」「メンタル面」だと思います。
このまま負け続けて高校のバドミントンを終わらせたくないです。
先程上げた長所や短所を踏まえてどのような練習をすればよいか、バドミントンに詳しい方、何かアドバイスをいただけないでしょうか。
よろしくお願いします。

ラリー に関する質問

私も勝てないで悩んだときがありました。
どうしたら勝てるだろうと毎日毎日考えてました。
私の場合は部活が終わった後も体育館に残り練習したり社会人のチームに混ざって練習したりしていました。
苦しくてやめたくなった時は勝ちたい相手の顔を思い出して頑張りました。
自分の短所が分かっているのですからそこを重点的に練習して長所をさらに伸ばすくらい練習してください。
頑張ってください。

卓球のラバーについての質問です。
僕は高校生の頃、よく地区センターなどで遊びで卓球をし、大学に入った今、半年ほど授業で卓球を習いました。
テニスを中高大とやっていることもあり、それな りにラリーはできる方だとは思いますが、経験者のスピンには手も足も出ない状況です。
もうすぐ授業が終わってしまうのですが、その後も継続して卓球をしたいと思い、ラケットの購入を考えています。
ラケットは初心者にも扱えて、自分が攻撃型であることからスワットに決めました。
ですが、ラバーをどれにすれば良いのか全く分からず、困っています。
ネットで検索しても、初心者なら高弾性ラバーにすべきとか、あるサイトではヴェガアジアdfやヴェガユーロdfといったテンション系ラバーを初心者に勧めています。
そこで、卓球に詳しい方に意見を伺いたいです。
ラケット自体違うものの方がいいという意見があれば合わせてお願いたします。

ラリー に関する質問

スワットは全国大会に出場する様な上級者でも使用者がいる、定評のあって価格も安い優秀なラケットで、良い選択だと思います。
全くの初心者の方という訳でもなく、且つ大学生なので、両面コントロール系や高弾性ラバーだと直ぐに威力不足を感じる可能性高いので、フォア面をヴェガヨーロッパ2.0mm、バック面をマークⅤ厚 あたりから初めてはどうかと思います。
両方扱い易い裏ソフトラバーの代表格です。
ラケは異なりますが、まさに私が数年前に卓球を再開した際の組み合わせがこれです。
テンションと高弾性ラバーの違いを実感でき、フォアバックを反対にして使うことで、フォア高弾性バックテンションの感覚も味わえ、どちらが自分にしっくり来るか確認できます。
いずれにせよ、ラバーは数か月に一度劣化交換する消耗品なので、先ずはこれで初めて、次の交換時にその時点での不満点（弾み、回転、制御など）を分析した上で、自分に一番合うラバー探しをしていけば良いと思いますよ。

船水颯人選手は、ラリーの時はどうやって持っているのですか？

ラリー に関する質問

質問の意味がわかりませんよ

硬式テニス フォアハンドがボロボロです。
ストロークラリーが出来なくなりました。
グリップが厚くなりすぎました。
ウエスタンを超えて コンチの裏まではいきませんが、かなり超えてます。
最初はイースタンでしたが周りが力強いスピンでフルスイングでコートにねじ込まれたので、ウエスタンに変えてスピンを練習しました。
いろんなサイトを見て右わきを締めて膝の上下で目の高さで体幹で打ってるつもりでしたが、全然安定しないし、低い球はお手上げです。
薄い握りに戻そうとしましたが、面が上を向いてだめです。
振り切ることも出来なくなり面を合わせて力加減でなんとかラリー相手に返そうとしますが、定まりません。
ボレストとかもう出来ません。
練習相手にも迷惑がかかりテニスやめそうです・・・。
時間はかかりますが、何から直していけば良いでしょうか？脇を締めたのは体の回転速度を速めようとしたためです。
すいませんよろしくお願いします。

