匿名さん
91y TZR250R 3XV のETC取付＆レギュレーターについて教えてください。
私は今91y TZR250R 3XV STDに乗っています。
この度、ETC（シガータイプ）を自主運用にて使用しようと思っております。
最近のバイク乗りの方々はETCが主流で、ツーリングに行っても料金所で一人置いてきぼり。
あと、料金所でグローブを取るのも少し面倒。
古いバイクなので、本当はあまり付けたくなかったのですが、先日東京湾アクアラインを通ったとき、ETCの方々は６４０円なのに対し、私は現金で２４７０円払いました。
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高い((+_+))。
なんか、時代も変わったなぁ～と思い、ETCを付けることを決意しました。
しかし、リターンライダーの私は、２ストのレーサーレプリカに固定式ETCを付けるというのが、どーも抵抗がありまして・・・。
シガータイプの持ち運びできるものにしようと思っております。
９０年代は、ウェストバック。
現金小銭ジャラジャラ。
ナビなんて無いので、タンクバックにロードマップ それはそれでツーリングの醍醐味でした。
今はそーいうスタイルの人 減りましたね。
そこでいくつか質問がありまして。
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ヤマハのTZR250Rはレギュレーター不良が多く、パンクするとCDIやハーネスまでやられてしまうと聞いたことがあります。
そんなTZR250Rに電源を取り出してETCとか付けても平気なんでしょうか？ちなみに買ってから数年。
今まで電装系に不具合はありませんでした。
走行距離が４４０００ｋｍですので、前オーナーさんがレギュレーター交換をしている可能性はあります。
あと、もし電源を取るならどの場所から取るのが最適でしょうか？ 詳しい方がいたら教えてください。
よろしくお願いします。
