三菱シグマ2.0 20Eを正面から撮影した写真

シグマ2.0 20Eのスペック・価格

シグマ2.0 20Eの評判・燃費・維持費などのスペック情報😉

販売期間1992年10月から1993年10月
新車販売価格2,131,000円(※最新情報は、公式サイトをご確認ください。)
タイヤサイズ 前輪:195/70R14
後輪:195/70R14
馬力・最高出力145ps 18.5/4500
燃費JC08モード:- 10・15モード:-km/L

シグマのスペックと評判情報😉

販売期間1990年11月から1994年12月
1993年11月から1995年08月
新車価格196万円から425万円(※最新情報は、公式サイトをご確認ください。)
タイヤサイズ 前輪:195/70R14
後輪:195/70R14
(F)195/70R14(R)195/70R14
ホイールサイズ(F)5.5Jx14+46/(R)5.5Jx14+46
馬力・最高出力145ps 18.5/4500
燃費JC08モード:- 10・15モード:-km/L
バッテリー標 準:46B24R 寒冷地:65D23R
ボディサイズ
エンジン型式6A12(145PS)
車検費用(参考)46410円(24か月)
※最新情報は、車検の依頼先にてご確認ください。

三菱シグマ2.0 20Eのお役立ち情報😉 タイヤサイズや買取情報から最新のニュースまでシグマ乗りの人に役立つ情報をまとめました😉

外観の後部写真

三菱シグマ2.0 20Eを後方写真 三菱シグマを後ろから見た時の外観です。😉

内装の写真

三菱シグマ2.0 20Eをインパネ写真 三菱シグマの内装とインパネまわりです。😉

三菱シグマの売れ筋アイテム

アイテム パーツ アクセサリー フロアマット ドライブレコーダー タイヤ ホイール バイザー ETC ドレスアップ サスペンション 計器 カーナビ バッテリー オイル ルーフボックス・キャリア ブレーキパッド マフラー エアフィルター エンジンスターター スタッドレス タイヤチェーン 携帯ホルダー ドリンクホルダー コンソールボックス レーダー探知機 ワイパー エンジンスターター カーセキュリティ 車の傷消し コーティング剤 サンシェード

三菱シグマに装着可能なアイテムを人気・売れ筋順にランキングした最新のアイテム一覧です😉

三菱シグマ2.0 20Eのスペック詳細

メーカー 三菱
車種 シグマ
グレード 2.0 20E
販売期間 1992年10月から 1993年10月
価格 2,131,000円
エンジン エンジン: V型6気筒SOHC
排気量: 1998cc
型式: E-F12A
馬力: 145ps
トルク: 18.5/4500
ミッション: 5MT
タイヤ 前輪: 195/70R14
後輪: 195/70R14
駆動: FF
最小回転: 5.6m
タイヤサイズ
燃費 燃費(JC08): -
燃費(10•15): -km/L
燃料: レギュラー
実燃費: から
ボディサイズ 高さ: 1435 車幅: 1775 全長: 4740
乗車定員 5人
評価・レビュー 外観: 0点
内観: 0点
スペック: 0点
エンジン: 0点
乗り心地: 0点
燃費: 0点
価格: 0点
三菱シグマとは 三菱が製造した車種「シグマ」は、1976年から生産が始まり、1996年に生産を終了したセダンタイプの車種である。シグマは三菱自動車が高級車市場に進出するために開発され、日本国内だけでなく海外市場でも人気を博した。

シグマは当時の三菱車としては珍しく高価格帯のグレードもラインナップされており、豪華な内装や装備が特徴だった。多くのユーザーからは、高級感あふれるデザインや快適な乗り心地、静かな走りが評価されていた。

シグマのエンジンは、2.0リットルから3.0リットルのV型6気筒エンジンが搭載されており、力強い加速とスムーズな走行性能を実現していた。また、省燃費設計が施されており、燃費面でも優れた性能を持っていた。

さらに、シグマは直線的で流麗なボディラインが特徴的であり、スポーティで洗練された外観が人気を集めていた。車両全体のバランスの取れたデザインや高い安全性能も魅力の一つであり、幅広いユーザーから支持を受けていた。

