アートまとめ

すっぴんアートのような、粘着性やテンションなどを加えていない素顔のままのラバーを教えてください

アート に関する質問

素顔のままのでいてほしい貴女♡に、 すっぴん美人の称号を、 そのまま お送りいたします(^_-)-☆ 「４You（for You）」by Joola

インナーフォースＺＬＦに、 フォア スピンアート、 バック ミズノＧＦＴ４５ は、あいますか？ どんなプレースタイルにあうと思いますか？

アート に関する質問

ラバーは合う組み合わせだと思います。
劉詩文や福原愛のような前陣攻撃型のプレースタイルに合うと思います。

ロードバイクについて。
サイクルベースあさひで販売している、MUUR ZERO ST-2 2x10速 99800円 ART(アートサイクル) A1200 2x10速 99360円 どちらの方がコストパフォーマンスに優れてますか？ 軍資金を貯めていずれ購入を考えています。
いろんな方の意見を聞きたいので、宜しくお願いします。

アート に関する質問

アートサイクルは通信販売の中じゃ比較的整備されて渡されてるだろおおおおお と信者が一言 クランクとかブレーキとかケチってるけどMUUR ZEROでいいんじゃね 3サイズ展開とカーボンフォークじゃ悔しいけどMUUR ZEROに軍配を上げる

アートサイクルのロードバイクを買おうと思っています。
八万前後でおすすめを教えてください またアートサイクルの短所を教えてください

アート に関する質問

オススメたって鉄フレームかアルミフレームの どちらか選べばいいんだよ 好きなの買えばいいんだよ 短所は、これはネット販売ですから フィッティングできない 多少の塗装傷も致し方無い あなたの街の自転車屋で整備や修理をしてくれない（かもしれない）

楽天にあるアートサイクルスタジオって どうなんですかね？ 安い割に評判はいいみたいですが かなり重いみたいですね へんなルック車買うよりはいいのかな？ 街乗り程度なら使えますかね？

アート に関する質問

街乗りで考えると最強の街乗り車のママチャリに比べると、かご、泥よけ、スタンド、鍵などの部分で使い勝手が悪いよね。
ロードバイクとして考えるとサイズ展開や各スペックの詳細やアフターケアに不満が出るよね。
結局街乗りでコレに乗ってもロードバイクとして乗っても中途半端でロードバイクが欲しいけどお金がないからコレにしましたって残念感を感じるのは俺だけ？変なルック車より断然上ではあるんだけどね。
もうちょっと頑張れよって感じが拭えない(^^; 楽天の評価って普通のロードに乗った事のない人の感想だから、ママチャリに比べたら走るよねって事だし・・・。

ロードバイクについて。
現在、アートサイクルが販売しているSOGOベネフィ－ユ１ 2x7速 サムシフター切替式 車体重量11kg 価格３４８００円に乗っている(今、貯蓄中で10万台のクロモリロードを購入予定)のですが他の通販で同じような値段で販売しているロードはどうなんですかね？所詮、安価なものはどれも一緒みたいな物なのでしょうか？

アート に関する質問

１０万円出せば２×７って事は無いよ～ そこまで出すならショップで買える物をあるから１度お店を訪ねてみればどうかな？ 違いも分かるし～分かれば通販で買う参考にもなるが～サイズは通販の物はわかりにくい。
やはりショップである程度の予算があるなら買うべきかな～

卓球について質問です。
スピンアートとファスタークG-1について特徴などを教えて下さい。

アート に関する質問

スピンアートはラバー界の女王です。
スピンはあのテナジー０５以上で、スピードは軽打時はそれほどはずみは強くありませんが、強打すると他のラバーとは比較にならないくらい、ガツーン！！ととびます。
そして、ドライブの安定性が非常に高いです。
福原愛選手や平野（姉）選手が長年愛用しています。
私がなぜこのラバーを女王と呼ぶかですが、普通の男は扱いきれず、スピンアートに見限られてしまうからです。
苦し紛れに打ったドライブはことごとくスピンがかかりません。
常に、ラケットの真芯で球をとらえ、強くインパクトし、鋭く振り抜かなければ芸術的なスピンを得られないのです。

