ローバー・400とは

ローバー・400

ローバー400（Rover 400）は、イギリスのローバー・グループが1990年から1999年まで販売していた乗用車である。

当時提携関係にあった日本の本田技研工業との共同開発車であり、シャシなどの多くをホンダ・コンチェルト（初代）または6代目欧州向けシビック（2代目）と共有していた。

1989年に発売された英国製のコンパクトサルーン、及びステーションワゴンである。

この開発プロジェクトは本田技研工業（ホンダ）との協同作業によるもので、共同開発車であるコンチェルトとはシャシーなどを共用していた。基本的な車台はEF型シビックの流用で、各部補強を行なったものとされる。サスペンションに関しては、ローバー独自のストラット形式が採用されていた。

エンジンバリエーションはホンダ・ZC型 SOHC 1.6L、DOHC 1.6Lと、ローバー製 Kシリーズ1.4Lとターボエンジン20T4Gが用意された。

日本ではローバージャパンが1993年から発売を開始し、ホンダエンジンを搭載した「416SLi」、ステーションワゴン型である「416SLi Tourer (トゥアラー)」が輸入された。ターボモデルや、ローバー自社製エンジンを搭載したグレードは日本には導入されなかった。

日本では3ナンバーの普通乗用車扱いとなっていたが、これはフェンダーにモールを張って横幅を伸ばしたもので、基本的なサイズは5ナンバーであった。

1995年にフルモデルチェンジを行なった。開発は、初代と同様にホンダとの共同作業にて進められたが、発売時には提携関係が終わっていた。

デビューは5ドアハッチバックタイプが先行し、1996年に5ドアハッチバックのリア周りを大幅に変更したローバー400サルーンが登場した。ローバージャパンが1996年よりサルーンタイプを正規輸入した。

ステーションワゴンである「416SLi Tourer」は、ホンダ製エンジンに置き換わりローバーK16エンジンとZF製CVTを積み、「Rover Tourer (ローバートゥアラー)」として400シリーズから独立しローバーステーションワゴンとして引き続き1999年までカタログに載ることとなる。

主要メカニズムは共同開発車でもある当時の欧州向けシビックと共通する部位こそ多いものの、味付けはまるで異なるもので、自社開発のガス封入式ダンパーを採用するなど徹底したチューンが行われており、乗り心地の良さと、ハンドリングの良さをうたっていた。事実、NASAのドライバーコンフォートレベルテストではナンバー1の総合評価を獲得している。

装備面では輸入車としては安価な価格設定にも関わらず、本木ウォールナットパネルやレザーシートといった、いかにも英国車的な作りを売りにしていた。

エンジンバリエーションはホンダ・ZC型 SOHC 1.6Lと、ローバー Kシリーズ DOHC 1.4L、DOHC 1.6L、DOHC 2.0L　ローバー自社開発ディーゼルエンジン2.0Lが用意された。ATモデルはホンダ製のみが搭載された。なお、欧州ではMTの需要が高く、本国英国ではほとんどがローバーエンジンを搭載した物が流通していた。
ホンダガソリンエンジンは日本国内に流通しているホンダ車の物とは下番が異なり、ヘッドカバーなど細部に違いがある。
主に欧州圏用、ローバー向けのエンジンとされている。

日本では1996年から発売を開始し、サルーンタイプのホンダエンジンを搭載した「416SLi」、「416Si」が輸入され、1998年には電動格納ミラーや同色サイドモールディング等を搭載した限定車コンフォートパッケージが登場した。ハッチバック版やローバー製エンジンを搭載したモデルは日本には輸入されなかった。

ローバー・45

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400シリーズ

400シリーズに関するよくある質問

ユーザーが疑問に感じている「400シリーズ」に関する質問集です。

400シリーズの知りたいことや、みんなが疑問に思っている 400シリーズに対する質問がたくさんあります。詳しい人からの回答もたくさん集まっているので 400シリーズへの疑問が解消されます

ナカミチカーオーディオ CD- シリーズについてナカミチのカーオーディオCDシリーズの製品情報が知りたいのですが、サイトが見つかりません。
知っている方、教えて下さい。
特に、35 45 400 500 700について知りたいです。
取説が見れれば一番いいのですが・・・後、発売時期外部接続など分かる方が居れば教えてください。
よろしくお願い致します。

400シリーズに関する質問

アメリカ仕様の商品説明でよければ（英文です） http://www.nakamichi.com/flash.html のページの「IN CAR ENTERTAINMENT」に記載あります。
(except model35.45) こちらのページも参考になれば… http://www.manualslib.com/brand/nakamichi/cd-player.html

