エテルナサバ1.8 LFのスペック・価格

エテルナサバ1.8 LFの評判・燃費・維持費などのスペック情報😉

販売期間	1991年10月から1992年04月
新車販売価格	1,297,000円（※最新情報は、公式サイトをご確認ください。）
タイヤサイズ	前輪:165SR14 後輪:165SR14
馬力・最高出力	85ps 14.1/3500
燃費	JC08モード:- 10・15モード:-km/L

エテルナサバのスペックと評判情報😉

販売期間	1989年10月から1992年04月 1990年10月から1991年10月
新車価格	115万円から248万円（※最新情報は、公式サイトをご確認ください。）
タイヤサイズ	前輪:195/65R14 後輪:195/65R14 (F)165SR13(R)165SR13
ホイールサイズ	(F)5.5Jx13+46/(R)5.5Jx13+46
馬力・最高出力	135ps 16.2/4500
燃費	JC08モード:- 10・15モード:-km/L
バッテリー	標　準:75D31R 寒冷地:95D31R
ボディサイズ
エンジン型式	4D65ターボ(76PS)
車検費用(参考)	46410円(24か月) ※最新情報は、車検の依頼先にてご確認ください。

三菱エテルナサバ1.8 LFのお役立ち情報😉 タイヤサイズや買取情報から最新のニュースまでエテルナサバ乗りの人に役立つ情報をまとめました😉

タイヤサイズ買取相場売り方エテルナサバ Wikipedia 三菱の電気自動車

外観の後部写真

三菱エテルナサバを後ろから見た時の外観です。😉

内装の写真

三菱エテルナサバの内装とインパネまわりです。😉

三菱エテルナサバの売れ筋アイテム

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三菱エテルナサバ1.8 LFのスペック詳細

メーカー	三菱
車種	エテルナサバ
グレード	1.8 LF
販売期間	1991年10月から 1992年04月
価格	1,297,000円
エンジン	エンジン: 直列4気筒SOHC 排気量: 1755cc 型式: E-E32A 馬力: 85ps トルク: 14.1/3500 ミッション: 5MT
タイヤ	前輪: 165SR14 後輪: 165SR14 駆動: FF 最小回転: 5.3m タイヤサイズ
燃費	燃費(JC08): - 燃費(10•15): -km/L 燃料: レギュラー実燃費: から
ボディサイズ	高さ: 1405 車幅: 1695 全長: 4560
乗車定員	5人
評価・レビュー	外観: 0点内観: 0点スペック: 0点エンジン: 0点乗り心地: 0点燃費: 0点価格: 0点
三菱エテルナサバとは	三菱自動車が製造した車種「エテルナサバ」は、1987年から1993年にかけて製造されたスポーティなセダンであり、当時のエンジン技術を詰め込んだモデルとして人気を集めました。エテルナサバは、日本国内のみならず海外でも高い評価を受け、その特徴や歴史に多くの車好きたちを魅了しました。当時のエテルナサバは、2.0リットル直列4気筒エンジンを搭載し、最高出力は170馬力を誇りました。特に、ターボ付きモデルは加速性能に優れ、高速走行時の安定感も魅力とされていました。また、5速MTや4速ATのトランスミッションが用意され、幅広いユーザー層に支持されました。価格帯としては、当時の車市場において中級セダンとして位置づけられ、多くのユーザーに手の届く価格帯で提供されていました。車両の装備やオプションによって価格は異なりましたが、性能や快適性を考えるとコストパフォーマンスに優れた車種として支持されていました。エテルナサバのデザインはスポーティかつ洗練された外観で、当時のトレンドにマッチしていました。特に、リアスポイラーが特徴的であり、全体的なフォルムが流麗であることも人気の一因でした。また、内装も質感の高さや使いやすさが評価され、長時間の運転でも快適さを提供していました。燃費面においては、当時としては優れた値を示しており、エンジンの出力に比して経済性も考慮されていた点も評価されていました。また、安全面でも運転安定性や快適性に配慮された設計であり、乗員の安全を重視した構造となっていました。タイヤサイズやサスペンション設定なども、スポーティな走行性能を追求した設計となっており、コーナリング時の安定性や操縦性に優れていました。その結果、運転好きなユーザーから高い評価を受け、スポーティセダンとしての地位を確立していました。エテルナサバは、当時の日本車市場において一定の人気を誇り、スポーティセダンとしての魅力や性能、デザインのバランスが多くのユーザーを魅了しました。リーズナブルな価格と高いコストパフォーマンスも支持され、多くの車好きたちから愛される車種となりました。