ラリー に関する質問

はじめまして あくまで、私個人の理屈で、ズブの素人で 専門家でもプレイヤーでもありません。
なので、間違っている可能性も高いです。
すみません。
この解決策としては、２つあると考えます。
一つは、打点をもう少し落としてその打点に入るような足・体重移動にする。
打点が、質問者さんのベストな位置では無いってだけって事です。
もう一つは、グリップをもう一つ持つ。
高い球は厚く、低い球は薄く。
すると共に 上下の体重移動をキチンとする。
つまり、グリップを変えてもあくまで調整は、足です。
そして 共通するのは、足です。
プロのスピードの世界でさえ、クローズドスタンスで打ってる人も居るくらいなので 素人レベルなら全部クローズの足でもイケルはずです。
その上で、オープンをつかえばいいのに、オープンが基本になって、足がサボってる人が多いと思います。
足にサボり癖がついてると、手でどうにか解決しようとします。
グリップ？打点？スイング？・・・ですよね。
足に関してが欠落してます。
恐らく、足を動かせば、打点にもう少し良い形で入れると思います。
テイクバックですが、私のイメージでは 大げさに言えば テイクバックはしません。
球筋の延長に面を作っておいて、体が後から入り面を追い越し テイクバック位置になり そこから振りだす。
こうすると、面を体が追い越しているので、慣性の法則で腕には勢いが付いています。
っで、振りだす。
ので、効率がよいですし、逆方向のエネルギーはそもそも少ない無いのです。
これを実践しようとすると 相当に足を鍛える必要がありますが、コレが正解と信じています。
ゼロになったのならゼロから足を鍛えてみては如何でしょうか？

この前日本のバレーボールを見ました。
やはりラリーポイント制度が日本を弱くしたと思った。
また高さでは劣るので中国や韓国のように早い攻撃が必要だと思う。

ラリー に関する質問

基本的には私もラリーポイント制は日本に不利に働くと思っています。
サイドアウト制と違い全てのラリーが終了すると必ず点数が入ります、 つまり攻撃力がモノを言う事が多く、 当然体格やパワーに優る外国人に有利に働きます。
ドカンと決めてしまえばサービス権が無くても必ず点数が入りますので、 以前の様なレシーブで粘って粘ってサイドアウトを繰り返し、 点数が離れていても追いつくと言う大逆転劇がほとんど見られなくなりました。
日本のお家芸はレシーブです。
このレシーブでつないでサイドアウトを繰り返し、 チャンスの時にものにしていくと言う戦略が使えなくなりました。
結果としてかなり長引く事があったサイドアウト制よりも時間が短く、 選手の健康上良いと言う事にはなりますが、 本当の理由が日本に不利なルールに 日本のテレビ局が放送時間の為にしてしまったと言う何とも皮肉な状況ですよね。
また、蛇足ですが実は体格が良い＝スタミナがあるにはなりません、 なぜならその大きな体格を活動させるために、 小さな体格の人よりも更にエネルギーが必要になるからです。
スタミナの違い、有る無しはまた別の理由がありますね。

息子が小学2年から硬式テニスをはじめ、週1回のスクールに通い、いま4年生になりました。
テニスラケットをヨネックスEZONE Ai FEEL27インチにしようと思ってますが、大丈夫でしょうか？ 他にオススメラケットやガットやテンションなと、 ジュニアからのステップアップがはじめてなので教え頂けたら幸いです(^-^) テニスレベルはラリーできるレベル(いわゆる普通) 身長131cmで普通体型(小さめ) ラケット情報 http://www.yonex.co.jp/sp/tennis/racquets/ezone-ai-feel.html

ラリー に関する質問

はじめまして スクールは、YONEX系でしょうか？ なら、E-Zoneになりますね。
で８５０を４５ポンドくらいと思います。
４年生なら、２７０ｇ～２９０ｇくらいの１００インチでしょうか。
柔らかい打感が好ましいとはおもいますので、E－Zoneは妥当かと思います。
今後、大会にでて、県１６くらいになれば、ちゃんと選んであげればいいと思います。
本人は、良くわからんと思いますが。
試合に出ていくのなら まぁ、遅くとも６年生では、買い替え、３本は必要ですのでその時に一番合ってるのを探されればいいかと。
ガットは、週４回練習で、３週１くらい（月１以上）で切れるようになったら、ポリを検討してみてください。
これは、大会前のタイミングもありますので、３週１くらいから検討開始するのが目安です。
ハイブリッドや細目のポリなどもあります。
肘にくるのは、必ずしもポリだけのせいではありませんが、注意が必要なのは間違いないです。