今度ラバーを変えます。
何がいいですか？ (スピンアート) ガルゼ ラウンデルハード (ファスタークＣ－１) オプティー ()は少しレベルが高いと思うもの の中でお願いします^o^

アート に関する質問

ガルゼでいいと思います！(^_^) ちなみに、質問者さんは、大きな大会の試合で、あまり切れていない下回転サーブがバック側のネット際に来たら、どういう返し方をしますか？（戦型が知りたいです）

中2女子です。
ラケットはバイオリンCです。
今使ってるのはフォワがヨーロッパでバックがUFOです。
次は固くてツッツキにきれがきれて回転がかかるラバーを両面つけようと思ってます。
フォワにスピンアート バックにファスタークG1をつけようと思ってます 固くてツッツキがきれて回転がかかるオススメラバーありますか？ UFOも使いやすくかったちゃ使いやすかったんですけど、兄にラバーはいろんなやつを使ってみて自分に合ったやつを自分でみつけると良いよって言われたのでいろいろなやつを試したいと思ってます 今回初めてヨーロッパみたいに柔らかいラバー使って打ちにくいと思いました

アート に関する質問

自分もバイオリン使ってたよ。
フォワはスピンアートやＧ１でいいと思うけど、バックはＣ１くらいまで柔らかさを落としたほうがいいと思うよ。
バックハンドは力が弱くて硬いラバーの性能をフルに引き出せないので。

ロードバイクに乗ったこともないのですが、アートサイクルスタジオのロードバイクに興味があります。
http://item.rakuten.co.jp/artcycle/813412/ これなんですけど、フォークがカーボンではなくアルミとなっているのがコストカットのようですが、アルミフォークとカーボンフォークはどれぐらい違うのでしょうか？

アート に関する質問

乗って差異は感じられないと思います

スチュアート・スターンバーグ は？

アート に関する質問

トロント・ブルージェイズオーナー

シマノ 鱗海アートレータについて シマノ 鱗海アートレータを購入しようかと思っているのですが、購入したあとに新しいモデルがすぐに出たらって思ってなかなか踏み切れません… 新モデルは いつぐらいに発売されるのでしょうか？

アート に関する質問

新モデルはいつ発売されるかわかりませんが、現行モデルの登場は２０１３年の春です。
なのでまだ２年なので、シマノのサイクルから言うとまだ２～３年は余裕だと思います。
個人的には３~４年は大丈夫かなぁ？と思いますが、いかがでしょうか？ あくまでも僕の予想なので、外れたらすみません。

おはようございます。
そろそろ車を購入しようと思っているのですが絞った候補が ランサー1.8ラリーアート アリオンa18 です。
両者金額100万以下で燃費がだいたい15なので条件はクリ アしてるのですが、ただランサーは10年くらいの型落ちなので故障が多いのか、また部品は有るのかが心配です。
あとこれは個人の価値観になるかと思いますがアリオンは若者向けでしょうか？(^^; 車大好きで中古と言えども重宝にしたいしとても悩んでいるのでご回答、宜しくお願い致しますm(__)m

