 
					デルタワイドワゴン1.8 SG ハイルーフのスペック・価格
デルタワイドワゴン1.8 SG ハイルーフの評判・燃費・維持費などのスペック情報😉
| 販売期間 | 1988年08月から1991年12月 | 
| 新車販売価格 | 1,424,000円(※最新情報は、公式サイトをご確認ください。) | 
| タイヤサイズ | 前輪:175SR13 後輪:175SR13 | 
| 馬力・最高出力 | 79ps 14.3/3200 | 
| 燃費 | JC08モード:- 10・15モード:-km/L | 
デルタワイドワゴンのスペックと評判情報😉
| 販売期間 | 1986年08月から1996年10月 1995年08月から1996年11月 | 
| 新車価格 | 142万円から246万円(※最新情報は、公式サイトをご確認ください。) | 
| タイヤサイズ | 前輪:195/70SR14 後輪:195/70SR14 (F)205/70R14(R)205/70R14 | 
| ホイールサイズ | (F)5.5Jx14+27/(R)5.5Jx14+27 | 
| 馬力・最高出力 | 97ps 16.3/3800 | 
| 燃費 | JC08モード:- 10・15モード:9.3km/L | 
| バッテリー | 標 準:80D26R 寒冷地:105D31R | 
| ボディサイズ | |
| エンジン型式 | 3C-T(91PS) | 
| 車検費用(参考) | 54610円(24か月) ※最新情報は、車検の依頼先にてご確認ください。 | 
ダイハツデルタワイドワゴン1.8 SG ハイルーフのお役立ち情報😉 タイヤサイズや買取情報から最新のニュースまでデルタワイドワゴン乗りの人に役立つ情報をまとめました😉
外観の後部写真
 ダイハツデルタワイドワゴンを後ろから見た時の外観です。😉
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						内装の写真
 ダイハツデルタワイドワゴンの内装とインパネまわりです。😉
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						ダイハツデルタワイドワゴンの売れ筋アイテム
ダイハツデルタワイドワゴンに装着可能なアイテムを人気・売れ筋順にランキングした最新のアイテム一覧です😉
ダイハツデルタワイドワゴン1.8 SG ハイルーフのスペック詳細
| メーカー | ダイハツ | 
| 車種 | デルタワイドワゴン | 
| グレード | 1.8 SG ハイルーフ | 
| 販売期間 | 1988年08月から 1991年12月 | 
| 価格 | 1,424,000円 | 
| エンジン | エンジン:
										直列4気筒SOHC 排気量: 1812cc 型式: E-YB20G 馬力: 79ps トルク: 14.3/3200 ミッション: 5MT | 
| タイヤ | 前輪:
										175SR13 後輪: 175SR13 駆動: FR 最小回転: 4.5m タイヤサイズ | 
| 燃費 | 燃費(JC08):
										- 燃費(10•15): -km/L 燃料: レギュラー 実燃費: から | 
| ボディサイズ | 高さ: 1930 車幅: 1670 全長: 4360 | 
| 乗車定員 | 8人 | 
| 評価・レビュー | 外観:
										0点 内観: 0点 スペック: 0点 エンジン: 0点 乗り心地: 0点 燃費: 0点 価格: 0点 | 
| ダイハツデルタワイドワゴンとは | ダイハツが生産したデルタワイドワゴンは、1966年から1975年にかけて製造された、日本のクラシックカーの一つです。当時の価格は300,000円程度で、小型ワゴンとしての魅力を持っていました。デルタワイドワゴンは低価格ながら高い実用性を誇り、4ドアボディに大きなラゲッジスペースを備え、家族や荷物をたっぷり積むことができました。 この車種はグレード展開が豊富で、エンジン排気量は1,000ccから1,400ccと幅広くラインナップされていました。燃費効率も良く、都市部や郊外での使い勝手が良かったことが人気の一因です。また、十分な馬力を持ちながらも軽快な走りを実現しており、運転する楽しさも味わえました。 デルタワイドワゴンは、当時の日本では小回りが利き、狭い道でも運転しやすいと評価されていました。また、そのシンプルで使い勝手の良いデザインや信頼性の高さも多くのユーザーから支持され、数々の家族の思い出や旅の相棒として親しまれました。 車種の歴史的な魅力と実用性、さらには手頃な価格と経済性を兼ね備えたデルタワイドワゴンは、日本の自動車産業の発展に貢献した名車の一つとして、今も多くの車好きの支持を受け続けています。 | 
| 項目 | スペック | 
|---|---|
| 型式 | E-YB20G | 
| 最小回転半径 | 4.5m | 
| 駆動方式 | FR | 
| 全長×全幅×全高 | 4.36m×1.67m×1.93m | 
| ドア数 | 4 | 
| ホイールベース | 2.24m | 
| ミッション | 5MT | 
| 前トレッド/後トレッド | 1.44m/1.39m | 
| AI-SHIFT | - | 
