現在メガリ250rに乗っているのですが、とても始動性が悪く、エンジンがかかるまでに5分ほどかかります。 そしてやっとこさ

現在メガリ250rに乗っているのですが、とても始動性が悪く、エンジンがかかるまでに5分ほどかかります。 そしてやっとこさエンジンがかかったかと思えば、すぐにエンストをしてしまう始末です。 吹け上がりは良いのですが、アイドリングも不安定でアクセルを煽ってやっても落ちるときは落ちます。 また、バイクショップに修理を依頼しようかと考えたのですが、家からかなり遠いため、 自分で整備できる範囲内であれば、そうしたいと考えています。 また、このバイクには愛着があるので、どうしてもこのバイクを直したいと考えています。 一応2台所有しているのでパーツが正常に動作しているか確かめていますが、 今まで動作確認したパーツは オルタネーター レギュレター IGコイル プラグ エアフィルター タンク（ポンプと燃料フィルターごと） インジェクター バンクセンサー クラッチセンサー 排気センサー になり以上のパーツは正常に動作しているのですが、 どうやらそれ以外のパーツが悪さをしているようです。 もし上記のパーツ以外で故障すると始動性が悪くなり、エンストするようなパーツが有りましたら教えて頂けると幸いです。 よろしくお願いいたします。

メガリの始動性の悪さはオートデコンプが有名ですね オートデコンプあカムシャフトに搭載されていて、エンジン始動時にバルブを開放してシリンダー内圧を下げ、セルモーターへの負担を減らしたり、エンジンをかかりやすくする機能を有するものです こいつのスプリングが弱い個体はオートデコンプの戻りが悪くなり始動性に悪影響を及ぼしています また、このオートデコンプの不良による始動性の悪い個体は、セルスタートで長時間セルモーターを使うことになります。つまり気がつかないうちに電気が不足する事態に陥っています。 そうすると電力の低下により、ギアをN（ニュートラル）から１速に入れた時などにおいて、一時的な電力変動でスイッチを切ったようにエンストする場合があるそうです。