ウェブマネーとは

ウェブマネー

WebMoney（ウェブマネー）は、プリペイド型電子決済サービスのブランド名称。2020年3月31日までは、そのサービスを提供しているKDDIの子会社の社名（株式会社ウェブマネー）でもあった。1998年2月3日にサービスを発表、1998年4月3日よりサービス開始した。

ウェブマネーはプリペイド型の電子マネーである。16桁の番号（数字）にのみ通貨価値を持たせる方式（当初。後にプリペイド番号が不要な仕組みも追加された）を採っており、磁気カードやICカードのような複雑な記録媒体や特別なハードウェアを必要としない。またこのようなシンプルなシステムから個人情報の登録・入力が不要であり、利用者の匿名性が高く情報漏洩などのリスクが小さい。

ウェブマネーは当初からオンライン上での電子商取引の活発化を見越して開発された。主にネット上の通販サイトやデジタルコンテンツサイトで導入されている。オンライン上での決済に特化しており、コンビニエンスストアや小売店などの実店舗での決済は想定されていない。(注:2014年5月に登場したMasterCardのプリペイドカード系統のWebMoney Cardは除く。詳しくはWebMoney Cardの項を参照のこと)プリペイド型電子マネー市場の代表的な競合相手としては、ビットキャッシュがある。日本国内ではウェブマネーとビットキャッシュで市場のほとんどを占めている。

なお、同様のオンライン電子決済サービスとしてロシアのWM Transfer Ltd社が運営する「WebMoney」もある。

購入については主として2種類に分けられる。1つは、実店舗で現金により購入する方法である。販売は、多くのコンビニエンスストアチェーンや、他にはPCショップ、ゲームショップ、ネットカフェが取り扱う。

店舗で購入する場合、一部のコンビニエンスストアに設置されているネットワーク端末から購入手続きを行い、レジで現金を支払ってプリペイド番号を受け取る方法と、直接レジカウンターで購入する方法がある。前者ではシート型、後者ではカード型のウェブマネーが購入できる（サークルKサンクスではカード式からシート式のネットプリカに変わった）。シート型は発行時に番号が付与されるが、カード型は予め印刷された番号がマスクされた状態で店舗に納品されており、購入者はこれを削って番号を確認する。なお、1つのプリペイド番号に登録できる最大額は10,000ポイント（10,000円相当）である。

利用者は物品・サービスの支払い時に、入手したプリペイド番号を入力して支払いを完了する。但し、この方法では端数が発生した際の残高管理などが大変であり、利用者の不満となっていた。

当初はこのプリペイド番号を購入する方法（同社は現在「プリペイド番号型」と呼称）だけであったが、インターネット上からオンライン購入する方法も提供された。これは「ウォレット型」と呼ばれ、後述のウェブマネーウォレットを開設して購入する。この場合は、クレジットカードまたはネットバンク口座によるほか、手続きはオンラインで済ませ、実際の支払いは実店舗（現在はセブン-イレブンのみ）で現金支払いする方法がある。利用者は決済時に、ウォレットの残高から支払いを行う操作を行う。

購入によらない入手方法としては次のようなものがあげられる。

ウェブマネー社は、二者間のポイントをやりとりする方法として、2種類を提供していた。一つはインターネット上で、映像や音楽などを提供している人とその利用者を繋ぐぷちカンパ。双方にウォレット口座の開設が必要となるが、応援を受けたい側は自身のウェブページに「ぷちカンパボタン」を設置すれば、応援したい側はこれをクリックすることで双方とも個人情報を知らせることなくポイントのやりとりができる（支払い側に5%分の手数料が必要）。

もう一つは、速フリ（そくふり）で、他のウォレット口座に対して自身のウォレット口座からポイントを送ることができるサービスである。また相手がウォレット口座を持ってなければ、プリペイド番号を振り出すことも可能である（いずれも、支払い側に5%分の手数料が必要）。

上記2種については、2012年3月27日 15：00をもってサービスが廃止されている。

他に同社が提供するものとしては、ウォレットに付帯するサービス「ウェブマネーポイントパーク」のウェブサイトや電子メールに掲載されたリンクから、ネットショッピングや資料請求、会員登録、サイト閲覧などを行うと、その対価として入手することも可能である。

過去にはリアルなイベントでカードが配布されたことがある。ウェブマネー自体がサービスの告知として行ったものや、ウェブマネーを支払い手段として利用するオンラインゲーム会社やコンテンツ提供会社などが配布元である。

また、ウェブマネーを交換商品とする、インターネット上の幾つかのポイントサイトやポイント交換サービスが増えてきた。2009年9月には、パソコン上で動画広告を見るとウェブマネーにも交換可能なサービスマナを株式会社エイディアか開始させていたが、提携が終了し直接の交換はできなくなった。