| 室内(全長×全幅×全高) | 3.05m×1.54m×1.35m | 
| 4WS | - | 
| 車両重量 | 1280kg | 
| シート列数 | 3 | 
| 最大積載量 | -kg | 
| 乗車定員 | 8名 | 
| 車両総重量 | -kg | 
| ミッション位置 | フロア | 
| 最低地上高 | 0.16m | 
| マニュアルモード | - | 
| 標準色 | ホワイト、シルバーメタリック | 
| オプション色 | - | 
| 掲載コメント | ※このクルマの燃費は発売当時の資料により、10モードの数値を表示しております。燃費=10.2km/l | 
| エンジン型式 | 2Y-U | 
| 環境対策エンジン | - | 
| 種類 | 直列4気筒SOHC | 
| 使用燃料 | レギュラー | 
| 過給器 | - | 
| 燃料タンク容量 | 55リットル | 
| 可変気筒装置 | - | 
| 燃費(10.15モード) | -km/L | 
| 総排気量 | 1812cc | 
| 燃費(WLTCモード) | - | 
| 燃費基準達成 | - | 
| 最高出力 | 79ps | 
| 最大トルク/回転数kg・m/rpm | 14.3/3200 | 
| 福祉車両 | - | 
| 大型ガラスルーフ | - | 
| 片側電動スライドドア | - | 
| サンルーフ | - | 
| 両側電動スライドドア | - | 
| ルーフレール | - | 
| ドアイージークローザー | - | 
| Tバールーフ | - | 
| 電動バックドア | - | 
| ルーフ系装備 | - | 
| ディスチャージドランプ | - | 
| タルガトップ | - | 
| フロントフォグランプ | - | 
| ハードトップ | - | 
| リアフォグランプ | - | 
| ソフトトップ | - | 
| ヘッドライトウォッシャー | - | 
| キャンバストップ | - | 
| フロントスポイラー | - | 
| メタルトップ | - | 
| リアスポイラー | - | 
| マグネシウムホイール | - | 
| ローダウン | - | 
| アルミホイール | - | 
| UVカットガラス | - | 
| 片側スライドドア | ◯ | 
| プライバシーガラス | - | 
| 両側スライドドア | - | 
| 寒冷地仕様 | - | 
| ステアリング位置 | 右 | 
| ステアリングステアリングギア方式 | ラック&ピニオン式 | 
| ステアリングパワーステアリング | △ | 
| ステアリングVGS/VGRS | - | 
| サスペンション形式前 | ダブルウィッシュボーン | 
| サスペンション形式後 | ラテラルロッド付4リンク式 | 
| 高性能サスペンション | - | 
| タイヤサイズ前 | 175SR13 | 
| タイヤサイズ後 | 175SR13 | 
| ブレーキ形式前 | Vディスク式 | 
| ブレーキ形式後 | ドラム式 | 
| ソナー | - | 
| 駐車支援システム | - | 
| センターデフロック | - | 
| 横滑り防止装置 | - | 
| トラクションコントロール | - | 
| フロントカメラ | - | 
| LSD(リミテッドスリップデフ) | - | 
| サイドカメラ | - | 
| ダウンヒルアシストコントロール | - | 
| バックカメラ | - | 
| AYC(アクティブ・ヨー・コントロール) | - | 
| 頸部衝撃緩和ヘッドレスト | - | 
| SH-4WD | - | 
| ABS | - | 
| ISOFIX対応チャイルドシート固定バー | - | 
| ブレーキアシスト | - | 
| ビルドインチャイルド | - | 
| アイドリングストップシステム | - | 
| バケットシート | - | 
| ランフラットタイヤ | - | 
| 後退時連動式ドアミラー | - | 
| エアサスペンション | - | 
| レインセンサー | - | 
| ブレーキ系装備 | - | 
| インテリジェントAFS | - | 
| 衝突軽減装置 | - | 
| 盗難防止装置 | - | 
| ナイトビジョン | - | 
| セキュリティアラーム | - | 
| レーンアシスト | - | 
| ロードサービス | - | 
| 車間距離自動制御システム | - | 
| パワーウィンドウ | - | 
| オットマン機構 | - | 
| フルフラットシート | - | 
| チップアップシート | - | 
| 本革シート | |
| 電動サードシート | - | 
| フロントベンチシート | - | 
| 床下ラゲージボックス | - | 
| シートリフター | - | 
| エンジンスタートボタン | - | 
| シートポジションメモリー機能 | 分割可倒 | 
| キーレスエントリー | - | 
| 運転席パワーシート | 分割可倒 | 
| ETC | - | 
| フロント両席パワーシート | - | 
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