ケンカの花道とは

初歩的な質問でごめんなさい。
ディラーとは具体的にどのようなショップを指すのですか？ 近くにホンダオートテラスや、ホンダカーズなどがあります。
これらはどうなのでしょうか？

ホンダ に関する質問

自動車販売会社で、 自動車メーカーや、直系子会社などと、販社契約を結んでいる 販売店の事です。
オートテラスやホンダカーズはディーラーです

アップガレージについてなんですど、Amazonで購入したパーツは取り付けてもらえますか？ ホンダ CR-Z ZF1 パーツがスカッフプレート イルミ スピーカーリングANDドアポケットイルミネーション

ホンダ に関する質問

町工場などもいきなり来て取り付けて！だと拒否られる可能性が高いですね。
どんなもんか詳しくわかりませんが、穴あけや、加工が前提などの商品は大手ではほぼ取り付けてくれないでしょう。
自分はいつも取りあえずオイル交換をしてその時に取り付けしてくれるか？聞きます。
工賃はほぼ言い値なので高いですよ。

ホンダもダメだね・・ なんで、ジェイドに4WDないの?

ホンダ に関する質問

わざわざホンダさんに４ＷＤを求めなくても他にイイクルマがあるでしょ。

ホンダのシビックタイプRはいくらぐらいになりますか？

ホンダ に関する質問

今夏発売予定のFK8型シビックType Rは、先代のFK2同様イギリス工場で生産したのを輸入するから、値段も先代同様の450万～500万円ってトコじゃないかな。
アメリカ→車両+エンジン生産で約400万円（3万5000ドル程度）～ 欧州（イギリス）→エンジンをアメリカから輸入、車両は生産で約450万円（3万2000ポンド程度）～ 日本→完成車をイギリスから輸入して、国内法規に適合させるから欧州価格+10万円～？

一年前にヤフオクで購入したアクティートラックＨＡ6が 1/3通勤中にエンストの後にオイルフィルター近くからの ボルトの溝が切ってあるところからオイルを噴き出し 不動車になり、修理依頼した整備工場から 都合で修理できないので引き取ってくれと言われ 土地のある友達に格安で借りていた所も 急きょ、買い手が見つかったので移動してほしいと 不運続きで、なんとか見つけた駐車場に移動して もらうためにＪＡＦに移動を頼みに行ったところ 2.4メートル幅だと通行は可能だけど4ｗＤだと シャフトドライブを外して2WDにしてほしいと 言われ、ネット検索等して12のレンチで4か所の ボルト・ナットの取り外しで簡単とあり 下部に潜り、確認したところ通常の６角ナットでなく 歯車みたいなナットで取り外しできませんでした。
ホンダ車に詳しい人からの取り外しに関する回答を 願います。

ホンダ に関する質問

12の12角です。
JAFがプロペラシャフトを外してくれって普通なら言いませんよね。
まぁ、ドーリーが通らないのは分かりますけど。
それならJAFが増員しておせば良いのに。

ホンダ スーパーカブ 50cc 3速 50ccのまま速くしたいと思い フロントスプロケットを16丁にしようと思ったのですが、どこに売っているのでしょうか。
他に速くする方法があればお願いします。

ホンダ に関する質問

これかな。
https://www.amazon.co.jp/%E3%82%AD%E3%82%BF%E3%82%B3-KITACO-%E3%83%89%E3%83%A9%E3%82%A4%E3%83%96%E3%82%B9%E3%83%97%E3%83%AD%E3%82%B1%E3%83%83%E3%83%88-420%E3%82%B5%E3%82%A4%E3%82%BA-530-1010215/dp/B001EQH0FW?th=1 通販、またはバイク屋かバイク用品店で注文してください、 でも、純正１３丁じゃないですか？16はやりすぎでは。
坂道登らなくなりそうです。