シグマは、日本車メーカーとしては珍しい高級セグメントでの競争に挑戦し、一定の成功を収めた車種である。その優れた走行性能や快適性、高級感溢れる装備などが、長きにわたり愛され続けてきた人気の秘密と言えるだろう。
項目 スペック
型式E-F12A
最小回転半径5.6m
駆動方式FF
全長×全幅×全高4.74m×1.78m×1.44m
ドア数4
ホイールベース2.72m
ミッション5MT
前トレッド/後トレッド1.54m/1.53m
AI-SHIFT-
室内(全長×全幅×全高)1.87m×1.45m×1.17m
4WS-
車両重量1370kg
シート列数2
最大積載量-kg
乗車定員5名
車両総重量-kg
ミッション位置フロア
最低地上高0.17m
マニュアルモード-
標準色クタニレッドパール、カバリアグリーンパール、フェアリーホワイト、グレビーチャコールパール
オプション色アーマーチャコールグレーパール
掲載コメント-
エンジン型式6A12
環境対策エンジン-
種類V型6気筒SOHC
使用燃料レギュラー
過給器-
燃料タンク容量72リットル
可変気筒装置-
燃費(10.15モード)-km/L
総排気量1998cc
燃費(WLTCモード) -
燃費基準達成-
最高出力145ps
最大トルク/回転数kg・m/rpm18.5/4500
福祉車両-
大型ガラスルーフ-
片側電動スライドドア-
サンルーフ
両側電動スライドドア-
ルーフレール-
ドアイージークローザー-
Tバールーフ-
電動バックドア-
ルーフ系装備-
ディスチャージドランプ-
タルガトップ-
フロントフォグランプ
ハードトップ-
リアフォグランプ-
ソフトトップ-
ヘッドライトウォッシャー-
キャンバストップ-
フロントスポイラー-
メタルトップ-
リアスポイラー
マグネシウムホイール-
ローダウン-
アルミホイール
UVカットガラス-
片側スライドドア-
プライバシーガラス-
両側スライドドア-
寒冷地仕様-
ステアリング位置
ステアリングステアリングギア方式パワーアシスト付ラック&ピニオン式
ステアリングパワーステアリング
ステアリングVGS/VGRS-
サスペンション形式前ストラット式
サスペンション形式後マルチリンク式
高性能サスペンション-
タイヤサイズ前195/70R14
タイヤサイズ後195/70R14
ブレーキ形式前Vディスク式
ブレーキ形式後ディスク式
ソナー
駐車支援システム-
センターデフロック-
横滑り防止装置-
トラクションコントロール-
フロントカメラ-
LSD(リミテッドスリップデフ)-
サイドカメラ-
ダウンヒルアシストコントロール-
バックカメラ-
AYC(アクティブ・ヨー・コントロール)-
頸部衝撃緩和ヘッドレスト-
SH-4WD-
ABS-
ISOFIX対応チャイルドシート固定バー-
ブレーキアシスト-
ビルドインチャイルド-
アイドリングストップシステム-
バケットシートABS(△)
ランフラットタイヤ-
後退時連動式ドアミラー-
エアサスペンション-
レインセンサー-
ブレーキ系装備-
インテリジェントAFS-
衝突軽減装置-
盗難防止装置-
ナイトビジョン-
セキュリティアラーム-
レーンアシスト-
ロードサービス-
車間距離自動制御システム-
パワーウィンドウ-
オットマン機構-
フルフラットシート-
チップアップシート-
本革シート
電動サードシート
フロントベンチシート-
床下ラゲージボックス-
シートリフター-
エンジンスタートボタン-
シートポジションメモリー機能-
キーレスエントリー-
運転席パワーシート-
ETC-
フロント両席パワーシート-

ストーリー動画で見る

三菱の車を選ぶ時に知っておきたい最新情報まとめ。wikipediaや公式SNSの情報からわかります😉

【動画】車・バイクニュース

【動画だから100倍楽しめる】YouTube車・バイク動画(すべて見る)

見て楽しむニュース

【動画だから100倍楽しめる】見て楽しむ車・バイクニュース(すべて見る)

【速報】車・バイクニュース

完全無料で話題の車・バイクニュースがすぐに読める(すべて見る)

【話題】今話題の動画

SNSで1000いいね!以上の話題の動画(すべて見る)