一部のサービスでは、交換商品としてウェブマネーを発行するものの、自社商品の支払い（交換）にしか使えないものがある。例えば、So-netで交換したウェブマネーは、同社のウェブマネー対応コンテンツやmora/mora winの支払いにしか使えない。

当初はプリペイド番号の書かれたカードやシートの物理的な存在もあり、また、プリペイド番号ごとの残高はサイトにて確認できるとは言え、使い切れなかった端数のプリペイド番号を一元的に扱うのは困難であった。こうした状況を改善する目的で始められたのが、ウェブマネーウォレットである。これは、ウェブマネーのポイントを貯めておくことができるサービスであり、種別としてウェブマネーウォレット+（プラス）と、ウェブマネーウォレットがあったが、ウォレット+は2012年11月5日にウォレットに統合された。無料で利用可能であり、一部機能を除いては個人情報の登録も不要である。

ウォレットへのチャージは、プリペイド番号を登録する（端数残高はもちろん、未使用も当然可能）ほか、前述のようにネットバンクやクレジットカードによって直接購入可能である。1年間の利用履歴も保存されるなど、プリペイド型よりも利便性が高い。

ウォレットのチャージ上限は50万ポイントまでであるが、後述する「速フリ」や「ぷちカンパ」の場合は上限を超えても残高は保証される。ウェブマネー加盟店舗での支払い時にウォレットからの支払いを選択することで決済が可能となる他、ウォレット未対応店舗でも、特定サイト用プリペイド番号を振り出すことで購入が可能となる。

店頭で購入するカードの他に、各種のイベントや景品として配布されるカードには、テレフォンカードなどと同様、凝ったデザインのものや、趣味性の高いデザインをあしらったものがある。大抵はコレクターズアイテムとなるが、テレフォンカードのようにデザイン面にパンチ穴が空く訳でもなく、使用後に回収もされないので、

2008年4月8日より、スルガ銀行との提携カード、「Debit@」（デビタ）決済サービスを開始。ネットからの申し込みにより、マイ支店に預金口座を開設すると、キャッシュカード、VISAデビットカードの両機能（SURUGA VISAデビットカード）にウェブマネーとしての決済機能が付与された「Debit@カード」が発行される。これを用いることで、ウェブマネー決済時に、口座残高から直接・即時決済できる。これにより別途ウェブマネー購入の手間をかけず、口座残高を上限とした決済が可能となった。また、端数ポイントの発生を気にすることもなくなった。

2009年2月25日、Debit@決済サービスは終了した。

2014年5月14日より、クレディセゾン及びMasterCardとの提携カード『MasterCard®プリペイド付きWebMoney Card』を開始。国内外のインターネットと実店舗両方のMasterCard加盟店で利用できる日本初のプリペイドカード。クレジットカードのような審査等が不要で未成年でも申込可能という特徴がある。2019年3月14日に「WebMoneyプリペイドカード」に改称された。
「WebMoneyプリペイドカード」と、機能制限版の「WebMoneyプリペイドカード Lite」が存在する。
各カードの違いは下記の通り。
「WebMoneyプリペイドカード」は本人確認が必要な代わりに、残高の範囲内で制限なく利用可能。改称後の申込分より、EMV式接触型ICチップが追加されているが、2019年6月19日の『WebMoneyウォレットアプリ』提供開始を以て、チャージ方法が一部制限されている。名義人欄には個人名がローマ字表記され、券面はゴールド。
「WebMoneyプリペイドカード Lite」は本人確認が不要な代わりに、MasterCard加盟店での利用に10万円／月の制限がある。磁気ストライプ方式のみで、名義人欄には『WEBMONEY USER』と表記され券面はシルバー。
いずれのカードも有効期限は5年間だが、「Lite」は契約更新できないため、有効期限が来ると残高が残っていても無効になる。
WebMoneyプリペイドカードは前払い型「プリペイド」であり、カードに通貨価値（バリュー）をチャージする必要がある。上限は100万ポイント(円)まで。

WebMoney加盟店およびMasterCard加盟店で利用可能。但し、高速道路・ガソリンスタンド・電気・ガスなどの公共料金や携帯電話などには利用できない。

auペイメント株式会社（）とは、東京都港区港南に本社を置く、ネット上などの電子マネーを運営する企業。auフィナンシャルホールディングス株式会社の完全子会社。

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ホンダ

ホンダに関するよくある質問

ユーザーが疑問に感じている「ホンダ」に関する質問集です。

ホンダの知りたいことや、みんなが疑問に思っているホンダに対する質問がたくさんあります。詳しい人からの回答もたくさん集まっているのでホンダへの疑問が解消されます

自動車メーカーの純正ナビの独自の性能について質問です。
現在ホンダ車に乗っているのですが、ホンダのナビにはインターナビという町を走っている他のホンダ車の位置情報を地図上に表示して渋滞を知ることができる便利な機能があります。
今度他のメーカーの車に乗り換えようと思っていますが、トヨタやマツダなの他メーカーもそういった独自のサービスを提供しているのでしょうか？

