ソーラーチャージコントローラーについて教えて下さい。 車のバッテリー上がり防止（補充電）に、12W(最大出力時電圧1

ソーラーチャージコントローラーについて教えて下さい。 車のバッテリー上がり防止（補充電）に、12W(最大出力時電圧17.4V）のソーラーパネルの利用を考えています。 この場合、パネルとバッテリーの間に「逆流防止用ダイオード」「ヒューズ」を入れるだけでいいでしょうか。 多種のチャージコントローラーが販売されていますが、殆どが20A以上の製品で、たかだか0.7A程度のパネルに接続するにはロスが大きいのではと思いまして。3Aの製品もあるようですが、それでも大きいですよね。 以前こちらで「車のアンメーターの接続方法」をご教示頂いた際、「回答」に不慣れ（BAを選んでから回答）で失礼しました。 「GEN」製アンメーターを見直してみましたら、「＋」がグリーンゾーン（フルスケール50Aに対して20Aまで）「－」がレッドゾーン（同様に-20Aまで）でした。他の製品も「消費」側がマイナス・充電側がプラス表示になっているようで、私の考え方が逆だったのでした。 回答下さった方、見て下さった方、全ての方にあらためて御礼申し上げます。

目安として、充電電流が容量の1%以下の場合、過充電防止機能は必要ないとされています。充電速度が非常にゆっくりなので滅多に過充電状態にはならない、過充電になってもガスの発生がそれほどではない、ということのようです。 ロスを気にする場合は、ダイオードだけの方が良いでしょう。 ただ、発電しているかどうかを見る目的もあるのならば、追加するメリットはあると思います。それだけならば、電流計を挟むだけでも良いような気もしますが・・・。 ちなみに、コントローラーの容量が大きいからといって、ロスが大きいとは限りません。 https://www.yasukawa-shoji.co.jp/cont-pv1212.html こちらの商品の詳細を見ると、自己消費電流は全て13mAとなっています。