シルビアってS13だけが名車ですよね？ 結構な代を受け継いでますけど。
s13は1988年に登場し31セフィーロという4ドアの渋いセダンまで開発させた。
また日産180SXとは兄弟車であり、これもまた240SX同様人気を浴びた。
影響が強いと言えます。
乗り心地や操作性はホンダプレリュードの実力を上回っており当時日産の黄金期のもとである901運動に着目できたとある。
バブル絶頂期にはデートカーかつスペシャリティカーとして客層が広まり、なんとコレが170万前後のクレジットで購入できる。
デザインは当時としては近代てきであり、スポーティかつ渋く、若者を魅了させるクーペスタイルを再現している。
カーオブザイヤー受賞。
91年には後期型へとマイナーチェンジ。
K'sモデル含め排気量を拡張した。
ダミーツートンも設定(これまたかっこいい) そしてs13の人気に応えて93年から90年代後期までS14にモデルチェンジしてましたが失敗。
時代の流れなのか冴えない乗用車みたいなデザインになって登場した。
(いまはブサイクな女に乗られてる)99年にはS15が出るも、シルビアらしくない！(今時シルビアって…まずシルビアって何?)と人気は急降下。
(いまはオタクがのっている) また、ぼくは走り屋マシンが好きなのですがs13ほど安定するドリフトができる車はないと思います。
90年代の車って最悪のスペシャリティカーが多いと思います。
ホンダは迷走して安くて排気量の低いFFスポーティモデル作ったりしてますし…。
また1990年頃の日産みたいにS13シルビア、P10プリメーラみたいなイカした速いクーペ・セダンが開発されることはないのでしょーかね・・。
結果てきに言ってSilviaって今時頭悪そうなチャラ男がクラッシュさせすぎで保険金高騰してますよね、立派な風評被害と言えます。
しかも13って元々そういうドリ車とかの趣向じゃない。
14以降のシルビアってなんなんですか(哲学)

ホンダ に関する質問

Ｓ１３は間違いなく名車でしょう。
日産最後の黄金期セフィーロ、ローレル、Ｒ３２へと至るプレリュードでしたから。
歴史に残る１台と言って過言では有りません。
それまで本当に酷い車ばかり発売し、日産つぶれるんじゃないかと心配したほどでした。
Ｓ１３の発表会もライバルはプレリュードなんて言っているのを聞いて、寝言は寝て言え❗wなんて感じた程でした。
Ｓ１３以降の日産は国産車の性能を飛躍的に上げ、セフィーロに至っては、もう欧州車の後ろ姿は見ない。
と言われるほどの高い評価を受け、Ｒ３２に至っては、ブレーキはポルシェ並みなんて、当時の国産車ではあり得ない程の、好評を欲しいままにしていました。
最高に日産が輝いた時代でしたね。
現代ですらセフィーロクラスの車は国産車ではほとんど有りません。
自信を持って良いですよ。
セフィーロに20年以上乗りましたから。
国産車の進歩はあれが有る意味頂点だった。
部分が有る。
と感じる程です。

ホンダ ヴェゼルRS です。
8Jのインセット45（タイヤ225/50/18）を履くと フロントはどれぐらいハミ出すのでしょうか…？ 車高はノーマルです。
どなたか同サイズを装着した方がおられましたら教えて下さい。

ホンダ に関する質問

http://minkara.carview.co.jp/userid/2084390/car/1586311/2647933/note.aspx http://minkara.carview.co.jp/userid/2591341/car/2149252/3666521/note.aspx http://minkara.carview.co.jp/userid/1656197/car/1591044/2738255/note.aspx http://minkara.carview.co.jp/userid/1664020/car/1912915/3306747/note.aspx

オイル交換のオイル量の質問。
ホンダ N ONE 説書には 2.4or2.6(フィル交換時) となっています。
これって上限の量じゃないかと思いますがどうなのでしょうか？

ホンダ に関する質問

オイル交換時にオイルが全量抜けると思いますか？

ホンダ フュージョンのケーブルについての質問です。
キーからでている赤黒の線の雄雌がついているじょうたいで断線しています。
繋ぎ直すのはどこにつなげば良いのでしょうか。
断線した相方を探しているのですが見つかりません。
お願いします

ホンダ に関する質問

フュージョンにはウィンカーを自動的に停めるウインカーオートキャンセラーがあるのですがすぐに壊れて機能しなくなる。
LED化するときにじゃなまになるので中古車の場合はその部品の配線を抜いている場合があります。
配線色からたぶん、その配線用コネクタです。
繋ぎ治す先がないので絶縁して放置で良いと思います。