ホンダに関する質問

他メーカーにもありますがやはり、他の車の位置情報や渋滞情報などがポイントです。
その情報量が多ければ多いほど、精度が高い情報になり使う側も有効に使えます。
こういったナビを他メーカーが始める前に、ホンダが先駆けて2001年頃から地道に進めてきたのでその情報量はホンダのインターナビが断トツです。
会員数も断トツです。
なぜなら、ホンダのインターナビはまず、会員費が無料。
2010年あたりからは専用の通信端末を備えて通信費も無料としたため、爆発的に会員数を増やすことに成功し、いち早く、そして広く使われるようになり、そうしたユーザーからじゃんじゃん入ってくる走行情報は膨大すぎてもはや他メーカーでは追従できません。
同じようなシステムは他メーカーでもありますがホンダインターナビの渋滞情報の精度と正確性はケタ違いで比較になりませんよ。
災害時にはどの道路が通れるか、を高精度で知ることができるため下記のようにインターナビは水や食料と同じライフラインとなります。
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/753401.html

アイドリングの状態が持続しません。
ホンダスーパーカブ５０に乗っています。
先日オイル交換をしまして、キックでエンジンをかけました。
その際にチョークを引いたままエンジンをふかしてしまいました。
だいたい５秒間くらいを５回ほどです。
そのうちにエンジンのかかりが悪くなり、チョークを引いてもエンジンがなかなかかからなくなりました。
その後メンテナンスとして、バッテリーの充電、プラグの清掃、プラグホール内へクリーンキャブをふきこむ清掃、エアーフィルタの確認、キャブレターの空気吸入口へクリーナーキャブをふきこむ、などを行いました。
クリーナーキャブをふきこんだときはエンジンがかかるようになりますが、２秒ほどでエンジンは止まってしまいます。
その後キックをしてもエンジンはかかりません。
再度クリーナーキャブをふきこむと上記のようなエンジンのかかり具合です。
これはキャブレターをオーバーホールするようでしょうか？修理に出す際はどの程度金額がかかるか目安をお教え頂けますと幸いです。
スーパーカブの型式は、「Ａ－Ｃ５０型」。
どうぞよろしくお願い致します。

ホンダに関する質問

プラグの被れだと思うな。
プラグを清掃した時になんらかの異常をきたした可能性が高い。
プラグを新品にすれば治ると思うよ。
プラグはかぶってしまったら完全には元には戻らないから高い物では無いのでどんどん新しいの買い替えましょう。
異常燃焼だからプラグの熱価を一つ下げて見てはどうかな？この時期にチョークを引いてエンジン始動ってのはそうとうにエンジンの燃焼率が悪いとも思う。
プラグの熱価が合ってない可能性は十分高い。
NGKの場合は推奨は６番ですが６番になってます？。
７番とか８番になってませんか？。
６番になっていれば５番を試してみましょう。
あと適正な熱価が解ったらイリジムウプラグに替えましょう。
そんなに高い物では無いし寿命も長いです。
異常燃焼を防ぐ一番の手立てになります。
エンジンの状態を良い状態に保つには良い燃焼が不可欠です。
単純構造であればある程にイリジムウプラグの効果は高いと思う。
あとキャブの清掃に出す前に和光フューエルワン(燃料添加剤)を使ってみましょう。
燃料詰まりを解消してくれます。
もしかしたらそれを使い続ける事でキャブの清掃も必要無いかも知れません。

ホンダアコード、クラウンアスリート、ニッサンスカイライン買うならどれにしますか？

ホンダに関する質問

もし買うなら私はスカイラインの3.5LのHV選びます。

ホンダS2000に詳しい方に質問します。
国内仕様のタイプSと輸出仕様のCRの違いを教えて下さい。

ホンダに関する質問

CRはクラブレーサー＝週末サーキット走行も許容範囲に考えてのグレードです。
車体をさらに補強して50キロ軽く足回りもサーキット用に専用設計されてますのでR的な存在です。
タイプSは街乗りも峠もこなせる専用設計です。
どちらもノーマルからブレーキパットとホース交換程度を乗りましたが無茶な乗り方しないなら十分良い出来だと思いますよ。
購入検討されているならもう一つ→ベースグレード➕ブレーキ回り強化➕サーキットまで使える車高調で十分楽しめます。
資金が有って手に入るならCRですね。
参考になれば良いです。