アート に関する質問

クルマ大好きでしたら、ランサーでしょうか。
ランサー1.8ラリーアートは、一般受けはしません。
ラリアートは、スタンハンセンの得意技では無く、 かつての三菱のモータースポーツワークスチーム名です。
ランサーの進化版がランエボであるわけですが、 ラリアートも、スポーツ仕様になっています。
実際、ラリアートモデルは普通のランサーよりも 15mm背が低くなっています。
それと、お気に入りのモデルがブーレイ顔であるか どうかもポイントになると思います。
世界的に有名なデザイナー・ブーレイが デザインした当時のランサーは、実は評判が悪く、 2005年末のモデルからブーレイ顔でなくなりました。
ブーレイは、メルセデスベンツSクラスやマイバッハの デザイナーであったわけですが、 突飛すぎるデザイン（富士山型のフロントグリル）などは 日本人には受け入れられなかったようです。
この辺のデザインが気に入っていれば、 むしろ他にないモデルとして面白いと思います。
実際、ランサーのラリアートモデルなので、 走りはしっかりしています。
特にリアサスはマルチリンクで、上質な乗り心地も 期待できます。
一方、アリオンは、ファミリーセダンです。
アリオンは、All in One から名前が来ており、 １台で、何でもこなす便利なクルマがコンセプトです。
ベースはカローラの上級版コロナで、 セダンとしての使い勝手の良さを求めたクルマです。
1.8ならば1.5よりもパワーがありますが、 走りの良さを求めるクルマではありません。
リアサスもトーションビームで、 リアブレーキは、ドラムブレーキです。
ただし、トヨタの作るファミリーカーですので、 整備がしっかりされていれば、故障の心配は少ないです。
燃費も、ランサーラリアートは10を切るかもしれませんが、 アリオンなら12以上走ります。
カローラやコロナは、50代以上の熟年層をターゲットにした モデルで、アリオンは、多少スタイルが若者向けになった モデルだと思ってよろしいと思います。
よって、若者向けと言うよりは、若者ファミリー向け セダンといった感じです。
結論です。
ランサーの方が、若者向け、 スタイルの好みは賛否分かれる、 燃費は悪いけどスポーティ、 三菱車故に故障の心配は残ります。
アリオンは、無難なトヨタのファミリーカーで、 目立つことを良しとしないが、 真面目に働く優等生、 しっかり整備して上げれば、 いつまでも自分の足となって働いてくれます。
私なら、ランサーラリアートです。

ルッククロスでご相談があります。
あさひのウィークエンドバイクかアートサイクルのラデュールのどちらかで検討しています。
(ルック車は承知の上です) 行動範囲は5キロ以内くらいで自宅の周りは坂道が多いです。
保管は屋外ですが、カバーをかける予定です。
自転車は素人ですが以前車関係の仕事をしていたので工具などは使い慣れていると思います。
使用は週末にちょっとした買い物にリュックで乗るくらいです。
皆さんから見てどちらがオススメでしょうか？ また3万円前後で他にオススメの車種があればお聞かせください。
よろしくお願いします。

アート に関する質問

坂を登るのでしたら ギア数が多いほうラドュールのが良いと思います ただラドュールはSOGOという会社が出してる自転車で アートサイクル製というわけではありません http://www.sogocycle.co.jp/products.php 他だとこの辺りも良いと思います アサヒサイクル スレイプニル アルペン イグニオ スポーツ44 アートサイクル C400 イオン モーメンタム iNeedW-1

卓球のラケットを買い替えようとおもうのですが クリッパーCR WRB F スピンアート B ヴェガアジア にしようかと考えています アドバイスお願いします ちなみに以前は オールラウンドレボ リューション F テナジー05 B ヴェガアジア をつかっていましたが弾みが足りないと感じていました

アート に関する質問

０５＋オルエボではずみ不足と感じるなら、 スピンアート＋クリッパーでも足りないかもしれません。
おそらく用具の問題ではなく、下手だからだと思います。

オートアートのランボルギーニレヴェントンを中古で買ったのですが、シザードアの開け方がわからず困っています。
取説とか付属してるのでしょうか？ どなたか教えてください。
宜しくお願いします。

アート に関する質問

ドアノブを押すと開く。
はず。
開かないなら、具合が悪いのかも。

ロードバイクの（アートサイクルスタジオ）A440かBENEFIUE-2の性能的にどちらのほうがよろしいですか。
価格的にはBENEFIUE-2のほうが安いのですが・・・ item.rakuten.co.jp/artcycle/bnfe2/ item.rakuten.co.jp/artcycle/a440sti/

アート に関する質問

アートサイクルA440のほうが シマノ製パーツを多く使ってるので優れていると思います ちなみにBENEFIUE-2はSOGOという会社が作っている物で アートサイクル製というわけではありません http://www.sogocycle.co.jp/products.php

鎌ケ谷ファイターズ・斎藤佑樹は、リーブ２１やアートネイチャーのＣＭに起用されますか？

アート に関する質問

かつらが似合いそうな顔ですね。
お父さん禿げてたっけ。