今後、400cc4気筒フルカウルは出ますか？現行ではCB400シリーズとGSR400位しか無いですよね？どちらもネイキッドです(CB400SBはハーフカウルですけど) ネイキッドは出すのにフルカウルは出してくれないのですか？

400シリーズに関する質問

現行CB400SBの値段を知ってて質問してますよね？乗り出し100万円クラスですよ？フルカウルで本格スポーツバイクでとかになれば、倒立フロントフォークで減衰調整可能とか、リアもモノサス無段階調整可能とかブレーキもラジアルマウントで4ポッドだ6ポッドだとかそんな装備を奢ってたら、乗り出し130万円とかそんな感じの値段になってしまうでしょうね買います？いえ、買えますか？ちなみに、KawasakiのZX-6Rが、 Kawasakiの逆輸入している会社、ブライトで価格1,285,200円ですメーカーが400ccのSSを作ってくれるのを待つんじゃなくて、ご自分が大型二輪免許を取って600ccのSS買った方がよっぽど早くフルカウルのSSに乗れますよ

高1男子で陸上競技部です。
種目は100～400の短距離をやっていて、ランニングシューズが破けたので買い替えようと思っています。
ちなみに使っていたシューズはアディゼロmanaです。
次買い替えるなら何がオススメですか？アディゼロシリーズでお願いしますm(_ _)m

400シリーズに関する質問

アディゼロ匠がオススメです。

Cb400sf specシリーズの黒い純正エキパイって素材なんですか？

400シリーズに関する質問

多分、鉄でしょうね。
もし、ステンレスなら焼けて黒く為ったと思われますが新車じゃ考えられませんから。
それに、ステンレスは錆びませんから塗装する必要が無いのに、塗料が乗り難いステンレスにメーカーが苦労して塗装するとは考えにくいですね。

80年代当時中型バイクで殺人マシンと言われたのは何でしょうか私はRZ350シリーズとGSX400FSインパルスでは無いかと記憶しているのですが、皆さんどうでしょうか？よろしくお願いいたします。

400シリーズに関する質問

ヤマハのCZ150Rかな？スクーターのくせに400ccクラスのレースに出場して上位に食い込むほどの速さでした。
現在の4ストスクーターの感覚でアクセルを回せば、かなりの確率でバク転してしまう恐怖のマシンです。

この回答はとても良いと思うのですが何故投票にしてしまうのでしょうか？以下コピペ質問；ロードバイクについて質問です。
MERIDAのscultura400（scultura700のデザインがあまり好きではないのでクランクとブレーキを105に変えるつもりです。
）かFELTのF75どちらの方が良いと思いますか？自分的にはフェルトのフォークがアルミコラムなのでメリダが良いかなぁと思っています。
（重量も軽いので）でも、フェルトにはプロロゴのサドルが付いているので迷っています。
用途はレースに出るためです。
（シマノ鈴鹿）そして、プロロゴのサドルとメリダのサドルってそんなに違いますか？また、乗ったことがある人は感想などを教えてください。
質問が多くてすみません。
宜しくお願いします。
回答；サドルについてですが、高いもの＝いいもの、ではありません。
合うか合わないかという問題なので、例えば30000円くらいのサドルでも、お尻に合わなければなんの役にも立ちません。
なので、プロロゴがどうのこうのとか、気にしないほうがいいです。
あと気になったのですが、ブレーキは105に変えたほうがいいですが、なぜにクランクを変える必要があるのでしょうか？付いているクランクは、コンポのグレードとは別のシリーズですが、ティアグラと105の中間くらいに位置します。
違いは中空かどうかですが、使ってみた違いが分かる人が存在するとはとても思えません。
非常に無意味なプレイなので、そんなとこよりタイヤ変えたほうがよっぽどいいと思います。
あと、シマノ鈴鹿もいいですが、買ってから二年位したら参加にしたほうがいいですよ。
結構あぶないですから。

400シリーズに関する質問

この質問者の方は見た目重視なんでしょう。
カラーリングが気に入らないから下位グレードを買ってパーツをアップグレードしたいほどだから。
クランクを換えたいというのは見た目以外の何物でもない。
回答者はそんなムダ金使うなら良いタイヤ使えとか、経験積んでからレースに出ろとか非常にまっとうな回答です。
何も分かっていない見た目重視の人にこのようなまっとうな回答はピンと来ないのかもしれません。
それと他にも回答があるならどれがベストアンサーか決めかねてのことかもしれない。