ホンダのN BOXカスタムを購入したくて中古車を探してるんですが、キーレスとスマートキーの違いって何でしょうか？エンジンSTART/Stopと書かれたボタンが車内画像にあったので…… これは鍵を持ってるだけでエンジンをかけれるんですか？キーレス＝ドアの施錠のみが鍵に付いたボタンででき、エンジンは鍵を刺して回してかけるスマートキー＝持ってるだけでドアの施錠もエンジンもボタンを押すだけでかけられる ……という風に思っていたんですが…… どうなのでしょうか？他の中古車を見てる際、キーレスもスマートキーも付いてる車があったので、ちょっと気になってしまったので、分かる方教えてください。

ホンダに関する質問

大方その通りです。
しかし中古車情報に載っている詳細は販売店次第です。
ボディカラーも例えば『シルバー系』としか記載されていなかったりします。
買う側としては「シルバーでも色々あるだろうが！」と感じるかと。
装備に関しては中々難しいかと思いますが、せめてボディカラーは色番号の記載をして欲しいものです。
↓装備の詳細が解ります。
http://www.hoyusys.co.jp/catalog/HONDA/NBOX/201112/ ↓ボディカラーが解ります。
http://www.goo-net.com/ipn/catalog/HONDA/N_BOX_CUSTOM/grd201112.html

車についての質問ですホンダインスパイアの型式で同じ3リッターエンジンのUC1に「UA-UC1」と「DBA-UC1」の2種類の型式があるのですが違いは何なのか分かりませんご存知の方いらっしゃいましたらご教示ください

ホンダに関する質問

UAやDBAは車両法に基づく型式認定制度の型式番号の頭記号になります。
排出ガス基準の改定毎に、頭記号が変更になっております。
平成16年規制までは、アルファベット１文字もしくは２文字で排出ガス規制値を表示しています。
（下記URL参照） http://www.mlit.go.jp/jidosha/sesaku/environment/osen/h16.pdf 平成17年規制以降については、アルファベット３文字で排出ガス規制値を表示しています。
（下記URL参照） http://www.mlit.go.jp/jidosha/sesaku/environment/osen/h17.pdf

ホンダの「モビリオスパイク」および「フリードスパイク」の、「スパイク」は何の意味でしょうか？

ホンダに関する質問

スパイクシューズの様な「タフで機能的、遊び心の有るクルマ」の意味です。

バイクパーツについての質問です。
バイク初心者で、中古でベンリィ50sを入手したのですが、公道走行に必要なミラーが付いていないため、現段階では乗ることができないと言われました。
購入にあたり、現時点ではカスタム等の予定が無く、ノーマルの状態で乗りたいので、純正品を探しましたが丸型の黒いタイプでした。
バイクの雰囲気でメッキミラーが合うと思い、ホンダ車純正ミラーで調べたのですが、車種違いの取り付けについてはわかりませんでした。
ミラーのボルト径が同じであれば、問題なく使用できるものなのでしょうか？また純正ミラーで探した際に、一番目についたものがあったのですが、以下のミラーは取り付け可能でしょうか？旧型スーパーカブ c100用純正角型メッキミラー 8㎜正ネジ（ボルト部分が長いタイプ）社外品も多数出ていると思うのですが、純正パーツや部品にこだわって乗りたいので、この度のような質問をさせていただきました。
流用経験のある方や整備等に詳しい方、宜しくお願いします。

ホンダに関する質問

カブ用等流用可能です。
ネジが長い物は、カットすれば間に合います。
カブ用もそうですが、同等品が多く出ていますし、使用も可能です。

ホンダが戦車を作らない理由はありますか？

ホンダに関する質問

ホンダオーナーがトヨタや日産に流れていくからです。

新古車の軽自動車を購入予定です。
価格は諸経費全てクリア合わせて150万位です。
ホンダのワゴンタイプ。
外装・内装・燃費あなたのお勧めの機種ありますか？

ホンダに関する質問

ホンダなんか止めて於かないと‥‥ ＜品質問題・山積み＞それと、軽のワゴンタイプなんて、同じ660ccエンジンじゃ、厳しいよ。
・・・・⇧・・・・・＜耐久性が全く無いしね＞スズキの「ソリオ」とかにした方がまだ良いよ。
http://www.suzuki.co.jp/car/solio/?cid=_sl_aw_norml 若しくはダイハツで製造・・トヨタ・スバルでも販売の「タンク」 ◆2016年11月09日更新車種別詳細情報(602) 【ルーミー・タンク・トール・ジャスティ】違いを比較！おすすめ車種は？ 2016年11月9日にトヨタ・スバル・ダイハツの3社から同時発表された新型トヨタ・ルーミーとタンク、ダイハツ・トール、スバル・ジャスティの4車を徹底比較！外装・内装デザインからエンジン性能、燃費などのスペック、車両価格を比較！おすすめの車種は？ http://car-moby.jp/107055 http://car-moby.jp/107055/3 ----------