項目	スペック
型式	E-E32A
最小回転半径	5.3m
駆動方式	FF
全長×全幅×全高	4.56m×1.7m×1.41m
ドア数	4
ホイールベース	2.6m
ミッション	5MT
前トレッド/後トレッド	1.46m/1.45m
AI-SHIFT	-
室内(全長×全幅×全高)	1.83m×1.41m×1.14m
4WS	-
車両重量	1100kg
シート列数	2
最大積載量	-kg
乗車定員	5名
車両総重量	1375kg
ミッション位置	フロア
最低地上高	0.17m
マニュアルモード	-
標準色	グレースシルバーメタリック、シャトーシルバー、ソフィアホワイト、エーデルグリーン、ヘッセンブルー、ウィートベージュ
オプション色	-
掲載コメント	※このクルマの燃費は発売当時の資料により、10モードの数値を表示しております。燃費=12.4km/l
エンジン型式	4G37
環境対策エンジン	-
種類	直列4気筒SOHC
使用燃料	レギュラー
過給器	-
燃料タンク容量	60リットル
可変気筒装置	-
燃費(10.15モード)	-km/L
総排気量	1755cc
燃費(WLTCモード)	-
燃費基準達成	-
最高出力	85ps
最大トルク/回転数kg・m/rpm	14.1/3500
福祉車両	-
大型ガラスルーフ	-
片側電動スライドドア	-
サンルーフ	-
両側電動スライドドア	-
ルーフレール	-
ドアイージークローザー	-
Tバールーフ	-
電動バックドア	-
ルーフ系装備	-
ディスチャージドランプ	-
タルガトップ	-
フロントフォグランプ	◯
ハードトップ	-
リアフォグランプ	-
ソフトトップ	-
ヘッドライトウォッシャー	-
キャンバストップ	-
フロントスポイラー	-
メタルトップ	-
リアスポイラー	△
マグネシウムホイール	-
ローダウン	-
アルミホイール	-
UVカットガラス	-
片側スライドドア	-
プライバシーガラス	-
両側スライドドア	-
寒冷地仕様	-
ステアリング位置	右
ステアリングステアリングギア方式	パワーアシスト付ラック＆ピニオン式
ステアリングパワーステアリング	◯
ステアリングVGS/VGRS	-
サスペンション形式前	ストラット式
サスペンション形式後	3リンク式
高性能サスペンション	-
タイヤサイズ前	165SR14
タイヤサイズ後	165SR14
ブレーキ形式前	Vディスク式
ブレーキ形式後	ドラム式
ソナー	-
駐車支援システム	-
センターデフロック	-
横滑り防止装置	-
トラクションコントロール	-
フロントカメラ	-
LSD（リミテッドスリップデフ）	-
サイドカメラ	-
ダウンヒルアシストコントロール	-
バックカメラ	-
AYC（アクティブ・ヨー・コントロール）	-
頸部衝撃緩和ヘッドレスト	-
SH-4WD	-
ABS	-
ISOFIX対応チャイルドシート固定バー	-
ブレーキアシスト	-
ビルドインチャイルド	-
アイドリングストップシステム	-
バケットシート	-
ランフラットタイヤ	-
後退時連動式ドアミラー	-
エアサスペンション	-
レインセンサー	-
ブレーキ系装備	-
インテリジェントAFS	-
衝突軽減装置	-
盗難防止装置	-
ナイトビジョン	-
セキュリティアラーム	-
レーンアシスト	-
ロードサービス	-
車間距離自動制御システム	-
パワーウィンドウ	-
オットマン機構	-
フルフラットシート	-
チップアップシート	-
本革シート
電動サードシート	◯
フロントベンチシート	-
床下ラゲージボックス	-
シートリフター	-
エンジンスタートボタン	-
シートポジションメモリー機能	-
キーレスエントリー	-
運転席パワーシート	-
ETC	-
フロント両席パワーシート	-